Тут скорее не уточнено, что разгон в горку. Кроссовая техника, как ты напискл, от жопы и выше... логично же что если это равнина то носок не обязат4льно так сильно опускать к лапке
Вот именно. Прогнул колени- а чем ты держаться будешь тогда на мотике? На руках висеть? При согнутых коленях как раз мышцы и напрягаются, вопреки слов тренера, потому что скелет не держит в таком положении. Чё вы, господа тренера, опять пургу несёте?! Так это ладно ещё ты на пооскаче так делать будешь , как в мотокроссе и делают, а вы попроьуйте в этой позе в крутую затяжную горку ехать! Вы перевернетесь или такое положение нелепое попусту будет способстововать больше к перевороту, потому чт меньше возможности перенести вес своего тела вперёд, если вы его впёрли пупком в траверсу. Херня, короче, очередная,
Ноги на пэгах на носках должны быть, и носки вовнутрь, только это правильное положение. И вперёд вообще не правильно уходить коленками к баку, ноги остаются прямыми, а корпус переносишь вперед, и оттяжка не правильная, ноги всегда должны быть перпендикулярно быть. И локти вверх надо расставлять. Вам бы самому над стойкой правильной поработать
Ок, тогда нужно разработать систему упражнений в которых ты будешь вынужден управлять ногами и т. д. Щас это похоже на трëп. Я ему руль спилю, пусть ногами управляет))
Соглашусь, тут речь не о том чтобы руль не держать, а о том что зажимать, упираться, не надо. Так как руки быстро забьются и будет дискомфортно, поэтому большая часть управляется ногами
Меня тоже немного коробит от слов « мотоцикл управляется не руками». Мне кажется всё таки руками, но крайне важно перемещать свою задницу соответственно сложившейся ситуации для соблюдения баланса 😅
Попробуй на большой сорости повернуть поворотом руля... если конечно ты не со скоростью улитки ползешь!) Если как улитка тогда да- рулем поворачивай. А если ты более менее чалтшь тогда если ты не на4лонишь мот ты уедешь прямо! Причем когда ты начнешь наклонять мотик руль сам пойдет в контрруления... и вот руль опять только чтобы балансировать и управлять рычагами... кароч идите тренеруйтесь!!!
@@zafarazimi6845 так я же не спорю что наклонять надо в поворотах, просто слишком громко сказано что рулится не рулём. Общий смысл я понимаю. И да, скорость я не люблю, мне больше нравятся технические участки, овраги, буераки, подъёмы.
@@zafarazimi6845 принцыпы же одни? Так вот, я тебя огорчу. Спорт я наклоняю корпусом, но именно рулю клипонами, то есть, давление идёт на клипоны, если вправо, то давить в право и вверх, так же влево. Давление на ножку противоположное. Но рулится именно рулём, если ногами и корпусом, то в повороте ты поедешь прямо.
@@DreamFall1123 а ты пробовал на спуске тормозить ТОЛЬКО ним?))) НА СПУСКЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗ БОЛЬШЕ ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ И ИЗМЕНЫ НАПРАВЛЕНИЯ. всегда!- основной тормоз передний... Хотябы на уроки походили бы к тренеру нормальному... а вообще- спуск без переднего тормоза это значит ты без тормозов
Нашли блин чемпиона. Получить мастера спорта по эндуро в те времена когда в гонках участвовало 4 человека не так уж и сложно. А сейчас только языком чесать и умеют.
Ты кажется ниразу не видел езду его вживую))) даже рядом с Кунцеевичами, черняевым... конечно, легко написать все что попало! Смешно когда тское пишут про таких 🤣
У кроссменов кто быстро и правильно едет , всегда протерты штаны на внутренне стороне от колена . Почему ? Потому что держат мотоцикл ногами а не голенью . Голенью мотоцикл не удержишь . Что за глупость .
Если посмотреть кучу видео , то каждый учит по своему и берет за это капусту . Стали в центральную стойку , выкручиваем газ и ногами держим мотоцикл . Танос что ли ?
