Вводный курс по аккумуляторам, проводимый для новых продавцов-консультантов аккумуляторных центров Флагман. Мы вконтакте moyakb Так же свои вопросы можете задать на сайте akb152.ru
Деду КЛАСС!!! При таком разъяснении поймёт, по-моему, даже идиот! Ничего не сказано о доливке дистиллята, а это очень важно. Некоторые идиоты тупо доливают электролит. Минимальный уровень не упомянули. Замер плотности проводится на полностью заряженном аккумуляторе.
Сергей, вы же умный человек, видите же что аккумулятор только что с зарядки сняли. Потому и напряжение высокое. Этот аккумулятор тоже принесли полностью замороженный типа умер поменяйте)))
Нижегородский аккумуляторщик Игорь,извини не задержался.Это какой-то ''АККУМУЛЯТОРНЫЙ АПОКАЛИПСИС''.Вчера привёл Ветеран шоссейных дорог,своего внука с вырванными шпильками на ''эксайде'' и на ''варте'' и Муму своё мумукают.А сегодня как шелковые увидев результат восстановления.А сколько крови свернули ,такие ЭРЗАЦ-АККАМЫЛИТАРЫ ОТ ''СОХИ''.
Где же все эти школы и эти люди.. Смотришь и душа радуется..,школа СССР. Настолько о простом и настолько ответственно!!!. Были же люди и страна ответственных за свою работу людей. А теперь одни рукожопы.
Искал лаконичную инструкцию по адекватному обслуживанию АКБ. Пересмотрел с десяток роликов от 3 до 15мин "от блоггеров" : то - "вода", то- "сомнительные варианты", то - "как не надо делать". Большая благодарность тому, кто это организовал и снял, и конечно, же этому дедушке!! Слушать его научение - удовольствие и всё стало понятней😊. Желаю ему здоровья и долгих лет жизни!
А не заметил ты , как он постоянно называл не правильно на батарее КОНИЧЕСКИЕ ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ. - КЛЕММАМИ ? Не знать такого простого и первоначального по специальности , это о чём то говорит .
@@user-hr7xf3nq8u доебаться можно и до столба. Всем понятно, о чем идёт речь. Каждый раз повторять правильно "конический полюсный вывод", вместо неправильного "клемма"? 🤔 Нужно быть упоротым педантом. 😊
Вы знаете , дедом называть? - да ну. Он передает свой опыт. Сколько вы времени потратили для того что бы самостоятельно все это понять? Скажите спасибо, что он в этот короткий промежуток времени нам все это объяснил. Он потратил может десятки лет чтобы узнать как и что делается и нам выдал всё за полчаса. Минимум что я могу для него сказать - это огромное спасибо.
Это элементарные знания и совершенно не сложная работа по применению этих знаний в деле. Тут дело в другом. Дед, как его тут прозвали😅👍, очень ОТВЕТСТВЕННО относится к своему делу. Ценит его и считает свое дело профессионализмом, а не рекламой по случаю востребованности спецов данного направления. У него и в его понятиях, НЕТ пофигизма и безответственности. Его ответственность соедененая с опытом и дает этот, так сказать - высший пилотаж в его деле. Вопрос в другом, почему сейчас нет таких спецов, вернее они есть, но их мало. Вот в чем вопрос. А вопрос в следующем. Специалисты как были, так они и есть, поосто сегодня на одного умельца - знающий человек, приходится сотня знаек, а знайки, в свою очередь, кроме рекламы о себе ничего делать не могут. По этой причине найти умельца в стоге сено-знаек , просто нереально, вот и вся схема непонимания почему так. Деду респект. По передачи его опыта полностью согласен с выше написанным коментом.
Он даже этот гуру не знает , что на батареях выведены конические полюсные выводы , а вовсе не КЛЕММЫ . Это за столько лет не усвоить такого , о многом говорит.
Мировой Дед!) Мало когда пишу комментарии, но здесь... Грамотная речь без единого лишнего слова, понятно, ясно, дикция, чувствуется твердый жизненный опыт. С большим удовольствием просмотрел ролик, 30 минут до начала показались долгими, но прошли на одном дыхании! Спасибо Огромное автору за то, что запечатляет таких людей! Долгих лет жизни, крепкого здоровья, благодарных учеников и сердцем не стареть!) Спасибо!)
Неужели никому помоложе в этих аккумуляторных центрах не пришло в голову помочь деду. Сделайте ему бланки формуляров под заполнение, что он у вас на каждый сданный в сервис аккум на клочке бумаги одну и туже инфу переписывает. Дело то 5 минут набить форму с нужными параметрами да распечатать на принтере, и папки регистраторы купите пусть подшивает заполненные бланки, а не хранит их как и где попало. Дед видно ответственный, он это все аккуратно вести будет, и ему приятно и для дела польза.
скорее с человеком повезло, я учусь на высшем и лучшие учителя те кого в совке почти не учили на удивление, а те старые грамотные специалисты совсем не по профилю специальности работают
Не без везения с человеком, согласен, но везение или его отсутствие это исключения... Фраза почти не учили, не выдерживает никакой критики. ...кто определял, что именно те, кого не учили ... ...и что означает почти ... так не учили или почти ... ...и как можно противопоставлять то, что специалисты не по профилю работают... да есть люди и были такие и много, которые не по профилю работали, но когда (после распада СССР), почему... потому что ситуация в стране была тяжелая, почему тяжелая... потому что в силу внешних вызовов и факторов, потому что номенклатурный аппарат безнадежно устарел, потому что шли внутренне политические противостояния... вспомнить только одного Щелокова курирующего МВД и Андропова, курирующего КГБ и то, что между ними были крепкие разногласия мягко говоря... и ряд других причин... возвращаясь к "не по профилю работают"... какое это имеет отношение к качеству учителя из СССР ... Поймите, я не придираюсь, просто опираться можно на тенденцию, а не на несколько частных случаев, то что Вы привели в пример, это не тенденция. Есть такое высказывания, что: "Если хочешь завоевать врага, воспитай его детей и разврати его женщин". Перехват управления осуществили по ряду направлений и образование является одним из этих направлений. В после революционное время, когда поняли, что вытянуть надвигающуюся угрозу войны будет сложно без технологической базы усовершенствований, а это инженера, конструктора и другие специалисты, стали вкладываться и развивать ОБРАЗОВАНИЕ и заметьте бесплатно, и с подачи верхушки. Успели или не успели, до начала воны в 1941, это уже другой вопрос, но попытка масштабная была сделана... и многое было заложено в основу. После Великой Отечественной войны, страна СССР так же нуждалась в специалистах, так как наступила следующая фаза противостояния, холодная война и гонка вооружения соответственно, параллельно нужно было экстренно быстро отстраивать такую большую страну... И снова образованность решала многие вопросы... инженера, конструктора и т.д... образование, не о какой наживе и речи быть не могло, учителями люди быть хотели, то есть по призванию, а не по моде, помочь Родине и тем более подогревала память о войне и о фантазиях о коммунизме, яко бы строящемся... Разрушение образования началось не в 1990ых, а гораздо ранее, с 1953года, да да именно с года смерти Сталина, так как на управленческие посты и соответственно на образовательные должности стали проникать люди, которые исповедовали наживу. НО заработать в СССР, будучи учителем, было не возможно. Тогда стали через законодательные акты вносить изменения в образовательную программу...
Проще говоря, если образовательную программу написать так, что бы было не достаточно её для поступления в ВУЗы, то сразу же становится востребованным ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ, ЧАСТНЫЕ занятия, а они то уже ЗА ДЕНЬГИ ! Это целая река денег. Таким образом, часть образовательной системы была технично и без огласки выведена на коммерческие рельсы, на так называемый черный рынок, минуя закон, при этом его не нарушая... ... и тем самым заложили фундамент разрушения страны в будущем, потому как далеко не каждый, мог позволить себе нанять репетитора... ... таким образом люди стали недополучать информацию, образованность, а это деградация общества, через торможение развития. То есть, начался процесс торможения развития страны и уж второе дело, сопутствующее это стимулирование наживы с этой образовательной диверсии, в этом же образовательном направлении. По сути цель не нажива, полчищ учителей, занимающихся частным образом, а развал страны в угоду тем же, кто и 1917 совершил переворот, а точнее тех на чьи деньги это было осуществлено. Потому как 1917 не для того был организован, что бы появился какой то СССР и национализировал всё то, что должно было отойти спонсорам переворота в 1917 году. Возвращаясь к ВУЗам и репетиторам... нужно отметить, что далеко не каждому нужны были доп. занятия. Человек умеющий работать с материалом сам мог поступить, но чем ближе к 90ым, тем больше всё менялось с разницей да наоборот и в 90ые мы получили совок, ещё и по этому направлению... по уровню образованности. Но так как существует инерционность процессов, разрушение образования не произошло мгновенно, а было растянуто достаточно на длительный период. Советский союз и совок это два разных понятия, если человек не видит различия, тогда смысл первого коммента будет не понятен. Если же разница существует для человека, тогда скажу так, что в СССР учителей, в большинстве старались формировать по призванию, а не за деньги, особенно в после военное время. Тенденция, которая прослеживалась ближе к 90ым годам (кстати это уже и был совок в большей в своей степени), так вот это уже было больше ориентированно на попытку заработать в силу проигрывания холодной войны в идеологическом противостоянии, зарабатывали все кто мог и как мог, при этом репетиторство получило благоприятную почву к развитию, а образовательная система держалась на волоске и на отдельных идейных, вот таких как этот человек в видео, учителях. К тому же нужно добавить, что с конца 1980ых, начал свою разрушительную деятельность в образовательной системе Джорж Сорресс, а кто он и от кокой системы действовал и действует, я думаю Вам не нужно пояснять. Скажу так, что эта тема затрагивает очень глубинные процессы устранения геополитического соперника, путём получения контроля над образованием, Делается подобное для того, что бы получить доступ к формированию сознания людей той страны, которую противнику или геополитическому конкуренту нужно было захватить или даже уничтожить, что и произошло. p.s. заметьте, что я не говорил о тех, кто сформировал и осуществлял данные действия, если рассматривать с глобальной точки зрения, которая кстати проливает свет и создаёт более понятную картину из-за чего и почему, и кем ... ...глобалисты - масонство и т.д. ... вот причины происходящего тогда и сейчас...
как обслуживать аккумулятор автомобиля, раньше в каждом руководстве к автомобилю прописано было от жигулей до запорожцев. к каждому обслуживаемому аккумулятору паспорта шли, в которых тоже кратко всё излагалось, плотность зима/лето, напряжение заряда, зарядные токи. вот только с приборами контроля кроме вольтметров было плохо. Нормальные приборы только у аккумуляторщиков были в автохозяйствах и электрокарных.
Понятно объяснил 😊😅 🤗😁🤣🤭 За столько лет работы , не знает истины . С его слов в батарее в верху находятся КЛЕММЫ . Нет там ни каких вовсе клемм , они закреплены на силовых проводах электрооборудования техники . Из батареи выведены конические ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ.
Глупости, зачем это знать каждому? Каждый должен знать хорошо свое дело. Вот тогда У НАС все будет НОРМАЛЬНО. Мы не деградируем, это технологии развиваются, вот и все. Вы что, предлагаете женщине на кухне знать устройство СВЧ или холодильника? Потому как это ее кухня, она там хозяйка и варит супы с котлетами для семьи. Что если она не знает принципа смягчения воды в посудомойке и не может исправить сбои в работе этой машины, то она деграданка ? Для этого есть тех служба по ремонту бытовой техники, а вот они свое дело должны знать КАК ЗНАЕТ ЭТОТ ДЕД свое дело. Если эта же домохозяйка приобрела себе авто, то ей ваш АКБ и нафиг не нужен, это надо ХОРОШО УЯСНИТЬ, она купила средство передвижения, а не ЛЯЛЮ в виде АКБ..
Дед грамотный однозначно. Все делает как положено по ГОСТу. Для тех кто пишет, что мол напряжение не соответствует, что только воду лить нужно и так далее, сразу видно что вы ничего не понимаете и зарядить аккумулятор не можете. Что лить в аккумулятор будет известно только после замера характеристик измерительными приборами, после 100 процентного заряда, что для вас наглядно показывает специалист.
я могу сказать одно,видео поучительное. у кого нервы слабые или слишком много знают,пускай не смотрят.Я думаю что просмотреть и узнать то что раньше не знал или подзабыл,видео хорошее Только вот ареометр после кислоты положите в ванночку а то будет проблема. я знаю точно.
Только не надо запоминать , что он постоянно называл. находящиеся на батарее КОНИЧЕСКИЕ ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ ... КЛЕММАМИ . Ведь это есть азы и их надо обязательно знать , а не путать других .
Хороший дед. Судя по "разжовыванию" материала, не удивлюсь, если он преподавал в ПТУ или ещё где. У меня был такой мастер в Училище в 1986 г. Уважение и почёт таким ветеранам.
Он даже не знает. , что КЛЕММЫ стоят на силовых проводах электрооборудования , а на батареи впаяны КОНИЧЕСКИЕ ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ . Это же просто элементарно .
Советская школа! Есть плюсы и минусы, но речь грамотная. Понятно все любому. С тактом, толком, с расстановкой. Как будто прочитал старый учебник 50-х годов. Спасибо! Долгих лет! А как зовут героя?
Вполне себе нормальный обзор по обслуживанию АБ для автолюбителей. Углубляться в теорию для "простого пользователя" смысла нет - её раздел по эксплуатации и обслуживанию аккумуляторов на сегодня весьма противоречив и неоднозначен и разобраться в нем сходу не получиться. Мне понравилось освещение мастером действий по проверке работоспособности стартерной батарее нагрузочной вилкой, поскольку это, пожалуй, на сегодня самый точный и наглядный способ определения реальной работоспособности батареи... особенно при проведении нескольких измерений подряд. Кстати, именно таким методом оценивается работоспособность Jump Starter-ов. Что касается доливки корректирующего электролита, то здесь в видео, на мой взгляд, объяснение несколько смазалось. Я тоже всегда считал, что доливать можно только дистиллированную воду. Считал, пока ещё в те далёкие времена не попал "на приём" к классному специалисту по обслуживанию и ремонту АБ в т.ч. автомобильных. Он рекомендовал ПРИ ЗНАЧИТЕЛЬНОМ ПАДЕНИИ плотности электролита в одной банке (а это всегда проблема не просто в сульфатации) её индивидуальное лечение, а при невозможности - частичную замену электролита на электролит большей плотности, что позволяет хоть как-то продлить срок службы всей батареи. К сожалению, этот способ не для необслуживаемых АБ... Ну , вот как-то так...
Номинал пускового тока (ток холодной прокрутки), указанный на этикетке указывается для аккумуляторной батареи с температурой -18 ℃, при комнатной температуре ток, соответственно, будет выше.
Всё правильно. Прибор делает корректировку. Но всё равно показания приборов не совсем правдивы. Мы видим что один аккумулятор мощнее другого и только. Измерение пускового тока предусматривает ряд подготовительных действий
Вот насчёт корректировки я с вами не согласен, если в одной банке плотность меньше, при условии если электролит не вытек, то значит она засульфатировалась, надо делать тренеровачно востановительный цикл. А долиов электролит ещё хуже забьёт пластины сульфатом.
Супер дед с рассказом по мануалу, в одном не согласен, пустая банка бывает не только от протертости и дырявости банки. иногда банка выкипает, причину назвать не могу но это точно не замыкание банки и не обрыв.
Когда замеряешь электролит, нужно обязательно несколько раз "пожулькать" шприцом, т.к. плотность электролита, особенно с опавшей активной массой и его цвет неоднородны. А так мы взболомутим жижу в банке и она станет одинаковой как по плотности так и по цвету. Проверено на личном опыте в условиях мастерской.
21:40 по плотности 1,28 и вольтажу 13,2в можно сказать, что дед корректировал плотность, а при этом не зарядил батарею, точнее не устранил разложение электролита. Он не знает, что при плотности 1,28 должен быть вольтаж 12,8 вольт, а ведь сказал, что плотность много говорит о батареи, но он не знает основного
Он даже не знает самого простого . В верху батареи находятся не КЛЕММЫ , а КОНИЧЕСКИЕ ПОЛЮСНЫЕ ВЫВОДЫ Клеммы то закрепляются на силовых проводах электрооборудования .
я обошёл несколько магазинов в городе и на авторынке, торгующих аккумуляторами, ни где даже тестеров для аккумуляторов не было. Там сидят папуасы со справочниками, в которых написано, на какую машину, какой аккумулятор подойдёт, большего им не нужно. Максимум были мультиметры китайские, не у всех. Самому же покупать тестер аккумулятора по цене выше нового аккумулятора как то накладно.
Разрешите сделать замечание по поводу замера плотности электролита. Сейчас поплавки в основном без шишечек. Раньше на утолщенной части были шишечки, не дающие поплавку прилипать к стенкам колбы. Был у меня такой ареометр. Дал я одному человеку замерить плотность электролита в АКБ. Когда он вернул мне ареометр, одна из шишечек была отломана. Ареометр на выброс. Уже позже я понял, почему он отломил шишечку. Когда делал замер плотности, вот так же, как этот аккумуляторщик взбулькивал электролит в колбе. Этого я никогда не делаю, чтобы не повредить поплавок.
8:50 судя по напряжению, произошло разложение электролита и очень кислотный находится у пластин 1,32-1,33 плотностью. Надо его погонять низкими токами до 15,5 вольт пару тройку часов и все будет типтоп
Здравствуйте.Купил аккумулятор в том году весной ,осенью того же года при первом не большом морозе не завелся ,в некоторых банках на поверхности была тонкая корочка льда . Ориометр который показывает от 1.19 не реагировал.Повез по гарантии,сказали ,что аккумулятор не замкнут просто разрядился ,мол утечка в машине есть, съездил к проверил ,не обнаружили . Продавец сказал ,что зарядит его сам и все будет нормально. Так и вышло ,зиму от ездил нормально. Сейчас та же самая история ,машина не завелась при -12 ,такая же корочка льда, так же Ориометр не реагирует. Насмотрелся видео здесь,НО я далил немного электролита и поставил на зарядку на один ампер .Сутки прошли , Ориометр так же ничего не показал ,прибавил до 6 ампер на пару часов , Ориометр начал показывать в некоторых 1,19 в паре 1,24 .Сейчас перед сном опять поставил на один ампер. Правильно ли я делаю,не испортил ли я долив электролит ? Если не правильно подскажите пожалуйста как сделать все правильно.
постав на ночь или день в тепло и заряжай с током 2 ампера. потом посмотриш плотность. а перед зарядкой просмотри уровень електролита по возможностидолей воды дист.
Надо периодически проверять плотность, она показывает %-ент заряженности акб и недопускать глубоких разрядов! Плотность 1,27=100% заражённость, 1,24=около 70% заражённость! Нельзя допускать ниже! Ставьте на заряд 2 Ампера, пока плотность не станет =1,27 г/см. По всем вопросам 8-906-186-7373
Многие после просмотра данного видео в коментариях умудряются задавать вопросы,это печально.А на вопрос что и почему отвечу, что производители АКБ стораются максимально зашифровать информацию о данном акб так,чтоб простой абыватель немог ничего знать или попытаться узнать при покупке акб,а именно дату выпуска итд итп.
Добрый день. Батарея Артик 12v 100ah 2017г.в. В 2019 сдавал по гарантии поднять плотность.Сейчас на 20 год решил сам подготовить к зиме. После мороза стал плохо крутить. Замёрз.Сутки оттаивал. После зарядки проверил плотность банок,и она оказалось разная.С плюса 1б - 1.25, 2б - 1.26, 3б - 1.25, 4б - 1.27, 5б - 1.25, 6 - 1.26 . Зима начинается,и морозы у нас доходят до 35-40.Как поднять плотность до 28-29 ?
В батарей с пометкой Арктика или в тяжёлых климатических условиях работы , всегда проиводитель изначально заливает электролит повышенной плотности . Это как правило надо для работы в районах Крайнего Севера и при раненых к нему районах . Срок службы у таких батарей снижен. ., повышенная плотность резко увеличивает коррозию решёток пластин . Использовать в других климатических зонах их совершенно не выгодно . Происходит повышенная сульфатация пластин , кроме коррозии ещё . Только при наличии промышленного прибора по десульфатации можно быстро восстановить изделие
Привет. Посоветуйте, можно ли мне зарядить бесперебойник от компьютера (мне нужен этот акумулятор для подключения колонки) блоком питания дающий на выходе 12 вольт и 600 мАмпер ? Мне нужно запитать звуковую калонку, для игры на улице этим акумулятором .Полярность на выходе из блока питания имеет значение? Как зарядить 12В аккумулятор ИБП для игры на улице на электрогитаре? Спасибо.
вытащите аккумуляторы из компьютерного бесперебойника и зарядите их автомобильным зарядником(если UPS уходит в защиту и сам не желает их заряжать). ток заряда не более 10% от ёмкости аккумуляторов, если не указано другого. Обычным блоком питания на 12В не зарядите выше 25%. нужен хотя бы блок питания с регулируемым напряжением от 12В до (15)18В и достаточным зарядным током, если аккумуляторы в бесперебойнике на 7Ампер Часов, то 1000мА блока питания должно хватить. Почитайте статьи про компьютерные бесперебойники, в них как правило зарядное напряжение 13,7-13,8 Вольт и его увеличение приводит к быстрой деградации аккумуляторов.
