Щас проверял загнутые клапана подав воздух через регулятор давления в цилиндры, все пропускают в выпуск при вращении распредволов, походу клапана загнутые, после вскрытия отпишусь.
А что тут определять или путаться в догадках.нужно просто знать конструктивно двигатель гнет клапаны или нет.вот на 8клапанных Нексии нет.а на 16 клапанных Лачетти или Авео гнет.и все ставь поршни не ставь другие все равно до днища тарелкой достанет.И еще один нюанс.многие думают, что гнет клапан это значит загибаются стержни.здесь всего навсего тарелка отгибается в сторону противоположную контакту с днищем поршня .получается клапан похожий на гриб опенок стержень ровный, а тарелка с наклоном одной стороны .