Как ПРАВИЛЬНО обслуживать авто? Поддельное масло и запчасти. 

Чё ты рассказываешь людям, что от деталей их жизнь зависит. Они готовы заглушки на ремни покупать, потому что им неудобно. А тут такая экономия! А если погибнет в автокатастрофе, так это ж не его проблема, похороны не ему оплачивать.

второй канал, порой лучше основного

Зато на китайца все запчасти оригинальные))

Очень хороший ролик, отличная аргументация, и крайне полезная информация. Спасибо большое за правильные мысли. Может, кто-то прислушается, особенно по запчастям, и сохранит себе и близким жизнь. Ролик в избранное. Формат превосходный. Второй канал мне начинает нравиться даже больше, чем основной))

К концу ролика камере больше понравилась плитка на заднем фоне, и Стас стал нечетким пацаном :)

После слов " прежде чем мы начнем..." ждал какую то рекламную интеграцию! не оправдал моих ожиданий!)

Судя по жестикуляции сегодня в стаканчике вискарь)))

Стас , забыл упомянуть про запчасти с "разбора" _)))

интересные и полезные видосы делаешь, приятно смотреть, не прекращай этим заниматься)

Гараж во дворе.Приезжаю с работы и сливаю масло с движка и коробки.С утра встаю в 4.00 и заливаю свежее.Меняю все фильтра.И еду на работу и по делам.Вечером всё по новой.За то чувствую себя в безопастности!(правда в день по 50 км проезжаю,но лучше подстраховаться).От производителей масла и фильтров у меня скидка 3%,я же у них в месяц по бочке масла заказываю(точно оригинал) и по 3 коробки расходников.Посмотрел ролик и решил что я делаю не всё как надо и решил менять тормозуху с антифризом каждый день тоже...мало ли...50км в день не шутка,столько на машине ездить! P.S.Всем добра и удачи на дорогах P.P.S.по читал коменты и не удержался от стёба,прошу простить и не судить строго)).

Нравятся такие жизненные темы которые могут помочь в быту! Лайк и жду следующего видоса!

Спасибо! Долго ждал это видео.

Коротко, лаконично и по сути... Люблю такие рассуждения. Сам ездил на BMW 320 ещё от отца достался. Масло меняли в двигателе каждые 8 тыс. и мотор живой и здоровый по сей день. Гоняли по лесам и болотам и ничего не произошло, так как масло в коробке и редукторе менялось в год дважды и все родное и целое... Так что автор прав и к его словам стоит прислушиваться...

Тот самый момент когда кухонный гарнитур на заднем плане чётче чем Стас)))

Спасибо. Очень познавательный видос. Я всегда ставлю оригинал или фирму, которая делает под оригинал.

Поставил лайк сразу после прочтения названия, Стас, красава! Слушаешь своих зрителей, всем добра

Стас, полностью согласен с твоей позицией! Обслуживаю ровно также как ты сейчас описал! Правда масло меняю не на 10 тысячах, а на 8-ми. В редких случаях доезжаю до 9-ти)

Стасян! Твои слова да людям в уши! Несколько раз в жизни у меня при покупке машины спрашивали «ну я хоть пару лет поезжу что бы ничего не делать» Менталитет в нашей стране не дай боже

Невероятно полезная и главное уникальная информация.

Спасибо Стас за ролик!

Полностью с тобой согласен. Я хоть и новичок (приобрёл авто в октябре 2018г.), но мой старший брат и друзья (с +- каким-то количеством мозгов) советуют всё делать вовремя и не тянуть с заменой расходников, будь то масла или же запчасти. По карману удар ощутил сразу, когда в начале зимы понял, что печка мёртвая и нужно менять радиатор (3400р аналог +5000р работа + жидкость. Так же менял щётки генератора, акумм новый поставил (хороший), опоры стоек (передние), сменил масло в двигателе +фильтра (воздушный, салонный) и это даже не полный список. Единственное до чего ещё не добрался это замена масла в АКПП (авто Kia Cerato 2005) Думаю с этим вопросом в скором времени разобраться т.к бывшая владелец авто ничего внятного мне не рассказала о жизни коробки (слава богу ошибок нет и едет без пинков). Сейчас пытаюсь найти инфу по маслу в АКПП в руководстве по эксплуатации этого авто. Стас, запиши пожалуйста видосик для таких новичков как я, потому что я уверен, что многое ещё не знаю и как вообще жить с куском железа чтобы он завтра тебя не укатил в кувет)) Ну или дай ссылочку, если такой уже есть. Спасибо, если дочитал до конца, с уважением твой зритель.

Сразу лайк за кофеек с самого начала)))

Спасибо. Отличный ролик. Буду использовать!

Стульчик, пивасик в кружке из под кофе, разговор! То что нам надо))))Красавчик!

Стас, как всегда вышка!) Спасибо за школу жизни с автомобилем!!! Хотелось бы услышать про ремни и регулировку клапанов ещё

Меняю масло на атмо двигателе каждые 7.5. Друзья говорят, что я долбаеб.

Отличная позиция и правильный подход!

Хороший видос. Спасибо Стас👍👍👍

Просто нужно не откладывать на потом. Иначе все дела с автомобилем копятся, а затем забываются вовсе, ну и последствия потом печальны.

Стас! Дикая идея для проекта возникла: Собрать автомобиль полностью из китайских запчастей! Какую нибудь типа бмв) было забавно посмотреть :D

Замотивировал Стас) спасибо)

Стас, отличный формат!

Главное - не мешайте запчастям работать, не надо менять исправное😂 А так, со всем согласен, Стасон, как всегда на высоте) Респект, уважуха!)

Про 300 моточасов в атмосфере имхо перебор, из того что я видел, часто даже 200 моточасов уже масло срабатывается и большие нагрузки не держит. большой респект за видос!

Спасибо за полезные ролики!

Стас, спасибо за ролик. Очень полезно и интересно. Я только недавно взял свою первую машину и мне было бы интересно узнать о том,что нужно докупить практически сразу - из расходников или например аксессуаров

Спасибо за видео! Было бы круто, если б например в вашей группе был список проверенных сервисов (в тч неофиц.) в Мск/Спб для разных марок. А то через лс даже будучи вашим клиентом этой информации не добиться (либо ваши коллеги в спб игнорят тех, кто обратился в мск офис за подбором).

Абсолютно здравые мысли! Согласен со всеми выводами, очень порадовала «раскладка» по типам людей. Точняк вообще! Успехов и процветания!

Очень стараюсь и ценю когда сервис знает - найти правильный аналог. Желательно с того же завода, кто поставляет на конвейер.

Отличный получился видос! Полностью с тобой согласен.

На оригинальной рулевой рейке (Рено Меган 2) сломалась втулка. Стоит рейка в сборе 15(оригинал), 5-6(китай). Решил поставить китай. Через 6 тыс рулевая тяги навернулись. На оригинальной живые(200 тыс пробега) 😂

Привет привет, большая просьба сделать топ самых экономичных машин. В ютюбе ничего нормального не нашел на эту тему, а у тебя топчики хорошо получаются! Заранее спасибо, поддержите лайками.💥💥💥

Спасибо за ролик чувак

За трактор в левом углу после фразы 300. прям тройной лайк, посмеялся на славу:))

Полностью согласен, именно так и обслуживаю свои машины. Интервал между ТО = Регламент / (1.5-2) Единственное раньше сам на Emex или Exist заказывал запчасти (расходники) и приезжал к дилеру с ними на ТО.

10:01 Красавчик, подъёб засчитан!! (Не все поймут)

Стас мое уважение тебе ! Грамотно все рассказал, проблема одна что 85% людей этого не понимаю и не хотят понимать !

Согласен по всем пунктам. Спасибо

С качеством нашего топлива я бы сказал что даже 7500 для турбо моторов это много! Турбо 5000км, атмо 7500км

не знаю - разбирал пакет радиаторов через 5 лет на skoda a5 что бы помыть все там чисто чего там мыть каждый год вообще непонятно

Грамотные выводы, толковый видос.

С таким подходом этот канал скоро станет основным.

Посмотрел ролик и выдохнул! Лучше перебздеть, чем недобдеть, особенно если надо ехать за тысячу километров! Из всего сказанного в ролике Стасом не делал только ежегодной замены антифриза! Посмотрел ролик позвонил од. Записался. Завтра еду. А так моточасы не считаю. Лень просто. Меняю масло строго каждые 7500 (атмосферник). Масло в коробке строго каждые 30000, т.е. каждый второй то. Все запчасти также строго у од. Машина штука сложная и все равно нет никаких гарантий что что-нибудь не сломается по ходу езды! Но когда я сажусь за руль и мне надо за световой день проехать от Питера до Минска, то к вопросам безопасности начинаешь относиться более чем серьёзно и ответственно!

Беру масло лукойл на фирменных заправках, доволен. На контрафакт нарваться нереально, стоит дешево, менять можно часто. Не вижу проблем.

Спасибо, Стас!

А как же про запчасти типа оригинал с разбора?

Для меня машина это просто инструмент по перевозке меня, семьи, и скарба, поэтому пылинки с него не сдуваю, и лишние деньги не трачу, машина покупалась из расчета чтобы был дешевле км. пробега. Расходники оригинал не беру, а хороший аналог, масло беру очень редкое (чтобы не нарваться на подделку) через знакомых (они дилеры масла в регионе) ТО провожу раз в 10000 Детали подвески, тормозов и двигателя ставлю опять же хороший аналог, А все что не влияет на безопасность беру с разборки (ПТФ бампер, локер бачок омывайки и т.п.)

Стас! Красавец! Я тоже меняю жидкости как можно чаще. Антифриз - раз, в год. Тормозную жидкость - раз, в год. Моторное масло - раз, в 5 тысяч км. Атфку в автомате - раз в 30 тысяч км.

Лайк однозначно, супер выпуск, согласен на 100%. Обслуживаюсь только у официалов, так мне спокойнее, запчасти только оригинал. Езжу по 7-10 лет на авто. Отношусь к авто бережно - из серии лампочка перегорит, еду менять. Спасибо за видео!

а что ж ты про тормозуху не сказал?(( про неё вообще постоянно забывают, а это капец как важно

Молодец, в конце выключил мажора и спустился на землю, моей машине 19 лет и она проходит тех. Осмотр каждый год. На счёт запчастей нужен компромисс иначе вы даже жигу не потяните)))

Совершенно верно,Стас!Спасибо за видос!Контрафакт на каждом шагу,но и ОД не панацея,но в любом случае они отвечают за свою работу, но каждый решает сам,стоит ли экономить на своём же автомобиле,на котором можно ездить лет 5-7

Золотые слова по поводу некачественных запчастей в жизненно важных для человека узлах автомобиля! А по поводу моточасов: в авиации многие элементы вообще меняются строго по моточасам, и не важно, сломался, например, тот же двигатель или нет, вышел ресурс по моточасам - подлежит капитальному ремонту или замене на новый в зависимости от регламента.

не менял охлаждайку на машине лет 5-6. тог: замена радиатора печки. узнал, что надо менять))

7:17 да, наш косяк🤣🤣🤣🤣🤣ага, так тебе и сказали🤣🤣🤣

Стас, ну как бы сразу лайк, не глядя, за такую актуальную тему. Сейчас посмотрю, и очень надеюсь, что ты в своём видосе ответишь, какое же масло заливать в движок.

Да, согласен, чем чаще менять и обслуживать авто, тем лучше, особенно в наших условиях

А что такое оригинал ? Тот же самый брендовый аналог

Поставил хороший аналог стоек стабилизатора, прошли 20 тысяч. Поставил дешёвый Китай - 80 тысяч уже, и ещё живые. Не весь Китай плохой. Не все "хорошие" аналоги реально хорошие.

Грамотно и по делу

А второй канал и правда огонь!!! Раньше обслуживал автомобиль по регламенту, покуда он на гарантии, а вот потом старался этот самый регламент выдерживать только в части замены масла в КПП и антифриза, а замену масла в двигателе согращал с 15 до 10 у атмосферы. И норм) Правда продавал авто в 5-7 летним, а дальнейшая история мне не известна. Но сейчас у меня турбовый VAG, и его люблю больше всех, буду ездить на нём дольше чем 7 лет, а посему сокращу вдвое межсервисный пробег (или буду менять масло по моточасам, но это не точно). Однако не факт что буду делать это у официалов, а где нибудь в клубном сервисе или самостоятельно)))

Уже не первый раз вижу пренебрежение маслами Лукойл? =) А чего так? Отличные же масла.

Всю жизнь ставлю в подвеску и рулевое нормальные дубли из средней ценовой категории(Подшипники NSK,SKF, тормоза Nishimbo, Brembo, рычаги, шаровые CTR) Не ведаю никаких проблем с подвеской, главное всякие Febest'ы не брать

Одно из самых полезных видео с правильным посылом. Сейчас даже в магазин зайдешь за мелочевкой для компьютера - четыре раза будешь возвращаться и менять в поисках исправного. С нашей экономикой все левак делают, а так просто и не поймешь, где тебя накалывают

Тема настоящего/поддельного масла и какое лучше выбрать - очень актуальна.

спросить с сервиса, ну хз

Какой смысл дома пить кофе из бумажного стаканчика?

Хороший человек, приятно послушать, и мнения по большинству вопросов у нас схожи. Пожалуй подпишусь) А теперь поделюсь своим мнением: покупал изначально дешевое и максимально простое авто (лада гранта) новым для того чтобы корректно обслуживать и не накладно было. Кстати, отсуживаю сам- основная причина- уверенность в качестве и объёме проведённых работ. Не единожды сталкивался с рукожопством в сервисах: на первой машине положили мотор спустив абразив в масло. У ОД обслуживался не понравилось- качество работ и клиентоориентированность хромают, криво выставили зазоры в клапанах (узнал когда сам перепроверил). А вот Стас считает что обслуживание в гараже большой минус....

Стас, спасибо за оперативную реакцию на мой коммент к прошлому видео! :)

Если авто развалится после гарантии, тогда клиент уйдет к другому бренду.

А какие запчасти ставить в китайские автомобили?)

Ставлю лайк,и слушаю.

Вставочка с трактором улыбнула)

Не понравились отложения от оригинального масла. Теперь оно у меня идет только на электропилу на дачу)

Правильные слова в конце "Он (автомобиль) требует денег. Всегда." "Ваш автомобиль должен работать правильно."

Я хз как другие. но Полностью с тобой согласен ! Есть такое понятие, даже, Идеалист авто, когда вечно прислушиваешься к тому, что где то, что то скрипнуло, как работает двигатель и т.д и т.п, вечно на измене, когда ездишь и тебе , кажется, что, что то не так, а на самом деле, тебе, даже, мастера говорят, что у тебя паранойя , все хорошо и т.д, , то вот, такое и называется - любовь к технике, ведь, есть наездники, а есть автомобилисты !)

Сорвало патрубок системы охлаждения, много антифриза пришлось доливать. Купил канистру 5 литров не самого дешевого FELIX (на этикетке всякие там рекомендации и т.д.) Лето отъездил - дело к зиме надо греться. Печку включаю а она еле греет и всё такое. Стал разбирать - оказалось что антифриз местами скомковался соплями-горошинами и по итогу забил радиатор печки. В придачу ко всему этому "счастью" антифриз оказался агрессивным и "жрал" блок т.е. антифриз был не просто красным а ржавым как вода из стальной бочки. Разобрали, промыли, поменяли радиатор печки. Залили на сервисе оригинальный антифриз. Через полгода такая же проблема - видимо говнеца внутри блока отложилась столько что и на второй радиатор хватило, а отмывало его новым антифризом. Благо пришел май и можно было самому поковыряться с машиной. Промывал всю систему 6 (ШЕСТЬ!) раз что бы вода стала прозрачной, промывал со спец раствором (щёлочь или что-то такое). Дополнительно оказалось что развалилась пластиковая крыльчатка помпы (подшипник и уплотнение в норме даже люфта нет) не понятно то ли просто сама по себе то ли жижа помогла. Контрафакт - ска зло!

Искал машину до 330 тыщ - купил за 420. ( Это Россия ;)))

Согласен полностью. Такое явление можно объяснить одним - желание русского человека жить не по средствам. Я когда покупал машину - очень скурпулёзно подсчитывал сколько будет стоить её ремонт и обслуживание. Мне нужна была рабочая лошадка. Взял Калину, проехал на ней 300.000 км, потом машина ушла родственникам, а я снова взял Калину. Всегда покупал только самые лучшие запчасти, благо для этого авто даже самое лучшее - для моего кошелька стоит не дорого. Масло - синтетика 5w40, меняю каждые 10тыс.км (машина очень много ездит по трассе, практически 80% езды - межгород). Как итог - прошлая Калина даже при таком пробеге чувствовала себя хорошо. Поломки после 110.000 км были где то раз в 60 - 70 тыс.км и не били по карману. До 100.000 км машина вообще поломок не знала, потом пришлось стойки поменять (одна стойка потекла) т.к был большой пробег по убитым дорогам Тверской области. За весь пробег в движке (1.6 8 клоп) заменил только прокладку ГБЦ, в коробку не лазил. Стартер где то на пробеге 250.000 поменял, на 200.000 аккумулятор, на 150.000 щётки в генераторе. Короче - живите по средствам и не будет гемора с ремонтом/обслуживанием.

Стас , за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк , Поздравляю с наступающим 9 Мая ! , Здоровья , Удачи , Любви , МИРА , Доброты ., Удачи в Бизнесе !! , СПАСИБО !

Полезное видео. А еще подобное видео будет? Как часто менять масло в коробках (МКПП, АКПП), мыть радиаторы, менять топливный фильтр (на бензине), свечи, и т.п.

О! Свежак Сразу смотрим)))

В нормальных машинах есть моточасы. 200-250 моточасов и замена масла. Для наших перепадов температур 300 самый край. Вот лично меня бомбит от китайской резины. Ппц. Тачка много бабок берет, это нормально.

Согласен с каждым словом, но вот по поводу DEPOшной оптики: не понимаю почему на нее так все плюются?! У меня Лачетти, оригинальные фары были колхожены предыдущим владельцем и уже мутноватые от времени. Я их выкинул и поставил вместо них новые DEPO. Вы знаете, я очень доволен ими! Качество изготовления на вид не хуже оригинала, все чётко встало, ничего не нужно было допиливать напильником. Корректоры работают, регулировки работают, светят отлично, свето-теневые границы четкие, пучки света одинаковые и стелят свет по дороге отлично, не потеют, не мутнеют. Езжу второй год, проблем никаких! Абсолютно доволен!

Фокус пол видосика куда то в даль направлен. За доступную подачу важной информации спасибо ! Обнови пожалуйста Топы по сумма, думаю информация с 2017 года могла устареть ) и что бы думаешь о Ети ?

Предлагаю менять масло каждую тысячу километров.

Все правильно, но тут есть нюанс, освети его пожалуйста в видео, что думаешь по этому поводу. Нюанс такой: да, некачественные жижи убивают механизмы, но делают они это не сразу. Допустим, ты купил новый авто, и обслуживаешь его как себя любимого. После окончания гарантии собрался продавать, машина в идеальном состоянии, ресурс агрегатов почти не израсходован - иии? Какова будет разница в цене по сравнению с вариантом, когда ты его ресурс дешевыми жижами убиваешь в хлам? Конечно, он такой будет стоить несколько дороже, но окупит ли разница потраченное? Имхо, то, что авто в идеале типового покупателя конечно обрадует, только купить он его все равно захочет по цене ушатанного говна. И зачем в таком случае сохранять ресурс механизмов для следующего владельца?

Стас, спасибо!

Привет! Очень полезно. Как порш? Я так понял, он стоИт больше, и выкатывашь только периодами. Есть отличия в обслуживании при нечастой езде?

Враг рукожоп это сильно сказано...