Я не хочу умничать, и не есть большим спецом не но если в очко вкрутит свечу.для нагрева. То результат примерно то же. . А заслонку не обязательно закрывать полностью. Зависимо от температуры,и как установлена игла. И вот такой вот "специалист" учит ...
Паяльником греть свечу бесполезно, я в молодости на Яве, а позднее и на машинах возил с собой железную щётку и если подобное случалось просто чистил её железной щёткой, если сама свеча живая, всегда помогало, дома можно на малом огне на газовой конфорке прокалить, но не перестараться при этом.
Не стоит газовать при закрытой дроссельной заслонке: разрежение от поршня рабочее, а доступ воздуха перекрыт - т.е. при открытии газа мы только ещё больше обращаем смесь и не делаем ей воздуха. Согласен, в холод этот мотор прогревается тяжело, но всё же надо либо дольше ждать, либо приподнять заслонку и тогда уже газовать
У меня тоже глох пока я винт качества не отрегулировал. А старую свечу скорее всего можно оживить если прокалить нормально или почистить керамику мелкой шкуркой и продуть
@@СергейПсевдоним так как правильно запускать то? Надо запускать при закрытой заслонке (поднять лепесток), потом после того как двиг запустил - опустить до среднего положения, так?
@@ВладиславКолядко смотря как карб настроен. Я не опускаю. Просто на холостых стоит и молотит. Летом он быстро прогревается и начинает глохнуть (опустил - поехал). Когда холодно он может долго тарахтеть, поэтому я не спеша закрываю гараж, экипируюсь, опускаю заслонку и первые минут 5 еду на пониженных передачах а на холостом подгазовываю около 3к оборотов. Есть хорошие карбюраторы полу-автоматы и т.п. которые сами управляют заслонкой, но это не мой вариант
Купил мопед новый, помогите новичку, в мануале написано заслонку закрыть(поднять вверх) и газ на всю и заводить. В реальности так не заводится. Завожу с опущенной заслонкой и с лапки, потом держу газ пока не прогреется. Если завелся и поднять заслонку до упора то глохнет. На прогретом заслонку вверх и тоже глохнет. Так как правильно? Заслонку вверх до конца или не очень? Газ поворачивать при заводе? Поделитесь пожалуйста
@@АлександрМатвеев-ч5т а почему на холодную он с закрытой заслонкой должен заводиться и не глохнуть? Просто тоже недавно купил такой мопед и в мануале также указано. Я все не могу разобраться как правильно. На открытой заслонке всегда завожу и норм. А если заслонку закрыть и заводить, то дым белый валит и мотор задыхается и глохнет. Не понимаю смысл работы этой заслонки.
