Как правильно ездить на роботе Стоит ли боятся Easytronic? Как едет Opel на роботе.Easytronic sport 

Тоже заметил а вот у меня рывок (пинок) чувствуется только с пепвой на вторую и с второй на третью остальные вобще плавно включает не подскажете из за чего?

@@user-cq2nr9sh3k из за того что на пониженных другие передаточные числа, на повышенных у двигателя мощности не хватает дернуть машину

А на сколько сложно делать эту адаптацию? В сервис надо ехать или можно в гараже дома?

@@mrrock131019 смотрите по этой ссылке 3 или 4 сообщение сверху, описание адоптации сцепления.

Я сейчас тоже присматриваю зафиру на роботе. Подскажите, пожалуйста, как она ползет в пробке? Если дорога идёт в подъем, поползет сама? Назад может откатиться?

Согласна обожаю корсу раньше ненавидела эту машину думала зачем купила со временем полюбила))

Согласен своеобразная, интересная,но мой отъездил около 300к+, может отсюда и толчки

И как? Объясните пожалуйста как в пробке двигаться, вялотекущей

@@user-jv4ci9fw5y режим М и 1 передача, только встали режим N 🤷‍♂️ На всех светофорах также N, желательно. Это МЕХАНИКА!!! Если хоть когда нибудь ездил на мкпп то вспомни свои действия и повторяй на роботе, сцепление он сам выжмет за тебя.

@@jayseven4861 и получается что дерганье ручки в пробках это неизменно....по нашим пробкам (Ростов-на-Дону) отличия от механики скорее всего не будет

​@@jayseven4861и на долгих светофорах тоже N и ручник. Так как на изики при нажатии тормоза выжимается сцепа. А с выжитой сцепой тоже не желательно долго стоять.

Можно

Как в пробках себя вести?? Подскажите

@@user-jv4ci9fw5y я не делаю на нейтраль. Просто как и на автомате еду.

@@vavilova_anna спасибо 😌 может ещё какие нибудь советы дадите по роботу 😊буду благодарен

@@user-jv4ci9fw5y масло чаще менять. Проверять все это дело. И делать перепрошивки робота почаще через Opcom, тогда будет плавнее ехать.

@@user-jv4ci9fw5y ну а ещё шины хорошие 😅 я в первый год как то протупила, липучка была. И ее уносит она лёгкая с колеи легко сходит. Но мне лично она очень нравится. Музыка, салон, на трассе хорошо держится. Да и так в городе. Единственное на кольце иногда застревала но бывает. Робот он глючный немного. Надо за ней прям следить хорошо.

Да вроде как можно, но аккуратно. Я умудрялся на льду с ручником боком давать и так пару зим точно, только вот на режим М и делал, что бы изик не тупил и передачи не дёргал

здравствуйте. Возможно вам уже и не поможет мой комментарий) но все равно напишу. У меня опель астра н 1.6 на роботе) купил в 22 году в сентябре. Проездил до зимы неплохо,все включал нормально) естественно с особенностями робота. В основном хорошие,плавные трогания и переключения. Началась зима,были морозы сильные,все коробка переживала) даже так вышло,что на дню накатывал по 100-150км зимой. Но после сильных пробуксовок машина попросту не понимала что делать) побуксовал секунд 10-15 на месте чтоб выехать. Выехал,поехал по делам и все. На светоофоре после отпускания тормоза дернулась и заглохла моментально. Почти сразу завел и поехала с рывками и пинками. В общем. Все дошло до того,что поменяли гцс и выжимной подшипник(гцс меняли 2 раза зимой,ставили оба хорошие по 9-11к) чтобы машина поехала в нормальном,обычном режиме все поменяли и вышло около 50 к вместе с работами. Поэтому лишний раз лучше не буксовать) возможно где-то будет глюк и машина просто не поймет что делать,перегреется и все.

​@@temkak5658акум скинь и подключи. Все пропадет. Потом сама адаптируется

Да, дорестайл 2005г. Прошивка вроде обычная, не перепрошивал никогда не лазил программно в него. А по сцеплению , я только его взял и было понятно через месяц сцепление умерло. Было поменяно в начале владения)

@@grichenkov6984 а как оно умерло конкретно ?

@@Niki11ize +

Как понять что пора менять сцепление?

@@robertefremov3329 газуешь, а оно не переключает

Подскажите, пожалуйста, как следует ездить в горку при пробках? (Просто я чайник в принципе, а в роботе вообще глухарь. Иногда замечаю, что при определенной работе газом, скидывает на нейтраль, набирает обороты, затем включает первую снова , что может характеризоваться рывком)

@@norlin3502 ну на нейтраль из А1 передачи она скинуться не может))

@@roman4157 вы уверены? Просто я тогда не понимаю, почему происходит заброс оборотов, а машина на месте остаётся. (Сейчас, чтобы машину так не мучить, стараюсь держать побольше дистанцию и катиться, не догоняя машину впереди. Но это черевато тем, что передо мной могут часто вклиниваться)

Да, нужно жать, я думаю машина восстановленная была и некоторые индикаторы могли не гореть)))

Он ничего не подбирает. Это тепловая адаптация параметры которой сбросятся как только заглушите двигатель.

Привет, у меня астра н изитроник, уже пол года, если толчки без перегазовки то нужна адаптация точки схватывания сцепления, сделаешь адаптацию и поедет лучше, а так тип правду говорит но лучше на 2200-2300 убрать ногу)

Еще дополню, приловчись на изике играть ногой на педаль газа, как будто педаль газа в перемешку с педалью сцеплением у тебя, и будет работать мягко тихо и прекрасно) только одно но, если нехочешь встрять быстро на замену сцепления, то не играйся в гонщика, изик это коробка для тех кто не спешит и просто ездит)) всех благ, если что пишите, помогу с этим "чудо авто")

@@kuzmich838 Ещё раз здравствуйте, спасибо за помощь и полезные советы. Адаптацию я делал около 3тыс км назад. Остаток сцепления показал 8.6. Типа что уже изношеный. Есть лёгкий пинок при переключении с 1 на 2. И чуть больше чувствуется с 2 на 1ую. Подскажите при кождом переключении нужно убирать пидаль газа? Честно говоря я уже начинаю переживать что купил с ркпп. Так вроде коробка прикольная, удобная. Не считая некоторых нюансов. Узнал ценуза новое сцепления 12600, выжимной 4700 и работа 6000. Ну и щётки в изитроник нужно поменять, цену не узнавал. Спасибо вам за совет, если есть ещё полезные советы, то пожалуйста напишите. Спасибо.

@@user-wm6dw2uc1q да, 8.6 мм это уже износ приходит, на новом 14 мм, пинок может быть из за того что быстро отпускаете и нажимаете на педаль газа, попробуте плавнее, а так после каждой скорости нужно немного педаль газа отпускать, но плавно) пример, едите на первой доходит до 2200-2300 оборотов, и начинаете плавно газ отпускать, только першло на вторую, сразу добовляем опять и так на каждой, главное это плавно все делать и тогда пинков не будет, я месяц или два привыкал к этому роботу))

@@user-wm6dw2uc1q ну а за то что эта коробка дорогая, а точнее робот и сцепление на него то да, это жосткий минус, а за щётки, ищите мастера который припаяет новые, нужно подбирать от электроинструмента щетки, по диаметру и составу как в изике, и перепаять, процесс не сложный, а ремонт дешевле чем вам скажут на сто покупать новый блок изика, а он стоит Цензура сколько денег, около 15 000 если в рублях

Согласен, на нейтраль бесполезно скидывать, если ты продолжмшь держать тормоз. При нажатии тормоза на остановленной машине срабатывает выжимной сразу же, от чего изнашивается, что на передаче, что на нейтрале.

@@yuriybliatnyk881 абсолютно верно)

@@yuriybliatnyk881 Верно ли я поняла: долгий светофор : нейтраль и ручник? С тормоза ногу снимать? А горка ? Пробка на горке,что Вы делаете в этом случае?

@@valentinaarhipova6244 поняли верно. Держать тормоз подолгу вредно для выжимного. Но в некоторых случаях приходится держать, что сделаешь. В случае горки я держу, так как ручник у меня залипающий... Да и в принципе, не запаривайтесь, держите сколько влезет этот тормоз, так предусмотрено конструкторами, это нормально. Просто чуть чуть быстрее износится выжимной, чем мог бы в идеальных условиях.

@@yuriybliatnyk881 Спасибо, только Матизку на механике освоила ,а тут " НЛО", честно..)

Думаю для начала стоит сделать адаптацию точки схватывания и адаптацию переключения передач

@@grichenkov6984 сделали, сразу же с заменой масла …

1.Ничего отпускать не нужно. 2.При переключении на нейтраль не знаю какой смысл нажимать газ, ну можно с нажатым кинуть нейтраль, ничего не будет, просто прогазует, так же как на механике. При включении из N в А можно нажимать газ, но оно затупит включение, так как сведение сцепления будет медленней. Скажу дпже больле, При переходе из N в А на маленькой скорости (до 10 кмч примерно, точно не помню) нужно слегка прижать тормоз, иначе оно не включит. На скорости выше уже такого не нужно делать.

3. Можно и так, и так, в режиме N торможение будет происходить чисто тормозами, а при включенной передаче, будет притормаживать и двигателем, понижая передачу. Но при торможении с горки, бывает понижает с толчком, немного некомфортно.

@@yuriybliatnyk881 я понимаю, что так можно сделать: разогнать машину перейти на нейтраль и катиться накатом. Можно, конечно, катиться на передаче, но робот начнет понижать передачи толчками, и машина проедет меньше. Но вопрос состоит не в этом, а в том безопасно ли это для ресурса актуатора? Безопасно ли для КПП на ходу менять в различных вариациях режимы "автомат" - "ручной"- "нейтраль" ?

Я просто давлю на газ на А ,потом переключаю на М ,просто ручкой в М или в А ,на ходу все меняется

@@user-mk7yr8oi8e Думаю от этого коробас не пострадает, ибо робот та же механика. Механика не страдает же от скидывания на нейтраль. Если бы это было вредно для коробки, такую возможность у робота бы отключили. Поэтому что возможно, то не вредно.

Проверь уровень в в расширительном бочке под АКБ, залей если мало или поменяй,после сделай оп.комом адаптацию . именно оп.ком поможет.другие сканеры не помогают

Очиститель инжектора залей в бензобак. Когда движок почистится - станет переключаться на более низких оборотах.

На механику переключайте

Подскажите как правильно нужно экспортировать ркпп? Если можно опишите подробнее. Скоро год будет как езжу на ркпп опель астра Н, возможно не так что то делаю.

@@user-wm6dw2uc1q! На светофорах и в пробках при полной остановке ставьте всегда в нейтраль.И каждые 15тыс.делайте диагностику и адаптацию,благо сейчас это не дорого.

@@user-lh1fz4tg9l Некоторые писали что мол на светафорах до 35сек не нужно включать нейтраль, а то моторчик мол с ума сходит и быстро выйдет из строя. То есть на нейтраль не ставишь, удерживаешь тормоз на скорости

@@user-wm6dw2uc1qНу,каждого своя эксплуатация,мне это ещё в 2007году говорили на СТО.Многие вообще не парятся,купили и ездят себе спокойно.

@@user-lh1fz4tg9l а как именно за этой коробкой ухаживать?

Да, верно, это жосткая работа робота, быстрее сгорит сцепление

Хочется попробовать почему нет? Попробуй. Ничего с ней не станет. Ты же не будешь ездить на спорте все время. От того что ты даёшь ему проехать нормально может и лучше будет, дашь просраться машинке) Я обычно включал спорт на трассе когда нужно обогнать по быстрому, и иногда подгонять, что бы душу отвести. Включай смело, пробуй, пару раз попробовать стоит ничего не произойдёт от этого!

Можно просто ехать в режиме ркпп, тот же спорт режим, мозги сами переключат передачу выше или ниже, есть защита от дурака в ркпп.

Включаю при обгоне на трассе,уверенно набирает скорость даже со 150 кмч. По началу и по городу валил в спорт режиме.Зверь!

@@roman4157 не знаю почему, но стало заметно что как залил новое масло (GM 5W30, автомобиль стал очень тупо разгонятся. Не знаю, дело в масле или в чем-то другом. До этого тоже gm был залит, общем с новья на gm 5w30

Да можно,и нужно,изи это обычная механика

Можно

Она понижает при потере скорости, а не оборотов

В гору обычно изик не переключает, он едет на определенной передаче с повышенными оборотами до 3х-3.5 тыс. в основном. В таком случае , к примеру я. Убираю ногу с газа и вручную переключаю на следующую передачу.

Я газую до 3 и на третей пиздую в горку без пониженых)

В гору до 3 и чуть больше робот сам переключает. Но да, он чувствует нагрузку в горку, и орет как бешенный. Такое ощущение, что в роботе гироскоп поставлен если в горку не переключается, а когда дорога ровно станет переключается плавно

Я так на обычном автомате ездил.370тысячь пробега хоробке пох

@@sergiy1979 не гироскоп. комп просчитывает нагрузку на двигатель и зависимость ускорения от нажатия на газ. ядумаю если на буксире кого то тянуть так же будет иногда слишком поздно переключаться

У меня также,если уверенно давить на газ:)

Бери, конечно. Всегда будет присутствовать интрига, доедешь ты с точки "а" в точку "б" , или в точке "с" замерзнишь зимой где нибудь на трассе.

Не знаешь ответа,зачем изъясняться !

Полное Говно,ни в коем случае не бери,это просто мучения,а не КПП,полнейшее дерьмо,как и ам Опель,не Опель,а жопель

Адаптируется до поры до времени. когда некуда адаптироваться начинает пинаться

@@grichenkov6984 ниче там не адаптируется само. это тебе не пауэршифт и не дсг. Просто сцепление стирается , тормозуха в изике портится со временем и начинаются и пинки и рывки. Тормозуху поменял, сцепление адаптировал опкомом и кпп заучил передачи раз в год и все ..

Может быть. катался на роботе?)

У меня астра h 2006 робот пол года не отъездила блок управления изитроником умер. Крайне не надёжная коробка.Постоянные пинки,пробуксовки даже с адаптацией и новым сцеплением:(. Заказал комплект для переделки на МКПП. Дальше в жизни не возьму робота,при чем все друзья отговаривали сам дурак виноват, не послушал

И ещё особенно убивают спуски подъёмы на роботе!

И я как неделю взял астру H 2006,универсал, пробег 128 тыщ,пока вроде нормалёк, но пинок есть небольшой между 1 и 2,но я газ не скидываю. Педаль обязательно отпускать, на что влияет? В выходные поеду на полное ТО робота.

Тут моя опелька сломалась и я взяла автомат покататься. Мне если честно не понравилось. Лучше робот как по мне.

Не обязательно, мнения расходятся в этом плане. Кто то делает так, кто то по другому. Лично я ставлю в нейтраль. На форумах пишут можно не убирать

@@grichenkov6984 а вот ещё вопрос. Рядом с А, у меня нет скорости. Это значит нужна адаптация?

@@user-ri6el6xe1p Имеете ввиду когда включаете первую скорость у вас моргает А и не включается первая передача?

@@grichenkov6984 добрый день. Девушка имеет ввиду, во время поездки скорости переключаются, но справа от А нет отображения какая скорость. Покупаю авто, на нем такая же беда. Подскажите с чем это может быть связано?

@@user-pv3ld8yp4w да. Именно это. Но я уже подружилась со своей)))

каким образом? один раз включаешь n вместо трех четырех переключений передач, когда срабатываются и щетки, и сцепа, и подшипники

Учить мат.часть не вижу смысла машинка продана. рассказал про свою эксплуатацию, если какие-то вопросы у людей остаются есть для этого Гугл, информации предостаточно. Как показала практика 5ти лет именно при сбросе газа она переключает без толчка. Если робот не адаптировался 20 т. Км. И более, на ровной поверхности при включении передачи зад. перед. Не начинает движение без газа, и только после адаптации точки касания машинка начинает вести себя по другому. Газ в пол и она переключает на 3-4 тыс оборотов с толчком, до отсечки она доходит исключительно в режиме 'sport'!!! Все время эксплуатации на светофоре я скидывал на нейтраль, 100 000 к пробега именно в моём пользовании полёт был нормальный, до меня на нем проездили около 200.000к пробега изик жив. Стоит датчик нагрузки двигателя и соответственно когда ты скидываешь обороты датчик срабатывает, зачем нужно знать про датчик если можно знать что можно убрать газ. Не все пиханики)) Скажу ещё кое что, я его с толкача заводил и все ок👌

@@grichenkov6984 зачем в нейтраль скидывать на светофоре?

@@user-wj2ye1hh5o не обязательно скидывать, кто как эксплуатирует, в основном люди ездят всегда на передаче. Я скидывал до остановки на светофоре что бы изик не переключал лишний раз передачи, при остановке на светофоре не пытался ехать

Почему нейтраль нельзя на ходу включать?

@@user-ef9yk8fh8j потому что коробка не понимает ,попробую на ходу включить нейтраль а потом через время скорость,будет та же передача

Это была остановка машины и она, машина, тупанула на сбросе оборотов, на спорт режиме на астрах с изиком такое норма)

Изик понизил передачу в спорт режиме))))

Зависит все от того как на педаль газа жмёшь

Почему?

@@xoxoxo789 потому что в баке накапливается грязь. Ещё будет куча ошибок из-за этого. Недавно с этим столкнулся. Несколько раз покаталься до пустого бака, у меня куча ошибок появилось и машина потеряла динамичность. Теперь меньше половины и в крайнем случаи меньше четверти не отпускаю уровень

@@Dalil.textile бред

@@Dalil.textile заправляться не надо на газпроме или на других странных азс. Лукойл самое оптимальное.

@@Dalil.textile динамика упала из за того, что форсы забило