Хоть в Брянск переезжай, таких мастеров по пальцам посчитать. Молодец мужик. Всё по делу, что называется от и до. За такой ремонт не жалко денег. А то в основном бабки дерут, а делают "на отъебись". Здесь конечно видно уровень.
Порядочный мастер ,все честно ,качественно ,все именно так ,как надо ,а не для видухи и замазывания глаз .Мастер видимо и по жизни порядочный и настоящий .
Правильней грунт применить кислотный основание металл ( протравить поры ржавчины) , тем более пороги. Остальное 👍 Респект таким мастерам, грамотно и качественно.
Лучше и проще обработать преобразователем ржавчины, выждать,затем обезжирить и эпоксидный грунт.. Если для быстрой продажи,то можно и краской облить и забыть
Красава, хорошо, что я досмотрел доконца и на 23.10 ты рассказал, что снутри обработаешь диметролом и мовилем. +эпоксидка с этой стороны - все идеально, я думаю лет 5 на соляных дорогах не будет ржаветь, а без солей и все 10 )
@@ramihamachi1564 ОНБ тоже молодец, тоже смотрю его. Благодаря видео таких людей, многому учишся. Каховка тоже малодец. Всех смотрю, и уважаю, малодци!
Хотел узнать как по этапно красят пороги,напр.убрали ржавчину что дальше,чем убрать пыль,потом чем сперва покрасить грунтом или эпакс.грунтом или онтикороз.или онтигравийкой?тут не понял чем начать
Я в восторге! Купила Kia rio, крашенную, не новую, (понравилась, что делать, белая, универсал), но через месяц пошла ржавчина на порогах и даже немного на крыльях. Расстроилась. Но посмотрев ваше видео думаю, что все можно исправить. Эх, в гости вас бы позвать или лучше в вам, руки то у вас золотые! Спасибо! Вы большой мастер!
Коменты с нецезурой удаляю сразу( ограничения по возросту нету на канале) . Бухал бы с удоволствием , было бы время но последние 10 лет нету на такое раскошное мероприятие.
я на своем нисане убрал ржавчину на порогах с помощью преобразователя Полиформ красный, потом поверху покрасили на СТО уже два года года нет проблем. Рекомендую!
@@verossavr3027 верно мыслишь такой опыт был (через год), но сабж который рекомендую несколько другой, преобразователи разные. А у тебя какой опыт чем мажешь иржу,? и на сколько хватает?
Как тут многие отметили, лучше на антигравий лаком... Дышать не будет и вид гораздо приятнее- более гладкий, не выцветает, не отваливается, грязь легче моется. С некоторых пор так делаю всегда, результат приятнее! Изнутри тоже обязательно мовилю. Ну,а в общем- хорошая работа!
пороги химией протравить лучше надо было, пескоструй завальцовывает раковины и запечатывает кариес, паста ситуацию не спасёт, кислотник , 2-хк грунт тонкий слой, эпоксидник тонкий слой, и еще грунт перед базой, это проверенный способ работает отлично, антигравий задубеет мягким не будет и функцию свою выполнять не будет, хотя эмитирует как завод, раньше тоже так делал но это бутофория, шовный герметик с антисиликоном самое оно попробуй.
За весь мой колосально большой опыт работы багов и косяков небыло. Мешать и бодяжить шовные герметики это не моя практика.на кислотник эбоксид не валю и не рекомендую, т.к. один другова нейтрализует. Ну что бы пескоструй завальцовывал ржавчину- это перый раз услышал, буду знать))).
@@lahta73 ты прочитал не правильно, я написал что на кислотник 2-хк грунт тонкий слой а потом эпоксид, затем еще слой грунта2-хк, чтобы базу на эпоксид не ложить,про шовный герметик ты сначало попробуй а потом скажеш я тоже против бодяги, НО это работает, а вот закостеневший антигравий это мягко говоря зло, не то это польто.
разводи как грунт разводиш чуть погуще маленько, пистолет с дюзой 2,5 и вперед сохнет не быстро и смешивается не охотно, лучше сохнуть оставит на ночь, шагрень легулируй как при окраске . ускорить сушку можно инф крас.
Сергей из Брянска привет ! Сразу видно порядочного чела.... Если подржавели пороги , надо менять авто на новый ! Спасибо , ну хоть кто-то сказал правду , пошёл плакакакать....
Интересно!, а где собирали и красили машину? На Ульяновском заводе? Там же где и Уазики делают? Лично у меня Тойота корола 2004г. (Праворулька)И на ней пока не одной ржи нет!
Я не профессиональный маляр но из необходимого я бы оставил: компрессор производительностью 380л/мин с ресивером 100 литров, щётка на болгарку, ручной пескаструй за 1000 рублей, полуавтомат для вытягивания порога, припой пос61, активный флюс для припоя, паяльник ват на 150, шпатлевка с стекловолокном, шпаклевка обычная, грунт сульфатный, грунт наполнительныц, база, лак, скотч, антигравер, разбавитель, пистолет hvlp тысячи за две, пленка укрывочная и обычный гараж. В общем цена всего ремонта своими силами ровна цене работы за две позиции если не считать полуавтомат)). Конечно если человек рукожоп и ему всё это чуждо то самому это сделать нереально.
@@lahta73 список можно долго продолжать, я понимаю чем качественнее оборудование и наличие спец инструмента тем быстрее и легче делается работа. Понятное дело что спотер намного упрощает задачу, но я перечислил что на мой взгляд необходимо для такого рода ремонта. Вместо спотера я использовал полуавтомат, просто наваривал пруток с резьбой и использовал его как обратный молоток. Припой достаточно пост 61, у него температура плавления ниже чем пост 40. С удовольствием досмотрел Ваше видео до конца и поставил лак. Просто по своему опыту могу сказать что такой ремонт можно сделать с наименьшими техническими возможностями не в ущерб качеству, только конечно это займет больше времени.
В системе Car System я не работал, защитные свойства его мне неизвестны, но бытует мнение, что сама антигравийная субстанция сделана пористой, для лучшего гашения ударов, и может держать в себе влагу. И собственно грунт предназначен для улучшения адгезии, и так же защитными свойствами от влаги он в достаточной степени не обладает. От влаги в полной мере обладает только финишный слой ЛКП, краска-эмаль, либо лак. Возможно более технологичнее в плане защиты от коррозии будет наносить антигравий поверх ЛКП ?
Подскажите, знающие люди, снаружи мы металл защитили, а внутри в месте удара, с обратной стороны покрытие вероятно повреждено, и металл будет разрушаться. Чем защитить обратную сторону?
Золотые руки и правильный мужик....! Таких порядочных и профессионалов мало. В основном одни барыги и распиздяи. Молодец! Я бы оставил и доверил тебе своего коня...! Серёже из Брянска респект!
Сделано достойно,но есть большое Но:на машине изначально не антигравий лежит гидроскопичный,а напыляемый герметик который защищает от влаги и песка（разница колосальная между ними）,а это пересохнет, потрескается и отвалится,хотя бы залачить стоило в слой,а так хорошо сделано,жаль переходы по проемам не показал интересно глянуть,базу то закидывал до конца,и переходной растворитель не видно было что то
@@madpanda760 антигравий не гидроскопичен. Но разрушается и смывается под воздействием внешней среды за 2 - 3 года (боди вообще за год). Грунт у них наверное все же эпоксидный, и жуткая экономия времени)
Первое ваше видео, которое я увидел, было про маленький пескоструй. Оно было в стиле "му". Честно говоря, не понял, зачем было это тонкое обсирание тех, кому не понравилось длинное видео.. Но тут увидел это видео, тут увидел совсем другого человека. Более приятного, мастера своего дела! Из пожеланий, хотелось бы видеть видео без "му", ну и ремонтопригодных машин, и платежеспособных вам клиентов))
Доброго времени,, на пенсии вчера взял Форда Фьюжн хорошо смотрел, за годы цинк на славу. С ребра порогов начал частично отходить антигравик,чуть проявляется рыжость, хочу зачистить,,,,, Понимаю зачистка в гаражных условиях, на руках машинка+ круглая карщетка Вопрос: последовательность нанесения, подсказали, что первое с кислой грунтовкой, после простой грунтовкой, дальше наверно кисточкой или томпоном антигравик, он у меня есть не дешёвый. Спасибо братишка, подписался, уважаю людей с руками, сам стараюсь быть таким, но у вас практика, Фьюжик в отличном по ДВС в моторах я док, на слух и по виду опрелею, к сожалению малярка почти не даётся . Спасибо, если даже не ответите.
Весной или осенью этот порог зацветет 100%.1 Мастика или что там антигравий высохнет отпадет откроет ржу. 2. где дырочки в метале. там шпакля напитается водой! ДА-ДА ШПАТЛЕВКА ГИДРОСКОПИЧНА! После такого ремонта порогу станет еще хуже. Этот ремонт скорее всего у него делал перекуп, чтобы на продажу. Покрашено хорошо но вот долговечности такой работы 0 без палки. В хорошем дорогом сервисе (не у гаражных мастеров) за такой ремонт бы и не взялись, там дают гарантии на проделанные работы. И итог датой МЕНЯЙТЕ ПОРОГ или МЫ делать не будем. Обычно так мастера поступают!
Всё смотрю , и думаю, ну до ужаса знакомое лицо, и потом дошло.... Автор , вы мне очень схожи с Тилем Линдеманом) может только я так считаю, но всё же круто!!)
Порог это 1 элемент. Причём неудобный. Окрас элемента стоит среднее 100 $ приплюсовать вытяжку пескоструй или в целом ремонт то сумма набегает. Как у Вас я незнаю
Заделал конечно бомбезно! Но не понятно последовательность всех грунтов. Говорит поверхностному как с профессионалами а если я впервые раз столкнулся? Чётче нужно объяснять .
если все правильно сделать сколько прослужат после ремонта пороги или через год опять ржавь вылезет а то у нас мастера говорят надо вырезать и приваривать новые хотелось узнать ваше мнение заранее спасибо за ответ
Единственный косяк, что лучше не пользоваться сщеткой металлической насадкой этой круглой, т.к. она замазывает металл и ржавчину. Лучше использовать кораллововую, ну хотя ты я так понимаю ее для снятия герметика заводского юзал, а там уже пескоструй все равно, тогда норм думаю.
Всё отлично но! Антигравий это пористый материал его нужно чем-то перекрывать либо акриловым лаком либо краской в противном случае через 20-30 моек он начнёт отвлекать и под ним будет собираться влага на грунте!!!
Я помкратом порог продавил, не на то место поставил, мне латку сделали где-то 5 на 5 см, ну и покрасили, прошло 1,5 года, кусочек краски уже отпал. Знает кто в Липецке ном мастеров в гаражах?
Красавцы, нечего больше и сказать. У меня вот мастера делали в профессиональной камере профессиональными материалами, профессиональными инструментами. Как мне говорили конечно. Через год все облезло.
Добрый день, подскажите пожалуйста буду красить днище автомобиля, сначала пескаструйка, мастер покроет кислотным грунтом, я дома уже перекрою грунтом наполнителем, стоит ли перекрывать эпоксидным грунтом или сразу антигравилем?
Делал бы для себя, покрасил полностью а потом заматовал и окрасил порог, я думаю этому порогу жить надолго)) гравик пропустит влагу, а грунт не удержит от коррозии....но все равно у каждого своё видение процесса..
Если металл обратно заполировать отпескоструенное щеткой, то так быстро ржаветь уже не будет. Суть в том, что отпескоструенный металл шершавый, а шершавый металл лучше удерживает влагу (смачивается) и даже способен притягивать пары из воздуха (гидроскопичен)
PROSTO VLAD я днище песочил. занятие увлекательное, пропесочил часть, глядь на часы, а там поздний час. На двое суток оставлял, после двух суток уже видно как металл темнеет. Залил все кислотником + акриловым. тьфу тьфу чтоб держалось)
Александр Гусев понятно, что остаётся. Даже на свежеотпескоструенном что-нибудь что-нибудь, да найдётся. Опасность ржи не столько даже не в ее присутствии, а в ее структуре, притягивающей влагу. Кислотник для того и придумали, чтобы травить малые остатки ржи и создавать непроницаемую пленку на поверхности. положил кислотник+акриловый+body 951 (резиновый антигравий, не пропускающий влагу) и сверху ещё лаком залил для пущей уверенности. Реактивный грунт на пескоструенное наносить имхо целесообразнее, чем просто изолятор. Раньше думал надо эпоксидник, но когда сам пропесочил и понаблюдал раковины с остатками ржи, которые даже пескоструй берет с трудом, поменял мнение. Адовая работа в противогазе, сколько не смотри, а чёрные точки где нибудь, да останутся в открывшихся раковинах. Была бмв, ее тоже варил красил. Возле лючка ржавчина помню была. Очистил как мог - точки остались в раковинах. кислотником залил с акриловым, через три года и намёка на ржу там не было. Все держалось хорошо. А эпоксидом во время кузовных работ пользовался, мазал временно швы эпоксидом. Так где нибудь, что нибудь и порыжеть могло, пока до покраски доберешься
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня мяитинка на ней краска содрана, и она заржавела, после выправка и очистки от ржавчины какой порядок наложение грунтов и каких грунтов, и ещё есть матиня ржавая, без шпаклёвка не обойтись, перед нанесением шпаклевки какие грунты использовать, я ещё не разу не делал хочу научится.
