Подтверждаю, способ рабочий, нашёл неработающую катушку, с ЭБУ ничего не случилось. До этого пытался определить неисправную методом скидывания проводов с закрепленных катушек. Ничего не получилось, даже когда скидывал провод с той самой неисправной катушки, мотор начинал хуже работать. Короче, автору звание ЗАСЛУЖЕННЫЙ АВТОМЕХАНИК- ДИАГНОСТ, в отличии то того "неуча" из за которого я пару раз потерял деньгу.
Самое интересное ставил новый комплект катушек отечественных, и через 2000 км примерно одна отказала в этом же месте как на видео, чек загорелся машина троит, раза 3 глушил потом заводил нет не заработала пришлось ставить старенькую катушку , чтобы доехать с деревни до дома, теперь думаю перейти на бошивские постепенно.
Приора 12 г. Прошла сто семь тыщ. км. Все катушки родные проблем не было.бензин дорогой самый заливал. Форсунка забилась присадок много в бензине. Свечи розовые были. А так не чего не ломалась ходовка вся родная, стойки тоже. Помпу с комплектом грм менял ИНА. 30т.проехал нормально. Всем удачи.
Эти катушки ссаные не любят старый и разряженный аккумулятор. И езду на 1,5 оборотах. И начинают выходить из строя периодически. Катайте на двушке оборотов хотя бы. Тогда акум нормально заряжается. А то регистратор пишет магнитола играет, фары горят, рядом жена жопу греет. Да ещё и водила на низах гоняет. Час такой езды и акум уже менее 12 вольт.
Ничего там с ЭБУ не происходит, другое дело, что скидывание провода на моей машинке ничего не дало, все 4 катушки показали ухудшение работы после скидывания своих проводков, и только вытаскивая каждую катушку, выявил неисправную
Подскажите пожалуйста. 95 залил, раньше 92 заливал. Наутро завожу. С первого раза не заводится, захлебывается будто. На второй раз зовелся. Когда еду начинает чек моргать, и не тянет машина. Останавливаюсь, троит. Выключаю и завожу заново. Целый день более менее ездит. Првоерили давление. 4 держит. Свечи поменял. Еду, на спидометре конпку нажал, чтоб общий пробег показал и опять чек начал мигать и троить. Остановился заново завел, наладилось. Катушки провода вынимаю по очереди, реагируют, а когда троит машина вынимаю, две крайние не реагируют. В чем может быть причина?
А вот у меня так не проверить, у меня провалы периодически, стоит на холостых и заводится и едет, а вот во время разгона при повышении передачи бывает троит. Попробую поставить сперва новые свечи, хотя те которые стоят им три недели, но они чёрные, такое ощущение что не качественные свечи + говеный бензин. На данный момент поставил старые, троит стала меньше, но по ходу благодаря старым полетела и какая то катушка. В ошибках пропуски 2 и4. Поставлю новые свечи и попробую поменять сперва 2, а потом 4 катушку. Катушку купил одну, поэтому буду менять по очереди и смотреть работу в движении. Скупой платит дважды, а то и трижды🙂, не экономьте на расходниках, или берите проверенные, и заправляйте хороший бензин..
Зачем записывать такие видео, если вы не разбираетесь в авто зачем лезть довожу до сведения что такая проверка может вылезти отказом работы блока управления, так как может вылететь ключ отвечающий за катушку зажигания.
@@mixei0408 Катушка в колодце, в колодце менее 2 см от стенок катушки, искра будет пробивать на двиг. ....на Стенки Колодцев - ничего небудет. Другое дело если Целиком катушку достать.... тогда да
Надо поехать в сервис и отдать 1500 за комп. диагностику , где тебе скажут что это например 3-й цилиндр , а что с ним хз ,на экране чето по английски написано )))))
