Ничего не надо подключать. Должно быть включено зажигание и задвинут шток рхх, чтобы заслонка была закрыта. Фишка на рхх снята, ну а потом уже можно выставлять. 0.186в
Чего вы все зациклились на 0,186... у меня на полностью опломбированном монике вообще было 0,143 и ехала просто отлично, не провалов не троений и не богатой смеси, расход в городе примерно 10л на трассе 8- 8,5 налет на свечах кофе с молоком... а если регулировать по сигналу лямбды то вообще получается 0,120... Так что я пришел к выводу что 0,186 это не всегда правильное решение...
@@sergejk2847 спасибо за напряжение на пломбированном монике! Так же сначала поставил 0.19в, был повышенный расход и минусовые коррекции в ВАСЕ. Позже Вычитал с форума про способ отстройки по лямбде, получилось 0.145в с двигателем 1.6 PP, а так как ЭБУ у меня с двигателя 1.8 ADZ поставил еще чуть меньше 0.138в. Расход еще не проверял, но машина поехала по другому)
Нужно по лямбде настраивать! РЕБЯТА 0.186мВ-заблуждение большинства ГОРЕ-НАСТРОЙЩИКОВ и мануальщиков! Только еденицы умеют правильно, повторюсь ПРАВИЛЬНО настроить моновпрыск.
Доброго всем времени суток! Вот чем больше смотрю такие видео, тем больше удивляюсь стадному инстинкту. 1. Как можно регулировать точные показания дешевым китайским мультиметром, у которого погрешность +/- километр?? 2. Так всё таки кто то скинет ссылку или покажет фото мануала по которому выставляете??? От куда все таки бляха муха значение 0.186В???? Все ставят, но не кто не покажет-от куда эта цифра!!!
у меня на 1-2 напряжение 1,62 В думал думал, регулировал, напряжение не менялось, решил по запаху из глушака регулировать, вроде как настроил расход был 20л/100км будем мерять
Уменя тоже пасад б3 монопрыс что можна сделат расхот бензин и чорны дым думал масло жрет но разбирал матор все паменял колцы вкаладыш маслак кампенсатор даже маслены насос всеравно расхот бензы и чорны дым
автомашина пассат б3 91г.моно, глохнет на ходу на горячую, затем какоето время не заводится и так несколько раз. Затем нормально ездиет в течении дня. Перед тем как заглохнуть начинает чихать. Так каждый день Менял двухконтактный синий датчик. чистил сетку бензонасоса. В чем может быть причина.
100% такая же шняга была! Пару раз притянули на галстуке, за третьим нашел причину, вывернул отверткой все внутренности с трамблера, чтобы не хотелось еще поэкспериментировать.... )))))
Подскажите на б3 утром завожу а она чихает строит и пока педаль качаю то кое как работает но ехать не реально. Хотя вчера норм было и на газу и на бензин, ну немного плавала обороты а так работала норм. Что может быть? Я даже на СТО не могу доехать......
@@maloy-w2k дпдз поменял, осталось подрегулировать датчик хз, пока тросиком приоткрыл заслонку, и отрегулировал дпдз по тестеру 0.86. все работает и не коптит
