Как отрегулировать рулевую колонку ВАЗ-классика. Убираем люфт руля. 

Ты лучший из лучших. Коротко и внятно без этих нужно взять отвертку потом смотрим длинная или короткая отвертка. Если не длинна то берем по длиньше отверту ну и т.д

Типичные тазоблогеры растянули бы видео минут на 20-40

Быстро и по делу , без бла бла бла ...

Редкое видео где все по делу 😎

Ставлю дизлайк улетел в кювет. Пишу с того неба

Коротко и ясно, Я не разбираюсь в машинах но я быстро понял. Спасибо друг

нужно чтоб помощник вращал руль влево-вправо на 10% и в это время закручивать болт,хотя,кому это интересно)))

Типичные тазоблогеры ютуба: а че так можно было?

Люфт - это конструктивная особенность чертового редуктора! Именно поэтому изобрели рейку.

Спасибо большое мужик

На днях поменял редуктор (старый регулировать бесполезно, 150 тыс. пробег) На станции отрегулировали, сделали развал схождение. Теперь ездить намного интереснее. И руль легче стал. 😊

ООО а мне помогло видео спасибо

Спасибо, искал такую кароткую видос.

Болт максимально уже утоплен, износ червяка, пора подумать об новой рулевой колонке

Затянул до конца, руль перестал возвращаться, и стал тугим)

И все дальше регулировать некуда

Люфт не убрался даже , там чуть ли не 90 градусов он

Спасибо сделал так как и здесь на видео, ваще круто просто отдыхаю. КЛАСС

На каратке и посуте, молодец. Респект

Видать книжек по ремонту не осталось, для информации момент зазора выставляется не так, читай литературу......

0:37 - всё уже, редуктору капец подходит резбы на гайке не осталось торчать.

Мужик спасибо

Это понятно, что надо подтянуть , но есть же допуски , все книжке написано , до конца не надо затягивать, надо оставлять немного свободный ход , об этом ничего не сказано, лучше книжку почитать там хорошо написано про регулировку

Вот так надо объяснять !

Всё равно люфт большой остался

Красавчик помог👍

делал так ..... не помогло . и ещё дона беда - при установке рулевого колеса на ось , шлицы не совпадают с " прямым " направлением . рулевыми доводить до ума ?

Ну-ну. Шпильку он подтянул! Ну-ну. Всё ржавое, смазки нет с завода, шлицы на шпильке обламываются на раз, резьба на шпильке короткая, ...

Что за дурак придумал такой рулевой механизм!!!

Там ещё можно не крутить, а подмощать шайбы в редукторе.

красавик все по делу без всякой воды!

Этой калонке недолго осталось

А что если руль после этого стал очень тяжелый

У меня появился люфт и я отругилоровал его и когда поварачиваешь руль люфт снова появляется. Что делать?

Емааа!!!! Ты на трассе ездите на ней??

красавчик , спасибо что снял этот видос

Супер, а на монтеро спорт 2001года бывает такой механизм?

Тебя уже колонка не регулируется

Я один раз так докрутил что руль на ходу заклинило

благодарю!

А если регулировочный винт, или болт затянут до конца то тогда что делать!

А у моей регулировочный винт закручен до конца а люфт большой, что делать

Классссссссс спосибо

Благодарю)

А где этот редуктор найти на тойота королла ае 110 ?

Так нече не изменилось

Не всегда это помогает!!!!

помой колонку

Руль вверх вниз играет что делается?

Поставил новые тяги и рулевую колонку, но люфт остался. При поворачивается рулевого колеса идет легко а потом как в что-то укрепилось и колеса поворачиваются. Что это? Брак рулевой колонки?

Немного бесполезно

Шпильку закрутил а люфт остался ! Дело оказалось в низу рулевой колонки , пришлось варить сваркой !)))))