Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения автомобиля? Воздух в системе охлаждения/отопления. Как удалить воздушную пробку? Как выпустить воздух из системы охлаждения?
Привет друг.у меня первая машина и она Audi A4 B5.и ничего не знал про Audi.на твоих видеороликах научился ремонтировать автомобиль.от тебя научился больше чем всё интернет взято.Для меня ты инструктор Audi A4 B5. Огромное спасибо тебе из Армении друг. БАГРАТ
Дык такое отверстие на шланге можно сделать на любой машине,главное точно вымерить расстояние и свести потери антифриза почти до нуля! Гениально ! Спасибо,Алексей,знатная доработачка ждёт обе мои машинки !
Спасибо.У меня Жигули.патрубок без отверстия.Для того что бы сделать отверстие не снимая патрубок,нужно взять электро дрель со сверлом малого диаметра, стянуть патрубок и просверлить в патрубке отверстие.
@@user-th6th3yt1jпри нагреве резина расширяется, вместе с ней и пружинный хомут. А если обычным затянуто, тогда вокруг этого хомута образуется "вздутие" и шланги из-за этого портятся.
СПАСИБО!!!!!!!!!! из кучи просмотренной бесполезной болтовни, наконец то нашел полезное видео по этой проблемке в ауди. Лайк и подписка. И еще раз благодарю!
Hi there. My soulmate, Alexey. How have you been? Capital Tokyo also came as much cold as I wanted a heater in the early morning and the evening. It's a beautiful Japanese autumn scenery as much as your best video. Even today, patients and staff saw the rainbow bridge of hope for tomorrow as well as patient families healed by your channel. Your channel is heals the rough heart, giving patients cognitive behavior improvement effect without prescription medicine. It's applied to patients with a synergistic effect of natural healing power. Thank you again sincerely thankfully for the kind video owner and with awe. I hope you best of your new week. See you next time.!!! From Tokyo bay area-Yokosuka city in Japan. Your friend:-)Sawa.
@@nikostataridis7401 Hi there. Dear new friend, Nikos Tataridis. I accessed your channel and unfortunately all the content was locked down. See you on the Greek channel someday. Your new friend :-) Sawa.
Я на своей б5 1.6 чуток по другому делал, снимал оба патрубка с печки и заполнял саму печку отдельно, потом одевал подачу и оставлял обратку с надетым не полностью шлангом с открытым развоздушивщим отверстием, потом заливал через расширительный бачок охлаждайку( вся система была пустая после замены грм) и заполнял систему и когда начало выливаться охлаждай-ка пульсациями, вдул)) несколько раз через заливную бачка до появления сплошной струи из обратки печки и потом одел шланг до конца, и все))) в салоне жара)))
Даже на моем древнем фв т-4 которому 26 лет , в верхней точке стоит регулируемый клапан для выпуска воздуха . Авдотья ведь тоже с одного концерна , неужели там нет такой приблуды.
ребятЫ, наслышан про "ташкенты" в пассатах давно, пришла зима и стало понятно, что у меня не "ташкент", а дай Бог какая-нибудь "тверь". При перегазовке на масте слышно журчание, буду пробовать как на 9ке, задрав морду, пытаться прогнать воздушок, либо придется прибегнуть к более сложным способам
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня машина Ока ваз 1113, 2 года езжу с холодной печкой , тоесть печка в машине не работает дует только холодным , как выгнать воздух из охлаждения, так как чтоб печка работала горячим ???
Просто когда что нибудь меняеш термостат или помпу и сливаеш антифриз то разреж шланг обратки от печки и вставь заранее подготовленную трубку на 16 и по середине сделай отверстие с резьбой в неё вверни краник и соединяй шланг с этой приспособой и будешь всегда в тепле.
не надо дуть в расширительный бачок , это вредно для здоровья , достаточно нажать на газ 1500 - 2000 оборотов в течении минуты примерно пока помпа сама прокачает фонтаном из контрольного отверстия и желательно работать в рукавицах беречь руки а патрубками сжимать это давний провереный способ который также помогает в любом случае нужно терпение и все получиться .
Самый рабочий метод, заливаете жидкость в радиатор до полна, закрываете крышкой. Запускаете двигатель и даете обороты до 3-4 тыс. на 5 сек достаточно. Глушите, доливаете жидкость в радиатор. Потом после прогрева смотрите расширитель, доливаете жидкость до верхней метке. Пользуйтесь.
Да как на батарее дома .. спускник получается, только через дырку в шланге. А вот у меня печка стоит высоко, а шланги (вход - выход) внизу. под рулевой рейкой вообще. Если я сделаю так же, то воздух то всё равно будет в печке - в верху и хрен его выгонишь. Единственный метод передком заезжать на горку крутую заводить, открыть крышку бачка и жамкать рукой все патрубки ... булькать пока воздух не выйдет.
Добрый вечер! Обращаюсь с таким вопросом - что делать если печка не греет, и что может быть если вентелятор перестал работать, у меня тоже Ауди А4 1995 г.в. 1,6 бензин??? Подскажите пожалуйста!!!
@@user-ml2tp8no6m не печка работает нормально кондиционер где то пускает под панэлью . Ты же разбирал . В печку он идёт или куда ? Под капотом не пускает ток под панэлью
Я термостат 87 гр поставил температура 100 иногда выще Чё то не помогло сто раз выгнал воздух 3 раза термостат менял что теперь делать ? И датчик температуры менял
Так он сразу и пойдет через дырочку, а воздух то запрётся дальше внутри. Считаю, что вся система должна быть герметична, без дырочек на любой высоте, кроме самой верхней точки. Вот туда и протолкнёт помпа пузырь... вот здесь то и надо его выпускать уже самолично придумать. Как в квартирах батареи запитывают и воздух через спускник стравливают.
@@user-yd5no6ku7r там по сути надо смотреть на то какой струёй пойдет, если ровной, то воздуха в печке нет, и надо искать дальше пробку, а если как бы прыгает, то пусть прыгает, пока не успокоится.
Здравствуй, спасибо. я промывал систему так, слиском долго неменял антифриз я. вот видео с моего второго канала по авторемонту ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cyeuDzW1qaI.html
Капает антифриз из редуктора, что ремкомплект менять или весь редуктор? и чего он капает ?ссоры за такие дебильные вопросы но мне только 18 лет спросить не у кого)
Спорить не буду , не любитель я этого . Но как практика показала меняйте крышку расширительного бочка и воздушных пробок быть не должно . Срок годности у них 2-3 года .
НЕ ПРАВЕЛНО ДЕЛАЕШЬ ЭТОТ ПАТРУБОК ТРОГАТЬ НЕЛЬЗЯ , У МЕНЯ РАЗ БЫЛА НА ЖИГУЛЯХ И РАДЕОТАР МЕНЯЛ ДУМАЛ ЗАБИТЬ А ОКАЗАЛСЯ ЧТО ПРИ НАЖАТИЙ ГАЗА ПАТРУБОК ЖАЛЬСЯ , А ТУТ ДЕЛАЕТСЯ ПРОСТО НАЛИВАЕШЬ ТАСОЛ В БОЧЕК И ЧУТЬ НЕ ДОЛЕВАЯ А ПОТОМ СНИМАЕШЬ ПАТРУБОК С ПЕЧКИ ДО ДЫРОЧКИ А ПОТОМ РТОМ К БОЧКУ И ДУЕШЬ И ВОЗДУХ ВЫГОДЕД ЧЕРЕЗ ДЫРОЧКУ И РЕЗКА НАДО НАДЕТЬ НАЗАД ПАТРУБОК НА ПЕЧКУ И ВСЕ ТУТ
@@user-ml2tp8no6m привет. 2 вопроса, обязательно ли именно с обратки снимать? Или можно тот что идёт на подачу? И второе, нельзя ли на секунду завести мотор, не прокачивая патрубок большого круга. Чтоб также давление создало? Или сильно ёбнуть оттуда может?
