@HERE IS NO CORRUPTION про тормоза согласен а вот подушки и абс на каком старом масалкаре ты видел эту хуйню да и абс это удел слабаков не умеющих водить
Заслуживает уважения!!! Однозначно лучшие Волги v8 на просторах ютуба)))) а говорят совок не умел машины делать)) умел, движки просто не те ставили)))))
Бл, видел классные проекты когда из них делают купе в кузовах фастбэк и даже пикапы типа эль камино. Бл, вот бы советсткий автопром такие делал!!! На крайняк какая нить контора ретроавто. Им надо дать жизнь. Это классика
Парни, вы красавчики, верю в вас! И вы, и Носик и Гордин молодцы, настоящие передовики в этой сфере, как минимум вы единственные из тех кто публикует свои эксперименты и достижения для широкой публики, и тяжело бывает ужиться в общей лодке! Но как было сказано в инсте у вас, главное это интерес к этой теме с целью прогресса и развития, пускай даже это будет достигнуто соперничеством и конкуренцией, а не сотрудничеством и поддержкой! В любом случае, если будет спор, его решением однозначно будет заезд! Всё будет круто, парни, не сомневайтесь. А для тех многочисленных людей которые пишут что это глупая нерациональная трата денег и времени - они просто сами глупенькие и не понимают, что это настоящее испытание, такого никто и никогда не делал и не достигал таких результатов. И это всё в окологаражных условиях, без космических бюджетов и оборудования! Говорить что проще было поставить японский мотор - всё равно что купить заранее решённый кубик рубика, вместо того чтобы совершенствоваться и прикладывать усилия самому в той области, в которой у большинства опускаются руки. Вы лучшие!
@Угон Харлеев вы совершенно правы! Я прекрасно это понимаю, не спорю. Но всё же широкой огласки эти доработки и технологии никогда не получали, тем более чтобы кто-то подробно и наглядно показывал как самому в гаражных условиях получить то же самое
Я, как владелец змз 41 и змз 523 заявляю ,- ни при прямотоке ,ни при газоновских банках (по одной на блок),ни при газоновских банках с X пайпом, ни при волговских банках (банка на сторону) ,-такого звука вы никогда не получите .Видимо тут дело в равнодлинных коллекторах ,вот это потрескивание "Порше Кайен" я так и не получил. Моторы так же ровно раскручиваются ,жрут бензин и резину . "Мастерская МЕТАЛ ХЕРТ "- давайте карты на стол )))))
Для КГБ в СССР на "волгу" ставили эти двигатели но ещё и форсированные. Один из бывших водителей конторы рассказывал что в богажник приходилось стальную плиту класть для лучшего сцепления колёс с дорогой.
4.7 нравится) У меня 4.6 modular 230 сил версия , чистая американьщина на инжекторе , настоящий v8. Момента тоже с запасом (380), но достигается он побыстрее, с 3.5т оборотов.
Дружище, всё круто! Про помощь проекту не думал? Реквизиты в описании к видео? Думаю за то что вы делаете, можно и попросить чтобы подзаданатили. Я с радостью бы скинул тышёнку) так и Камера получше станет, программки по монтажу купите, оператора может найдёте, не суть найдёте куда применить) думаю сами будите говорить на что потратили.Эта тема очень востребована в наше время, сейчас уже не удивишь Ролсом. бмв и Мерседесы стали повседневными машинами, в Москве на такие автомобили будут покупатели, те люди которые хотят вновь ощутить запах бензина. В выходной день выйти из дома, завести v8, взять жену детей, поехать в область. А особенно если человек считает педалью безопасности не тормоз а наоборот педаль газа.уххх взгляды в потоке и паровозик из догоняющих на мкаде вам обеспечен )
Как пердящий лев с больным желудком! Мало того пара часов езды на трассе с этим пердежом застааят вас возненавидеть эту волгу!)))))) Правильный выхлоп звучит по другому.
@@metalheartgarage4689 Я себе раньше построил лимузин с Мерса 116. и поменял дизайн. а сейчас строю с ЗиМа Хот Род. усадил крышу. вварил Мерса 126. вытянул вперед балку . удлиннил задок. разрезал вдоль и расширил весь кузов. как раз по мосту с Шеви Астро. и силовой агрегат Интернационал 7.3 дизел и трансмиссию е 4 од. и все на пневмо. и в малиновый цвет. думаю будет классный аппарат.
V8 4.с лишним литра 200коней с моментом 290. Сейчас турбокитай на не посредственном впрыске с 1 5 снимает 180л.с. и 280 н.м. это сток без чипа, при этом 8сек и расход 10л.
двояке якесь враження, хлопці молодці, старалися, вклали час і гроші. а на виході - будемо чесні, цифри з двигуна для 4.3 так собі, для 3 літрів було б ще середнє по лікарні. якби той же час і зусилля в щось таке, що справді їде - резальтат був би куди приємнішим. вона ж тільки по прямій і може їхати
Такой звук как рок, не всем он нравится. Но тем кому нравится тащатся от него как никто и никогда не втащится даже от самой отборной попсы. Это я думаю для тех кому машина не просто жаповоз.
