Офигенная надёжная машина.как же люди быстро охреневает от счастье. Ещё не давно москвич, запарожец, жигули было машина. Просто водители сейчас не водители.
нет уважаемый самая надёжная это вольво а вот из отечественных москвич 2140 и волга которая в союзе таксовала а вот что касается лада веста кросс sw лада икс рей это уже пальцем вмятину можно сделать металл говно! и потом нива как и трёх дверная и пяти дверная всётаки понадёжнее дастеров будут когда то во времена первой мировой войны которую нам навязали как собственно и вторую мировую рено поставлял свои грузовики в российскую империю вот только ломались они на раз два от того и прозвали их рено не пру не но!!! рессоры у них были слабые моторы глючные позже появились уже и ситроен и пежо из легковых машин но сейчас это по сути одна база да и ситроен вычурный детали дорогие они там для своеобразной элиты пыжики тоже вообщем то не аис увы французские машины чаще для асфальта и французской зимы и сыпаться начинают быстренько они на русского мужика с его эксплуатацией по 20 лет не нацелены да и дороги у нас говно как правило уже года через два опять ямы! гаишники борзеют топливо дорожает а дизель так и вообще не для зимы и моторы у них и от нашего иногда палёного бензина тоже летят так что каждому своё кому и кобыла конечно невеста а мне нравятся немцы и японцы джип лексус большой такой или таёта ленд крузер правда они хороши новыми а через пять лет жопа ну как правило!!! удачи и будьте здоровы!!!
Елена, будьте любезны, обновите обзор. На дворе 2019-й, машина первого поколения по прежнему дико популярна , а новая версия пережила глубокое обновление. Заранее спасибо.
Сегодня разменял 70тыс на своём Дастере 2.0АКПП,всё работает также идеально как в день покупки , и ни одной из перечисленных проблем ни разу не возникло тьфу-тьфу-тьфу ! По обслуживанию ,только плановое ТО.
2 л. 143 л.с. Механика. Полный привод. 2016 г. в. 35 тыс. км. -- пробег. Сгорели лампочки дневного света, лампа салонная. Остальное работает. Под Рождество 2017 г. выезжал с Тверской обл. - 38 по цельсию. Завелся (не с полтыка). Больше в деревне никто авто не сумел завести.
Те, кто оставляет негативные отзывы, явно не любит бюджетное авто. У меня Duster 2.0 автомат уже три года, 180 000 тысяч прошёл, ТО на диллере. Из замены - Замена колодок и передние тормозные диски, более нет того, что нуждается в замене. Единственное, что усовершенствовал, поставил газ, и официально внёс изменения, много езжу и экономия на топливе актуальна. Машиной доволен, да и вообще рено. До этого были меган 2, меган 3. Машину надо любить, и она ответит эксплуатационной стабильностью.
что за подтёки в раздаточной коробке?где это у дастера раздатка?может в КПП или корпуса муфты? вообщем качества не больше чем в шниве,но я на своей шниве на бездорожье регулярно...(+соревнования лёгкие)
Брал тойоты с" японской помойки" , по Сибирским дорогам ещё проезжал по 120 тыс и более не сталкиваясь ни с одной проблемой затем продавал, иногда знакомым которые так же отмечали их надёжность. Теперь прикалываюсь как люди гордятся отсутствием серьёзных поломок на 50тыс.купив новый авто .
Вы что, думаете все эти косяки встречаются в каждом Дастере? Это сбор всех возможных недостатков, и то, некоторые, о которых она говорит, нельзя назвать массовыми.
Кроме сколов на крыльях и стоики стабилизатора реально ходят по 20 тыс, цена вопроса 1200₽ за 95 тыс ничего из перечисленного больше нет, Машина 2013 года
Что Вы заладили "забрехалась Лиса, вот у меня...", "хуйню несет, вот у меня...." и т.п. Она же не говорит, что конкретно на 50 тыс надо всем менять колодки, или конкретно в зиму, каждый день Вы не заведетесь и т.п. Это же усредненный обзор, про часто встречающиеся проблемы!! Ну не стерлись у тебя колодки, может ты ездишь как пенсионер или как телка!! Да миллион причин может быть!!! Ну завелся твой аккум зимой, так она и не говорит что всегда у всех повально не заводится!!! Повезло тебе значит, радуйся!! ps Интересное наблюдение - на обзоры более дорогих моделей, никто так не реагирует, что бы Лиса не говорила... видимо более дорогими моделями владеют самодостаточные уравновешанные люди!! А в обзоре на Дастер, даже до оскорблений дошли, видимо много владельцев невоспитанных неудачников!)) Елена сделайте обзор на Шниву, уверен там столько каки вылезет!)) среди владельцев оооочень много злых, невоспитанных неудачников!)) к сожалению как и среди Дастеров...
Блин, подвисает, скрипит, стучит, отключается, течет, разгерметизируется, собирается конденсат и опять таки течет, бывают неприятные инциденты, потеет маслом.... Обязательно себе такую куплю!!! )))))))
Езжу на Дастере с марта 2014 года, ничего этого практически нет, вообще никаких проблем. Фары бывает потеют конечно, а так рассказанные ужасы и болячки были присущи первым Дастерам и то, многие единичны.
Да были времена 9 лет назад. Сейчас Дастер уже не доступен как он был раньше. Да и вообще их в России перестали производить. А жаль, хорошая машина. Я купил Дастер в 2013 году за 600 тыс (вместе с допами). 10-й год езжу - проблем никаких.
Здравствуйте!!! Езжу уже с 2014 на 2-х л. мех-ка 6 ст. простая сигнала с автозапуском Стар Лайнер 150 т.км. пролетели незаметно Хорошая машина, плохого не могу написать. Думаю всё зависит от самого водителя ... а главное не скупитесь на расходниках
У моего брата 2012 года дастер был самый простой катал 180 тысяч ни чего не было с ним за 180 тысч один раз грм менял а масло раз в год 😀 вообще машина ехала и ехала за 500 тысяч купил пол года назад продал за 300 тысяч где то 7 лет ездил самый большой расход грм менял один раз и остальние колотки такие мелочовки . Я собераюсь купить дастер 2 ух литровый
Ага,как же,проблема с трещинами в желобках водостока продолжает появляться и в рестайлинговых версиях после 15 года.У моего дастера эта проблема возникла после 3 лет эксплуатации практически в городском режиме.Еле успел по гарантии заделать эти трещинки.Не обратил бы внимание,если бы в багажнике не обнаружил стекающую воду после мойки по пластику,возле задних фонарей.
Шум в районе ГРМ ,завтра еду менять весь комплект ГРМ по гарантии ,завод изготовитель даёт добро ремонта по гарантии без проблем.всему виной отсутствие смазки в натяжном ролике ГРМ.
Перечисленные проблемы встречаются только у машин российской сборки! Что касается моторов, есть два двигателя 1,5dci - 90 и 110 л.с. (двигатель 110 сил стыкуется только с полным приводом и шесть ступ. кпп ). Расходуют около 6 литров на 100км!
У меня уже год Дастер 1.6 4х4 и ни одной такой проблемы нет, кроме скрипа пластика! Бред! Эти все проблемы встречаются очень редко и Лиса перечислила их. Это не значит что все они выльюца на одну машину! У меня все норм!
уважаемая Елена Вот вы хаите всё dp0 или al4 по-другому А в этом видео отзываетесь положительно как-то странно могу сказать Работаю на сервисе Renault что у Sandero с коробкой dp0 проблем не было если машину эксплуатировали более или менее Бережная коробка выхаживает более 200 тысяч км
Уже писали ? Что трещины так и появляются сзади "в районе водоотводящих желобков и стыка крышки багажника" у соседа дастер за670к середина 13 года там те сеточка там щелочка сантиметров 5-10 хз трещина знатная с одной стороны с другой еще чисто.
Всем привет. 2013г 1.6 пробег 265860. Меняю всё в салоне у дилера. В мороз -35 машину очень трудно запустить. А в -34 сразу запускается. Может кто-то подскажет в чем причина? А так очень доволен.
Купил дастер 4х4 новый в сентябре,Дима Медведев все дороги России построить обещал к 2015г.Технически грамотный понятный язык.У других одни эмоции- как сидит в авто задница,Есть вопросы по авто-не нахожу ответов.Елозят по карьерам и говорят хороша авто или нет
почти все приведенные недостатки, я наблюдаю на рабочей рестайлинговой рено кангу, видимо французы не сильно хотят что-то менять, кроме внешности и ценников на авто.
У меня Дастер 2.0 АКПП,честно говоря,сложилось такое впечатление что ролик снят совершенно про другое авто,потому что из того что перечислено в этом ролике,у моей машины не наблюдается вообще ! А может,я один из не многих,кому не реально повезло с машиной,ведь она у меня не скрипит,не глючит,заводится в любую погоду с брелка с первой попытки,с логаном не имеет почти ничего общего и вообще всё работает так же чётко как в первый день.За год с лишним пробег 54700км
Дак они же просто делают. Форумы почитают и все косяки расказывают. Вывод - машина го*но. Но реально, шанс, что у тебя тоже абсолютно все это случится что на форумах понаписано, стремится к нулю.
Хрен знает о чём я думал, хочу поменять на очередной новый, возможно дизель теперь или 2,0, как и сейчас. Ни разу не было, чтобы не завёлся в мороз. Вру, было раз, не выключил свет, разрядил аккумулятор - не завёл. Может быть, конечно, -30 - 35 это не мороз, ниже он не видел, по крайней мере точно не вспомню.
Лиса, то, что ты показывала, называется не "втулка стабилизатора", а "стойка стабилизатора", а даже если ты имела ввиду сами втулки стоек стабилизатора, то нужно было так и говорить - "втулки стоек стабилизатора", так как деталь "втулка стабилизатора" находится в другом месте.