Второй год катаю. Одна пара проходила 350 часов. Вторая, новая сломалась на камне в районе грипсы. Но я там срезал старое сломанное отверстие и просверлил новое. Продолжаю ездить. В целом очень крутые защиты, легкие и прочные. Мне нравятся.
Наверное. Я же не кросмен. Плюс редко я прыгаю на плоскач чтобы газ открывать. Часто касаюсь колесом покрышку на приземе. А там момент на колесе не нужен в касание
@@Motokashin кроссмены газ на приземлении открывают не только на плоскаче, а везде, не знаю о каком стабилизировании идет речь, обычно это делается для того, что бы сразу ускоряться без пауз
На данном шашлыке да. Практичней 1 и 3. Но в целом 2 техникой очень полезно владеть. Например гряда колес или бревен, чтобы не биться передним колесом в каждое препятствие - валим на заднем. Или другой пример: бугор в подьем, в некоторых ситуациях выгодней "облизать" бугор на заднем постоянно ускоряясь, нежели прыгать с него или "клевать" носом сбавляя ход. Так же полезно при проходе плотно стоящих препятствий, когда база мотоцикла меду ними не входит и нам нужно переносить передок дальше. Кстати если бы после этого шашлыка была гигантская яма, тогда 1 способ бы уже не работал, так как мы "клюнем" носом. А 3 достаточно опасный в случае недолета и вот тут как раз будет более безопасным 2.
