Сложилось так , что мне в 48 пришлось сесть за руль фуры , без опыта , без стажировки , и проехать в первой поездке 1400 км пересекая три страны ,при чем первых 560 км ,были в ночь ,под дождем и по горным серпантинам, это был ДАФ евро 6 со шторкой, благодаря именно вашим видео и помощи моего напарника шедшего на второй фуре впереди , я смог пройти этот маршрут и стать под разгрузку не наделав нигде беды , еще раз спасибо , ваши видео уроки , 5-7 летней давности и сейчас продолжают давать ценную информацию для начинающих ! Здоровья вам и легких рейсов.
На даний момент ваш канал та матеріали які робите- найкращі! Вони несуть максимум користі та інформації. Всі решту як на мене ... несуть розважальний характер. Хто згіден - лайк.
Огромное спасибо. Я пошла учиться на СЕ и на первом занятии заехала на фуре в гараж и ровно и под углом 90. Все благодаря вашим видео. Спасибо!)) Надеюсь устроиться на работу и благополучно ездить))
Богдан ты лектор от бога,всё грамотно,информативно,в доступной форме и как говориться-"без воды".Твои ролики можно целиком включать в обязательную программу автошкол на кат.Е ,что-бы новоиспечённые выпускники имели хоть какое-то представление о транспортном средстве и управлении им,а не обретали это на практике уже в процессе работы путём проб и ошибок.Я учился давно,20 лет как наматываю километры на жизнь.В то время экзамен на практику был заталкивание тракторной тележки в "гараж" с поворота в 90 градусов и пара светофоров по городу.Думаю с тех времён мало что поменялось,и это печально.В итоге имеем-что имеем.
Просмотрела некоторые Ваши видео, подписалась на канал и вот что я скажу: таких, как Вы, на самом деле очень немного, очень не хватает! Благослови Господь Вас и Ваших близких за Ваш профессионализм, простоту и ясность подачи, и самое главное за Вашу доброту!
Помню еще в советское время сзади у полуприцепа "совтрансавто" были изображены две стрелки направо и налево (около габ.огней) и там же было написанно : При поворотах смещение на 1м.Культурно говоря всех остальных участников дор.движения предупреждали что надо сваливать отдуда.Автору большое спасибо за интелектуальный подход.Четкое разъяснение.Полуприцеп это прямоугольник,и он хотя бы на половину должен выйти из своего "гнезда" чтобы потом уже повернуть.И при выходе п.прицеп должен заранее чуть наклониться в сторону своего будущего поворота.
Спасибо за ваши труды ,если будет возможность разберите пожалуйста ситуацию из видео (в комментариях было,как полуприцеп зацепил легковушку ) как избежать таких происшествий
Автошкола Дальнобоя Спасибо за ваши труды, если будет возможность разберите пожалуйста ситуацию из видео (было в комментариях) ,когда полуприцеп зацепил легковушку, как избежать таких ситуаций. спасибо
Богдан, спасибо за Ваши уроки. На данный момент я катаюсь на одиночке, но в феврале покупаю фуру. Много галочек на будущее для себя поставил, просматривая Ваши видео!
Всегда в любой профессии есть ремесленники это люди которые хорошо знают свою работу и хорошо ее выполняют, а есть художники это люди которые хотят достичь совершенства и делятся своими знаниями с другими людьми. Спасибо.
Здравствуйте!!! Огромное Вам спасибо за такое поучительное видео и за ваши уроки. Чисто случайно нашел ваш канал, мне очень интересно так как собираюсь поработать на фуре, хотя до этого работал в Автологистике (Киев)но теперь уже пять лет не садился за фуру.Спасибо вам!!!
Супер канал,очень полезная информация,для начинающих. Еще в процесе обучения,не пробывав на практике,придаёт легкую уверенность.Перед страхом не извесного.Спасибо
Очень познавательно и коротко, без "воды" и всякой болтовни лишней. Отличные видео! Просьба сделать видео как сдавать(заезжать назад) на автопоезде. Спасибо.
Якщо б ви створили платну автошколу я б хотів вчитись у Вас- навіть якщо і ціна в двоє дорожче ніж у всюди . Ваші відео - це найкраще відео правильної практики і аж в кінці теорія з якою ми живемо але не завжди потребуєм ( незрозумівши справу на практиці - теорію в голову правильно не вкладається. Здоров'я вам, і стюардесу в кабіну.
Я согласен канал сила. А про модельку я тоже давно думал. Супер спасибо Вам за то что делитесь опытом. Я благодаря вашим видео маневрировать машиной назад парковать ее вдоль линии стал намного лучше. Большушее большушее Вам спасибо!!!!
как жаль, что не посмотрел ваши видео раньше. Устроился без стажа на контейнеровоз, на 20 футовом прицепе поездил пару дней без проблем. А как дали прицеп 40ф, в этот же день зацепил бетонный выступ при 90 градусном повороте направо и получил глубокий боковой порез колеса на прицепе. Больше на прицепах я не работаю.
Богдан, огромное Вам спасибо! Благодаря Вашим урокам, мне стал понятен механизм управления тяачем с полуприцепом и поэтому сегодня, на своем первом уроке вождения, у меня получалось с первого раза практически все. Вы делаете очень полезное и важное дело - учите. Учите качественно и понятно. Я желаю Вам творческого вдохновения, крепкого здоровья и успеха во всем. Если это возможно, сделайте видео о том, как правильно крепить груз, какие допускаются ошибки в этом и как их избежать. Заранее благодарю.
Попробовал в игре смоделировать эту ситуацию. uploads.ru/ZKCpT.jpg На рисунке хорошо видно, как прицеп выходит за линию, вдоль которой был расположен изначально.
Привет, коллега. Интересное видео, вот именно тема маневра интерестная всем водителя, иногда даже так называемые водителя с " опытом" чудят не по детски. Поэтому ждём продолжение.
Реально по ваших відосах так і хочеться гукнути ОСКАРА ОСКАРА так внятно пояснювати! Є підозра шо ви колишній вчитель, так спокійно та доходчиво розжовуєте для таких банєків як я!
Парень ты гуру в своём деле я учусь на полуприцеп и мне помогли твои видео 1 как при выезде не зацепить хвостом соседние препятствия скажем так и заезд фуры между машин под прямым углом по 3м точкам, Респект уроки супер!!!
