Для полноценной работы двигателя должны быть задействованы все три обмотки, поэтому кроме пусковых необходимы и рабочие конденсаторы (бумажные), а для запуска хватит и электролитных...
необходимо начать с того момента что двигатель соединен звездой, но єто не суть важно, необходимо замерять сопротивление обмоток а не просто проверять на пискуне, пробой на корпус проверяется на мегоомах, также для работы под нагрузкой двигателю нужен рабочий конденсатор, пусковой конденсатор может быть и 220v.
@@user-xg8re8wj5z это кстати очень важно, если одна из обмоток будет идти п ротивафазу, т.е. неправильно соединены начала и конци обмоток, двигатель не будет работать полноценно, ему будет нехватать мошьности и он будет перегреватся
При таком подключении теряется 2/3 мощности. И межфазную изоляцию тоже неплохо проверять. Хотя таких практиков фиг переубедишь, пока не клюнет что- нибудь )
в трехфазном двигателе есть только три провода (скорее всего он подключен звездой) и мне нужно подключить его на 220. С потерей мощности готов смирится так как он будет работать на вибростоле и значительных нагрузок на нём не возникнет, но есть вопрос с подключением. При подключении звездой на двигатель ставить пусковой или рабочий конденсатор? (есть разные источники одни говорят что двигателю при подключении звездой конденсатор нужен только для старта другие - что конденсатор нужен рабочий ) И второй вопрос, можно ли звездой подключать к сети 220? интересует именно долговечность по сравнению с треугольником
Можно сделать пусковой и рабочий конденсаторы параллельно, тогда будет нормальный пуск и работа без больших потерь в мощности. А можно вообще одну обмотку не использовать, и развернуть обороты рукой (по сути так и делает пусковой конденсатор, разворачивает двигатель, и отключается).
Здравствуйте! У меня есть точно такой как у вас и соеденюн также на звезу, хочю подсоединить триугольником,Но у меня вопрос что будет если будет работать с конде.... не отключая их,?
Держим двигатель, включаем, и получаем удар током. Если повезет то можно отделаться ожогом глаз ). Зачем ты учишь этому? Не повторяйте, это СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО!
@@user-xg8re8wj5z ты "проверил" двигатель с помойки батарейкой 9 вольт и смело сунул в розетку. Это вернейший способ минимум потерять здоровье. А при коротком замыкании можно много что пожечь ).
