Signs of DPDZ malfunction,How to check the DPDZ,Throttle position sensor adjustment 

Возможно попадает охлаждающая жидкость, в двс поэтому обильно парит на холодную при прогреве жидкость испаряется и зазоры уменьшаются при нагреве

Приветствую. Не сталкивался с этим вариантом. Но до замены датчика лучше проверить зажигание, провода, катушки, свечи. Чтобы не тратить напрасно деньги. Из-за неисправности ДПДЗ это больше похоже на рывки, чем на пропуски

Приветствую! Датчик дпдз может влиять на плавающие холостые обороты. Но прежде чем грешить на датчики, обязательно провеить нужно на подсос воздуха. Часто это является причиной не стабильной работы двигателя и холостых оборотов

я почему то уверен на 99.9% проц что дело в нем! и на прогретых обороты пляшут малец , хотя всю машину обслужил, свечи, форсунки, топл систему и т.д

Приветствую! Это очень хорошо будет, если дело в датчике. Коробка не самое дешёвое удовольствие! Удачи вам.

@@AVTOUPGRADE уже поменял, дело в датчике)) фух , как пеня пронесло) спасибо вам огромное!🤝

​@@AVTOUPGRADEпривет, а на старой тойота королла где он регулируемый его можно на месте регулировать прям на двигателе? Я пробовал как-то крутить его обороты были высокие он вообще не реагировал и там болты были в каком то клею чтобы типа не лезли, мне кажется что он сдох, потому что машина после 100км, ч, не разгоняется? Проблема может быть в нём?

@@user-sl9ku2he9y привет. Некий клей скорее всего как вы и сказали, чтобы туда меньше лазили. Регулировать такой датчик нужно по показаниям, в идеале проверить его прежде чем менять. Чтобы зря не купить новый. Из-за него может не ехать, но также может и по другим причинам, поэтому я бы проверял датчики.

Приветствую. Вариантов много может быть. А с подачей топлива всё нормально? Похожие симптомы бывают когда бензонасос умирает, иногда насос сдыхает полностью, а бывает так что он слегка качает и машина на холостых заводится, но не едет.

Такая же фигня. Вы смогли найти причину? Автомобиль хёндай акцент. В движении плавное нажатие на газ даёт пинок. Уже всё проверил/заменил. Обслужил/смазал педаль. Смазал тросик, теперь он летает, можно одним мизинцем его гонять. Разобрал и замочил в бензине регулятор холостого хода, т.к. он практически не работал. Снял и отмыл дроссельный механизм/дроссельную заслонку, т.к. подклинивала. Теперь ничего не клинит, не застревает, не заедает, всё чётко и плавно двигается, НО рывки остались! Остался только этот датчик...

Не решил проблему, возможно она в приводах либо коробке

Приветствую! На счёт востановления не знаю, не пробовал, может и правда можно. Я думаю стоило бы поставить датчик который у вас есть, посмотреть как поведёт себя машина, хоть пробег у датчика и большой! На счёт китайских аналогов в основном негативные отзывы на примере митсубиси эклипс, казалось бы простейший датчик но работает не корректно. На счёт их качества для хонд к сожалению не подскажу.

@@AVTOUPGRADE Спасибо за мнение и ответ. Я тоже склоняюсь к переброске дросселя в сборе, это быстрее, чем настраивать датчик по новой, да и с китайскими, как Вы и правильно заметили - никаких гарантий. На разборе дроссель целиком - примерно 30 евро, на алике - датчик половина стоимости дросселя. Удачи с каналом и мирного неба над головой Вам!

@@hondacrv1stgeneration403 спасибо, взаимно😊

@@AVTOUPGRADE у меня проблема следующая,заводится на холодную только с газом,отпускаю газ обороты 500,на горячую не глохнет то и такие же обороты (500),грешу на датчик рхх,верно?

@@XoxleMogle приветствую. Все верно, первым делом проверяйте рхх. Но только проверяйте, и не спешите покупать, вдруг всё таки дело не в нём будет. Можно снять датчик и потом включить зажигание и посмотреть он вобще живой или нет, параметры проверки должны быть в мануале по вашему автомобилю. Бывает так что на некоторых авто после замены, ремонта необходима настройка рхх. Удачи вам!

Здравствуйте. Возможно из за неисправности датчика в аварийный режим уходит, и блокирует обороты. Подобное было у товарища на эклипсе

Приветствую. Не смогу помочь так как с ауди пока не имел дел)

Привет. Ставил контрактный (бэушный) . Так как новый дорогой, а про китайские аналоги отзывы не очень. Думал приколхозить с чего нибудь, но так руки и не дошли, времени нет

Да, Может быть из-за этого датчика. Нужно проверить на исправность датчик, или взять у кого то из знакомых на проверку себе поставить

Приветствую. Да, может. Проверьте датчик на исправность, прежде чем новый покупать, чтобы убедиться что дело в нём!

Приветствую. В зависимости от назначения датчика. Часть датчиков китайских работает нормально, но бывают и такие где китайские хоть и работают но не корректно, в следствии чего и двигатель будет работать не ровно

Привет. Может и из-за этого датчика, если он даёт не корректные показания, от этого может быть не правильное колличество бензина на впрыске, отсюда и не стабильная работа со всеми вытекающими. Но по хорошему сначала бы сам датчик проверить, чтобы зря не купил, вдруг всё таки не в нём дело окажется! Удачи

Привет. Теоритически может быть из-за датчика этого. Желательно проверить датчик. У меня на ВАЗ 2112 из-за него холостые прыгали, могли вобще пропасть, то до 3 тыс поднимались. Один раз поменял, через неделю он здох, ещё раз менял и вот уже год езжу по сей день, всё хорошо с холостыми

Такая же фигня и у меня вы уже нашли причину?

Пока нет, никто не знает от чего это

Приветствую. Проверьте в первую очередь на подсос воздуха систему. Скорее всего проблема не дпдз. После подсоса проверяйте датчик холостого, датчик температуры.

@@AVTOUPGRADE Доброе утро ок понял спасибо большое . А датчик температуры тоже влияет на обороты ?

@@user-zy3gt1st2b датчик температуры и на расход топлива влияет. А глохнуть как я предполагаю тоже от него может. В том случае когда датчик даёт не верные показания на блок управления , соответственно блок управления будет давать не верное количество впрыска топлива на форсунки.

@@AVTOUPGRADE Ок спасибо большое

Что было

Приветствую. А у вас датчик регулируемый? По идее не могут всё 4 датчика не работать.

Ещё шнива при переключении на повышенную передачу сама дёргается то есть ещё разгоняется.

Приветствую. Лично с таким не сталкивался. Я думаю, а если к примеру не срабатывает концевик своевременно? Тоесть педаль отпустили , а сигнал на эбу с опозданием приходит? Хотя у вас наверное нет концевика отдельно, он наверное в дпдз встроен. Я просто не знаю устройство заслонки на данной машине. Но думаю от этой мысли оттолкнуться и подумать что может быть. Почему эбу не сразу понимает о том что газ сброшен и какое то время пытается добавить обороты. Но в таком случае это должно на всех передачах проявляться по идее. На холостых ровно работает? И на нейтрале если газнуть? У вас заслонка электронная или тросиком в действие приводится механически?

@@AVTOUPGRADE на всех передачах, дроссель тросиком. На холостых нормально. Только при переключении

@@user-wd1qn5ed6d подскажите устранили проблему с оборотами ? Такая же беда.

@@user-xe8qt3bh7t не нашёл причину, от машины избавился. Намучился с АвтоВАЗом. Мне кажется проблема в датчиках коленвала или датчике распредвала.

Приветствую! Вариантов я думаю может быть как минимум несколько. Это и дпдз, это и датчик холостого рхх, и даже форсунки. В теории может быть и то что какой то датчик даёт не верные показания, но он еще рабочий и ошибку не показывает. В следствии чего может к примеру не хватать воздуха и форсунки слишком много дают топлива и смесь не воспламеняется, поэтому при нажатии на педаль газа вы приоткрываете заслонку, воздуха становится больше и смесь воспламеняется, запускает двигатель. Нужно проверять всё. Если найдёте причину напишите , я думаю это сможет помочь и другим людям с такой проблемой!

Была такая проблема. Устранил путём замены форсунок на контрактные.

В нулевом положении датчик ничего не показывает, система не видит показаний положения заслонки и не знает сколько надо топлива. Это происходит из-за износа контактной дорожки дпдз в нулевой зоне. Болезнь всех контактных дпдз. Замена поможет

Что было

Приветствую. Не должны показания прыгать. Они скачут когда педаль не нажимаете? Тоесть на холостых? Или имеете ввиду при плавном нажатии показания вместо плавного изменения прыгают?

@@AVTOUPGRADE Нет ничего не трогаю но скачуть

@@feridxanovferidxanov6917 понял. Не должно быть такого. Возможно датчик начал выходить из строя. Но я не знаю могут ли влиять на это другие датчики, не встречал такого

@@AVTOUPGRADE Датчик новый, скачут и новый и старый. Ок спасибо. Может что то с проводами или с массой

Здравствуйте. Похоже на ДПДЗ, но перед заменой желательно проверить свой ДПДЗ, и убедиться что дело в нём.

@@AVTOUPGRADE как его проверить

Приветствую. С высокой долей вероятности да, ДПДЗ не исправен. Но лучше проверить датчик. Так же при проблемах с оборотами желательно проверить на подсос воздуха.

Спасибо что ответили! Обороты быстро поднимаются до 1500 и резкий сброс где-то до 0,8 ,и это происходит без остановки. Думаете при таких признаках возможен подсос воздуха? Но дпдз я обязательно проверю .

@@user-nx4nj3or5i при подсосе воздуха обычно более плавно обороты скачут, но на всякий случай я бы проверил. Ну и само собой датчик холостого тоже попутно проверить можно

@@AVTOUPGRADE Все понятно. Спасибо Вам огромное! 🙂

Вы тот редкий автор который отвечает в комментах. С меня подписка. 👍👍👍

Привет. Я не привожу конкретные цифры, потому что они разные у всех, и для разных машин нужно эти цифры смотреть в мануале либо искать в интернете. Поэтому я говорю обобщённо, чтобы у людей было понимание как это работает

Приветствую. Нашли причину? Не знаю что у вас за машина, но да, обычно чем больше открыта заслонка тем выше показания.

@@AVTOUPGRADE пока не нашёл, грешу на насос, сетка была порвана на насосе, возможно забило, возможно забило где то, что то в топливной системе. В общем чуствую - будет весело)

@@Pudge_na_BWM согласен. Поиск поломки дело интересное))) ещё воздушный фильтр посмотрите, при сильно загрязнении такое бывает что обороты не набирает.

@@AVTOUPGRADE Да уж фильтр свежий, первым делом смотрю такие вещи, спасибо)

@@Pudge_na_BWM похоже что какой то датчик не работает и тачка в аварийный режим уходит, и отсекает обороты. Получается датчики надо перепроверить.

Приветствую. Да, может быть причина в нём, проверьте этот датчик на пригодность.

У меня виной был подсос воздуха

Здравствуйте. Маловероятно, ради интереса можно попробовать отключить фишку от датчика и попробовать завести двигатель. Обычно при выходе из строя этого датчика, ЭБУ переходит в аварийный режим и всё равно работает двигатель.

@@AVTOUPGRADE эбу расшивруйте для чайника( может коробка акпп

@@user-ok3ze9yt6t блок управления. Электронные Мозги машины

@@AVTOUPGRADE спасибо братан! Ты один из не многих ,которые отвечают на вопросы. Удачи в продвижении канала!👍

Привет. Нашли причину? Всё зависит от машины, может ЭБУ в блок уходит и блокирует запуск, но на большинстве машин должна заводиться

Спасибо большое

Может я не совсем верно понял, но переключите на тестере на омы вместо вольтажа и смотрите показания в омах, и сравнивайте с мануалом.

@@AVTOUPGRADE та я так и делал, только тестр дешманский у меня. я его со щюпами регулировал раз 5 , примерно как то чето выставил, з@ебало оно меня, так и поставил, но понимаю что не то, потому как жрать машина начала. теперь не пойму что приписать ей , либо датчик недоригулировал либо причина в том что удалил ЕГР.

@@fulllife933 понял! От удаления егр расход не должен рости. А вот при неправильной настройке вполне возможен повышенный расход топлива.

На многие машины этот датчик в оригинале дорогой. А китайский вариант часто не работает нормально.

Приветствую. Сейчас к сожалению нет возможности в мануал заглянуть. А так не помню значений. У вас нет возможности скачать мануал? Я поищу, я переводил мануал на русский язык, если найду могу на почту скинуть

На странице канала указана почта. Напишите мне туда. Я вам отправлю мануал на эклипс на русском. Правда там кривой перевод) но смысл понятен

@@AVTOUPGRADE так и не нашёл где указана Почта (

@@Ryzhikh tagan_igruha@mail.ru

@@AVTOUPGRADE где этот волшебный мануал искать? . в моей каризме провалы при наборе оборотов. если знаете . напишите . машина 97г 1.6л 90л механика

Привет! В большинстве случаев да, расход становится больше, как минимум изза не нормальной работы двигателя. Но не забывайте,что так же расход может стать больше изза проблем с лямбдой, и даже изза датчика температуры. Поэтому перед покупкой датчика убедитесь,что в нём проблема😉

Он выдаёт ошибку если к примеру обрыв контакта, тоесть если он совсем здох, а при небольших отклонениях ошибку обычно не показывает

Если не прозванивается, то скорее всего датчик не исправен. По вашей машине поищите в интернете, как прозвонить и какие показания должны быть

Нужно смотреть в мануале по вашей машине, и желательно проверить промежуточные значения. При плавном открытии, и посмотреть нет ли скачков. Показания должны плавно увеличиваться без рывков

Приветствую. Я на машине проверял при необходимости тестером

Мануал в интернете, чаще всего бывают на форумах. Посмотрите форумы с вашей маркой авто. Бывает в группах в соц сетях.

Я наверное не корректно выразился просто) я всегда снимаю клему если делаю что либо связанное с электрикой чтобы нечего случайно не каратнуло, в этом случае речь о том чтобы после того как датчик выставлен, если он регулируемый нужно клему отключить с АКБ и подключить обратно, чтобы не было ошибок. Скажем так на всякий случай. Я не являюсь специалистом, а просто любитель и делюсь своим опытом, проблемами с машинами и как я их решал)

Приветствую. Маловероятно я думаю. Чаще детонация изза проблем в камере сгорания, слишком раннее зажигание, свечи не подходящие, плохой бензин, бедная смесь изза неисправности чего либо (датчиков)

@@AVTOUPGRADE спасибо! проверю

Как его отключить?

@@AntonTalanov вытянул фишку с проводами и все

С отключеным датчиком чек не горит?

@@sparkisparki6666 у меня не горит!

@@user-qf4sg5pd2n я попробовал отключить,так чек горит и на холодную,завышены обороты,а как проглелся то троит,тупит

Дело в том что цифры разные будут, это уже по вашей машине смотрите в мануале.

Думаю да, ведь показания этого датчика так же идут на ЭБУ, оттуда уже на всё системы

@@AVTOUPGRADE попробовал покрутить на глаз, ничего не изменилось... Теперь я понял, что на глаз можно только нассать 😅 Заехал к автоэлектрику, спросил как будет регулировать - говорит что через диагностику и щупами не пользуется👀 Собственно я отказался)

​@@NAKAMURA_RUSможет он сдох у меня тоже не реагирует, у меня старая тойота королла, а чувак как-то крутил на такой тойоте у него понижались обороты, вот как-то так..

@@user-sl9ku2he9y у меня с самой АКПП проблема была, вернее с соленоидом) Проблему исправил заменой автомобиля 😅

Вполне может быть, но лучше проверить датчик

И что что тут по факту резистор ) если на мультиметре выставить показания в вольтах, вы сможете получить данные с этого датчика в вольтах.