Ну и добавлю. Если при повороте вправо звук увеличивается, это не говорит, что это именно левый подшипник. В Вашем случае, просто справа уже новый, вот Вы и ткнули на левое колесо. В моем случае было с точностью на оборот, по симптомам, как сказано в видео, а по факту другая сторона.
Пришлось из-за вас пересматривать что я там тогда понаснимал. В моем случае всё так как я сказал. Для стопроцентного определения я и вывешивал отдельное подозрительное колесо.
А ещё, для большей уверенности (хоть немного дольше, зато 100% чтоб не делать больше)открутите чуть гайку колеса и пошатайте, люфт вылезет независимо какой ряд подшипника испорчен. А то "езда змейкой" может обмануть, учился на собственном опыте, два раза поменял один и тот-же "шумящий "подшипник, слушали толпой на поддомкраченом передке, а "больным" оказался тихий, безшумновращающийся подшипник, только открутил гайку, тут и вскрылся люфт. Удачи всем.
У меня наоборот было руль в право гудит в лево перестает поменял левый всё равно гудит поддонкратил правую сторону,завел и передачу и поня что надо менять правый.
@@CarMechanicAlexandrZemsky, да, на слух не определить. У меня на volvo s60 начался полгода назад троллейбусный вой, не мог понять конкретно, справа или слева, он как будто из центра шел. На повороты звук не реагировал никак, поэтому я поменял сначала привод, думал, что подвесной шумит. Нифига не он. Думал, АКПП накрывается, однако сомневался. А после поездки из Чехии в Словакию на границу с Украиной (забирали беженку) и обратно (1500 км) к троллейбусному вою добавился гул реактивного самолета. И теперь при повороте направо он исчезает, а при повороте налево усиливается. Поэтому ясно уже, что правая ступица умирает. Причем я её менял год назад, ставил SKF, хорошая фирма, родоначальник volvo. Заказал FAG, на днях поменяю.
полный бред!!!как и хозяин. логика 100%правый вчера поменял наверно левый гудит. а у кого полный привод то ему что кардан снять сначала?а потом менять по очереди вдруг угадаю. идиот полный!😂😂😂
@@CarMechanicAlexandrZemsky здоровье есть. раньше брали и меняли все подшибники на круг и не парились,,волга была прошла у меня 370т я ни разу их не мазал продал. сейчас подшибники и на 30т летят. и меняют по одному.
@@CarMechanicAlexandrZemsky На "родных" подшипниках проехал 350000 тисяч(гольф 4 1.9тди).Недавно делал ходовку и заменил все подшипники по кругу,но даже 15тысяч не проехал и начался гул,а где никак не пойму?????????Завтра будет замена,и я вам отпишусь если будет интересно👍👍👍Спасибо за ответ
@@CarMechanicAlexandrZemsky Поменял сегодня подшипник👍👍👍Оказался ЛЕВЫЙ!!!Приподнял автомобиль и обнаружил большой люфт с левой стороны(подшипник полностью сухой,и как я говорил что он ещё даже 15 тисяч не проехал).Но машина очень нужна,она проезжает каждый день,500-700км...ГОЛЬФ 4 1.9 тди.66kw.90л/с.❤️❤️❤️Это хорошая,очень резвая и ЕКОНОМНАЯ машина-расход топлива от 4,5-до 5литров диз/топлива ...Вам удачи и всего доброго
