Три TOP способа научиться держать баланс на велосипеде. Trial ninja знает как научить тебя держать равновесие. Если ты будешь соблюдать все условия, то все быстро получится. Instagram: trial_ninja
Спасибо за хорошую обучалку👍 Каждый день езжу на работу и на светофорах есть время потренить, уже добился достойного Вилли по снегу и долгий трек стенд, но вот переставлять колёса пока не умею, и пора бы начать исправлять это) правда на подвесе со снегом это получится уж точно не скоро😄
Вот надо ж было наткнуться н а этот ролик. Сегодня вместо размеренных покатушек всю дорогу учился твоим штукам. Это сложнее, чем кажется. Но теперь меня зацепило, пока не научусь, не остановлюсь.
Совершенно не понимаю за счёт чего я могу откатиться назад во время трекстэнда... и видели бы вы моё расслабненное выражение лица, да и всего тела кроме наверное рук :-)))
@@Trialninja_ спасибо бро, сегодня только второй день пробую, поэтому результаты не о чём, но буду пробовать дальше. Пока даже уперевшись передним колесом в стенку равновесие секунд 20 могу удержать... есть к чему стремиться....
Первыми двумя способами не владею, но трек стенд могу минуту на светофоре держать. Учился в небольшую горку. Проталкиваешь вёл на неё и фиксируешь тормозом, добавляя поворот руля. Ослабляя педали чуть назад можно откатить и снова вперёд. Так же упирался самой передней правой частью переднего колеса в препятствие. Вправо уже не клонит, полегче баланс держать. Как-то так. Буду пробовать первые два способа из видоса)
привет. посоветуй пожалуйста, из какого алюминиевого сплава допустимо ставить рули и выносы для триала и стрит-триала. купить просто нечего....либо ценник адовый
Я бы ориентировался на производителя все таки. Технология изготовления решает. Я покупал VLX, этот руль был сайте вело1000. Высокий, как на стрит триале
@@Trialninja_ 1) большое спасибо за очень быстрый ответ! 2) допускается ли 6061-т6 для руля (у меня сейчас вынос бмх 7075 т6 (300гр.) + хро-мо закал. около 540 гр. руль. вес сбросить хочется, но не потеряв надежности...спрашиваю потому, что спросить местно не у кого..никто толком ничего не знает...ребята, которые жестко катают стрит юзают хро-мо с закалкой, кто дерт - рели брендовые, но там ценник сейчас - короч не мой бюджет...) + 6061 вынос ?? vlx насколько я понимаю - это , наверное 6061-т6....
у меня когда оба тормоза зажаты подвеска дубеет :) у меня джити форс велек :)))) типо однорычажка :))) на твоём то велеке подвески нету :) а у меня получается наверно что-то отъебывается :) когда так делать :) например возможно что крепление суппортов на тормозах :) я думаю что для таких как я надо один тормоз зажимать например задний или только передний. тоглда норм всё мяганько. ну либо когда ты переставляешь переднее колесо нажимать задний тормоз, а когда двигаешь заднее колесо то нажимать передний тормоз :) как то так :) ну трэк стэнд понятно :) я так на светофоре и делал :)
У меня Canyon Spectral Carbon)) посмотри мои шортсы или последний ролик про мэнуал. Можно с нажатыми тормозами спокойно ловить равновесие) да, на подвеске чуть сложнее, но совсем немного.
@@Trialninja_ я видел твой виодс про магуал вчера) там как бы всё нормально было единственное мне не понравилось твоя мотивация на бардюры налетать :) совсем не обязательно :)
@@Trialninja_ кстати ты забыл сказать важную штуку про мануал что нужно глазами смотреть как бы через верхнюю часть переднего колеса вдаль туда куда ты катишься а не перед собой. Тогда гораздо лучше прогресс. Частенько новечки смотрят близко перед собой и это все усложняет
Хорошее видео👍 Правая нога спереди и руль всегда поворачивал вправо😐 Странно, нигде не слышал, что обязательно наоборот руль и ведущую ногу ногу ставить🤔
@@Trialninja_ да, вам спасибо за видео) Это никто не говорил раньше. Когда объясняют, узнать то дело нехитрое. Только переучиваться теперь😄 Вот это сложно
я как-то в это не вникал...но заметил что легче когда руль в другую сторону...и когда услышал что руль должен типа быть туда где передняя нога..ну ок...Не стал заморачиваться...а тут понял что не зря.
Мне первый вариант равновесия показался на порядок сложнее трекстенда... Пробовал делать на трейловом байке с ходом вилки 140 мм, у меня все силы уходят, что бы оторвать хотя бы раз колесо от земли, вилка разжимается и не даёт этого делать. Даже компрессия на максимум не помогает.
Классно объясняешь! А вот вопрос на двухподвесе получаться ли такие же частые короткие тычки ? Там подвеска будет ходить и все движения автоматически придется делать с гораздо большей амплитудой- чтобы оторвать колесо от земли нужно сначала выбрать всю компрессию на вилке /амморте, а это сантиметров 5 будет
Хм, трекстенд же тут на фиксе...а если там кассета, то назад что-то уже вел точно не поедет за счет ног ) Какие там варианты? придать немного импульс в обратку, отпустить передний чтобы откатиться чуток?
трекстенд - шляпа .. если потихой качусь вперёд, по сантиметрику.. то ещё куда ни шло .. но только стопарю, то сразу валюсь .. ни пол секунды времени нет.. просто за остановкой сразу на бок
первое упражнение - шляпа полная .. У меня эндуро вел .. .. такие маленькие передвижения колеса ничего не дают, так как вилка отрабатывает, резина отрабатывает.. как ни старайся .. и меня просто сразу валит на бок! Проссто моментально .. только встану на педали - сразу на бок .. если не еду хотя бы чучуть .. Кстати поднимать задне колесо таже фигня .. аморт работает .. и набок валюсь через пол секунды как встал на педали
Хопы передним колесом делаются на триал мотоцикле как часть базовой подготовки. Поэтому и на эндурике и на дх велике хопы делать можно без проблем, вопрос только зачем?
