Как отрегулировать клапана на Stels Flame 200 

это самое наглядное видео, молодец оператор) тем кто никогда не лазил туда сразу понятно что как

Спасибо за видео, очень помогло, сегодня выставил зазоры после 3500 пробега. Двигатель перестал глохнуть при прогреве и после него на холостых, обороты держит ровно, выхлоп стал более бархатистым. Делал это впервые , так как, чайник в моторных делах.

Круто, такой подробной и четкой съемки еще не видел про клапана!)

Как же у тебя всё удобно, сняв крышку и не разбирая ничего. Мне на эндуро приходится корячиться лишь через лючки, да и то, чтобы до них добраться нужно кучу пластика снять, седло и бак. Даже после такого "раздеваниия" до лючка впускного клапана можно еле добраться, так ещё и зазор всего 0,03 - чистая фольга! Гемор - писец! А у тебя просто удовольствие сплошное, хоть каждый день это делай! Завидую.

Спасибо хоть кто-то , смог ответить что же ето за болт! В крышке клапанов! А по зазарности видео годное! На 5+!

Хочешь лайфхак? если нужны зазоры 005, берешь щуп 006, сначала закручиваешь пальцами до упора, потом гайку крутишь, щуп немного зажмет, но он выйдет...пробуешь после этого 005.....идеально

Спасибо за доступное объяснение и прекрасный канал о мототехнике. Ты лучший!

Спасибо! Сразу внушаете доверие............. Мастера видно и приятно смотреть и учиться......

Для тех, кто не может найти вмт. Выкручивается свеча, вставляется туда шток, либо отвертка, и киком находим ВМТ.

Молодец автор что разобрался. Я тоже раньше сам дошел до этого метода регулировки на китайце. До этого трижды регулировал и стук все равно оставался.... Когда разобрался и отрегулировал то все стало нормально. стук исчез. остался шелест... ГЛАВНОЕ ПРИ СУВАНИИ ЩУПА НАДО ДРУГОЙ РУКОЙ ОТТЯГИВАТЬ КОРОМЫСЛО. И ОТТЯГИВАТЬ С УСИЛИЕМ...ЛИБО НАОБОРОТ ДАВИТЬ ЕСЛИ СО СТОРОНЫ ШТАНГИ. ТОГДА БУДЕТ ВЕРНАЯ НАСТРОЙКА. САМ МУЧАЛСЯ ПОКА НЕ ДОГНАЛ ТЕМУ. И ЕЩЕ ОДИН МОМЕНТ. ПРИ ОСТЫВАНИИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ НА ЭТОМ КИТАЙМОТОРЕ-УМЕНЬШАЮТСЯ. ДА ДА Я НИЧЕГО НЕ ПУТАЮ. ИМЕННО УМЕНЬШАЮТСЯ ПРИ ОСТЫВАНИИ МОТОРА. ЗНАЮ ЧТО МНОГИЕ КНИЖНЫЕ ТЕОРЕТИКИ СЕЙЧАС НАЧНУТ ДРИСТАТЬ-ДАЛЬШЕ ЧЕМ ВИДЯТ... А КОМУ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ИНТЕРЕСНО ПОЧЕМУ ТАК ПРОИСХОДИТ-СПРАШИВАЙТЕ. РАД БУДУ ПОДЕЛИТЬСЯ ПРАКТИКОЙ...

Молодец парень, всё ясно и доступно. Красава.

Отлично разжевал. Спасибища!

Да я тоже столкнулся с такой проблемой, один клапан отреагировал второй зажало. Моё мнение из-за тех самых лишних люфтов

Большое спасибо за видео!

Молодец, всё более чем доходчиво,только кантуженный болван не поймёт. 100%подписка.

Самый классный мото блогер в мире)))!!!

Очень качественное видео! Молодец и Лайк!

Спасибо,очень подробно.

Да вот именно так у нас все автосервисы и работают, их именно их всё устраивает!!!!

Спасибо! Все понятно и снято хорошо!

Спасибо, подходит не только для стелса

У меня в мануале и выпуск и выпуск 0.04~0.07мм зазоры. Регулировать действительно такой мотор невозможно. Один отрегулировал второй.... И первый зажало или наоборот. Оба клапана в норме колен вал провернул...... Всё.. Регулируй заново. И так до рассвета!)))))

Спс друг за ЭТО !!! Подписочка без вариантов ) Теперь мой первый "друг" - это китайчик, а второй - ты !)

качество съёмки супер, и обьяснения

Viper Neo v200ch, такой же двиг, клапана на высоких трещат))) тоже мозголюб с настройкой. Всю дорогу имел дело с цепью, увидел токатели, малеха струханул)))

Спасибо за науку!!! :)

Интересное видео. Только стелс не стелс не важно, важна модель мотора, например 170FMN, это одно цилиндровый 270сс, верхне вальный, масляное охлаждение с балансиром. Может устанавливаться на стриты, эндуро, квадрациклы.

Спасиба большое розєснил!!!

Большое спасибо.

Здравствуй. Можешь снять видео как устранить вибрацию на таких мотоциклах. Или подложить резинку в болты крепления двигателя. Пожалуйста!

Спасибо

Блин как же удобно на них регулироть

побольше видео со stals flame 200

После настройки клапанов очень тяжело кик стал крутится. В чем может бить проблема. Есть момент когда нужно всей масой навалить чтоб прокрутить. Клапана 0.8 - 1.0 так написона в инструкции к мотору. Но заводится і работает нормально.

Регулировал так на холодную, на хорошо прогретом двигателе (зонгшен 200, ДВС такой как на видео) тарахтят сильно. Проверил на горячем двигателе, зазор - 0.15. Отрегулировал на горячем двигателе, выставил зазор 0.05, остыл зазора нет. В итоге работает тихо, едет бодро. Вопрос - почему при нагреве на этом ДВС зазор увеличивается ? Особенность конструкции ? Не верите - проверьте у себя.

Привет,как человек понимающий,объясни человеку менее понимающему-Двигатель 162 FMJ(без балансир вала)после 3,5 т оборотов стал ловить провал,грешил на Карб(был поврежден заслон не контролировался подсосом,в ручную придерживал заслонку чтоб прогревать)PZ-27,это было в октябре 16 го кое как дополз до дома там Бобик сдох,пару раз завелся и окончательно стух .Вчера-27.04.17- завели,потом снова помер.Купил новый PZ-30,установили.Перед этим вычистил воздушок,помыл паралонку,промаслил ее-завелся с первого раза,но петрушка повторилась.Не было прокладок Цилиндр-Патрубок-Карб(должны они там стоять или нет их не было)вырезали из советского паронита сами.На патрубке прогорела резинка,все заменили поставили самодельные прокладки,завелся даже поехал,даже на 5 поехал,но на высоких оборотах умирает при этом нет просадок в мощности он валит с места(Мот Stels Delta еще 150CC версий,старый хозяин успешно жахнул его и оставил ,хоть там всего лишь нужна была оптика,новые перья передний Диск и бак,единственное что сильно помнуло и до сих пор не исправлено это колено.В случае каких либо неприятностей,руководствуюсь твоим ОЧЕНЬ информативным каналом-всегда помогает,но именно такой вот зад..цы,никто детально не разбирал,может из симптомов ты найдешь ряд причин причем ряд будет огромен,но нужно хоть от чего-то отталкиваться,уже грешить на электричку начинаю,завтра буду перенастраивать карб исходя из твоих видео,если сможешь кинь хоть идею что это может быть.Спасибо

Я задолбался регулировать эти клапона, дайте совет в чём проблема,

цокот именно на холостом ходу. газ даеш он проподает и когда вообще сильно нагревается тоже чисто работает.газану маленько опять цокают и тд.

My gosh! Marks for dead point come from the next abbreviations: The bottom dead center (BDC) and top dead center (TDC) .

Можно и одним набором щупов обойтись, если щупы достаточно длинные, чтобы вставить разные одновременно под оба толкателя...

Подскажи пожалуйста, как настроить клапана на Хантер Вольф 200 двигатель как на пантере н200 верхневальный

Vgarage скажите у меня на мотоцикле появились рывки когда я разгоняю его до высоких оборотов как будто он захлебывается скажите из за чего ето происходит и как решить ету проблему

Привет, скажи пожалуйста у тебя стоит масляное охлаждение вместо пробки с сеточкой фильтром, как само охлаждение? Справляется ли маслонасос? И температура масла насколько упала с охлаждением?

С двумя щупами, по моему, лучшее решение.

Привет. У меня есть проблема с сцеплением, когда трогаешся через какой-то момент рывок, как будто буксует. В чем проблема, как устронить?

Если выполнить малые зазоры, клапана могут быть отжаты и прогореть. А что будет, если выполнить зазоры чуть больше, просто стук? Вроде не так критично в сравнении с первым вариантом.

Так какой зазор должен быть на 150 куб ?

ТЫ сможешь от снять видио как менять сцепления

примного буду благодарен за твое мнение по моим вопросам. с/ув.

привет всем скажите для чего нужна блестяшия пробка в цилиндре в районе звезды грм

Обязательно выставлять 5 передачу?

ЗАЖАТИЕ ОДНОГО КЛАПАНА ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ ДРУГОГО ВОЗМОЖНО СВЯЗАНО С ПРОВОРОТОМ ВАЛА НА ДЕСЯТЫЕ ГРАДУСА!!!

Подскажи, а на верхневальных китайцах (типа CBF-150) надо ли натягивать(подтягивать) цепь ГРМ перед регулировкой клапанов или она автоматически натягивается натяжителем?

Доброго дня Який зазор повинен бути на Geon panteri n200? Зарання дякую

Уважаемый подскате пожалуйста. Если впускной клапан 0.05 а выпускной клапан 0.06 это нормально? Ни каких плохих последствий не будет в дальнейшем?

Регулировал сегодня, как жаль что когда это делал смотрел не твое видео , а какого то оленя который 35 минут не пойми что делал. Но впуск 0.07 примерно вышел, выпуск около 0.1. Главное чтобы зажаты не были . Как куплю щупы мотоциклетные где от 0.05 и до 0.1 все есть , попробую еще раз отрегулировать. Но кстати запустил они не звенели поэтому думаю все нормально

Здоров. почему на крышке клапанов стоит какая-то спераль? Для чего она?

Расскажи про карбюратор, а конкретно интересует дренаж и подсос. В детстве были ИЖи у меня. Сейчас купил китайца 164 FML и кое что непонятно.

👌👍

Привет! Когда Первый раз регулировал, выставил метку Т, но не в ВМТ как оказалось, завел двигатель раза с 10, секунд 30 погрел, но он смльно стучал, и я вырубил. Скажи какие могут быть последствия этого?

Отрегулировал по вашему видео, спасибо. Но после на экране теперь всегда она и та же передача 5. Почему?

Слушай, выкрутил болтик с крышки,чтоб проверить, смазываются или нет клапана. Подёргал киком и масло из отверстия не выходит. Как прочистить эти каналы?

нижневальный движок мот фекон 196кб.на генераторе последовательность меток. две метки первые. затем F.затем T. подскажи на какой зазоры выставлять? подскажи если не затруднит

Приветствую. Я до этого тоже дошел, но есть такое дело. При наборе скорости в районе 4т оборотов идет цокот похожий на клапана . При 5т оборотах пропадает . На холостую не цокает. Мотор прошел 1400 км разбирать жалко. Могут это цокотать штанги?

сейчас родной поршень поставил опять звенит. но я не езжу.заведу прогрею минут 20 30 поработает глушу. вроде меньше стали брякать. целинндр нет желания менять на моем гильза 5мм на базаре 2мм продают.

Если клапана не отрегулированы, может быть большой расход топлива?

поршень купил весной и не посмотрел у него посадка колец више. тоже цокали кольца.я вскрыл мягче поставил кольца с передней фазкой они перестали цокать

У меня после регулировки клапанов и карбюратора белёсый нагар на свече, что это может значить? Ясно что бедноватая смесь. Неправильная регулировка клапанов или карбюратора, или того и другого?

Такая ситуация , нет возможности открутить эту маленькую крышку что бы увидеть точку , вопрос - если я просто проверну коленвал до состояния покоя штанг, могу ли я настроить так зазоры или принципиально вмт надо?

Какое масло льешь летом в двигатель?

есть моторы , где не надо клапана настраивать? )

Заведется ли вообше мотоцкл если клапана зажаты

Здарово.150 куб двигателе зазор скока будет ?

Видео хорошее ,сделал всё как под копирку ,но стало только хуже ,завел громко цокать начали ,сразу заглушил. Изначально когда открыл, клапана были зажаты и отпускал их приблизительно на два оборота пока не выставил зазоры.

Я начинаюший мотоциклист и скадите а для чего они нужны клапана

Они цокотеть будут куда такие зазоры на 200 кубов

Должен ли быть после регулировки быть цокот клапанов ,то,есть должны ли они стучать .Я как понял на этом двигателе стук клапанов должен быть .Какой нормальный стук допустимый ,а какой надо по новой смотреть ?

А вот у меня дельта двести, на крышке этот болтик который ты говоришь на 4:16 у меня болт закручен крышка закручена а там масло или жидкость квасят протекает, помоги плиз что делать просто на китайцах не ездил всю жизнь на советских

подскажи пожалуйста нашёл метку т выставил зазоры..повернул далее вал..стали больше зазоры очень..нашол опять Т и там большие ..может в этот раз попал в ВМТ..и теперь регать?

почему у меня на irbis xr250r метка Т не соответствует вмт, а F соответствует? Регулировать же надо по вмт?

Всё отлично, на флексе всё аналогично? И не до конца понятно на счёт вмт?

Если стреляет в глушитель после настройки клапанов на новом rc 200 gy-2. Поджать выпуск? Щупов идеальных нет

А на Стелс дельте 200 так же?

Доброго вечора в мене нижневальна 200 164 fml,підскажіть в болтах що регулюють клапана вже нема місця куди крутити гайкау вже геть зверху що у впускному що у випускному коромислах що це може бути?і після зіміни роспредвала начало щось цокотіти?допоможіть.

Увидел радиатор на вашем мотоцикле, это наверно маслянное охлаждение, расскажите что куда подключали

Почему мотоленд форестер 200 зазооы в книге указаны 0,15 -020

Скажи пожалуста на клапан есть колпачек или нет как на уралах на днепр ах?

Racer magnum 200 c5b это такой же ДВС как и на стелс?

Привет. Если у меня нет компрессии дв,что это может быть клапана, или ещё что?

Чи влияють клапана на холодний запуск двігателя

Какой зазор нужен на 150 скажите пожалуйста

Круто , лайк!) Знать бы ещё сколько зазоры на 224 кубковом Racer , у кого не спроси у каждого разные значения.

Подскажите какое масло лить в такие моторы?

меня вродибэ зазор клапанов нормальный но слышен какой то цокот кагбуто от клапанов ?

но думаю со временем притрутся колечки в гильзе.а то чтото достал он меня по пять раз за день вскрывал фазы грм новые ставил кольца а перемен никаких. ни один мастер не сказал что могут кольца цокать. зазоры говорят))

Приветствую! Подскажи пожалуйста сколько и какое масло заливать в генераторное пространство для двигателя ,164FML-200cc? Заранее благодарю...

Я вот затрахался на рейсер rc200-gy регулировать. У резьбы люфт плюс зазоры уходят после вращения шкива и при нагреве ещё меняются зазоры. Нижневальный мотор. Тонкостей ебетня. Коромысла гуляют при поджатии писец как. Я зае....ся. Третий день хожу регулирующих в гараж(((

Может подскажите? открыл пробку чтобы выставить положение , а там нифига не видно(такое ощущение что просто масло налито), Это нужно делать слив масло, или я просто плохо смотрел?

Дмитрий скажите, у меня на кроссовом мотоцикле 250кубов, с завода стоит максималка всего 60км\ч, звезды не причем, на этих звездах должен 100 ехать, может ли из-за клапанов просесть так максималка? (карб тоже настроил, по вашему видосу) )

Здравствуйте, помогите пожалуйста советом ,у меня такая проблема , очень часто стриляет в карбюратор при резком открытии газа провал если витягиваю подсос начинает нормально работать ,поменял поршень ,головку ,патрубок карбюратор и ничего не изменилось 🤯🤯, мотоцикл зонгшен zs200 gs карбюратор пз 30 сума скоро сойду не знаю что с этим мотоциклом , помогите пожалуйста очень нужен дельный совет !!!!