02:10 на мтб с классической трансмиссией 2-3 звезды спереди и кассета до 36 зубов сзади 02:35 терминология 09:00 на шоссейных велосипедах с маленькой кассетой 10:40 трансмиссия 1-11 12:32 шоссейные велосипеды с большой кассетой 14:07 трансмиссия Sram Eagle 1-12 14:24 уточнение для подвесов с большими ходами 14:55 трансмиссия Shimano 1-12 для хардтейла 17:07 трансмиссия Shimano 1-12 для подвеса 18:11 почему может провисать цепь и что такое ёмкость заднего переключателя Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK Мы в соцсетях: Наша группа в ВК vk.com/dr.gonzo_i_muzhik Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы: t.me/fastbikespb tlgg.ru/fastbikespb В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата. Наш велосервис "FAST-BIKE": Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram) Сайт: www.fastbike.team Группа ВК: vk.com/fastbikespb Facebook: facebook.com/fastbikespb Инстаграм: instagram.com/fastbikespb/ Катя ВК vk.com/sensei_zlo Катя в инстаграме instagram.com/sensei_evil/ Катя в Страве www.strava.com/athletes/8523820
Огромное спасибо за очередной годный видос! Как всегда всё очень понятно. И слушать интересно. Самый классный вело-технический канал на русском. Жалко, что видосы выходят редко, но это как раз понятно.
13:30 Делюсь своим ноухау. Если есть желание менять количество зубьев ведущей звезды, то лишнюю длину цепи удобно выбирать путем изменения размера роликов в заднем переключателе. Например 32Т спереди и 16Т ролики / 36Т спереди и 14Т ролики. Лапки Мх100 серии спокойно вмещают +2Т от стоковых
Судя по комментам, такой формальный подход и мануал не катят. По факту лучше пропускать через переклюк, и смотреть, какой запас натяжения пружины в переклюке остаётся на самых малых и самых больших. Сам так делаю, когда вопрос остро встаёт.
Интересные формулы расчёта но я всегда мерил по крайним звёздам и вариант на двойнике - тройнике , маленькая /маленькая был возможен провис т к длинны лапки перекла иногда не хватало а на таком соотношении я почти не пидалил. Было и такое что длинны цепи не хватало на больших звёздах перед зад и тогда цепь стопорилась в этом положении и передачи не работали , было и такое сто вырывало перекл или петух В любом случае над пользоваться правилом - '' семь раз отмерь а потом отрежь немножко''
ну так, если длинны лапки не хватало, значит надо менять переклюк ибо лапки бывают ss gs и sgs, точную длину по центрам не подскажу, тем более производитель может баловаться и с диаметром роликов, захочет 10т захочет 15т+, хочет одинаковые, а захочет так и разные.
У Шимано в мануалах расчёт производится исходя из минимального количества зубов большой звезды на кассете, которую может обработать переклюк. Так, например, М5100 должен по мануалу работать исключительно с кассетами 11-51 и если большая звезда имеет меньше зубов, то настроить переклюк не получится, что и было сказано в видео. Правда? Нет. Всё настраивается и работает без проблем. Для этого к количеству звеньев по мануалу необходимо добавить разницу между зубьями больших звёзд "мануальной" кассеты и которую хотите установить, делëнную на 2. Допустим, вы хотите поставить кассету 11-42 и переклюк М5100. Официально поддерживаемая кассета - 11-51. 51-42=9 9/2=4,5 Таким образом необходимо, в случае хардтейла, добавить 4(5)+4=8(9) звеньев. Провис цепи на 11 звезде ликвидируется регулировкой винта b`tension. Очень странно, что на таком канале нет этой, весьма важной, информации.
На 12 скоростной трансмиссии, вообще считаю бредом ставить звезду 10 размера, может она всё и портит, поэтому и провис цепи появляется, нельзя было 11 оставить, 10 и 11 на 1 зуб в скорость не как бы не добавило в +, так как можно эту погрешность нивелировать каденсом. Это всё потому что, в институте инженеры курят в туалете, и им маркетологи говорят что нужно менять профессию, с инженера на маркетолога🙂
Вы малость запутали) Надо было сказать, что мануал 5100 для 11 ск. трансмиссии не даёт диапазон зубьев на кассете, кроме предложенного. А вот в 12 ск. варианте их два (переклюк на вырост).
@@FelixBebra Добрый день. Давайте условимся что в техн. литературе звеном цепи называют 2 полузвена (внутреннее и внешнее), образующие одно звено. Вы не сможете удалить на из цепи менее одного звена. Извините подзабыл, переключился на другое пока что. В мануале написано если система сингл тогда, минуя переклюк накидываем на цепь большая-большая, выбираем слабину и добавляем к полученному значению 4 полузвена (1 полузвено это то что между пинами). Если при выбирании слабины мы не попадаем на стык пинов тогда сдвигаемся на +1 одно полузвено и от него добавляем +4 полузвена. Если трипл система тогда та же методика большая - большая и после выбирания слабины +2 полузвена и если не попадаем на стык пина, тогда так же смещаемся на +1 полузвено и от него отсчитываем +2 полузаена
гм, вчера ставил челу на гравел(с заменой руля с барана на плоский) шимано диор 1х11(сказал что комплект с алика, манетка+переклюк+цепь+кассета) сделал +4 полузвена(ну не могу я это звеном назвать ибо 1 не уберёшь никак) так верхний ролик явно очень далеко от звёзд кассеты получился, при том что болт отвечающий за него выкручен полностью. явно надо было +6 полузвеньев, если не больше. жаль не поискал видос раньше, скинул бы маркировку переклюка и диапазон кассеты. так что с 1х11 шимано я бы не сказал что +2 правильно, хотя раньше вроде ставилось нормально, видимо изменили переклюки на манер 12.
сегодня опять принесли сет(переклюк+манетка+цепь+кассета 11-50 +теперь и систему принесли) шимано 1х11 и опять цепь надо укорачивать по мануалу 12 скоростной, тоесть не +2 а +5 полузвеньев. переклюк деор M5100, сделал +5 полузвеньев и всё прекрасно работает, хотя всё равно немного рег болт отвечающий за высоту ролика пришлось откручивать, но хоть не полностью как пришлось при +4. в общем на 1х11 сетах с предположительно али теперь переклюки с конструктивом от 12.
Костя, почему нельзя было поставить вилку 120-130мм но офсет 51, на этот подуставший Своркс? Что б не мучить раму. Понятно что уже есть ЭВО, но на том сворксе 2 го поколения было бы кстати.
Ты говорил про 12-s цепи для хардейла и двухподвеса... я собираю кастом на базе фреймсета Shulz Mom's Favorite (2023) с 12-скоростной трансмиссией Sram GX Eagle 10-52Т... Как мне в этом случае подобрать длину цепи?
А на Шимано 1х11 сколько добавлять запасом звеньев, если в будущем увеличивать переднюю звезду? Кассета 11-51, спереди звезда 28 зубов. На лето планирую 32 ставить.
Вопрос по лапке Garbaruk для 11ск переключателей shimano, m8000 например. Есть ли какие то мануалы для выбора длинны цепи и как настроить винт БИТЭНШЕН, как далеко должен быть ролик от 50т звезды? Не было ли у вас опыта настройки такого абгрейда?
Здравствуйте 👋👋 подскажите как самому собрать колесо? Например, нужно собрать вилсет: обода карбон, ширина покрышки должна подойти под уже имеющиеся крылья, тормоза дисковые, передняя втулка с Динамо. Необходимо учесть, что все компоненты хочу купить самостоятельно в магазине без диалога с продавцом (нафиг они нужны, можно купить не то). Какой диапазон покрышек подходил к обода также интересует. И т.д. Если ещё и ролик запилите, то вообще будет бомба.
Как-то у вас мудрено написано. Правильно писать: хочу собрать колеса, но я ничего не знаю и не умею, но хочу, а ещё я не совсем знаю что хочу, а иногда хочу не то, что мне действительно нужно, а ещё я хочу сэкономить все деньги и поэтому мне нужна ваша консультация на 3-4 часа минимум и бесплатно. В правилах тех.чата dr. Gonzo и мужик написано "Бесплатные консультации только в чате. Любые консультации общего характера через личку только на платной основе." Где-то ещё видел цены, но не найду сейчас.
Если нужна пара колес, то гораздо дешевле отдать мастеру рядом с домом на сборку, чем закупать набор инструментов и тратить время на обучение. Тем более первый блин, скорее всего выйдет комом. Проконсультироваться перед покупкой можно у него же.
Купил Переключатель задний Shimano RD-M8000-SGS + правый Шифтер(С окном), 11ск У продавца не заметил сразу инфу: Низкая звездочка_макс.：40T（3x11 Speed），42T（2x11 Speed），46T（1x11 Speed） Что правда только 46 зубов большая звезда? У меня уже куплена кассета Шимано 11 -51Т 11 ск. и цепь комплектная 11 ск. 124 звена! На синг систему "36" звезду спереди. Отказываться от приобретения, подскажите пожалуйста?
мастера, ёпрст... разберитесь сначала с определением звено\полузвено... это можно сделать заглянув в мануал срам\шимано, а то впечатление - что где то услышали, и решили запилить видос, на 22 минуты))))
Мне с моей XXL рамой с длинными перьями и групсетом Shimano 5100 с 34зв спепеди понадобилось 120 звеньев, а я закупил kmc x11 цепи которые на 118звеньев. Взял 2звена с другой цепи и добавил выжимкой, но я так понимаю что так делать нежелательно т.к скорее всего если цепь порвётся то именно там где добавлял 2 звенья. Вопрос: добавляете ли вы так как я сделал или избегаете такого решения. Если да, то я так понимаю для меня более подходящим решением будет либо сменить 34звезду спереди на 32(чего не хотелось бы) чтобы использовать 118звеньев без добавления дополнительных или продавать запас kmc x11 и брать от Shimano т.к у них есть цепи больше 118звеньев
Я тоже так делал пока не порвал при переключении на заезде в гору , пришлось ставить 2 замка (покупаю на али занедорого) и ещё продаются специальные пины для запресовки . У меня тоже деор 5100 и цепь кмс кассета11 42 и рама была с длинными перьями cube hyde.
@@D1elekter примерно я понял, но одними замками не обойтись надо брать дополнительно одно звено и соединить двумя замками цепи чтобы получить нужную длинну цепи. Спасибо
У меня возник вопрос. Если передняя одна звезда на 30 зубов. А если я захочу 34 зуба спереди. Так скажем у меня две сменных звезды. Вроде многие так делают в течение сезона
Почему после привет, не показать как проверить цепь? У всех, му-му му-му, приходится искать где говорят о измерении. Всю эту муть можно потом. У кого не посмотри, название ролика как измерить, а начинаешь смотреть, столько не нужной информации. Или не первостепенной, которую искал.
Привет Dr.Gonzo и Мужик. Я тут на днях продавал покрышки, и когда встретился с покупателем, он у меня спросил какой смазкой пользуюсь? Я ему ответил что парафиновой, он мне сказал что он покупает смазку для автомобильных аксессуаров, какую-то силиконовую за 100р 250гр. и говорит что вообще огонь, и так же не липнет грязь как на парафине, что скажешь по этому поводу?
Никогда не понимал эти методы расчета длины цепи по натяжению через большие звезды и добавлению 2 звеньев. Почему не учитываются размер лапки, ролики в ней? И да, поставить такую передачу может только полный нуб. Уже на нескольких звездах до крайней будет слышен неприятный шелест цепи из-за сильного перекоса. Из-за черезчур короткой цепи ломаются переключатели задние, а не рвутся цепи.
@@Шоссер далеко не горизонтально она встает, не надо сказки рассказывать. И разница на разных лапках заметная будет по длине цепи, а если еще огромные ролики впихнуть на длинную лапку...то по-сравнению с оптимальной маленькой лапкой и обычными роликами, там разница может достигнуть во все 10 звеньев! Полное говно эти инструкции. Я еще раз повторю, чтобы цепь на обеих больших звездах оказалась - это надо, чтобы на сиденье обезьяна сидела, которая вообще ничего не соображает.
@@Шоссер вы мой пост, чем читали? Я о том и говорю, что лапки бывают маленькие, средние и длинные, а также ролики в них можно применять от стандартных до совсем больших на керамике. И само собой это повлияет на то, какой длины цепь использовать. А в этих инструкциях вообще не учитывается ничего кроме звезд. И про то, что такую передачу использовать нельзя, я тоже писал. Блин, как вы вообще посты читаете...
По ровному, несколько марафонов в сезоне. Эстония. Без болот, каменных трейлов и тд. Сезон. С нуля. Хардтейл mmr rakish. Смазка смув, мойка в уз ванной, езда в две цепи. Вторая цепь x01 даже не подошла близко к 0.5. Кассета xt под микросплайн. Мой вес около 70-72 кг.
У меня цепь NX и по тестам между GX и NX нет никакой разницы в износе. Так у меня за 1500 км растянулась более, чем на 1 %, пришлось менять и кассету. Я был мягко говоря шокирован таким результатом и теперь езжу в три цепи. И, да, цепь я чистил и смазывал регулярно маслом. Так что 2800 это слишком шикарно.
@@имяфамилия-т3ж1ц Цепь будет провисать и на кочках при переключении или неровной дороге биться о перо сзади и спадать. Цепь должна быть не тугой и не слишком свободной.
@@iusawer33 спасибо за ответ это я думала, что если купленную на озоне кмс цепь не регулировать, а понадеяться на то, что средняя длина подобрана по средним значениям, но одно лишнее звено добавлено для возможного укорачивания, но это укорачивание не обязательно. Если можно а такой вопрос задать, я ведь на самом деле порвала её тупо трогаясь с места на горке, спустя пару дней от покупки вела. И друг выручил замочком, просто накинув его, и что же... Нормально вроде, хотя не понимаю, а в такой ситуации, какие беды возможны? Просто на глаз, как будто как надо.... Именно не туга не болтается, количество звеньев сверху от передней до задней при любой длине одинаково, а то что снизу для взгляда, то натягивается пружинами на переключателе шимано
@@имяфамилия-т3ж1ц берет палочку ( чтобы не испачкаться) и нижний уровень цепи продавливание вниз к земле (на глаз 1-2 см провисание цепи должно быть свободным) если начнёте сильнее давить, что уже начнет двигаться задний переклюв ( переключатель). Вы порвали цепь - это обычное явление для дешевых китайских цепей.
