Писал 3 дня назад про свой убитый акб. 2-суток теперь стоит на "цикл" Кедр авто 10. Теперь горит зелёный глаз . Значит десульфатация прошла успешно . Аккумулятор корейский Солайт . Срок службы 7 лет. Я его СДЕЛАЛ УРРРААА . СПАСИБО !
Зеленый глаз ни о чем!!! Не смотрите на него вообще!!! 100% заряд аккумулятора - это плотность электролита 1,27 - 1,28, НРЦ (напряжение разомкнутой цепи) от 12,9 до 13,1В. Зеленый глаз и у разряженного покажет 100% заряд, проверенно
Не видят зарядные с контроллерами по уровню напряжения, обычны простейшие трансформаторные "видят" любые. Идея с донором также не всегда сработает, поскольку нужны соизмеримые по емкости АКБ, иначе сильно разряженная может сделать просадку напряжения до такого уровня, что и с донором ничего не поможет, особенно когда есть замыкания в банке.
Была точно такая ситуация, сел в ноль аккумулятор . Современные зарядки не способны увидеть. Точно также взял полностью заряженный аккумулятор, собрал схему как у автора видео, о чудо пошла зарядка . Рабочая схема!!! Да, второй аккумулятор был с ёмкостью как и севший, не нашёл больше
Севший в ноль аккумулятор нужно заряжать маленькими токами 1 или 2 ампер. Очень продолжительное время. До кипения электролита. Это примерно до 70 процентов заряда .И только потом можно заряжать как вы показали. Если заряжать сразу большим током, то аккумулятор может до конца не зарядиться. Потому что образуются большие сульфаты свинца и их нельзя восстановить с помощью больших токов. У вас аккумулятор будет кипеть но активная масса не будет восстанавливаться.
С Новым Годом!!! Подскажите плиз, разряженный автомобильный АКБ Тюмень 6СТ-60 (Pb\Ca) сначало надо зарядить и потом долить дисцилированной воды? Или долить воды до уровня и заряжать?
Можно было лампу 12вольт из фары или поворотника в разрыв между клеммой и любым крокодилом зарядки подключить, часа через 2-4 даже акб с 0вольт по тихой примет заряд достаточный, чтобы зарядное его увидело. И разряженный в ноль акб сначала заряжают до 12 вольт ток минимальный около 0.5А на сутки, затем отстой часов 6, затем 14 4 вольта ток около 2ампер до минимальныхзначений по току опять отстой 12 и более часов. И уже потом делает основной заряд, отстой и дозаряд. Если акб не новый, ты убьёшь его такими токами при начальном заряде до 12вольт, да и новому акб жизнь сократишь
Отличное видео. У Меня Компьютерный Бесперебойник. Аккумуляторы на 7 Ампер. Я 3 Часа назад так же подсоединил к Нолевому Аккмуулятору тот что я вчера полностью зарядил и на этот же аккумулятор еще подсоединил кабель 14 вольт 1,2 Ампера от самого Бесперебойника. Может и зарядит это говорят Суток 3-4 надо заряжать что бы на нулевом чёто появилось. Посмотрим.
У меня немецкая зарядка abssaar 6 ампер.и ей пофигу хоть ноль на акб зарядит. Ей наверно лет 20 уже. Полный автомат трансформаторная до 15.6v поднимает. 9амп мах 0.2-0.3мin.
А можно купить умный зарядник ctek mxs 5.0 и не париться :) стоит дорого , но ничего колхозить не надо. Лет 10 как пользуюсь, недавно машина месяц со включенными фарами просточла , не один зарядник не увидел кроме этого, 3 дня правда заряжал, но зарядил.
Спасибо за совет . Сделал по вашему методу . Только через слабенький аккумулятор сразу . Кедр 10 его увидел и пошёл заряд . Не знаю как получится . Погоняю сутки . Жаль, аккумулятор вообще новый . Дал товарищу на время , а он его угробил . Буду пытаться реанимировать . Спасибо вам .
Расскажи как завести севшую тачку через прикуриватель с помощью АКБ из компьютерных ИБП и сколько их нужно. Не используя сам ИБП+ инвертор 220-12 Вольт. То есть вытаскиваем АКБ из ИБП и подключаем в прикуриватель. Что дальше?
Раньше аккумуляторщики в таком случае подключали зарядное устройство плюс на минус, а минус на плюс. Через две минуты подключают зарядное устройство как положено. Аккумулятор начинает брать зарядку. Ток постепенно начинает расти. Осталось дождаться нужного зарядного тока и не давать ему больше расти до полной зарядки аккумулятора.
Доброго времени суток уважаемые коллеги автомобилисты. У меня такая проблема около месяца назад купил новый аккумулятор. Поставил на машину и не ездил он сел в ноль . По указанной выше схеме сделал зарядку. Причем через провода с аккумулятором донором заряжал около часа, и 24 часов напрямую зарядным . Когда снимал анимированный аккумулятор с зарядки он все ещё заряжался. И запас его пускового тока быстро иссяк. Ставлю на зарядку заряжается . Ставлю в машину быстро сдыхает что делать посоветуйте пожалуйста. Может ещё попробовать заряжать с донором . И сколько можно максимально заряжать с донором. Заранее спасибо. Здоровья вам и вашим близким.
А в чем физический смысл юмора? Почему зарядное не смогло пробить, а посторонний аккумулятор, причем супермощный, смог? Другое дело - иные умельцы предлагают подать 220 В через диод и лампочку накаливания в режиме бареттера, чтобы пробить сульфид. А здесь что?
Современные зарядные устройства управляются контроллером. Зарядка выставляет напряжение и измеряет ток - ток очень низкий - зарядка делает вывод о нештатной ситуации и отключается. Так как сделал автор видео - ок, но нужно контролировать ток. Как только у умершей акб поднимится напряжение, запустятся химические реакции, и она будет потреблять большой ток - он навредит как ей, так и донору. К 220в черед диод и лампу - один из способов. Цель все та же - через акб должен пройти ток, чтобы поднять напряжение. Как только напряжение поднимится - акб будет готов принимать большой ток.
Любой китайский ЛБП - 30 В, 10 А с двумя крутилками напряжения и тока, справится с зарядом в ноль севшего АКБ лучше самого крутого, дорогого и навороченного зарядного устройства.
@@ca_auburn ЛБП - в режим источника тока. Ток - одна сотая ёмкости (для АКБ 60 Ач - 0,6 А). Ограничение напряжения - 14,7 В. И забудьте о батарее на пару суток. Выводы сделаете по результатам такого заряда.
Всё грамотно, но время в пустую. Если он так,, умер,,, то реанимация, до рынка доехать, только продать ам. И то можно впухнуть. В нужный момент может и некрутануть,
