Не знаешь как найти и устранить стук гидрокомпенсаторов? Смотри прямо сейчас, как можно найти, какой гидрик стучит и устранить стук! Подпишись на канал: goo.gl/ERwJkG! #стукгидрокомпенсаторов #ремонтгидрокомпенсатора #chevroletaveo
Хотел бы добавить для тех кто засрал внутрянку двигателя плохим маслом или редкими его заменами, от масляного лака на поверхности гидрики прилипают так, что вытащить их невозможно. Снимайте на горячем движке, либо грейте феном. При установке назад отмойте посадочное место гидрика, намажте маслом и лучше ещё и прогреть его феном, иначе гидрокомпенсатор так заклинит при установке, что вытащить получится только с помощью газового ключа. И не в коем случае не вгоняйте компенсатор с силой, только лёгкие вкручивающие движения. Не лезет, мойте колодец, грейте и ставьте.
Итак, 15 минут потрачено не зря. Теперь знаю, прежде надо продавить все рокера и выяснить, сколько же гидриков под замену. А уж потом менять что ни попадя.
На Space Wagon GDI гидрики тарабанят и решил заменить на INA. Продавливаются совсем чуть-чуть при сдавливании рукой, сколько их маслом ни прокачивай. В колодцах масло какое-то грязное хотя масло+фильтр меняю регулярно.
Добрый день,начались пропуски в первом цилиндре ,немного сточил толкатель или рокер в том месте где на шайбу ложится ,(выпуск),машина шепчет около 1 тысячи ,потом резко начинается все заново ,так повторяется три раза ,в чем может быть причина ,гидрики оба в правом заменил ?
а точили для чего - выработка была? возможно смазка плохая, забиты масляные каналы на первом? можно проверить - открыть крышку клапанную, отсоединить разъём модуля зажигания, выкрутить свечи и покрутить стартер пока масло не пойдёт из распредвала.. можно давление масла замерить, допустимое от 0.5 бара..
На пару секунд стук - это норм. Это даже хорошо. Значит гидрики работают, а не залипли. Залипнут на холодную, при нагреве клапан удлиняется и не закроется. На движках без гидрокомпенсаторов для этого есть тепловой зазор, а тут нету. От этого и проблемы, прогар клапанов, снижение мощности, увеличение расхода.
Пробег 286 тясяч,стучали два или три гидрика,снимал все разбирал мыл в димексиде, собирал,хватало тысяч на 20 и опять постукивали. По совету ветерана механика с автогаража перед заменой масла в двигатель добавляю два литра керосина или дизтоплива и 15 минут двигатель работает на холостом ходу, перерыв минуты 2 для снятия давления в гидриках и еще минут 10 на холостом,затем все это дело сливается и меняется масло с фильтром. Затем запускаем двигатель, буквально 15 -20 секунд перестук гидриков и тишина до следующей замены масла на 10 тысяч пробега. Практикую теперь такую промывку масляных каналов перед каждой заменой масла. Сейчас пробег 357 тысяч,проблем с гидриками нет от слова совсем. Масло с учетом пробега 5w40 cintekc. , Так же снизился масложор до 1 литра на 10 000 км пробега.
@@RA-db5qs Да, не сливая масло добавляет 2 литра и делаешь эти процедуры,затем эту дрянь сливает,заливаешь свежее масло и новый фильтр и на 10000 пробега не заморачиваться. А все эти сьемы гидриков,разбор,промывка и после установки услышать перестук,нож по сердцу.
Доброго времени суток Вам)) Подскажите, какое Вы масло льёте в мотор и сколько ПРИМЕРНО оно прошло на момент съёмки видео? Уж слишком чистое для Опелёвского мотора. Сколько прошёл сам двигатель?
Двигатель прошел как минимум 273 тысячи, на момент замены пробег от предыдущей замены 11 тысяч, масло лью ликви моли 5 в 40 хай тэк синтоил, посмотрите на канале у меня есть ролик о этом масле, ну и я меняю масло не промывая двигатель , масдо отлично само вымывает его... плюс двиг чище возможно потому что на газе работает..
Поставил новые гидрики и через какое то время сильно застрекотали гидрики, снял крышку масло херачит норм, потом на прогретом двигателе практически все продавливались гидрики..как масло остыла гидрики не продавить, я хз что это может быть, такие новые гидрики не качественные что не держат прогретом масло или что то другое? Ведь гидрики что на холодном что на горячем двигателе не должны продаваться??
Ну это крайность отвалится, не доводите до этого, просто на холодную гремят, но если и на горячую то капремонт пора.... просто эти движки по 500000 ходят легко
У меня пробег 292 тыс. км, потихоньку начал стучать какой то гидрокомпесатор, снял все, разобрал, промыл, собрал, все равно стучит собака. С ютуба совет перед заменой масла залить в двигатель 2 литра дизтоплива евро, полчаса на холостом ходу и меняем масло с фильтром. Сделал также и о чудо, гидрокомпенкаторы молчат. Буду промывать так маслянную систему перед каждой заменой масла по этому совету, которое уже подходит, но гидрики молчат.
@@about_repair а сколько дизтоплива может отстать, 50 или 70 грамм на 4 литра, это изменит смазывающие свойства? С таким же успехом останется тоже количество промывки.
Промывка, предназначенная для залива в старое масло очищает двиг и с маслом сливается, а о солярке я просто ничего не могу сказать... этот способ на свой страх и риск... но я себе солярку лить не буду... есть спец промывки ликви моли усиленные
Для начала проверить идет ли масло из масловедущих каналов, открыть крышку, откинуть разъем от модуля зажигания, выкрутить свечи и покрутить стартером, масло должно течь по гидрикам и распредвалу
А у меня проблема, заменил гидрики стук все равно остался, сменил часть рокеров, тоже самое, вот недавно появился сильный стук, снял крышку, выгул пару рокеров и обнаружил что на гидриках как и на старых отсутствует верхняя заглушка на гидрике, такое ощущение что рокера их разбивают почему то..кто нибудь сталкивался с таким?
А вы точно гидрики такие же поставили, а не короче? Какой автомобиль? Если разбивает крышки гидриков, одно из двух, гидрики работают не в сжатом состоянии, значит они короче, или второе брак гидриков... я так думаю..
@@about_repair да я не думаю что короче они, так как все 8 менял одного производителя, какие то нормально а какие то нет, но дело в том что и старые так же разбивало. Нексия 1,5 8 кл
Проверяют на нажим - сжимаете руками если легко продавливается значит клапан не работает а вообще если вы их все сняли то для обратной сборки их все надо спустить - иголкой надпвливаете на клапан в отверстии и сливаете масло
Косвенно влияет, например низкое давление редуктора, двиг работает неустойчиво с провалами и автокалибровка задрала вверх множитель чтобы лить больше топлива...
Voi perse nää oli ihan normaalia hommaa 30vuotta sitten Suomessa. Kaikki tietävät jo mikä on GM hydrauli nostin. Se ei ole Belarus vaikka minulla on sellainen hyvä traktori nato Suomessa. Se voi hyvin traktori ja Suomi.
@@about_repair у меня такой вопрос не по теме. авео т200 2006г правда фары рестайленговые двигатель 1.5( бывают ли 16 клапоные? или они все 8) просто не могу найти информацию. владелец говорит что 16 клапанов а на вид такой как у вас двиг.
А точно масла? Может это антифриз? Если масло всетаки, то возможно двигатель сильно загрязнен... и надо поменять уплотнение на перегородке между двиг и салоном, под капотом...
А что делать если понажимал на каждый, ни один не продавливается, но мотор работает так как будто дизельный и стучит по ощущению каждый, но опять же, они не продавливаются, уже промывал их, ставил обратно, вымывал полностью и ничего, стучат без изменения.
сам подумай раз они стучат то там нет масла значит оно не проходит в гидрик и он продавливается клапаном до удара на холодную это норм за минуты он заполняется маслом а на горячую стук значит или не заходит масло в них или не держит клапан в гидрике... раз давление в норме и проверил что масло норм поступает на распредвал по каналам значит ты повредил клапаны после промывки и замена гидриков тебе поможет
@@about_repair А вот и нет, поменял гидрики сегодня, абсолютно новые, все так же стучит, что делать уже не знаю, наверное поможет только замена головки, сука как же раздражает это конченая машина, больше нервов на нее нету, как можно сделать все и она все равно стучит, просто жесть
Після заміни прокладки гбц застукали гідрики .Після заміни масла арал на джеемовське все стало нормально.масло арал залили на станції ремонту такі у нас ремонтники.не довіряйте робіть самі
Аналогичная ситуация, после замены прокладки ГБЦ и замены масло на GM 10w40 начали стучать гидрокомпенсаторы. До этого лил Liqui Moly, ничего не стучало
@@about_repair честно говоря не знаю, я когда покупал автомобиль старый хозяин сказал что льет ликви моли 10w40, так что я не парился этим вопросом, тоже его лил. А сейчас почитал что для видавших жизнь двигателей лучше лить масло с большей вязкостью. А у меня сейчас пробег 303к уже. Да и нету проблем с этим маслом, мотор отлично работает
Гидрики, сжимая в тисках, должны спускать масло. На данных моторах можно слить гидрик 2мя способами: 1-шилом 2-сжимая в тисках. Данная проверка полная чушь
