Нужно два года целенаправленно искать подобное видео, ничего не находить и потом практически случайно наткнуться на него. Автору ролика огромное спасибо за проделанную работу, это нужный и полезный видос.
пользовался 3 видами велокреплений: 1. на крышу. + недорого - неудобно ставить/снимать, парусят - лишний шум и повышенный расход на скорости больше 80кмч. 2. на фаркоп + самое удобное - самое дорогое - нужен фаркоп, нужен третий номер (делается за 1000-1500р, зато от гаишников не будет претензий за нечитаемый номер) больше 2х великов на фаркопе без доп крепления к кузову (читай трение об лкп) не получится возить, хотя такие и есть. 3. на заднюю дверь + удобно ставить - натирает лкп, подойдет только для коротких поездок
Интегрированный рейлинг на том же Субару в разрезе Г-образный с вырезом, направленным внутрь крыши. Рейлинг, поднятый над крышей, ужасно не удобен в зимнее время - снег под ним вычистить сложно, а от нагрева из салона он превращается в лед.
Ставили на Делику Д5 багажник от Лансера (тип крепления на 3:09). У Делики были небольшие зацепчики с 2 сторон над дверным проемом, посмотрите есть ли у вас такие же. Если есть то можно поставить от девятого Лансера. (Атлант, арт 8848).
Здравствуйте. Вот в названии канала вы указываете себя как экспертов - подскажите пожалуйста, на Тойоте Карина Е (она же Тойота Корона правый руль) 92-97 года - есть ли на ней штатные крепления, или штатные решения, или какой либо способ надёжно закрепить багажник? Сам смотрел - не нашел. Спасибо)
Если искали штатные места и не нашли, то очевидно их нет. Именно такое авто не попадалась, тогда бы точнее ответил, но была Королла тех же годов, и у нее есть водостоки, они прижаты к кузову, но нам удалось поставить именно багажник с креплением на водостоки. Посмотрите, возможно они у вас тоже есть. Если водостоков нет, то остается вариант с креплением за дверной проем.
@@krossplot нет водостока. Есть ребро, немного выступает вверх, и дальше основное полотно крыши. Все идёт одним элементом, штамповка, нет никаких резиновых молдингов и тд. Ну в любом случае спасибо, буду дальше смотреть .
Отогните молдинг осторожно с края и посмотрите. Штатные отверстия как правило сразу видно. Но у Honda Fit скорее всего их нет, все подборы на этот автомобиль идут с креплением за дверной проём.
Вообще не проблема. Закладная вводится под углом и внутри паза ставится как бы враспор, затем все затягивается болтом сверху. У Атланта есть адаптер 8750, как раз под такие Т-профили.
У кого обычеые квадратные дуги внизу остаются щели. Из за них свист. Покупаете уплотнитель между панелью приборов и стеклом цена вопроса 300 рублей за 2 метра в казан экспресс. Вырезаете сколько нужно и вставляете в эту щель. И на неё пластмассовую заглушку двухсторонней скотчью. И не какие аэро дуги не нужны. Свиста нет совсем. Не благодарите🎉🦊😊
Приветствую! Подскажите пожалуйста - хочется установить рейлинги, а на них уже поперечины багажника, но проблема - Шевроле Авео т250 не имеет штатных рейлингов, может есть опыт, какие варианты можно установить, чтобы выглядело гармонично и имело низкий профиль?
Добрый день! Вот здесь варианты: ufa-bagazhniki.ru/catalog/Mitsubishi-Lancer-9-2003-07-%D1%88%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0
ну самое тяжелое, что я перевозил на крыше боганика жигуля - это пианино старое советское полноразмерное. Не спрашивайте как мы его туда подняли (это было не так сложно, как потом его от туда снять)
У меня в опель комбо с каждой стороны по 2 сквозных отверстия! То есть по факту 8 отверстий.. под каждую лапу по 2 отверстия. Не могу найти на него багажник.
Несмотря на то что в ролике Getz показан со штатными местами, в реальности он их не имеет и крепление для пятидверного Hyundai Getz исключительно за дверной проем.
Спасибо за видео! Хотелось бы понять побольше - плюсы и минусы штатного крепления и на рейлинги! Что практичней, удобней... И как с ними зимой?... У кого есть опыт? Заранее, Спасибо!
Вёз диван угловой из Икеа на ваз 2107, вес общий с упаковкой почти 250 кг. Маршрут составлял порядка 100 км, багажник на водостоках. А вам слабо, ей, рейлинги?
С таким авто вживую не встречались, но по подбору вроде как идет стандартный багажник типа универсального Д2, например D-Lux 2 (Nissan Primera (P11) седан 1996-2002)
Почему не подошло? Скорее всего вам просто не понравилось как встает верхняя подушка с перекосом на ребре, если закрыть на это глаза - то универсальный подходит. Конкретно же под Альмеру G15 делают Люкс (артикул 698980) и Евродеталь (артикул ED10-012)
@@volga-242 Жесть, конечно. Ставили сами или в магазине? Скорее всего по затяжке сплоховали и его разболтало по дороге. А так на Альмеру универсальный ставится, не на 5 конечно, на троечку, но конечно ставить надо четко и жестко. У нас тьфу-тьфу с Альмеры не слетали до сих пор.
@@МаксимГость-г8щ У вас Паджеро Спорт (модификация с 2016 г.), эта модель? Если да, то смотрите - у вашего автомобиля немного своеобразный рейлинг - на него из универсальных можно поставить Turtle Air 2, Атлант с опорой F (артикул 7008) и польский Amos Boss. Конкретно под эту модель у марки Люкс два типа багажника - торчащий с опорой БК2 и неторчащий Люкс Бридж. Но! Все указанные модели хоть и ставятся на рейлинг данного авто, но штатные отверстия с внутренней стороны не используются, крепление идет за счет обхвата. А вот у штатных (своих, фирменных) есть штырьки под эти отверстия. Вот и все различия.
У Опель Астра F, G, Daewoo Nexia, УАЗ Патриот, Tagaz Tager (и еще серии моделей) действительно идет Г-образная полоса, которая есть по сути видоизмененный водосток. Правда типичный багажник на водосток туда напрямую не встанет, соответственно - туда ставится багажник от автомобиля с подобным креплением. Наиболее популярный вариант - от Daewoo Nexia.
