балансировка в бмс чаще всего пассивная, активные балансиры ёмкостные и индуктивные это отдельные большие платы, работающие постоянно по своим алгоритмам. По факту, схема балансировки внутри бмс совсем не обязательна, а иногда и вредна, так как это постоянный нагрев балластных резисторов внутри акб. А при выходе из строя при нагреве эта схема легко разрядит секции в ноль и сама защита бмс никак не сработает. Это конечно касается бюджетных плат с пассивной балансировкой. Но и в дорогих часто похожие схемы баланса. Так что главные функции именно БМС это защита от перезаряда и разряда с порогами, защита по току и по температуре. Этого достаточно и это надёжно работает. Смарт же делает тоже самое но с настройками порогов вручную и некоторыми дополнениями + интерфейс.
Парень использует при пайке флюс ТТ, который категорически нельзя использовать при пайке электроники, потому что он коррозионно активен, а его остатки проводят ток, что приводит к электрохимической коррозии. А ещё он тупит и хамит в комментариях, хотя должен был бы утереться и послушать, что советуют старшие.
Пассивная нерационально разряжает относительно перезаряженные параллели преобразуя в тепло на резисторе. А активная заряжает отстающие по заряду параллели разряжая более заряженные.
Когда находишь объявление на Авито, это как кот в мешке, купишь, а что придет неизвестно! А тут все ясно и понятно, чего ожидать. Прекрасная работа и отличные ролики. Хотелось бы еще одну вещь увидеть в видео. Многие заказывают с других регионов России. И естественно переживают как дойдет товар с нашей незабвенной почтой России. Поэтому всем будет интересен ролик о том как вы упаковываете акк перед отправкой?
Друже а подскажи пожалуйста есть ли обучающие по установке на дельфин там 1 ячейка 5 минусов и 5 + по схеме на 7 параллель подпояли 2 провода балансира только значение приложение выдало 5v
Как не о чем? Вы вообще ролик то смотрели? Или поставили на фон и пошли заниматься своими делами? Специально для вас перечисляем список того, что было нами сделано: собрали АКБ с полного нуля до рабочего состояния, рассказали базовые основы и понятия терминологии SMART BMS, выделили плюсы и минусы такой платы. И да, аннотация к ролику есть в описании, сделано все для вашего же удобства.
@@thunderboltservice спасибо большое. Только хотелось бы спросить соединение блютуз через металлическую деку пробивает? У меня мобильник в левом кармане не видит наушник в правом ухе а тут металл...Сколько кушает сама плата бмс для поддержания блютуз и сколько кушает смартфон контролируя батарею 24 часа в сутки. И вообще первым делом получив такую плату я бы сразу выкрутил параметры по максимуму. И где тут безопасность если есть доступ к регулировке напряжения и температуры выше нормы? По опыту критическое повышение температуры это уже пожар и бесполезно отключать батарею. Она уже горит...
Вот заменил bms, установил фирмы ANT-что там в приложении за что отвечает черт ногу сломит. Весь ютуб перерыл ничего не нашел. Уделите пожалуйста каждому пункту в настройках по 5-10 сек по типу это означает вот это ставим столько то столько А вот это за другое. И так все пункты по очереди. Много вопросов сразу отпадет у людей. Спасибо 🤜🏼🤛🏼
Лайк !! Уже подписан. Интереснейшее видео ! Но вот слышал на канале Сочи Megavolt - что т.к БМС симметричная , она не поддерживает зарядку обрaтным током. То есть якобы , такие виды БМС нельзя или не следует использовать в самокатах с рекупeрацией. Ведь паралельный ток - контроллеру, а именно его конденсаторам, может быть кретичен. Ну в общем, суть сводится к тому, что якобы симметричная БМС, остановит подачу тока в АКБ и переменка попрёт в контроллер. И в результате этого конденсаторы будут выведены из строя.Правда работу рекуперации можно ведь и отключить ... Я ничего не утверждаю . Просто хотелось прояснить данный вопрос . Как бы остались всё же некие сомнения...
Тоже заказал смарт бмс думаю собирать аккумулятор но у меня задумка по круче я пользуюсь велосипедом круглый год хочу попробовать сделать аккумулятор с подогревом по цене лишних тысячи четыре а вот как работать будет это вопрос только опыт покажет
Какое приложение работает и где скачать, у меня китайский бмс 300 а блютуз в приложении видит но не подключается, в ант бмс вроде подключается но ничего на экране нету. Сможете помочь?
Здравствуйте как проверить bms без аккумулятора? Просто акумулятор ещё не приехал а плату проверить хочется. Можно подключить её к зарядному 48 вольт чтобы проверить хотябы подключение по блютуз?
На вашем самокате стоит «нормальная» плата (тип №2 из конца ролика) . Учитывая мощность АКБ и его емкость, SMART BMS однозначно дала бы этому аккумулятор ряд преимуществ.
Кто вам это сказал? Приведите расчет, до какой температуры равномерно разогреется элемент, если приложить к любому из его полюсов, разогретый до 380 гр. паяльник на 5 секунд. А также расчёт потерь на разнице сопротивления провода 20см и 35см.
добрый день! подскажите производителей и модели смарт бмс, которые вы используете в работе и хорошо зарекомендовавшие себя. хочу купить, но отзывы противоречивые, полная неразбериха. спасибо
Подскажите пожалуйста. У меня есть смарт BMS на 14s30a ставил на самокат на 48в. Щас купил kugoo g1 и хотел поставить в батарею но посмотрел ваше видео и начал сомневаться по установке т. к по амперам мало. Или все же можно поставить мою бмс?
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QfYvfCdsou0.html А вот с В- убирается один провод - для черго? Припаять оба на общий минус батареи - да и всё...
КЛассический припой пос 60 имеет внутренней сопротивление выше ленты, дабы минимизорать потери энергии на батке, лучше использовать припои с содержание серебра (хотябы 5%) это скидывает на порядок тепло потреи, потреи на паразитку, а ещё лучше использовать монтажный провод мгтф - король проводов. Вообще страшные вещи на видосе... я бы перестраховывался лишний раз.
1) На сколько выше (сопротивление)? 2) На какой порядок (цифрой) "скидывает" теплопотери? 3) Почему вы считаете, что ваш король проводов лучше тех, которые используем мы (тоже в цифрах)? В противном случае всё, что вы написали, - это не более чем вождение вилами по воде и броские фразы, состоящие исключительно из вашего субъективного мнения.
@@thunderboltservice Ну вот не надо на понт брать, типичное проявление невежества. "Кококо, да вот давай мне цифры, факты, ссылки и т.д." Хотите знать, читайте госты на припои. Не можете парировать ответ достойно, лучше воздержитесь от комментирования. Я работаю с припоями на сборке высокочастотной электроники. И прекрасно знаю о чем пишу. Создавайте табличку с параметрами и выписывайте их сами. И не требуйте от других что бы вам разложили и пережевали всё, ну уж нет, я свой труд обесценивать не намерен! Провод мгтф, априори маст хэв. Он практически не горюч. И довольно гибкий. Какие вам цифры нужны? Вас в гугол послать, или сами сходите и почитаете? P.s. "на порядок" это значит в 10 раз.
@@cvetovode9989 Поражаемся вашему упорству в попытках построить аргументы, основываясь не на чём. Вместо того чтобы просто удалить свой предыдущий бестолковый комментарий с понимание ошибочности своих суждений и позиции, вы продолжаете накидывать на крышку гроба своей аргументации субъективный мусор из разряда «….Я такой-то, работают там-то, поэтому знаю лучше. А вы - челядь, и если вам что-то непонятно, открывайте гугл». Уважаемый, вы вообще о чем? Вас кто-то лично о чем-то спрашивал? Кому и что вы собрались раскладывать? О вашей компетенции реально говорит лишь знание 5-ти процентной концентрации серебра в некоторых высокочистых припоях. Всё остальное - сотрясение воздуха стуком клавиатуры. И о каком бесценном труде здесь речь идет тоже неизвестно, если трудитесь, показывайте результат, а не кричите об этом в интернете. P.s. Кнопка «удалить комментарий» доступна по нажатию трёх вертикальных точек справа от его начала. И не благодарите, а незамедлительно пользуйтесь.
@@thunderboltservice Я поставлю вам палец вниз. Меня удивляет ваше упорство, и, в тоже время оно сигнализирует о том, что вашу компетенцию в электротехнике можно смело ставить под сомнение, учитывая как рьяно вы почти требуете удалить мой комментарий. Если вы дочитали до сюда то хорошо, вот советую литературку для общего развитя: ТОЭ, Забродин - промышленная электроника Смирнов - электрические машины, Никифоррв - электронная аппаратура страница 32, 55 и 61 и до корки. Пассивные компоненты схем. Основы электроники, Системы интелектуального электропривода. Ну и так по мелочи: ЭЛЕКТРО ХИМИЯ, фазовые переходы сплавов и припоев.
Отвечу цитатой: "деточка, это интернет и я могу здесь писать всё, что захочу!". Вы никогда не задумывались вопросами: а вот почему используют литийионные батареи, почему используют исключительно контактный метод сварки никель-никель, почему не пайка, почему не медная лента, и этих почему дохера и целый вагончик, вы же просто приняли это как факт и у вас нет объяснения почему так а не иначе. Как синдром курицы - ни в право ни влево, только вперед. А я вот задавался этими вопросами, и перелопатил много инфы, что бы таких "шибко умных" как вы тыкать как котят в дерьмо, если автор по ту сторону начинает гнуть из себя тру-мега мастера-фломастера. Даже не объясняя почему он принял такое решение.
Для тех, кто использует флюс ТТ для пайки электроники, предусмотрен отдельный, хорошо разогретый котёл в аду. Это прямая и непосредственная коррозионная угроза, а при пайке печатный плат ещё и превосходный источник утечек, глюков и электрохимической коррозии.
@@thunderboltservice, мальчик, я паяльник в руках держу 45 лет - то есть побольше, чем ты на этом свете живёшь. Остатки флюса ТТ обладают сильной коррозионной активностью и проводят ток. Ну не будь же ты настолько недалёким и упрямым, куча же тестов в этом вашем ютубе и интернете есть, включи мозг и поищи перед тем, как всякую гадость для пайки ответственных соединений использовать. Ты людям за их же деньги всучиваещь бомбу, которая прогниёт или коротнёт. Я бы на месте пользователя вернулся к тебе и эту самую, с позволекния сказать, батарею немедленно вернул, если не больше.
@@Scorry Послушай, дядя, ты за свои 45 лет с паяльником в руках видимо до сих пор не пришел к тем выводам, на которые у меня ушло кратно меньше времени. И на самом деле вопрос вообще не в дистанции. Затупок по типу тебя и 100 лет может в руках держать паяльник и до гроба будет продолжать нести чушь по типу той, которая выходит из-под тебя уже второй комментарий подряд. Есть какие-то конструктивные замечания или претензии- доказывай. Коррозирует? Фото/видео/ссылку на прецедент в студию. У кого-то что-то взорвалось - аналогично. Фото/видео/ссылка на новость. В противном случае за отсутствием доказательств кроется только одно - *******льство. И этим ты и занимаешься, а не паяльник в руках держишь.
@@thunderboltservice , лёличек, погугли «флюс ТТ SIR-тест» - хотя бы для начала. Всё уже сделали за тебя, тебе надо просто расчехлить свою не очень умную голову и начать читать, чего ты, очевидно, так и не научился делать.
Второй сезон без бмс. Кастрация проводилась "в поле" причина посадка одного элемента до 2.2в. под нагрузкой. Выглядит как стартанул и скис. Выдрал с мясом бмс отключавшую сборку. и доехал до дома на неисправном АКБ с комфортом. После замены дохлых элементов бмс решил не ставить вообще. Непредсказуемый выключатель под кучей болтов как скрипач не нужен😊. 17 месяцев жёсткой эксплуатации в мороз до минус 10 в том числе жёсткая разрядка до талого без зарядки и хранение на морозе...в течении месяца... По весне решил поменять на новый перед заменой замерил ячейки. На всех 3.68/3.65в. Сдал новый АКБ катаюсь на старом. Бмс это просто выключатель параноика осложняющий жизнь лоха в пути😊 PS за плечами Бонч и я прекрасно осознаю 😊тормоза придумали трусы
Какая разница, если клей лишь в моменте имеет температуру, а далее он остывает до комнатной температуры, к тому же, мы клеим не сам датчик, а провод, к которому он прикреплен.
@@thunderboltservice смысл термо датчика не в том чтобы находиться в одной месте с аккумуляторами а в том чтобы мерить температуру аккумулятора , вы трогали акумулятор разогретый? Этот термо клей после нагрева аккумулятора расплавиться и датчик отскочит как пружинка , клеить надо сам датчик на вго-1 а провод на термо скотч и все будет отлично, 👍
@@thunderboltservice ого ,мне ответили ,а я по приколу написал ха ха.Не на видео всё хорошо собранно всё из хороших компонентов.Обычно собирают из говна и палок ,что качество просто капец.
@@ПавлоЧайковський-р3г судя по вашей гениальной идее с холдерами, вы вообще не смотрели наши предыдущие ролики по сборке АКБ и не представляете себе понятия слов "геометрия" и "ограниченное пространство". Объясняем персонально для Вас и для тех, кто будет читать эту, лишенную какого-либо смысла, ветку обсуждения. Холдеры в самокатах почти что не используются, происходит это прежде всего по тому, что сами по себе холдеры увеличивают размер аккумулятора, так как имеют размеры, большие чем у ячеек. Также, в деке имеется крайне ограниченное место, которое пользователи просят использовать с максимальной эффективностью - максимальное увеличение объема АКБ в заданных геометрией корпуса условиях. Как можно заметить в конце ролика, мы кладем аккумулятор в корпус самоката, где видно, что по верхней границе - высоте, он влезает ровно, без какого-либо запаса. По ширине места также не имеется, в связи с тем, что сборка предполагает собой "сэндвич", а не сложенные вертикально банки. Говоря о втором способе сборки, вообще требуется пластиковая проставка, которая увеличивает стоимость аккумулятора и его габариты, чего не стояло в ТЗ на сборку АКБ из видео, в котором происходит обсуждение вашего глупого вопроса. Даже если бы банки были сложены вертикально, то при такой их постановке включение холдеров в сборку было бы ошибкой, потому что габариты корпуса не позволили бы их туда уместить. На смену холдерам в наших сборках используется надежная изоляция с помощью каптонового скотча и термоклея, которая намертво фиксирует параллели. К тому же, если внимательно смотреть ролик, а не сквозь пальцы в надежде найти упоминание "холдеров", можно заметить, что мы стягиваем батарею в нескольких местах армированным скотчем для ее дополнительной защиты от вибрации и последующей протирке изоляции между ячеек.
@@ПавлоЧайковський-р3гВы в себе? Какие холдеры? Посмотрите как мастер в конце ролика уложил акб в деку. Вы видите там лишний сантиметр свободного места по высоте, который образовался бы за счет использования холдеров? Руки из жопы такие комментарии писать, а ребята молодцы 👍🏻 Успехов
холдеры применяются лишь теми, кто не соображает, что чинить батарею потом будет примерно в сто раз сложнее, ибо для замены одной секции придётся разбирать всю батарею. ну либо выламывать холдеры. бред это вобщем... никто из нормальных сборщиков холдеры не использует.
@@Эцых Я бы купил новый, если б они были новые. Год велосипеду, отъездил лето, а в этом году батарея стала вырубаться. Разобрал -две секции просели. Ну зарядил их отдельно , вроде получше стало, но попутно поглядел на сборку -некоторые элементы с обрезанными лентами поставлены, наварена новая лента поверх. Тоесть с ремонта батарейка -у НОВОГО! велика)) Ну вот решил сам собрать вторую, и конечно на хорошие детали денег не пожалею.
чел, там лента распределяет тепло в обе стороны. и откуда деза про то, что аккумы нельзя паять? тебя опровергают те пользователи, которые спокойно спаяли себе аккумы, и ездят на них вполне себе превосходно. я таковых знаю с десяток человек. и сам я спаял побольше 3-4 десятков аккумуляторов. и не жаловался никто. все ездят прекрасно, в среднем по 3-4-5 лет в зависимости от пробега годового.
