180 тысяч пробега коробка такая же, менял частично без снятия поддона. Так же делал не на одной машине, все авто бегают без проблем. Поддерживаю автора что снимать поддон не нужно.
Извините пожалуйста мне к вам вот такой вопрос у меня nissan tiida коробка не автомат а вариатор можно в таким способом поменять как и сейчас я смотрю на видео поменяли
Добрый день. Купил Бу тииду 2010 год, пробег 175к на момент покупки был. Владелец был 1, сказал масло в коробке никогда не менял. Езжу на машине, текущий пробег 182, никаких пинков нет. Подскажите, стоит менять масло акпп или нет? В сервисах был, кто-то говорит надо менять частично, кто-то говорит уже лучше туда не соваться и ездить дальше без замены. Как быть?
красавчик) а вот не скажешь у меня креста 93 год 2.0 у меня какие то посторонние звуки когда включаю заднюю на автомате ,звук какой-то как будто трещит что то? не подскажешь что это может быть !)
Восторгают меня такие спецы. Пишут: делайте только так, как пишут м мануале! Как дело доходит до заменены масла в коробке, начинают истерить, что мануал писали дураки а я один умный и так делать нельзя!
Слил с поддона 4 литра, Закрутил пробку сливную. Залил через щуп 4 литра. Снимаешь шланг охлаждения atf и вставляешь в бутылку 1.5 литра. После с пульта запускаешь двигатель на 5 сек и набираеш 1 литр масла в бутылку. После доливаеш опять литр нового масла через щуп и опять лезешь под авто сливать старое. Повторяеш процедуру пока не пойдёт чистое розовое масло. Одеваеш шланг на место, доливаешь масло, прогреваешь акпп (нужно проехать 5-8км) и проверяешь уровень. Сам лично использую универсальную atf - Petro-Canada M/V синтетик.
Здравствуйте такой вопрос при выезде из гаража утром на прогретой машине при переключении автомата слышен слабый щелчек , затем в течении дни при езде на авто никаких посторонних щелчков нет уровень масла в акпп нормальный что может быть ? Nissan Tiida 2008 правый руль двиг 1.5 л
Как слить и залить это фигня, дучше бы видео сняли как потдон снимать и поменять сетку, кроме сетки там должен быть еще один фильтр желтого цвета(может этот фильтр только у вариаторов) а сетку надо менять, потому что когда она забеться то вариатор выйдет из троя, не нужно советовать не менять , люди могут из за этого заработать большие проблемы в виде замены коропки
Добрый вечер По моему разные Там же разный диаметр Посмотрите в каталогах диаметр пробок и станет ясно Я только неделю назад менял Но не сравнивал так как кольцо было приклеено к пакету с прокладкой на поддон коробки а на двигатель лежало в коробке с масляным фильтром
@@Sergey-324_msp. спасибо, Сергей за ответ. Уплотнительное кольцо одинаковое. Только что менял масло в коробке - один в один. У меня осталось от двигателя пара колец и не знал подойдёт ли. Подошло
Вот такие умельцы и гробят людям коробки практически на каждом СТО!!!Напиши где ты работаешь, что бы люди к тебе не ехали! "не видит он смысла снимать поддон...!"
180 тысяч пробега коробка такая же, менял частично без снятия поддона. Так же делал не на одной машине, все авто бегают без проблем. Поддерживаю автора что снимать поддон не нужно.
Автор видео понятия не имеет как правильно и без всякого доп.оборудования выполнить полную замену ATF в данной коробке. А послушав его высказывания по ходу съёмки, становится понятно, что он и устройство этого агрегата не знает. Так называемая "частичная" замена масла не решает ни каких проблем. Просто пустая трата денег. Благодаря вот таким "киносъёмщикам" я стабильно обеспечен работой по ремонту АКПП и CVT. Не применяйте в своих "коробках" MULTI ATF для постоянной эксплуатации. Только в экстренных случаях.(долить,чтобы доехать). При замене ATF в обязательном порядке нужно вскрывать поддон и вычищать магниты уловители, промывать фильтр(если он стальной и не забитый) или менять его.(если он фетровый или бумажный). Магниты способны эффективно удерживать только не большое кол-во шлама, а остальное содержимое успешно забивает каналы гидроплиты .
+igor19640 отвлекись на минутку "стабильщик".А если крышка гидроблока сбоку? Коробу снимаешь каждые 60000 для замены фильтра?На счёт multi atf вообще бред
На "боковых" крышка у "французов" и некоторых "корейцев" тоже есть магниты уловители или для тебя это новость. При грамотной эксплуатации автоматов с "внутренним" фильтром, фильтра хватает больше чем на 150тыс.км. Но некоторым "ездюкам" приходится снимать и вскрывать автомат для замены фильтра и промывки гидроплиты после 70-80 тыс. А вот по поводу бреда ты явно погарячился. У тебя нет элементарных знаний об эксплуатационных свойствах АТF и порядке их применения.