Выбор нового аккумулятора сейчас не такая легкая задача как кажется. Существует просто уйма брендов и технологий, какую из них выбрать, какая лучше? Смотрим видео. Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/poleznoe/kak-v...
Ваше видео помогло правильно выбрать аккумулятор. Было приятно что ты знаешь больше чем продавцы и задаешь правильные вопросы. Спасибо, скачал для себя в свой архив.
"не 90 же", да хоть 500 от камаза. АКБ это по сути ёмкость и это её объём. Если из ведра зачерпнуть чашку, то она не лопнет от давления. Большие объёмы просто не целесообразно ставить по деньгам, но ни как не от страха что что-то сгорит. По заводу у меня в мерсе 70Ач, года 4 катаюсь на 100Ач и как ни странно не сгорело ничего, зато зимой крутит с пол оборота.
Спасибо большое за подробный разбор! Скажите, а как что Вы думаете об акб GIGAWATT ? Не нашел в инете по какой их технологии делают, но они вроде необслуживаемые...
Видео конечно зачетное !!!! Пошел посмотрел на свой акум и удивился на нем наклейки и аббревиатура Са/Са. Из видео понятно что кальциевый не обслуживаемый но я свой открываю и все банки как на ладоне единственное что не по одной откручиваю а сразу пластиной снимаю и 6 банок открываются. Допускал штук 5-6 глубоких разрядов потом заряжал и нормально. В последний раз после очередного разряда долил воды и поставил на зарядку. Спустя время обнаружил что в банках где + и - темная жижа и еще в одной по середине. Так вот у меня пара вопросов что это за не обслуживаемый аккумулятор в который я спокойно доливаю воду? И значит ли то что банки потемнели, и аккуму пришел карачун ?
Отличный материал!!! Подскажите пожалуйста, на десятки стоит reactor 750/75ah.Ca/Ca. хронический не до заряд, зеленый индикатор давно не горит, крутит бодро, плотность 1.20-1.22. Постоянно таскать домой заряжать желания мало, можно ли произвести какие нибудь манипуляции с генератором? Заранее Спасибо!
Добрый день может поможете понять что моим акум. буквально за ночь он перестал заводить машину, (было около -15) при этом напряжение показывает 12,54. НО соты не покрыты элетролитом, НО я его месяц назад снимал, заряжал (зарядка сказала что он заряжен был на 90 проц.) и доливал дисц. воды.
даже если поставить вместо 55 а/ч 90 а/ч то всё равно ничего не произойдет! Просто целесообразность этой замены должна соответствовать возросшим затратам. Если сибирь, зима 9 месяцев, морозы, то почему нет, но учтите промороженный аккум не заряжается практически. То-есть если мороз под 40, вы с горем пополам завелись, проехали 10 км заглушили, и так всю неделю, то вам необходимо раз в неделю занести акк в тепло ,согреть его и зарядить. Если ваши пробеги позволяют прогреваться батарее, то дополнительно заряжать не обязательно
да, в некоторых японцев 60 а/ч запихать, и то приходится пол моторного отсека перебрать, но есть некоторые машины что и 100 а/ч залазит, с небольшими переделками, а зимой они лишними не будут.
Приветствую, хотел сказать, что не так важно прямая или обратная полярность. Просто развернуть на 180 гр.Всё зависит от длины и укладки проводов. Можно поставить любой. Сначала конечно примерить по месту. Лапки крепления, буртики на акб симметричны. Важнее стандарт геометрического размера, евро или азиатский. Азиатские уже и выше намного. Из собственного опыта. Удачи всем!
здравствуйте уважаемый подскажите пожалуйста есть такие аккумулятор INTREPID вроде все характеристики норм и гарантия 4года.типа новая технология штамповка как думаете хороший не обман ????? не сталкивались с ними ????
Здравствуйте, подскажите какой аккумулятор купить на bmw 525 дизель E39 гелевый EXIDE 6СТ-80 АзЕ ES900 EQUIPMENT GEL или AGM EXIDE 6СТ-105 АзЕ AGM EK1050
вопрос у меня стоял аккумулятор необслуживаемый American PREMIUM VAYMAN COMPANY INC EXPORT MANAGEMENT 550 ампер 12 вольт 2 года хочу реабелетировать сверху прорезь вроде есть под крышку но отверткой попытался открыть не получается это просто обманка .Доступа совсем нет налить водички дистилированой . Если просто подзарядить сутки двигатель запускать будет двигатель зимой ?
здравствуйте под скажите пожалуйста аккумулятор исток 60А малосурьмянистый каким можно напряжением и током заряжать скажите сколько должно быть после заряда напряжение
Мой совет, не гонитесь за ёмкостью аккум., если в корпусе аккум. в 55Ач вы находите 60-65Ач, то тут пахнет уменьшением толщины пластины и уменьшение сепаратора-диэлектрика, данный аккум. очень привеледлив к ударным вибрациям, и после очередной инерционного удара подвески о кузов... аккум уходит в короткое замыкание пластин... а как следствие (на выброс). Если у человека есть выбор что взять, то лучше взять 55АЧ нежели 60-65Ач... И для проверки генератора - лучше протестить работу "гены" не только на тестере, но и на осцилографе... на осцилографе можно заметить пропадания напряжения на каком-то из трёх диодных мостах... Много гемороя приходит, водитель жалуется что аккум. не заряжается... меришь напряжение тестером, а оно в пределах нормы у нижних границ... а когда подцепляешь осцилограф видишь пропадания питания на 1/3 цикла оборота генератора... т.е. 2/3 времени идёт заряд, а 1/3 заряда просто нет, и в этот момент электроника авто сосёт энергию от аккум. Начинаешь разбираться а у "гены" сгорел один диод из шести в соединение "звездой"... данную неисправность очень тяжело выявить, не разбирая "гены" без прозвонки силовых диодов напрямую в мосте... А хотя тестер показывает нормальную напругу в пределе нижней границы, но это обман тут играет роль инерционность показания тестера...
Емкость АКБ должна соответствовать указанию производителя автомобиля. Если взять АКБ большей емкости, то генератор его не будет заряжать полностью, что приведет к его разрядке после каждой поездки.
Спасибо очень грамотно и доходчиво, можно вопрос у меня патриот я купил его б/у хозяин предупредил меня чтобы я заменил акб и я купил марки зверь 70 ам как он хороший или нет эксплоатирую его уже два года живу в сибири нареканий пока нет в наших магазинах на все акб гарантию дают только на год.
Рекомендую сделать ролик про АКБ на мотоциклы. И не забыть про 6 вольтовые. На мотоцикле аккумуляторы обычно живут 2 года. Беда. Зиму в спячке, летом в основном недозаряд из-за слабого генератора или доп энергопотребления, тряски и падения и тд. Буду ждать ролик и рекомендовать другим.
Уважаемый обозреватель данного видео. Подскажи пожалуйста. Я не особо понимаю в аккомах. Какой нужно брать? У меня весь год заводится нормально. но вот уже третью зиму, примерно при (-15 - -20) машина не заводится. крутанул раз, и всё даже стартер не крутит. Забираю домой, отогреваю. Заряжаю зарядкой, хотя на зарядке показывает, что акком на половину заряжен. И всё, после того как он дома ночь постоит, согреется, выношу ставлю, машина заводится, конечно со скрипом не как летом, но заводится. Вот в чём может быть проблема? Может надо зимний какой то брать, или с высокой пусковой ёмкостью. Подскажите пожалуйста, какой надо брать, чтоб зимой не мучатся.
Здравствуйте. спасибо за видео очень грамотно объяснили. не подскажете еще какие из наших аккумуляторов хорошие? хотел тюменский взять а читаю про него все очень плохо отзываются. даже расстроился.
спасибо разжевал капитально.Сам взял недавно Доминатор Курский черный ,75Ah.640A.Ca +.Теперь бы узнать как его заряжать в дальнейшем,сколько времени и сколько надо вольт на зарядном устройстве.
Я пошел по иному пути аккумулирования! Не растягивание во времени разряд, а чередуя - заряд*разряд! Инерционность позволяет аккумулировать и использовать много лет без традиционной энергии из вне, 2 микросекунды заряд и 3 разряд! И разработал мощный источник энергии, а аккумулирование в полевых условиях любым способом, механическим, химическим, электрическим! Тоже истошные, недовольные визги вокруг! Изобретатель Владимир Бочкарев
21.23 У меня на кальциевом есть крышки. Необслуживаемый - это не тот, в который не нужно дис. воду добавлять, а тот, который по ячейкам не ремонтируется.
Всё толково.Но минусовую клемму я скидывать бы не рискнул.Либо включаем всё эл.оборудование на авто, чтобы не было скачка напряжения и только потом скидываем клемму.Спасибо.
