Вечно с этими старыми прицепами проблемы. Я всегда в начале "напрямую" просто от аккумулятора проверяю все лампы и правильность подсоединения на прицепе. Там проблемы постоянные. То лампы негодные,то патроны,то проводка в обрыве, то провода на вилке прикручены как угодно. И только когда там всё уже в порядке,тогда и втыкаю вилку в розетку. Очень редко бывает (и то на новых прицепах) что бы заработало с первого раза. И в вашем случае я бы вначале загнал в гараж только прицеп, проверил бы его от любого питания. Вплоть до того,что снял бы аккумулятор с машины. Потом выкатил бы прицеп и занялся бы машиной (или наоборот) А потом бы уже на улице подключил бы всё друг к другу. И не мерзли бы на улице,как в этом видео.Ведь на улице не май месяц.
Честно говоря, думал что с прицепом проблем не будет, клиент его использовал с другим авто. Но как всегда, нежданчик, да ещё блок согласования подвел, в нем был непропай.
Вместо железных болтов на розетку уместно применять пластиковые болты и гайки с мелкой резьбой.А как специалисту Сергею Зайцеву моя благодарность за видео!
Собрался покупать и ставить блок согласования на фаркоп. Узнал про разные варианты подключения без глюков. Самый простой: поменять в прицепе лампочки накала на маломощные LED и не нужно никаких блоков соглавования. Так ли это?
Ни коим образом не хочу ни кого обидеть но изучайте матчасть. ГОСТ 76г. предусматривае контакт номер 3 это масса для всех прицепов ( легковые, грузовые, тракторные) и больше ни кому не говорите что минус передавался через шар или фаркоп. Интересно как Вы получили диплом авто-электрика с такими познаниями? Мой преподаватель меня просто не допустил бы к экзамену. Без обид. Остальное всё по теме.👍
По статистике, чаще всего в авариях с нашим движением, страдает перед с права и зад с лева, электронный блок лучше размещать в правом заднем крыле, а слева бросить ПВС 3Х1,5 с нужными сигналами.
Підкажіть чи можна сам блок поставити на прицеп?В мене проблема! Підключив на легковому причепі діодні габарити і все ніби добре...але коли включаю аварійку або поворот то блимне один раз і гасне
Не первый год слежу за Вашым каналом и каждый раз поражаюсь и учусь чему-то новому))) Очень жаль что не было данного видео 2 месяца назад, когда я делал все тоже самое))) Правда у меня била ещё одна проблемка... Прицеп на 7 контактов, а форкоп на 13 (Евро стандарт)!!! Но ничего разобрался) Большое спасибо за Ваше видео и Вашу роботу! Благодаря Вам, такие ребята как я, могут секономить немного денег, сделать всё самому, ну и главное научится чему-то новому!!! Успехов Вам в роботе. Ну и ждём с нетерпением новых видео)))
@@autozaycev Сегодня на Драйв2 увидел как один парень вместо блока согласования использовал реле. www.drive2.ru/l/553068093740417757/ Хотелось бы узнать Ваше мнение...
@@filosof-ua6383 В видео, я, по моему, говорил о плюсах и минусах блоков, на реле и электронных компонентах. Реле будут щелкать, при поворотах и стопах. Если есть опрос лампочек, то также могут жужать.
Рекомендую в розетке при подключенн использовать тонкие гильзы (маркировку не помню, есть с пластиковой направляющей и без), чтоб по фен-шую. Ну и обработать водоотталкивающей смазкой, типа для мотоцепей, или другую, кто-то использует литол или рубин от вмп. Бывает приходится обслуживать эти розетки, а там герметичности нет, контакты и провода окисляются, винты ржавеют и розетку приходится выкидывать при внешне хорошем состоянии.
Вечер добрый, Валерий. Что бы Вы могли посоветовать сделать с проводом ПВС, который Сергей Зайцев убрал в гофру, чтоб он не дубел и не ломался ? Подскажите еще на счет водоотталкивающей смазки, она не сможет замкнуть контакты между собой ? Не будет ли под этой смазкой окисляться оголенный участок провода, или ее надо полностью смыть, чтоб это произошло ?
Вечер добрый, Валерий. Что бы Вы могли посоветовать сделать с проводом ПВС, который Сергей Зайцев убрал в гофру, чтоб он не дубел и не ломался ? Подскажите еще на счет водоотталкивающей смазки, она не сможет замкнуть контакты между собой ? Не будет ли под этой смазкой окисляться оголенный участок провода, или ее надо полностью смыть, чтоб это произошло ?
@@mickeyhaller7591 из легкодоступного вместо ПВС можно взять КГ резиновый, он многожильный бывает, хотя зачем, в гофре же стационарно закреплено по усилителю. Смазка как раз нужна чтоб вода не попадала на контакты, ничего не замкнёт, там же не 220в. В идеале вообще подключить, обезжирить и залить автомобильным герметиком который без уксусного запаха, я беру казанский, дёшево и сердито.
Нет, я здесь не при делах, продажей не занимаюсь. При необходимости можно перекрутить, но в кронштейне отверстие меньше, чем диаметр болта, который крепит крюк.
Добрый день. Сергей, подробное и полезное видео. Я Вас беспокою из г.Нур-султан, Пожалуйста подскажите, как подключить модуль согласования Smart Connekt KA.SC.7.1 с стороны авто LEXUS LX470 (американец)? Проблема в том, что на штатном разъеме авто " стоп" и "повороты" включены совместно. Что посоветуете? Как в данном случае разделить сигналы стоп и поворота (ов) на входе модуля согласования? Я думаю что, это будет интересно и другим Вашим подписчикам и зрителям YoiTube. С уважением, Кадыржан.
@@autozaycevУважаемый Сергей, я не автоэлектрик, но полагаю, что существует какой -то модуль ( сзади автомобиля), который осуществляет преобразование штатной сигнализации лексус470 , она же тойота лэнд крузер 100 vx , на американскую систему( то есть тормоз и поворотники объединены). Подскажите, сталкивались ли Вы с подобным, и верны ли мои суждения? С /у Кадыржан
@@autozaycev спасибо. Понятно. На следующей неделе постараюсь непосредственно на авто поискать и посмотреть, как можно решить проблему. Результаты напишу.
Сергей ,это костя опель зафира а бежевая ксенон и проблема с габаритами. как обещал , вас продвигаю. ПОМОГАЮ.Вы лучший. ВАС рекомендую . и ВСЕХ направляю к вам . как и обещал)))))))))))))) еще раз спасибо за ваши руки)))!!
Спосибо Сергей за видео...Но мне нетерпится один совет. На провода неплохо было одеть специальные втулочки, перед тем как ставить в фишку и зажать болтиком. И второе, я всегда после зборки законсервирую фишку гоячей пушечней смазкой. Просто это мой личний опит. Удачи в будущем.
Спасибо за совет! Над наконечниками подумаю. А вот со смазкой проблема, у меня ее нет. Бадяжить что попало, нет желания и времени, а применить готовую, то не знаю какую.
@@autozaycev Клемми фишки можно законсервыровать чем угодно, разогретим солидолом даже нигролом. У нас продается специальная средство для защити электрических соединений от корозии и влаги, по консистенции как литол, только прозрачная. Я даже соединеные провода покриваю и потом сверху термоусадку, после на такое соединение хоть водой поливать...
Никогда не обращайтесь к человеку который пользуется щупом с иголкой. И протыкает изоляцию при прозвоне. Через пару лет все заростает зеленью через эти дырки... Столько нервов уже высасоло устранение последствий после таких электриков!!! И второй габарит где!?
Я не понял только как простой человек( не автоэлектрик) должен сам разобраться как там его подключать этот блок согласования в разрыв между машиной и прицепом?
Здравствуйте Сергей. Мне понравилось Ваше объяснение про подключение автоприцепа к авто!У меня к Вам такой вопрос:можно ли самому отремонтировать бегущий поворотник на ВАЗ 21213 нива, китайского производства, если он не отрабатывает полностью бегущую строку,а загорается только первая лампочка (или может быть это правильно называется светодиод).Надфарник вверху имеет дхо,а ниже бегущий поворотник.
Сергей, здравия! Позволю себе сделать одно замечание. Подводимые провода под болтовое соединение в розетке и вилке СУП необходимо оконцовывать наконечниками НШВИ.
@@autozaycev Поддерживаю, нужно использовать наконечники на концах многожильных проводов. И ещё есть пожелание к Вам Сергей, не делайте надрезы проводов и скрутки, а используйте Y - соединения от разъёмов для подключения нового оборудования.
С наконечниками понятно. А про Y-соединители, можете рассказать подробные? Если есть, то покажите фото. Если такие как у меня на фото: ibb.co/1nV87bh , то они мне не нравятся - режут жилы проводов и соединение громоздкое получается.
@@autozaycev По Вашей ссылке - это соединитель, это совсем не то... Y - соединение делается от ближайшего разъёма, в том видео про подключение прицепа к примеру берётся ближайший разъём задней блок фары и туда ставится Y - соединитель и от него далее делаете подключение. Даю пример - Y кабель, Кабель адаптер a.aliexpress.ru/_NEunG Естественно в каждом случае своя колодка разъёма в том месте где ставится Y - соединитель
Подскажите, подключил блок согласования все как положено по инструкции, но при включении поворотника, не важно левого или правого, вместе с ним мигает и габарит с подсветкой номера на выходе с блока согласования (то есть на прицепе). Тестировал без прицепа.
Здравствуйте! У меня такая беда, постоянно на прицепе горят фонари ходовых огней и поворотников, а так все работает. Есть рекомендация что накосячили в салоне. Подключали через блок соглосования.
В принципе, нет разницы. Изначально думал, что "плюс" придётся тянуть, поэтому первым разобрал левую часть авто. Но когда не нашёл с левой стороны правый поворот, то пришлось разобрать правую сторону. А также, с левой стороны нашёл выход проводов из салона под бампер.
Бровари! Лайк! Приїду на підключення до вас. Думав подивитись і самому зробити (на 3 попередніх машинах сам робив), але раз ви в Броварах - приїду до вас!
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, подключили розетку через блок согласования, мультиметром напряжение есть на контактах там где оно должно быть, но когда подключаем прицеп горит только правый габарит, включая левый поворот, снова моргает правый габарит, но мультиметром, при включении поворотника напряжения на контакте габарита нет, в чем может быть проблема. При подключении этого же прицепа к другому авто, в работает как и должно
Подскажите пожалуйста на машине ваз2115розетка так же мне подключили,а на прицепе проводка идёт два провода габариты,два поворотники,стоп и все даже массы нет,как подключить кто знает как переделать подскажите пожалуйста
Попасть можно в порядке очереди. Стоимость работы может быть разной, все зависит от комплектации и что нужно делать. Для клиента, данная работа стоила 1500 грн.
Разъём под прицепом штатный. Так сделано заводом, чтобы не менять всю проводку прицепа, а только ту часть, которая идёт к фонарям. По поводу яркости света, то это уже не ко мне, я светодиоды туда не устанавливал, они там были установлены до меня.
На данном автомобиле нет бортового компьютера, поэтому можно без блока согласования. Но с блоком надёжнее, не будете палить предохранители и реле поворотов.
Наверное, вы правы. Конечно, лучший вариант - использовать провод с пятью проводами, но у меня его не было в наличии, а ездить покупать не было времени. И так, целый день ушёл на эту работу.
Стоимость подключения розетки от 600 грн, цена зависит от сложности, наличия материалов для подключения, необходимость установки блока согласования. По замене проводки на прицепе - ориентировочно будет стоить 3000 грн.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, почему старый прицеп к новому автомобилю с блоком согласование,не подключается? Ко всем другим авто. Подключение есть.... Спасибо,мира и добра вам
Я не говорил, что этот вариант не приемлемый, но в нем есть недостаток. Если на прицепе будет КЗ по какой-то цепи, то у вас перегорит предохранитель и освещение прицепа обесточится. В варианте, который показал я сработает защита от КЗ, переполюсовки на том канале, где будет неисправность, при этом предохранитель не сгорит и остальные осветительные приборы будут работать.
Сергей, нужен ваш совет: новое авто Пежо 3008, установил офиц. фаркоп и модуль согласования. Лафет с диодными фарами для заезда в воду. Проблемы: сначала габариты горели вместе с поворотниками. Потом официалы поставили мне в фары прицепа резисторы(якобы модуль рассчитан только под обычные лампочки, а не диоды). Все заработало. Проехал 20 минут с прицепом и на дисплее появилось сообщение "прицеп неисправный обратитесь в сервис". Я вышел с авто, фонари на прицепе не работают полностью. Официалы разводят руками. Как вы думаете в чем причина? Мог ли блок согласования "сгореть" из-за того, что официалы добавили в фары резисторы? Сейчас при каждом включении зажигания появляется сообщение на дисплее, что неисправен прицеп, хотя прицеп не подключен!! Заранее спасибо за информацию!
Проверьте предохранители, возможно, перегорел. Блок согласования если штатный, то он работает по кан-шине, при отсутствии на нем питания, бортовой компьютер не видит от блока согласования ответа в кан шине.
Блока контроля ламп может не быть, но питание на них может подаваться через электронные ключи, которые при повышении нагрузки могут снимать напряжение с лампочки. Или при коротком замыкании этот ключ может сгореть. Замена и ремонт блока может стоить дорого, поэтому рекомендую установить блок согласования.
Здравствуйте! Подскажите как подключить электрику на фаркоп Рено Аркана, парктроник, задняя камера, авто на гарантии. Официалам платить 25-30 тысяч рублей нет желания. Фаркоп уже купил Мотодор.
Здравствуйте. На полевых транзисторах. Здесь схема: sxem.org/2-vse-stati/raznoe/28-samodelki/177-adapter-dlya-elektricheskogo-podklyucheniya-pritsepa-k-avtomobilyu
Может и так, но болт крепления крюка не разминался с корпусом розетки, поэтому установил её ниже. Да и отверстие в креплении розетки было меньшего диаметра, чем болт крепления крюка.
