Тёмный

Как определить место самолета относительно радиала VOR маяка. Информация VOR . 

Сергей Макашин
Подписаться 284
Просмотров 4,1 тыс.
50% 1

Видео ориентировано на слушателей авиационных учебных центров и всех тех кто интересуется авиацией, например, летает в симуляторе.
Маяка VOR является частью наземной инфраструктуры обеспечивающей работу бортовых средств навигации многих самолетов. Оборудование индикация на борту самолета разнообразно и правильно прочитать ее требует подготовки. Трудности особенно возникают если на приборной панели установлен прибор Garmin GI106A или MD 200-306 имеющий две планки, бленкеры (TO, FR) и ориентируемый, при помощи кремальеры лимб, для установки значения радиала. Радиал - это вектор, выходящий из точки установки VOR маяка в направлении выбранном пилотом. Направление выбирается либо исходя из особенностей маршрута или схем маневрирования в соответствии с аэронавигационной информацией конкретного аэропорта.
The video is aimed at students of aviation training centers and all those who are interested in aviation, for example, flying in a simulator.

Опубликовано:

 

29 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 6   
@IExSet
@IExSet 24 дня назад
Да. Объяснять понятно - это не ваш конёк 🙂
@Серотонин-р7ч
@Серотонин-р7ч Год назад
Пасиб, мужик. Всё нормально и понятно объяснил. Я весь ютуб перешарил, везде рассказывают где какой передатчик, а чо это такое никто и не рассказывает. Ещё раз спасибо огромное!!
@СергейМакашин-т9д
Благодарю за обратную связь. Очень важно знать, что получилось. Если есть вопросы, которые вызывают трудности, напиши, подскажи, что было бы интересно рассмотреть. На связи.
@AndyMounter
@AndyMounter 8 месяцев назад
как все сложно на "воздушной" стороне. на стороне рма - просто излучает "вращающуюся" диаграмму направленности и сигнал опознавания
@50Cent517
@50Cent517 Год назад
А что такое самолеты категории A и B? Чем они отличаются?
@СергейМакашин-т9д
Добрый день. Предположу, что вопрос связан с информацией на слайде, демонстрирующем расположение антенн бортового оборудования. Там указаны категория А и категория В. Это дополнительная информация к дальности действия наземного оборудования VOR маяка. Т.е. есть оборудование , которое обеспечивает работу с самолетным оборудованием на дальности до 400 км (Категория А), есть оборудование, которое обеспечивает работу на дальности до 40 км (категория В). Самолеты также подразделяются на категории А и В. Применение этой классификации вызвано необходимостью учитывать минимальную посадочную скорость (скорость при пересечении торца порога ВПП) Применяется на схемах захода на посадку публикуемых в аэронавигационной информации аэродрома. Категория А - скорость90 knots, категория В - скорость 145 knots (точно не помню). Есть категории С, D, E. Благодарю за внимание к моим публикациям.
Далее
VOR навигация это просто!
50:20
Просмотров 7 тыс.
Navigation Using a VOR
12:30
Просмотров 1,2 млн
Для познающих авиацию
1:06:06
Просмотров 87 тыс.
Гайд по картам AIP
28:27
Просмотров 19 тыс.
VOR navigation theory
17:56
Просмотров 22 тыс.