Устал отвечать и банить идиотов: 1) болгаркой пилил в этом направлении потому что удобно для съемки. 2) Кожуха нет, потому что достал новую болгарку из коробки для съёмки ролика, в которой не было крепежного болта 3) если вы предлагаете своей вд - 40 обрабатывать насосы, качающие воду - пейте это сами. Хоть идиотов в мире поубавится
Благодарю!!!Помог способ с растворителем! Как здорово ,что Вы делитесь своими знаниями. Живу в доме, мужа нет🤗, а каждый раз вызывать специалистов нет времени, иногда средств, да и специалистов не хватает.🙏😇
Всё правильно ! Есть одно добавление: как только гайку сдвинули с мёртвой точки, открутить полоборота до одного и закрутить назад. Увидите ржавчину. Её нужно до максимала прочистить и гайку можно намного легче открутить. Резьба будет не стёртая.
Спасибо помог. Открутил очень тяжелый случай - палец рычага на автомобиле, более 20 лет не откручивали, один накидной ключ разлетелся в дребезги. Помог растворитель и зубило. Спасибо.
4 способ могу дополнить, часто приходится иметь дело с тяжелыми гайками, в местах недоступных для болгарки или гайкоколу. гайку греем, если не пошла - то греем - поливаем водой (резко охлаждаем). расширение-сжатие. за счет чего создаем и увеличиваем трещину в закисшей намертво резьбе. повторить 2-3 раза. в последний раз только греем и крутим. но чаще уже идет и на холодную.
Спасибо за видео. Очень помогли. Почти два часа мучался чтоб открутить гайку смесителя, которая намертво прикипела. Немного полил сверху растворителем и о чудо гайка пошла легко. Спасибо👍🏻👍🏻👍🏻
Много лет занимался ремонтом глубинных насосов. Есть гораздо более быстрый способ откручивания таких гаек. Надо рубить зубилом не сбоку по гайке, а по гайке вдоль резьбы - примерно на 2\3 её высоты. Резьба не повреждается. Гайка расширяется и откручивается без воды, без растворителя, без нагревания и прочей лабуды.
Все правильно. На малых диаметрах - вдоль резьбы. а на больших можно и с боку. Хорошее зубило и не надо болгарки (а как с ней подлесть?). Я у трактора Т-40 гайки задних колес перерубил спокойно и без проблем. Не кручены были лет 30. Больше ничего не помогло. Перерубил (не до конца) и потом заменил на новые.
Если надо, чтобы болт или шпилька остались целы, можно не резать гайку болгаркой, а рубить зубилом. Это дольше правда и есть одно условие, гайка не должна пружинить и гасить удар, тогда острое зубило будет хорошо рубить гайку, удар не будет поглощаться. Ну и молоток желательно потяжелее нужен)))) Не зря же говорят, что самый универсальный ключ - это молоток)))
Мне понравились все методы! Но хочу дополнить, если начать крутить раскаленную гайку, может сорваться резьба. Я делаю вот что: когда гайка раскалится, сразу обливаю холодной водой, затем начинаю осторожно крутить; если не помогает , то повторяю процедуру 2 -3 раза, и как правило гайка поддаётся. В таком случае резьба и гайка целая, можно использовать снова, желательно смазав любым смазочным маслом , можно солидолом, у кого что есть
@@UnknownNomad вообще то всегда самым текучим был керосин но цена у него стала больше бенза,абсурд не правда ли?ну это ладно у нас это норма ,потом вайтспирит,сольвент,клапана на авто после притирки заливают на текучесть,ещё тормозуха БСК ,а ведь эти ,,ингардиенты" входят в состав всяких ВДшек, Жидких ключей и Ваша жижа в том числе так по чему Вы их игнорируете?
Самый действенный способ открутить заржавевшую гайку - это спилить ее болгаркой и не мучаться))) Но если дело касается жизненно важной шпильки, то лучше конечно разрубить и даже не пытаться отвернуь
Наконец то здравый человек нашёлся ! Только желательно это делать заранее , вечером почистил и обработал , а на следующий день взял и легко открутил ! Неужели растворитель будет работать лучше какой нибудь WD эшки ! Эй автор , есть такая вещь как WD - 40 !
И пятый способ ! Попытайтесь ключом не откручивать гайку , а наоборот закручивать ! Буквально одно движение ! Если немного больше закрутилась , можете считать что открутите ! Главное попытаться немного её таким образом расшатать не резьбе !
Я в таких случаях использую гравер и мини диском за 2минуты аккуратно перерезаю гайку. Конструкции в которых нельзя поменять болт и гайку на новый комплект нужно менять и вообще резьба не должна торчать если среда пребывания конструкции агрессивна.
@@UnknownNomad Разве это сложно? Я Вас понял - просто, у большинства зрителей ролика нет гаек после откручивания которых нужно пить воду. В принципе Ваши способы хорошие, но у каждого свои проблемы с гайками :), я например, сразу представил гайки с выхлопных труб авто, как буду их откручивать....
В 1982 г. не могли открутить гайки глушителя ВАЗ-2106. Намочив тряпочку с крепким раствором уксуса, уложили на гайки на 15 мин. и гайки с легким хрустом сдались!!!
Болгарка без защиты. Я тоже так то пилил, но в конце-концов одумался и теперь только с кожухом. А ещё где то прочел, что диск надо ставить этикеткой внутрь. Почему - хз
Да, растворителем(уайт-спиритом), а потом горелкой, это правильный выбор, но не безопасный. Та и распил болгаркой тоже производит искры и сильно её нагревает, что так-же может привести к возгоранию. Надо делать выбор, каким средством решать вопрос, оба сразу не совместимы.
wv2hr5rm7l, Она итак слегка красноватого цвета-корично-желто- красновато. Вот это и привлекает этих смелых и умелых людей с золотыми руками. Ещё откручивание- закручивание различных гаек очень сложный техн.процесс и требуется большая смекалка и закалка.
В такий случаях начинаю с болгарки со щёткой, затем керосин(осветительный невонючий керосин всегда в гараже, инструмент всегда им мою, нержавеет). В крайнем случае надрезы на гайке, снять напряжение. Стучать несоветую, погнете шпильку, она и так слабая. Кстати,, очиститель карбюратора возможно даже лучше керосина, разок попробовали на гайках выпускного коллектора, открутились сразу(в чужём гараже дело было, ни керосина ни вд под рукой не оказалось).
Труднодоступное место- общая фраза. Но очевидно нужно делать все тоже самое кроме распиливания. Если найду примеры труднодоступности- может сниму видео в будущем
Есть только 2 способа- нагрев до покраснения или смачивание керосином. Нагревом быстрее, дело в том что от нагрева ржавчина разрушается. У керосина высокая проникающая способность, поэтому им проверяют качество сварных швов, для проникновения ему не нужны трещины, не высыхает даже за неделю. Можно мочить растворителем, но только если основа у него керосин, но чистым керосином лучше. На край можно солярку использовать. Стучать надо по торцу гайки а не по рёбрам, эффект будет лучше. Поэтому опытные слесаря всегда бьют резким ударом по торцу даже нормальной гайке перед отворачиванием, чтобы не уродовать рёбра гайки и ключа.
Я не знал как правильно открутить заржавевшую гайку, но открутил. Вокруг гайки создал небольшое ведёрко и налил в него керосин. На следующий день керосин съел ржавчину, но гайка осталась. Открутил её клещами.
Я всю жизнь пользуюсь пищевой 70% уксусной эссенцией (можно и другие кислоты). Накладываем намоченную тряпочку, полчаса ждем и любую гайку откручиваем как новую! Растворитель тоже эффективный. Оба растворяют любую грязь и ржавщину. Тормозная жидкость и WD-40 в таких случаях не зффективны.
Ортофосфорной кислотой попробуйте :-))) уж очень она любит эту ржу есть!!!..., а после себя пообедав, оставляет защитную плёнку :-))) продают в радиомагазинах, на пробу можно взять например фасовку в 33 мл, а ценник ~ 1$.... как то так :-))) не надо писать про воду после...эта кислота идёт как Е добавка в продуктах, например кока кола и тд....
ну они отчасти дублируют себя с постукиванием и растворителем. Видео ознакомительное. Если каждый день прям крутить гайки- можно придумать и смастерить гайколомы, которые мне тут предлагали. Но я собственно обхожусь этими способами уже 5 лет. Хватает первых двух .До распиливания редко доходит...
Нагревал гайку резаком (горелкой) докрасна и сразу обливал холодной водой. Откручивается любая гайка таким способом. Научил фронтовик, так танки в Войну ремонтировали.
Да не переживайте вы все. Каждый наровит это написать в комментах. Это единственная информация, что вынесена из ролика? П.с. по виду болгарки можно заметить что она нулевая. Была извлечена из коробки впервые для записи ролика. На ней все давно уже установлено...
В первый случаях мне бы вообще кроме ключа не пригодилось. Болгайкой не правильно распиливал, надо не в диагональ, а торцом спиливаешь одну грань близко к резьбе, а потом просто газовым ключом откручиваешь.
Из всего потока с бутылки работать будет только то что успело проникнуть под гайку и не выпариться. Поэтому. Смочить растворителем ватку, приложить к гайке, сверху намотать целлофановый пакет. Периодически постукивать и подёргивать ключом. Терпенье и нежность.
@@UnknownNomad а мне нужно. Вожусь со старой сантехникой и реставрирую старьё. Там масштабы трагедий повыше. Редко выпадает радость видеть гайки кои можно просто взять в полный обхват и крутануть. Может кому моё ноу-хау и пригодится.
Лучше всего заржавевшие гайки, и др. заржавевшие предметы такие как плоскогубцы, секатгры, кускчки лучше всего молить уксусом или уксусной кислотой и через 10-15 минут легко отворачивается гайки и легко разбираются плоскогубцы. Потом промыть каким нибудь растворителем или бензином, вытереть и смазать машинным маслом. Сам не раз прибегал к такому приёму.
Ну обычно первых трех из приведенных мной способов и вправду достаточно. Лишь несколько раз в моей практике были случаи, когда гайку распиливать пришлось. П.с. что такое жко?
@@UnknownNomad жкх.да и в гаражах работал.шпильки сломанные к ним п образную пластину с отверстием приваривал-гайка не всегда удобна.метчики сломанные самодельной короной из стальных трубок.а шпильки четырехгранником.где то ролик у меня про метчик есть.
