Спасибо за видео! По крайне мере понял сам процесс, и вот уже 5 минут как все сделал, результатом доволен. Ездил два года мучился, в принципе знал что торсионы переставлять надо, а как, да и времени не было… Короче, вот как парень показывает, я использовал большую отвертку… сперва снимаешь одну, это понятно, переставляешь, обратно тяжело натягивать, но есть выход, сначала натягиваешь, вставляешь брусок, упираешь, потом уже упор ставишь на верхний торсион, и продолжаешь натягивать, и там как раз впритык подходит крепление багажника… Чтобы справа вытащить торсион, там да мешает катушка ремня, берешь пассатижами чуть отгинаешь то ушко с дырками и всё ок! Второй человек по сути нужен чтобы подавал все в нужный момент и крышку держал… На все у меня ушло не больше 15 минут хотя и делал впервые…
кон..ченная лада ,у меня логан 10 летний и лада гранта новая ,если что то в логане регулирую меняю,там всё интуитивно понятно и удобно сделано,если в гранту залезешь,руки сломаешь,одна регулировка троса ручника чего стоит,в логане из салона ключиком на 10 ,а в гранте нужно яму и искать и глушак приспускать ,а всего то нужно было догадаться резьбу троса на заводе сделать под рычагом ручника,но они лучше денег попилят себе на яхты чем что то умное придумают . И кстати в логане крышка регулируется положениями натяжки пружины на 1 минуту,а здесь я уже предвкушаю ужас после просмотренного видео.
Братан спасибо. Знал бы ты как один заебался это делать, ладно хоть лыжная палка держала багажник. Но! Мне не повезло только раз, случайно когда оттягивал торсион сдвинул лыжную палку и мне багажник упал на шею... Ненавижу конструкторов АвтоВАЗа!
я теперь на вторую обратно вернуть не могу. Не хватает рычага чтобы согнуть до того момента, чтобы обратно все установить. Лучше не лезьте, это невозможно сделать). Мб, у него другие торсионы.
Такая же ситуация,обратно не поставить,нужна специальная монтировка и не одному это делать надо. А этот умник в видосе,сам момент,когда ставил обратно и не показал понятно почему!
@@user-hg3te4oy6n да, тоже только со вторым человеком смог на место вернуть. Покупал за 1300 упоры, только они деформируют место где резиновые упоры соприкасаются, приходиться придерживать при открытии, но это лучше, чем, если багажник на уклоне вечно падает и его нужно держать, или ветер подует и он упадет, банально опасно и одна рука занята.
Комплектация люкс? На катушках ремней помимо белых пластиковых кожухов установлены из вспениной резины чёрные шумопоглощающие элементы. Нигде не могу их найти. Если у Вас люкс, то они с завода установлены, если не люкс, то где приобретали?)
отечественную машину невозможно купить в идеале даже из салона... вечно что-то скрипит, трещит, вибрирует и багажник на голову падает... купил месяц назад такое чудо, пластик покоцаный, лобовое поцарапано, в салоне не заметил, а на солнце мелкие риски прям по центру лобовухи... ручка водительской двери заедает... из допов, схалтурили антикор, поставили скоты магнитолу на андроид с камерой заднего вида за 80к, сегодня она благополучно сдохла... вот такое дерьмо мы делаем для себя, с таким подходом мы еще не скоро нормально жить начнем...
сука как я сними заебался, правую катушку снял, а чтоб снять надо пол машины разобрать, в итоге не смог обратно натягуть, там кской то сумасшедший рычаг нужен
