Как правильно удалить масло из системы охлаждения 

Из своего опыта могу сказать, что соляру можно заливать в систему охлаждения когда ещё в системе старые патрубки. На новые резиновые патрубки соляра влияет также пагубно как и масло, они разбухают.

Маэстро, как всегда на высоте. Здоровья, мира и добра вам. Салам вам из Нальчика..

Соляркой вымываем масло, чистящим - соляру, чистящим - соляру, чистящим - соляру, водой - чистящее, водой - чистящее. Запомнили ? ВСЁ !

Это называется так:качественная оказание услуг!!!! Молодца

я в девиностые работал на Т130 бульдозер , и зимой всегда заливал солярку чтоб не мучится каждое утро таская ведрами воду а тасола не было не давали нам , и не че не случилось не с патрубками ни с сальниками гильз , как мне говорил один что у меня на тракторе гильзы стоят с резиновыми сальниками и их растворит , не че не случилось за 5 лет работы

Спасибо БОЛЬШОЕ вам за то , что ещё раз доказали этот способ. Знакомый не верил а показав ваше видео и он сделал. Теперь радуется. Я кстати перепутал залил 200 грамм в бачек ож😀. Ездию пока. Так как на ваз 2112 это терпит

четко , понятно , аргументированно ! у меня двиг с проблемами , головки и клапана с прокладками новые ставл , промою обязательно ! спасибо !

Вот это терпение!!! отличная работа, спасибо за обзор!!!

Промывал аналогичным способом бензиновый двигатель 1fz 4,5 литра на Ленд Крузер 80. Там есть маслоохладитель, он стал пропускать масло в охлаждайку. Прогнал солярку раз 8-10. Сначала выходила "сгущёнка", в конце чистая солярка. От солярки промывал раза 4 просто водой, в конце залил стандартную химию для промывки радиатора, её вымывал водой и 1/5 объема охлаждайки. Солярка действительно творит чудеса и растворяет в себе масло. Попытки промыть масло водой, химией, охлаждайкой не эффективны. Пару патрубков и резинку со сливной пробки поменял, но они были старые, резинка со сливной пробки раздувалась на глазах. Но это копеечные затраты. На драйв2 есть статьи как народ опелевские движки так промывает, у них детская болезнь - течь маслоохладителя

Умный специалист, респект.👍👍👍

Хорошее видео!Все подробно рассказали!Была пробита прокладка ГБЦ на Нексии,масло в систему ОЖ пошло и была эмульсия.Вымывал 32-35литрами кипятка+кальцинированая сода.Вымылось за полдня.

Огромнейшее спасибо, коллеги !!!!!! 🤝🤝🤝🤝🤝🤝

Ну можно и так, если нечего больше делать) А шо вы умники скажете о несъёмной уплотнительной резине в двигателе, а ведь её там не мало, её вы тоже менять будете, тогда капиталку надо делать) Масло размягчает как правило только дублевые и "левые" шланги, так же резина в движке страдает из-за "левой" ОЖ, вся жижа дешевле 200 р/л идёт с добавлением кислоты, вот она и разъедает всё в движки, особенно из-за этого страдают теплообменники, там очень тонкие "перегородки" между маслом и ОЖ для лучшей теплопроводности, не экономьте на ОЖ и будет вам счастье. Вся оригинальная резина в моторе идёт маслостойкая и не чего ей не будет, не пугайте народ. Также для сведения, если рвёт патрубки и шланги как правило это происходит из-за проблем с клапаном сброса давления в крышке расширительного бачка при попадания в него масляной эмульсии. А вот соляркой вы точно угробите резину "несъёмную" в движке, на грузовом *официальном* DAF сервисе промывают максимум водой и всё, без химии, там объёмы под 60 литров и больше, замучаешься лить солярку) Вся эмульсия собирается как правило в расширительном бачке т.е. в верхней "точке", т.к. масло легче ОЖ, вот оттуда его и удаляйте по мере накопления, предварительно пережав шланги перед съёмом бачка для промывки его.

Все ясно і доступно. Успіхів вам!!!

Спасибо за видео, очень полезная информация. Удачи Вам

Молодцы ребята 👍

Спасибо, полезная информация.

Ačiū Jums labai įdomūs remontai ir pamokos.Tikri asai.Visada spaudžiu patinka.

Попробуйте в место солярки моющее К2 АКРА 5л для двигателя . Растворяет мазуту и обезжиривает.

Вода и жидкость для посуды, с бачка снимаю шланг обратки и подключяю к водопроводу открывая кран чуток совсем не много чтоб вода шла тонкой струёй, а с бачка шланчик пускаю в канклизацию, запускаю мотор и оставлю на 10-20 мин после все снимаю и в короткую поездку с оборотами штоб нагрелась наверняка и орять к водопроводу и канализации и так пока не будет чисто, обычно за 3-4 часа всё высылается

Спасибо большое вам за информацию. Очень интересно смотреть ваши видео. Спасибо.

Ми миємо за допомогою миючого засобу Dimer. 200 мл. на систему. Повністю прогрітий мотор працює близько 20 хв., після чого під'єднюємо подачу чистої водопровідної води до розширювального бачка, а брудну воду з шланга системи охолодження, який ми від' єднали від бачка - відводимо. Розхід води виставляємо так, щоб температура двигуна не падала, і термостат залишався відкритим. Приблизно година роботи на поточній воді дозволяє добитися майже стерильної чистоти. Також був у нас цікавий досвід з очисткою системи охолодження від немаслянистого бруду, який утворився від корозії блоку в наслідок експлуатації на воді або, можливо, на неякісні охолоджуючій рідині. Власник ML звернувся зі скаргою на неефективну роботу пічки. Ми її замінили, систему охолодження вимили, але, розуміючи, що повністю очистити її від кальценатів і слідів корозії можливо тільки якщо розібрати автомобіль повністю, вирішили поставити на вході радіатора пічки водопровідний фільтр. Фільтр придбали в епіку, призначений для гарячої води. Картридж міняли приблизно раз на два тижні - вистачило трьох штук, щоб повністю очистити систему охолодження. Так само очистили систему Пасата В8. Також маємо застереження щодо використання охолоджуючої рідини бренду хепу - таке враження, що зараз на ринку нічого крім контрафакту знайти неможливо. Тому перейшли на продукцію іншої фірми і беремо виключно бочками по 200 літрів, щоб хоч якось вберегтися від підробок.

Очень актуально! Тоже масло в системе охлаждения. Спасибо!

Ля вы Красава!!!! И помыли, и охлаждайку подогнали!! Жалею что не заехал к вам, мимо проехал,в ЖП ехал!

Золотые слова!!! Спасибо за советы!!!!

Подскажите а радиаторы не потекут после соляры? особенно печки?

Все ниже описанные в комментариях методы уже испытал работая на автосервисе. Этот самый эффективный.

Большое спасибо!

Все верно сделал. Молодец.

Красавцы .Сам мою диз топливом супер и потом содой

Хорошая штука хай гир для промывки системы охлаждения, сам пользовал- рекомендую

Подскажите воду брать дистилированую или любую?чтоб промивать

Красавцы ! Переезжайте в Днепр

Полезное видео!

Да да. Лет 15 назад была трещина в головке и масло пошло в систему охлаждения. После замены головки 2 раза соляра, потом 2 раза вода с галой (средство для мойки посуды) потом просто вода. Не один патрубок не постраждал.

Моем систему охлаждения химией для мойки двигателя. Которая концентрированная, по 150мл концентрата на 6-8л охл. И так два раза, потом водой все вымываем. Лучше без термостата, процесс быстрее идёт, много эмульсии остаётся в печке и Осн радиаторе

Добрый день! Мицубиси Фусо. ДВС 4 М50. Поменял на одной форсунке распылитель! При определенных оборотах начинается стук форсунки ремонтной, что может быть!!!! Проверка показала, что форсунки все в норме!! Спасибо!

Я наполовину разводил солярку с бензином, грел Мерседес свой до 70 градусов, сливал это молоко. Потом Фейри и очиститель системы охлаждения hi-gire. Всё смылось на ура, патрубки скрипели внутри от скручивания.

Хотел спросить пробовал кто то промыть систему раствором концентрата шампуня для мойки двигателей . Фирмы глаз. Так то оно вымывает страшную грязь масло отложения. Несколько раз

как всегда лайк

А у меня такая история, после среднего ремонта ДВС прошло 70ткм увидел масло в бачке, не много, не придал значения, потом мотор резко задымил на трассе, видимо из за забитых каналов башка перегрелась и пустила антифриз в цилиндры. Снял башку а под ней почти все каналы забиты кашей-пластилином. Теперь шлифоваться и собираться обратно, проверять теплообменник и мыть двигло керосином, спасибо за видео!

Професионалы.

А солярка не влияет негативно на резинотехнические?

Скаких пор 2.5 хорошии мотор или я чтото пропустил ?

Здравствуйте. А для чего термостат снимать ? Можно ли не снимая его провести промывку ? Термостат все равно собираюсь менять.

постоянно кипящая жидкость в системе охлаждения усиливает кавитацию: из-за перепада давления в жидкости образуются пузырьки воздуха, которые схлопываются на поверхности металла. В итоге такие мини-взрывы «съедают» мокрые гильзы дизельны

вот эту шляпу с поверхности можно большим шприцем собирать. А не лить через край

Есть жидкость для посудомоечной машины, она отличается от фейри не пенится. Но моет на ура

Подскажите, снимать термостат при промывке дизельным топливом обязательно? Это нужно чтоб он не испортился? Или снимать нужно для дальнейшей замены?

надо иметь терпение всё доделать)

Spasibo

Если не будет давления в водяном контуре вода будет кипеть при 100 градусах а должна с давлением 120 градусов. что приведет к возможним выкепаниям в определнных горячих местах в блоке и головке и могут лопаться в тех же местах .Кароче можна ездить без давления но Окуратно!

Каждый должен делать свою работу. Но у нас одному за его работу платят гроши а другой ещё хочет заработать на нём, как быть. Многие по этой причине смотрят, учатся и обслуживают автомобиль сами. Есть ещё такое, специалисты просят большой оплаты но как профессионалы полный ноль, в лучшем случае ничего не устранят а в худшем случае запорят автомобиль, глаза округлят и скажут подавайте в суд. Так что, тут я так думаю поможет только лецензирование мастеров и полная материальная ответственность сто. Люди просто недоверяют, поэтому стараются делать сами. Как говорится если хочешь чтобы дело было зделано хорошо, сделай его сам.

Здравствуйте! Тоже масло в системе 1.9 tdi А как можно проверить на целостность (пробой) масло теплообменник?

Здравствуйте а почему не фери залить, ведь это бюджетно...

Промывочная жидкость системы охлаждения VAG G152 188 A3

Не проще ли кипятка налить в систему охлаждения вместо выстуживания двигателя вентилятором???

есть много другой химии которая прекрасно справляеться. за соляру конечно удивили. вроде серьезный сервис - а такое иногда выдает!!

здравствуйте, подскажите пожалуйста из за чего все это случается? почему масла попадает в системе охлаждений? в чем причина? спасибо очень важно знать, у меня mercedes w202 2.4 отдал машину другу и вернул мне с таким проблемой,! спасибо еще раз

Я с десяток раз пользовался сервсами хундай германии,рено испании,португалии,потом устранял их косяки

За видео спасибо! А все промывачные растворы голимый развод!!!

Можно мыть ей промывать лимонной кислотой ещё но небольшой пропорции

круто. дякую

не нууу🤔 лайкос конечно😂

Ковш как заварить аргоном теплообменники

Мужики подскажите как промыть радиатор на печку, и чем.

На этом моторе, попадание масла в антифриз через уплотнения помпы, у меня такая же проблема была. Тока я содой мыл, потом лимонкой и ни каких проблем.

Красавци!!!!!

Dimer есть, двух компонентный. Хорошо масло удаляет.

Подход конечно замороченый, но полностью аргументированый

Хорошее видео, спасибо. Но если на бензиновой BMW снять резиночку с крышки и при достижении рабочей температуры 105 ° С Когда откроется термостат антифриз вылетит на улицу за 3 сек.

Можна ще спробувати промивати керосином

супер

Есть у foerch специальная жидкость, у нас вместо ож было масло, помогло, вымыло всё со второго раза.

Да всё верно соляркой ,но это к сожалению не новая технология а вся старая .У мяня отец работая трактористом так делал "дедовский спосаб" ,да ещё и зимой в лесу что бы дадома доехать . Но вы всё равно молодцы для нас молодёжи это дико .Если бы дядя Вася сказал в гараже так сделать мы бы не поверели ,а вам верят .

Классный совет , и это действительно правда , только так 🔥👍

Спасибо! Была аналогичная ситуация... Два месяца искали "дырку"... Нашли... Для информации: есть такое средство, называется "Ника-4", производит его ООО НПФ "Геникс"... Нейтрализует действие масла-как вода огонь!!! Пол отмыть-"Ника", з/ч отмыть-"Ника"... НЕ РЕКЛАМА, отзыв пользователя...

Первый раз слышу, на горячую нельзя сливать ОЖ. Где такое пишут в мануалах, можно ссылку?

Точь-в-точь у меня было такое, поменяли теплообменник, а масло по чуть-чуть в бачке, полез сам оказалось помпа пропускала через сальник.

Здравствуйте парни! Подкажите, пожалуйста, какой толщины должны быть теплоизоляционные шайбы форсунок ( комонрейл) мотор 2.8 тди лт 35. 2005 год. Заранее спасибо! Ваш подписчик

А если не будет резинки и не будет создаваться давление. то температура кипения будет ниже, и на гильзах могут быть перегревы локальные.

Я недавно всё спокойно промыл Уайт-спиритом.Всё чисто,

На этом двигателе попадание масла в системе охлаждения в большинстве случаев это водяная помпа.

Масло легче воды. На кадике лил дистилировку, грел и масло выходит в бачек, патрубки живые. Хотя перед этим масло лилось из бачка.

Эмульсию как из мотора убрать?

Мыл несколько раз двигатель liqui moly kuhler-reiniger 0.3 л артикул: 1994 сливается как молоко антифриз и все чисто

А вот по поводу не создавать давления в системе охлаждения... Я бы если честно не рекомендовал, ибо я как-то поездил, что у меня антифриз кипел и из-за этого у меня треснул бачок... Так что хрен знает ещё что лучше... Ну может на дизелях конечно не так сильно ползёт температура вверх, как на бензиновых, тут не знаю... Но если антифриз нормальный и не будет кипеть с открытой крышкой, то тогда согласен, но это так же надо обязательно отслеживать!!

Посмотрите как Евгений из Черноцов мыл, он взял ведро кипятильник и насос от газели, без всей этой грязи и мойки мотора

Вода с фери для чистки посуды отлично все масло убирает, а от солярки патрубки разлезутся и разбухнут изнутри

А есть информация что по итогу через какое-то время. Это решило проблему с маслом в ОЖ?

Такой же мотор 2.5 уходит понемного ОЖ, в масле эмульсий нет, с трубы не дымит особо, только утром при запуске, но так было всегда. За 900км по трассе ушло грамм 30-50. При коротких поездках 5-15км уходит быстрее. За 2 недели "коротышей"долил грамм 100. ГБЦ срывать не хочется. Может ещё у кого какие мысли есть по этому аппарату. Всем заранее спасибо

👍👍👍

Давление в охлаждающей системе создается для того чтобы антифриз закипал при высшей температуре а он розгерметизирует систему снятием резинки. В жару при розгерметизации системы охлаждения это может быть последняя поездка перед капитальным ремонтом двигателя.

Ребята ещё смотрите помпу, особенно её дренаж.

У каждого свой метод, масло легче води и антифриза, всё масло будет скапливаться в верхней точке - в бочкЕ, ну а дальше думаю сообразите как убрать с бочка, ну если что пиши.

При атмосферном давлении вода закипит при 100 °С, а при давлении в 103,4 кПа - уже при 120 °С.

👍👍

По поводу каким путём попало масло! Пример ДВС 4 L1исузу эльф.Полностью заменили охладитель т.е вместе с корпусом,ноль.Опресовали башку ,норм.Одно но, показала пузерки под стаканы форсунок!Ещё момент,вскрываем лобовину,там клапона подрыва масла, три резиновых кольца,рядом помпа т.е водяная рубашка.Вот про это все молчат!!! Дерзайте ребята я Вам правду рассказал!!!

В свои грузовики всегда наливал в радиатор стакан нигрола. И не имел проблем с системой охлаждения.

Gala отлично удаляет масло.