Без прокладки лучше не собирать, особенно голову. Степень сжатия увеличится. Забыли, как под голову Жигулей клали вторую прокладку, чтобы на 76-м ездить? Уж лучше купите кусок паронита, марки ПМБ, толщиной 1 мм, и из него вырезать прокладки. Если старые прокладки утрачены, кладете паронит на цилиндр или картер, и молоточком потихоньку простукиваете по периметру края и отверстий, чуть на скос. При этом с другой стороны паронита остаётся чёткий отпечаток контура, по нему и вырезаете. Паронит перед установкой лучше натереть графиткой и дать впитаться - прокладка так прилипать не будет, без ущерба для герметичности, потом вы её легко сымите.
Сегодня прокалил свечу, раскрутил электроклапан, разгоняется мах=60, на месте стал буксовать, на траве не удержать. Буксовать стал сразу, вроде со вчерашнего ни чего ни делал, а скорость появилась, когда электроклапан раскрутил(у меня он сорван), сейчас другая проблема, не заводится без ручки газа.
Согласен с тем что третье кольцо не надо ставить на новую цпг. Его ставят при уже заметной, но не критичной снижении компрессии. Подкладывают под второе, и приподнимают компрессию на время. Но один вопрос, почему в видео 7мин 38 сек, четко видно что у стопорного колечка не откушен усик ? Ведь в дальнейшем его палец обрезает, и он падает в картер, при этом травмируя ЦПГ.
Это невозможно оценить, так как ты где то будешь наваливать, но скажу сразу, если сильно много наваливать, кольца погорят, когда мопед перестанет заводиться тогда и нужно менять кольца
Когда для того, чтобы завести мопед, - дрочишь его полчаса дрыгалкой... Если машина работает - не нужно ей мешать. Если машина уже отказывается работать - тогда надо что-то делать...
Тросик месяц назад поменял. Что звенит? Кольца смотрел в цилиндре, плотнячком были. Притрётся или нет? Поршень с кольцами сейчас только поменял. Сначала не заводился прожёг свечу схватил, сейчас норм заводится, но звенит что то. Как именно звенят кольца я не знаю.
Пройдет звон или нет, как считаешь? Кольца с поршнем сегодня поменял, кольца в цилиндре вставали плотнячком. С другой стороны больше ни чего ни менял, по-этому звенеть кроме колец нечему. И кольца и поршень китайские, поменять неправильно невозможно. Как именно звенят кольца я не знаю, чтобы точно утверждать , что это именно они, хотя повторюсь, больше вроде нечему. Вначале не заводился, прожёг свечу, сейчас норм заводится. У меня хонда дио 27 не знаю какого года выпуска , пзц. как достал этот хлам, лучше бы ружьё купил. Компрессия заметно улучшилась, с новым аккумулятором, думаю, заведется со стартера. Да, совсем забыл, старая прокладка порвалась и , я тоже собирал на герметик.
Сегодня разобрал, счистил герметик, поставил прокладку и поменял прокладку под головку, как у тебя, с бортиком, и о чудо, звон прекратился. Заводится отлично, холостые тоже хорошо держит, но нихрена ни тянет. С места дернется, потом вообще не тянет, максимум разгонял этот хлам с новым цилиндром 40 км.ч. А, сегодня еще лепестковый клапан немного подогнул, может из-за него, как считаешь? П.с.: собрал так, но поршень конечно г..., он же китайский 500 р стоит.
