Объясняю грамотно и очень понятно для всех новичков как научиться проезжать элемент эстакада. Все просто друзья смотрите внимательно и пробуйте. Всем удачи на экзамене!!!
Мой инструктор вообще ничего про обороты не говорил. Но мы без ручника стояли, на тормозе. Я конечно заглохла, а он стал говорить, что я просто бросила сцепление. Мне кажется я мало оборотов дала и от радости пыталась поехать. А потом я всю обратную дорогу слушала, какая нежная у него машина, как дорого её ремонтировать, как надо с ней аккуратно и всё такое. Я так понимаю, что деньги получать хочется, а машину ломать не хочется. И что же делать? Учеников много, занятий мало. За 3 недели 2 раза сидела за рулём. Бестолкое обучение получается
Спасибо вам огромное за это видео! 2 раза завалила экзамен из-за эстакады, и только сейчас, перед третьей попыткой решила посмотреть варианты на Ютубе! Инструктор учил абсолютно по-другому: ручник я вообще не ставила, потому что у нас инспекторы не требуют, держала тормоз и, отпуская сцепление доводила машину до вибрации. Потом плавно отпускала тормоз и нажимала газ. Естественно, в трети случаев случался откат назад. Тем более, училась зимой, эстакада была во льду и машина буксовала. А в ГАИшной машине с убитым сцеплением на экзамене я вообще заглохла и укатилась. До экзамена ещё есть полторы недели, буду пробовать ваш способ! Слава Богу, что есть такие честные учителя, как Вы!
У меня инструктор мудозвон у меня был внутренний экзамен он мне даже не показал маршрут по которому буду сдавать экзамен в итоге заехал на экзамен и не знал куда ехать какое упражнение делать сделал все кроме заезда в бокс я злой трындец
@@user-od9he9bz7k Золотые слова что чмырей много,а у меня еще другой вопрос,сейчас подходит время экзамена Гаи и что теперь делать хрен его знает искать себе нового инструктора чтоб хотя бы пару раз с ним сьездить
Здравствуйте 🤝 Андрей спасибо за вашу труда. Очень полезно ролик.Я гражданин Узбекистан в Ферганской область вчера я прошёл экзамен и легко получился пройти эстакадой машина было шевролет нехia 3. 100 процент сказались правду
Вот бы мне такого инструктора: спокойного, понимающего и доброго, я бы была очень счастлива.К своему желания нет идти обучаться. Огромная благодарность вам Андрей за урок. Всё ясно и понятно. Обязательно попробую ваш метод. Спасибо.
@@jackdoe1312 обращалась, увы,набор большой,инструкторы перегружены , приходиться смириться ,после моего обращения он стал вообще ко мне предвзято относиться ,типо он инструктор ,я ученик ... всё капец,лишнее слово спросила ...типо ты тупая,даже спрашивать не хочется.
Здравствуй Андрей! Очень благодарен , учусь без инструктора, попробовал, все получилось, ставлю лайк, из всего, что я пересмотрел, единственное доходчивое обьяснение, реальный способ, теперь выезжаю на любые горки!!!
А нас учат Поднять сцепление до момента дрожания машины, потом доводим до 2000 оборотов и держим. Отпускаем ручник добавляя опять газа и приподнимая сцепление Но так много всего и машина катиться чуть назад все ровно
Нас учат на дэу сенс. У него нет тахометра на приборке... 😂😊😊😊 Подводим сцепление медленно до того момента пока нос машины слегка не приподнимется вверх... Замерла левая нога....правая газ добавляет а рука ручник синхронно.... У меня получается
Спасибо.. теперь понятно почему они так учат.. чтобы ученик не "жег" им сцепление и чтоб он не сдал, а постоянно пересдавал и брал допы... Все теперь понятно..
Неужели только понял)) Мой инструктор тоже говорил нужно поберечь сцепление, на следующий день прихожу говорю ну чего, давайте эстакаду. Грит не, здесь директор - будет ругаться что ломаем машину))) говорит у тебя с тормоза хорошо получается, а на ручник забей))
А уже несколько инструкторов сменила. Все за свои машины трясутся и орут постоянно " Ты что мне машину сломать хочешь" . И бубнят всю дорогу, я не могу так на заданиях сосредоточится. Уже доп вождений штук 20 взяла.....
Вам цены нет добрый человек нам инструктора врут и чем больше не заехал тем больше денег сдерет.говорит не газуй и машина зависает нас мучают на горке вампиры инструктора.Вы очень добрый человек.мне помогли. А инструктор был злой как собака.благодарю вас за знания которые вы нам даете.добрый человек.Благодарю
Спасибо огромное ❤это то,что я хотела услышать от своего инструктора ! Именно это я у него и спрашивала ,в ответ-тишина ! Только снова ,сцепив зубы ,говорил мне :заводи машину ,ставь первую передачу и по-новой по граблям 🤦🏻♀️
Самый лучший способ оказался ! Все я способы знаю,но вот этот самый надёжный, 💯 не заглохнет машина.Единственное: нужно немного приложить усилие,чтобы опустить ручник.Спасибо!)
Спасибо, очень помогло ваше видео! Сегодня первый раз на автодроме пыталась выполнить это упражнение, но не получалось, т.к инструктор , как вы правильно подметили, не разрешает более 2000 оборотов , ну и сам принцип был не понятен . Теперь всё встало на свои места, осталось применить на практике! 👍
А, если не на ручнике, а на тормозе? Тоже этим методом можно подняться? А то меня учили сначала сцепление отжимать, а потом газ. И...завалила экзамен на горке...
Андрей какой Вы молодец. Вот у меня и был такой инструктор, который и деньги хочет заработать и машину не дай Бог повредить, ой,ой как трясся. Истерил аж.
Спасибо скоро на днях так и сделаю а то меня на ощуп так сказать учили без ручника. На тренировке получалось с не крутого а на экзамене крутая горка вот и скатился немного и штраф. Этот вариант четче намного спасибо еще раз
Андрей, вы молодец! Большое вам спасибо за такое подробное объяснение, у меня сегодня на горке не получилось, из-за того, что инструктор орёт, когда обороты повышаю больше 2-х тысяч, завтра буду заезжать на крутую горку вашим способом, посмотрю на реакцию инструктора 🤭
Смотря какая машина. Я пока ща ручник отпущу, у меня нога на сцеплении дрогнет, и руль чуть вправо ведёт. На дороге не критично, а на экзамене глохнешь.
А мне инструктор говорит сначала искать свободный ход, держать ногу на сцеплении, потом давать газу, а только потом убирать ручник. По его способу я так и не смогла заехать, а он еще и орал на меня, что я не могу сцепление удержать
метод схож, что мне показывал инструктор, но он не объяснил что нужно опускать стрелку тахометра до тысячи оборотов, и я особо не понимал в какой момент надо опускать ручник, как будет занятие попробую данный способ как вы показали
Инструктор вообще по другому объяснял, постоянно глохла , без ручника До какого-то момента зафиксировать сцепление, отпускаешь тормоз и помогаешь газом Про обороты вообще ничего не говорил , спасибо большое Буду знать об этой фиче
Ага, мне частенько инструктор говорит, что так я сожгу сцепление 😅 Хотя по оборотам мне не объясняют, там только интуитивно, стрелка на тахометре как будто не двигается.
Обязательно попробую таким методом)Я вообще без ручника хорошо заезжаю,но по регламенту нужен ручник.Спасибо за совет,воспользуюсь,а то первый раз не сдала....😏
Через 3 часа экзамен, а я до сих пор не понимаю, как мне заехать на эту эстакаду не заглохнув. Инструктор меня научил вообще не нажимать педаль газа, а лишь держав ногу на тормозе и отпуская сцепление дождаться вибрации авто.
Так поехала в другой город и по твоей схеме потребовала и сразу заехала 3 дня порепетировала 3 занятия и на экзамене горка с ходу. Так что благодарю а так точно говорит инструктор не хочу ремонт стираються колеса и не давал на месте руль крутить .а так намного больше времени уходит отрепетировать и гараж и парковку. Подскажи точки ориентира гараж
Жаль на экзамене при инспекторе такой номер не пройдёт. Это вызовет как минимум Удивление, мягко говоря.Ибо учат всех сейчас без ручника трогаться.это раз. И не особо объясняя как подводить сцепление и вообще ловить момент это два.Кошка бросила котят, называеца.Но от себя одно точно- ниже 1000 оборотов понижать не стоит если не хотите заглохнуть.Это точно.
Мне инструктор вообще про педаль газа ничего не говорит. Обучает меня трогаться в горку только на сцеплении, без нажатия на педаль газа, про обороты вообще ничего не говорит. Первый раз у меня получилось, а дальше я постоянно глохла.
Меня вообще не обучал инструктор ездить на подъём и на экзамене этого не было. Недавно пришлось ехать по местности на подъём. Там случился конфуз из-за моей неопытности. Машина заглохла прям на подъёме. Я в полном стрессе пыталась выйти из ситуации и жала газ долго свыше 3000 оборотов. С горем пополам чудом выехала с горы и тут же припарковалась. Под капотом ещё минут 10 дымило и страшно воняло. После того как всё поостыло, машина всё же тронулась и вроде бы более-менее нормально поехала. Какие последствия могут быть для машины после этого? Или всё обошлось...
Недавно я въехала на горку, поставила ручник, и вдруг машина начала катиться назад. Оказалось, лед на горке, инструктор остановил, но мне так и не сказал, что делать. Просто потом не доезжали до стоплинии, где лед.
Не знаю как остальные, но у меня вроде все нормально получается и без ручного тормоза, я тупо заезжаю выжимаю сцепление, тормоз. Затем подвожу сцепление до легкого держания и затем быстро убираю ногу с тормоза на газ выжимаю его пока не увижу что машина поехала затем приспускаю сцепление и еду. Лично мне так проще и удобнее
Два раза не сдала экзамен. Площадку в школе не проходили.От слова - Вообще. Брала три урока вождения (остановка и начало движения на подъëме) у разных инструкторов. Каждый следующий Об@ерает предыдущ его. Говорит, что , то как научил предыдущий!:"забудь.Это не правильно. В голове каша. Ничего уже не понимаю
Мой инструктор говорил мне, что нужно добавить примерно 2000 оборотов. Естественно, машина не двигалась. Я добавлял газ до 3000 оборотов, даже чуть больше. И тут инструктор мне говори:"Ты что, сцепление хочешь мне спалить?" Он не орёт. Но уже несколько раз сказал: "Беда мне с тобой..."
@@sargyjaaly5216 учитесь начинать движение на подъёме без ручника, используя рабочий тормоз. Наберите на ютубе, посмотрите, затем попробуйте этот способ. Получится не сразу. Если Ваш инструктор так не разрешает, то лучше найти другого. Вот я нашёл другого, и переучился. Немного спалил сцепление на его машине, но он спокойно отреагировал.
