Покупка Рено Дастер с пробегом, куда смотреть, на что обратить внимание? Делюсь собранной информацией. Надеюсь поможет избежать риска попасть на нечестного продавца.
Согласен полностью с вами. Если не ошибаюсь чтобы проверить люфт в карданах и ТД . Нужно поставить на ручник и не много пытаться тронуться, если есть люфт он сразу ощутим.
Я рассказываю про первичный осмотр, что бы понять, нет ли у авто глобальных проблем по кузову и документам. Кардан, подвеска - это все можно отремонтировать и не за космические деньги, даже если что то не досмотрели. Проблему с кузовом (если он бит, нарушена геометрия и т.д.) решить куда сложнее.
Sorry to be off topic but does anyone know of a method to get back into an instagram account?? I was dumb lost the account password. I would love any tips you can give me
@Jericho Jayce I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process atm. Takes quite some time so I will get back to you later with my results.
Такую хрень как точки сварки, места под уплотнителем и зазоры знает каждый. А вот жидкости он проверил жёстко конечно 😂 открыл капот посмотрел и сказал: нуууу вроде все в порядке 😂😂😂
Ну что вы туда под эти резиночки все лезите, всякие уплотнители? Чего вы там хотите все найти кроме пыли и грязи? Один потенциальный покупатель у меня так и заявил: мол, чего здесь все так грязно?? Ага, блин, отвечаю я ему, по твоему все должно быть тут чисто? Чистоты как раз, я, боялся бы там. Раз чисто, кто-то туда лазил, значит что-то делал...
Ничего полезного в видео не увидел. Просто повествование очевидных вещей - проверьте документы, сверьте номера, послушайте двигатель, посмотрите чтоб не ржавый кузов и не засранный салон был.... При чем тут покупка именно "Дастера" вообще не понятно. Если так назвали ролик, то и опишите на что именно в это модели автомобиля нужно внимание обращать. Какие слабые места у него и что нужно при покупке проверять более тщательно, и как правильно это проверять. И проемы дверей прошаркиваются далеко не только у "Дастера", так-же как и герметик на стыке крыш трескается. Единственный полезный момент для себя подчерпнул - что под верхним уплотнителем нужно состояние металла проверить. Хотя опять - же это достаточно очевидная вещь.
Особенно порадовало шепчет.... Кто шепчет? Дастер? Че правда? У автора похоже проблемы со слухом)))) Не ну рядом с укатаной классикой наверное шепчет... Автору рекомендую открыть капот свежей 2 литровой Тойоты Камри, и то это не шепчет, шепчут японские рядные шестерки но их уже в живых мало....
Дастер полная Ху..ня ,купил после Логана первой фазы на котором проехал 230 тыс без проблем, очень разочаровался,на пробеге 50 тыс. вылезло куча проблем
@Яблоко Яблоки , ехать едет, я ещё прошил мотор, у меня просто 2 машины на одинаковых моторах, мне так проще обслуживать, а так можно поискать 2, он быстрее и мощнее.
Все бэу машины фонус болонус, я езжу на Дэу Нексия 6 год и досих пор ничего не менял кроме масла и фильтров. И краска и лак над грунтовкой досих пор как новая сверкает и блестит и все думают что у меня новая машина, хотя она с 2014 года синий металлик. А в багажник огромный можно двух жмуриков засунуть. Бампер капроновый как канистра для воды, стукал не раз задним ходом о столбы и все пофиг.
