Тёмный

Как правильно настроить преднатяг (preload) и просадку (sag) // Sag and preload adjustment 

Мото Маньяки
Подписаться 382
Просмотров 13 тыс.
50% 1

Существует ошибочное мнение, что закручивая пружину регулировкой преднатяга мы делаем ее жёстче. На самом деле регулировка преднатяга (или прелоада, что одно и то же) нужная для правильной установки величины просадки подвески, чтобы амортизатор работал в своём оптимуме.
В этом видео детально показываю и рассказываю как правильно настроить sag и preload, а также что делать, если обычной регулировки не хватает.

Опубликовано:

 

2 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 13   
@NORD11-q4l
@NORD11-q4l 4 месяца назад
Спасибо. Интересная тема. Мало кто обращает на это внимание. В мануале, африки твин 1000, немного об этом упоминается. Рекомендуют накрутить, среднее значение, до семи щелчков.
@Busyrider_HD
@Busyrider_HD Год назад
Спасибо! А где обещанное продолжение?😊
@Mihail_Korovkin
@Mihail_Korovkin 4 месяца назад
Но бываю амортизаторы с подкачкой азотом, помимо жесткости пружины.
@Coinsis
@Coinsis 2 года назад
Приветы от Монеты! Интересный у Вас подход к роликам! Конечно остаёмся с Вами в качестве благодарного зрителя! Ждём в гости на монетку!!!
@Vadim_s_Photos
@Vadim_s_Photos 2 года назад
А на 990 Adventure 2011 нет рисочки- куда мерить то?
@Mototrainingadvancedlevel
@Mototrainingadvancedlevel 3 года назад
*хорош видос! лайк*
@МотоМаньяки
@МотоМаньяки 3 года назад
Спасибо. Чуть разгребусь - будет больше видео про 1290 адвенчер
@QuadroEnduro
@QuadroEnduro 6 месяцев назад
Толково!
@Busyrider_HD
@Busyrider_HD Год назад
Спасибо!
@Detsimator
@Detsimator 3 года назад
Привет из Казахстана! Подписался на твой канал,тоже буду брать в следующем году
@МотоМаньяки
@МотоМаньяки 3 года назад
Спасибо за подписку. Брать будешь 390-й или что-то помощнее?
@Detsimator
@Detsimator 3 года назад
@@МотоМаньяки 390 Насмотрелся роликов Для города новичку идеальный вариант Тем более у меня рост 175см Слишком мощный и тяжелый не хочу Единственно еще приглядываюсь на китайский CFmoto clx 700,цена такая же,только кубатура и мощей поболеее,а дизайн вообще бомба
@МотоМаньяки
@МотоМаньяки 3 года назад
Дизайн у CFmoto интересный, согласен. И ТТХ вполне себе на уровне. Но его нельзя напрямую сравнивать с Дюком. 390-й на 40 килограмм легче и вообще немного другой класс. Я ничего не знаю про эту модель, чтобы давать экспертные комментарии) Плюс непонятно что с сервисом. В Украине нашел оф. дилера. CF Moto, но они продают только квадроциклы.
Далее
Провал со стеклянным хлебом…
00:41
OYUNCAK DİREKSİYON İLE ARABAYI SÜRDÜ 😱
00:16