А вот кто дизлайк ставит, что за поросята такие, кого там Жаба душит - тех кто ремонтами Скуторов занимается, дак мы ещё больше в ютубе роликов знающих выложим, спасибо автору, Молодец
Исчерпывающая информация. На мопеде вышел из строя cdi, решил приспособить от бензопилы "Дружба", всё есть, всё подключил правильно, а искры нет, засомневался в полярности датчика (думал может бывают тиристоры, открывающиеся минусом), а Вы так изложили информацию, что все сомнения развеяли. Датчик тоже пробовал, в танковом шлемофоне звучат щелчки. Теперь попробую подключить аккумулятор и буду подавать на управляющий электрод +, или - через конденсатор малой ёмкости. Если искра появится, значит в датчике межвитковое замыкание. Всё проискал по датчикам, а в данном видео Вы развеяли много моих сомнений по управлению тиристором. Спасибо огромное.
@@qpmdb сегодня только пропал свет на скутере Сузуки лета,проверил сопротивление обмотки на выходе генератора,на одной фишке 290,на две других 115 Ом,видать капец пришел гене.
Здравствуйте! Возможно ли параллельное подключение второго коммутатора и вв катушки со свечой в эту схему? С какими проблемами можно столкнутся при данном подключении? Если возможен выход из строя питающей катушки, то из какого ещё места можно запитаться? Например можно ли от фары? Вторая свеча будет представлять из себя электроды ионизатора воздуха и хотелось бы, чтобы была привязка к оборотам двигателя.
Спасибо! Подписка, лайк. Вчера восстановил систему зажигания на скутере 50 кубов, 2Т. Обломал одно крепление на шейбе куда устанавливается система зажигания с катушками. Купил другой, по описанию подходил, а на самом деле по полюсам- нет. Поставил свой на купленный. Вот беда- мопед не заводится. Как отрегулировать опережение зажигания, если нет никаких меток, как на 4Т. Говорят про какието 15 градусов, ноя пока не врубился. Поясни пожалуста этот вопрос. Спасибо. Всем здоровья.
Так уже подробно разжевал что забыл про простой способ диагностики исправности свечи в полевых условиях методом втыкания какой нибудь железяки в колпачок и наблюдения наличия искры. 😊
Если скорость воспроизведения большая на экране жмем на шестеренку или менюшку и ставим любую другую. В меню есть еще более точная регулировка скорости она выше чем основная и доступна на ПК. Первое видео про зажигание скутера ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RBXxCiSYJW4.html
Танцы с датчиком актуальны если это чужой мопед , т.к. он и правда вечен , и изменить свое положение может только по причине криворукости предыдущего хозяина 😂
Доброго времени суток. Если высоко вольная катушка зажигания сгорела, 4т.мотоцикла, взамен от другой марки, модели 4 т. Мота можно установить? Или только новое родное устанавливать?
Доброго дня. В мене така проблема.Хонда діо 56. В момент включення зажиганія, перегорає придохранітель ,в чому може бути проблема,перед цим легенько коротнув клемою акумулятора до корпуса.?
Подписался и лайк!Блин,только сейчас дошло,что у меня возможно,что-то с замком зажигания.Всё уже проверил.Поставил рядом совсем другой мопед,кинул с него на коммутатор этого,там "дрынькаю"😁здесь - есть искра.Ну,думаю,Эврика!Кранты катушке,покупаю,замеряю 250ом,ставлю - искры нет!Скорей всего катушка замассированна.На спидометре 400км,неужели что-то с замком уже могло стать?
@@qpmdb Теперь понял,осталось добраться до мопеда.Четыре года в гараже простоял.Совсем ещё новый.Так главное,неужели так всё совпало.Ведь реально был обрыв в катушке,нашёл припаял - бестолку!Купил новую - также хрень.Вскоре сын поехал"отдыхать" на 4 года(не за что)не до мопеда было (с ментами воевал,жаль посадить не получилось,но с работы тю-тю)Вот вернулся сын,опять займусь мопедом.Спасибо Вам за подсказку!
Спасибо за уроки, ситуация такая на Сузуки летс2,снял статор и обмотки показывают 000, получается замкнутые обмотки статора,если я правильно понимаю,нет света и элклапан не работает,заводится с полтычка, нужно менять статор получается.
они и должны показывать около ома все правильно, там провод толстый сопротивления не создает, обмотка генератора исправна, вы смотрите видео про генератор и ремонтируете генератор зачем вам зажигание, дак пишите в в видео про генератор
Здравствуйте подскажите пожалуйста а можно выставить зажигание повыстапу на мохавика примерно потом долегулировать и насколько точно это будет если нету меток на движоку
по схеме конечно все четко и легко а так у меня есть скутер но я не знаю даже как выгядит комутатор у него,брал с рук название и информации по самому скутеру тоже не имею не заводится с кнопки отгонял "мастерам" почти месяц и три тысячи впустую нае.. ли мягко говоря стоит уже год в сарае и ума дать не могу
Вот первое видео, там описание работы и фотографии, там и коммутатор видно и остальное. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RBXxCiSYJW4.html
Подскажите пожалуйста скутер Дио 27 при заводке на холодную заводится, но тут-же начинает дергатся, захлёбыватся,менял карбюраторы, обогатители , лепестковый, подозреваю что дело электрике, возможно что бронепровод пробивает на массу,дело в катушке зажигания или коммутаторе? Может искра в двигателе проскакивает и его заливает или искра слабая?Стоит не родной предохранитель, может сечение проводка в нём не то? Работа с перебоями.Уже не пойму куда копать?
@@mr.Batya1001 у меня тоже сальники.новые поставил даже не подозревал на них .качество сальников гавно.ставте ребята качественные сальники тюнинг Италия Германия там.
Сколько ватт выдаёт скутерный генератор? И как можно увеличить его мощьность, замена магнитов на более мощные или намоткой катушки более толстым проводом
Лучше определится зачем нужна мощность, может поставить светодиодную лампу в фару и мощности хватит, лучше ничего не менять в генераторе, а то придется менять все, так как одно расчитано под другое.
На выходе комутатора без катушки зажигания вы ничего не увидите так как катушка играет свою роль и замерять необходимо осцилографом не простым, чтоб помехи не влияли на показания, по напряжению даже не скажу данных у меня нет и в интернете ничего достоверного не нашел, по идее там должно быть половина от входящего но индукция катушки может зарядить конденсатор и до 100 вольт. Короче комутатор проверяйте методом исключения , генератор зажигания , датчик коленвала, катушку зажигания, провода, проверили, если все норм то комутатор под замену.
@@qpmdb короче долго танцевал с бубном. была замена рабочих компонентов но бу. датчик бабина генератор и комутатор. в разной комбинации. ничего так и не заработало. по отдельности все работало. в куче нет(( ген выдавал на датчике до 3 вольта на комутатор выходило 60 вольт. бабина отдельно тоже работала. пока не купил все новое. генератор комутатор и бабину. и все заработало(( бу 3 комутатора и один новый на бу генераторе купленный на разборке, не заработал. на родном генераторе который был изначально на скутере не было напряжения на комутатор. полный обрыв. на новом генераторе на камутатор от 70 до 100 в выходит.
@@nsklital я как то тоже ремонтировал квадрик вроде все рабочее но не хотело с друг другом работать и в какой то момент компоновка удалась и заработало потом пробовал менять компоненты но так и не вычислил кто мозги парил единственное на одном генераторе зажигания напряжение было ниже
Я на своём скутере проверил, у меня 5,3 в при бодром вращении стартером,а при работающем двигателе на катушке вообще менее 0,1 в. Я правильно понял что напряжение на входе в катушку зажигания постоянное?
