КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КЛАПАНОВ ДИГАТЕЛЯ УД-2. 

Здравствуйте. Благодарю за добрые пожелания!

Супер! Очень интересно слушать людей, которые на личном опыте многие годы эксплуатируют на практике этот двигатель, это ценная информация для тех, кто сомневается использовать этот двигатель в конструировании своего мини-трактора. Благодарю за комментарий.

Благодарю Вас за добрые пожелания👍✌

Я утратил этот канал, видео больше не будет.

Благодарю 😁

Спасибо за комментарий😁

Альберт, благодарю Вас.

Здравствуйте. Двигатель УД-2 конструировался, в основном, для бензогенераторов для многочасовой работы на 3000х об/м, но также этот двигатель применяли на с/х фермах, малогабаритных речных катерах... Главный недостаток двигателя УД-2 это: нестабильная работа на малых оборотах, в следствие особенностей рабочего процесса, присущих двухцилиндровым двигателям с двух-кривошипным коленчатым валом, первый цилиндр двигателя УД-2 на холостых и малых нагрузках работает неустойчиво, длительная работа на малых оборотах не рекомендуется. Поэтому эта главная его проблема для эксплуатации на мини-тракторе . Многие домашние умельцы применяют разные способы устранения этого недостатка этого мотора: меняют карбюраторы, переделывают коллектор, ставят электронное зажигание, но все дело в фазах газораспределения✌ ( распредшестерни, распредвал, клапана). Но, если у Вас УД-2 новый, то его смело ставьте на мини-трактор. Я знаю многих своих знакомых, которые вполне нормально обрабатывали свои земельные участки. Но, если есть возможность установить двигатель УД-25, то этот двигатель лишен главного недостатка двигателя УД-2. Двигатель УД-25 работает стабильно во всех диапазонах оборотов. Желаю Вам удачи и успеха в постройке стального помощника - мини-трактора!😁✌

Пожалуйста, рад помочь.

Ты свои высеры только у меня пишешь? Ищи метки, вставляй затычки вместо свечи, ищи верхнюю м точку. Иди лесом, грамотей.

Скачивайте, в чем дело стало.

Привет. Как Куба сейчас поживает?

Здравствуйте. На двигателе УД-2 внутренняя поверхность нижней головки шатуна ЗАЛИВАЕТСЯ баббитом Б-83. Для регулировки зазора между шейкой коленчатого вала и рабочей поверхностью нижней головки между нижней головкой и крышкой проложены регулировочные прокладки 5 штук по 0,05мм каждая. Если баббит выкрышелся, то ищите другие шатуны.

Здравствуйте. Прежде всего устраните перелив карбюратора (Проверьте состояние запорной иглы и гнезда). Если клапан имеет повреждения, или прогары, или малый зазор регулировки, то могут быть хлопки в карбюратор или в глушитель. Все от не герметичности камеры сгорания в определенный момент рабочего такта газораспределения. А то, что первый цилиндр двигателя УД-2 на холостом ходу и малых оборотах работает неустойчиво, то это конструктивная особенность(просчет конструкторов в конструкции газораспределения). Хлопки в карбюратор может также вызвать неверно выставленный момент зажигания.

Да, 0,20 во всех клапанах в холодном двигателе.

@@TECHNOP.V.A. спасибо. У меня нульовый движок уд2. Я не могу его запустить,хватает и глохнет.поминял карбюратор на к 62. Тоже само,не запускается,что Ви можыте посоветовать?

@@user-dj7nt4tt6v Нужно правильно отрегулировать зажигание, клапана, карбюратор. Если двигатель новый, то должен запуститься. Зазор клапанов - 0, 20мм. Зазор между контактами прерывателя магнето 0, 25 - 0,35 мм. Зазоры между электродами свечи 0,6 - 0,7 мм. Промыть жиклеры карбюратора...Родной карбюратор этого двигателя К-16В

@@TECHNOP.V.A. спасибо. Как раз смотрю ваше видео по регулировке зажигания.

Извините, но это глупый вопрос.

Все там работает. Он паралельный системы. Подходит от какой то иномарки.

Почему, в свои времена он отработал на армейских бензо-генераторах пятьдесят лет назад этот двигатель устраивал потребности страны. Да и сейчас много любителей повозиться с ним.