Выгнал машину с СТО после замены шланга давления ГУР. Честно,ЗАЕБАЛСЯ(!!!!!!) крутить руль!!!!! ЗАЕБАЛСЯ!!!!!!!!!! Говорю тому слесарю,который делал замену шланга.Тот отвечает,что всё сделал хорошо.А ПОЧЕМУ Я РАКОМ СТОЮ,КОГДА РУЛЬ КРУЧУ?!!!Ни хуя ответа не получил!!!!!!Скажите,воздух этот блядский сам выйдет,со временем? И сколько времени мне напрягаться с рулём(день,неделю,месяц)?Мне в дорогу,я не могу заниматься машиной.И так выделил сегодня пол дня на ремонт авто.
Дело не в воздухе , воздух выходит за 5 минут , или шланг не качественный или на насосе заклинило редукционный клапан в открытом положении , попробуй газ в пол и покрутить рулем на месте , иногда помогает .
@@ivfnych777 До замены шланга руль крутился нормально ? Я понимаю что старый шланг мог мокрить , течь и тд , но вопрос в том , руль нормально с ним крутился ? Поставили новый и перестал работать гур ? Так ?
@@Sytnik71 !!!!!! МОЛОТОК, МУЖЧИНА!!!!! Дай Бог тебе здоровья и светлого ума!!! ЗАРАБОТАЛО СРАЗУ ЖЕ,БУКВАЛЬНО 3500 ОБОРОТОВ ДАЛ И НЕ УСПЕЛ НА ВТОРОЙ ОБОРОТ ЗАЙТИ - ПОШЛО ДЕЛО!!!!!! Иначе после СТО я эти 15км по городу ехал,как в бане,блядь,вспотевший!!!!!Ты откуда?Напиши город.Буду если проездом,коньяк тебе завезу!!!! Блядь,как же я устал от долбоебов!!!!У меня ремонты редкие,но НИКОГДА без боков не выезжал!!!!ОХРЕНЕТЬ!!!!!А тут пять секунд и всё работает...Хороший ты спец!!!!Руби бабло!!! Знаешь,что?Ты мне номер своей карты Сбера скинь,а я тебя отблагодарю.А то когда я там к тебе попаду,хрен его знает.Россия велика. И СПАСИБО ТЕБЕ!!!
@@Sytnik71 да,именно так и было.Просто шланг прохудился старый,а так всё работало хорошо.Я каждый день этот Дикстрон туда вливал по стакану.Канистры летели одна за другой,заколебался уже.Ну,а теперь всё,с этим покончено!!! Впереди ещё стойки по кругу менять надо,пружины впереди подсели,глушак подварить и клапанную крышку поменять.И ВСЁ.Думаю,через месяц-два машина будет В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ!!!
Здравствуйте сурф 130 1kz когда заведешь машину руль крутится легко через минут пять с крышки масло течёт, гур гудит заглушу опять завожу руль хорошо крутится никаких звуков.
А подскажите в чём дело проедешь нагреется ГУР масло начинаешь руля поворачивать лево право начинает жужжать в чём дело не пойму всё сухо течи нигде нету уровень уровень в бачке жидкости нормально не падает
Леонид здравствуйте, нужен совет разобрал распределить рул.рейки рено 19 чтобы поменять верхний сальник, и не запомнил в каком положении нужно ставить вал с распределителем, после сборки не работает гур, на вывешаных колёсах при резких вращениях закусывает руль а на земле ваще не прокрутить, что может быть ума не приложу трубки и шланги правильно поставил.
Вы могли перепутать трубки , подачу с обраткой , на некоторых машинах они одинаковые , еще может быть что одно из колец лопнуло на распределителе , тоже рейка не будет работать .
Руль после заводки на 2 секунды лернулся в противоположную сторону куда я держал и затем 2 раз сильно стал крутится м шо робыть? Наверно воздух и как его кончить?
Здравствуйте. При прокачке рейки крутить руль на заведенном двигателе? Если заводить двигатель, то после полного поворота в одну сторону глушить двигатель? При каждом повороте руля доливать? Напишите пожалуйста, подробно. Я из города Актау.
Залили масло под верхний уровень , завели , заглушили , опять долили и так раза три , и только потом можно крутить рулем , завели покрутили рулем , заглушили , подождали пока не сядет пена , долили если нужно , опять завели , опять крутим в обе стороны , глушим и по новой , доливаем ждем когда усядется пена опять заводим и так рока масло не перестанет уходить и пенится после заводки и кручения рулем .
Здравствуйте , можно совет ? Жужжит Гур и пенится жижа . Насос новый . После работы Гура открываешь крышку пена лезет наружу бачёк постоянно мокрый , постоит пена оседает. Что может быть ? Прокачивал на вывешенных колёсах на незаведённом двигателе .
Пена это воздух , воздух нужно выгонять так как я показываю , если это все делали но не помогает то попробуйте зависти машину после очередного отстоя с открытым бачком гура , и как масло начнет уходить в систему долить чуток , я с таким встречался вроди бы полный бачок а когда заводишь мвшину все масло с него уходит в систему и с верху хапает воздух и тут же начинает пенится , я так и не понял почему так происходит но долив масло на "ходу" можно сказать проблему устранил .
@@Sytnik71 Спасибо за ответ , а в крайних положениях руля можно заводить ? При открытом бочке доливал , жижа ушла потом пребывает и снова пена . Дело в том что с рейки не сливали жижу просто заменили насос . И шланг на обратке , был потрескан.
Добрый день Вольво s40 жидкость была темная,решил поменять.Через 2000км в лево стала плохо крутится,поворачиваю в право до упора несколько раз начинает крутиться,и бывает шипение при полном вывороте.как воздух выходит.мастера сказали рейку грызет.Есть стук в левой стороне.Поменял ещё раз.Все тоже самое.Может вы что подскажете?
День добрый! У меня 95 Прадо в последнее время появились закусывания в руле может ли это быть износ рулевой рейки? Насос не шумит!но жидкость темная осенью менял жидкость в месте с насосом!
Все зависит от года выпуска машины , на щупе должно быть написано какое масло нужно лить в вашу коробку , если там двойка то третий я бы не лил , потом начинает греться коробка .
Здравствуйте, у меня тойота ленд крузер прадо 95, двигатель 1KZTE. На рулевой рейке умер червяк. Есть не нужный б/у х/с? В своём регионе не могу найти, а новый фирменный нереальные денег стоит (рейка новая дешевле в 2 раза стоит)
@@Sytnik71 точно, забыл. Руль левый. Кстати у ролика появился люфт, я его разобрал и обнаружил что он завтуленный с обоих сторон. Втулки из порошковой стали, соответственно он регулируется, что я и сделал при помощи шайб.
@@alexalex-djn2067 Праворульные есть , леворульных нет , они для нас редкость , а по поводу ролика , да его можно таким образом поджать но так как с вкладышем он все равно работать не будет и ролик на валу выедает яму в положении руля ровно а вкладыш нет .
Подскажите пожалуйста ,уже просто невозможно неделю с машиной занимаемся поменяли Шланг основной ,прокачали пропал Гур .На оборотах крутиться ,на холостом нет гура . Решили поменять насос ,не чего не помогло .Переобжали старый Шланг на котором ездила машина поставили снова не помогает .Приехал сервис все работало ,пока не поменяли Шланг .
Подшипники вибрации обычно не дают , вибриация может идти из за сильно разбитой крестовины , из за не правильно собранного кардана , из за согнутой полуоси и из за кривых колесных дисков , подымите машину на подъемник разгоните ее там и смотрите что и где вибрирует .
В моём случае после ремонта насоса ГУР (замена ремкомплекта резинок и сальника, замена рабочей пары (ротор с лепестками в обойме)-можно заказать отдельно) гул не прекратился, вспенивание продолжалось и после кручения влево-вправо руля.Отчаянье и бессилие.День, второй.Прошло само собой после пинков по колесам, мата и проклятий с обещанием продать к херам..Видимо воздушный пузырь был в бачке с декстроном под фильтром куммулятивной формы.Надо было шприцом откачать..
Так как раз вспенивание и говорит об наличии воздуха в системе , за ночь жидкость отстоялась и насос заработал так как ему положено , пока воздух не уйдет из системы любой даже совершенно новый насос будет гудеть .
Добрый день пожалуйста подскажите старый гур зф работал нормально поставил кайзер после капремонта визжит поставил старый пока стоит неслышно колеса поворачивает скрежит раньше такого не было что может быть
@@Sytnik71 спасибо они мне старый делали 1500 тыс тенге потом другой продали ещё 15000 шланг делал 9000 шланг перевариваю 2 раза ещё 4000 сука лучше бы китайский новый на кар сити взял теперь один на другого валит а тот якобы уехал и где вас можно найти я с алматы
@@user-bh1uk4st6j Понятно , по тяжелому загрузили )) выкинь всю эту хрень и купи на разборе насос с шлангом высокого давления , шланг если неправильно сделан тоже гудеть будет .
Доброго времени суток. Спасибо за видео. Попробовал так же. Прадо 150. Вся жидкость вытекла из-за повреждённой трубки. Заменил трубку. Залил масло PSF. Запускаю двигатель на 2-3 секунды но жидкость ни на миллилитр из бочка в систему не ушла. Попробовал второй раз так же и результат соответственно такой же. Что это может быть и как это побороть? Как проверить насос качает или нет?
Здраствуйте . Не совсем пойму ? Если система пустая то масло должно уходить в эту систему при заводке . Изначально с чего все у вас началось ? Вы слили жидкость с рейки ? Вы перебрали рейку ? Вы перебрали насос ?
Reyder я сорвал трубку и вся жидкость вытекла. Машину заглушил сразу. Но потом все же пришлось завестись что бы перепарковаться, да ещё и пришлось погазовать, потому что машина забуксовала в сугробе.
@@littleprince2004 Так сейчас гур не работает ? Масло залили , завели , масло не уходит , руль при этом крутится или нет ? Может там не все масло выбежало ? Вы залили , завели попробуйте рулем покрутить .
Привет, что может быть? Поменял рейку и залил жидкость ГУРА. Руль туговат, но иногда легко. Склоняюсь к тому что есть воздух в гидроцилиндре, так как при вращении руля на заглушена двс слышу как в нем все булькает при повороте руля в крайнее положение и за три месяца воздух не вышел. Подскажите что делать.
Воздух на не прокачанной рейке растворяется в жидкости под большим давлением и превращает жидкость в пену , это похоже на газировку , там точно так же углекислый газ под давлением растворяется в жидкости , но стоит заглушить машину как давление в системе исчезает и воздух начинает разделятся с жидкостью и вы видите в расширительном бачке пену , наличие пены говорит об том что воздух есть в системе , рейка обычно покачивается максимум за пол часа , вы же говорите об месяцах , так не бывает , вы не допонимаете процессов происходящих в гуре и пытаетесь строить свои умозаключения в той области в которой не разбираетесь . Машину заглушили , открыли бачок Гура , пены нет , значит рейка прокачана , а вот из за чего она плохо у вас работает это уже другой вопрос , может насос не создаёт достаточного давления , может жидкость не соответствует мануалу , не ту залили ,, а может и сама рейка плохо работает , здесь уже нужно разбираться .
@@Sytnik71 Ещё раз попробую объяснить. Если колеса на вывешенной машине двигать руками до упора, Я слышу как жидкость булькает в гидроцилиндре рейки. Там воздух в нем. Бульканье сильней когда шток гидроцилиндра максимально вдавливается, в моем случае это максимально в право походу движение. Гур был замен.
@@jawa1501 По хорошему нужно было написать какой у вас автомобиль . Дальше , некоторые автомобили сделаны так что если вращать колеса на подъемнике на не заведённом автомобиле то в бачке не только бульканье а и выдавливает некое количество жидкости с бачка Гура , для них это норма , вопрос в другом , зачем так делать ? Булькает по тому что поршень выдавливает масло с рейки по обратку в бачок а через насос масло не может так быстро зайти в другую сторону рейки , тоисть с одной стороны рейки вы масло выгнали а с другой стороны оно ещё не зашло , излишки масла может выкидывать через крышку а недостаток компенсировать уже воздухом , тоисть , вы когда вращаете рейку на не заведённом автомобиле вы ее завоздушиваете этим , ещё раз спрошу , для чего ? Прокачали рейку и больше туда не лазим , если что то не работает , то ищем причину а не прокачивает то что уже давно прокачано .
@@Sytnik71 Авто Ксара Пикассо 2001г. Гидра цилиндр не прокачивается! Там пузырь воздуха. Можно и рулём крутить туда сюда до бесконечности, Всеравно хлюпает. Прекрасно слышно что там воздух в нем.
Приветствую. Ау меня на дастере при заведеном моторе постоянно в бачке гура по середине маленький пузырек стойт. Систему прокачивал, но воздух так и сосет от куда то. Уровень в норме. Руль крутится легко. Где искать подсос воздуха?
Нельзя заливать полный бачок , при нагревании жидкость расширяется и занимает больший объем , тоисть в бачке должно быть всегда свободное место , иначе жидкость начнет выдавливать с бачка через крышку , шприцом уберите лишнее и доведите до верхнего уровня .
Здраствуйте, у меня проблема, когда долил масло в гур, потому что было меньше нормы, и стали звуки при крутении руля. Что ето может быть? Помогите решить. Сам новачек месяц назад как купил авто.
Может быть что вы не то масло долили , может быть даже не туда , заедьте на сервис и покажите мастеру , что и куда вы доливали , он вам подскажет что не так вы сделали .
@@user-ob7ht2ti4c Видите ли я не знаю ваш стаж управления и ремонтом автомобиля , от сюда и предполагаю вероятные причины , а по поводу не то и не туда залили , я лично встречался с таким , в тормозной бачок долили декстрона и человек при этом не казался мне полым идиотом , оказалось новичок и дилетант . Гур начинает гудеть когда в бачке не хватает масла , а что бы наоборот , в бачке было мало масла , вы его долили и он начал после этого гудеть , я с таким не встречался .
Здраствуйте . Что бы поставить правильно реку нужно ее правильно снять , при ровном положении колес и руля нужно зафиксировать руль , можно вытащить ключ с замка зажигания и чуть провнрнуть его в одну или другую сторону что бы от встал на замок а потом уже отсоеденить с низу на карданчике рейку предварительно открутив монтажные болты , после установки новой рейки , собрать ее полностью и поставить автомобиль на колеса , выровнять их на глаз в ручную , вставить ключ в замок зажигания выровнять его и соеденить нижний карданчик . А если вы уже разобрали , сняли рейку а руль не фиксировали то вам его нужно обязательно снимать и считать обороты ленты аирбега , общее количество 5 по два с половиной оборота в одну сторону .
Здравствуйте. На Шевроле Лачетти поменял рулевую рейку. Поставил новую. Жидкость с системы, слилась, т.к. шланги высокого давления и обратки просто висели и жидкость сама по себе слилась на землю. Всё собрал, подсоеденил и залил жидкость в бачёк. Сначла крутил руль влево вправо на незаведённом двигателе. Затем всё делал, как Вы говорили. Запускал, доливал, ждал пока пена осядет, раза четыре. Колёса прямо, руль не трогал. Затем сел в машину, завёл двигатель и тронул руль, даже не понял в какую сторону. Руль вырвало из рук и рулевое колесо быстро само по себе закрутилось вправо до упора. Я сразу заглушил двигатель. На заглушеном двигателе вернул колёса в прямое положение. Держа руль попробовал завести. Руль опять самопроизвольно быстро закрутился вправо. Я опять, на заглушенном двигателе, выровнял колёса и немного дав усилие влево завёл двигатель, но руль опять сильно потянуло вправо. Я придерживая руль, потому, что вырывало с рук, на заведённом двигателе, довёл колёса до правого крайнего положения, это куда самопроизвольно крутился руль. Руль в этом положении дойдя до упора резко отбросило влево и тут же вернуло вправо и опять отбросило влево и тут же вернуло вправо, кидало самопроизвольно влево вправо. Я заглушил двигатель. Все эти движения заняли секунды, я не передерживал. Затем вывесил колёса, подняв передок на козелки, и попробовал в разгруженом состоянии покрутить руль влево вправо до упора, на заглушеном двигателе, но руль крутится очень тяжело, как будто машина стоит на земле. Подскажите пожалуйста, что это может быть. Или может кто прочитав моё сообщение подскажет, как устранить эту не хорошую ситуацию...! Попробовал на вывешенных колёсах выкрутить руль до упора вправо и завести двигатель. Руль дошёл до упора и сразу закрутился влево. Дошёл до упора и закрутился вправо. Дошёл до упора и закрутился влево. Всё это происходило очень быстро и при том самопроизвольно, я только придерживал руль. Я заглушил двигатель.
@@Sytnik71 Спасибо за ответ. Когда ко мне пришла рейка, я сразу обратил внимание, что на моей рейке обратка вверху, а подача внизу, а на новой наоборот - вверху подача, а внизу обратка, но гайки подключения по резьбе разные, по другому не подключишь. И я сравнил места подключения трубок подачи жидкости на своей рейке и на новой от распределителя к цилиндру, они совпали. Я списался с магазином, скинул им фото реек и они ответили, что без разницы, подсоединяйте по резьбе гаек. Вот если бы Вы сами посмотрели эти фото рулевых реек. На них сфотографированы рядом две рейки и чётко видна разница. У меня есть фото подсоединения трубок и видна разница распределения трубок по цилиндру. Как это можно сделать? Если перепутана подача с обраткой, тогда мне надо перепресовывать гайки подключения подачи и обратки, чтобы адаптировать мою рулевую систему под новую рулевую рейку. Гайка обратки на 16мм. а гайка подачи на 18мм. Соответствующая резьба и на рулевой рейке.
@@user-dr1zt3xu7g Верните рейку , зачем вам перепрессовывать трубки ? Пойдет что то не так будете еще и трубки покупать , результат подключения говорит об том что схема подключения не верна , что еще нужно доказывать ? Китайская рейка это лотерея , может повезет а может и нет ))
@@Sytnik71 Спасибо за ответ. Да в том то и дело, что рейка не Китай, я по винкоду смотрел Корея. Значит дело всё таки в рейке и скорее всего в распределителе жидкости. Печалька!
Был сегодня на СТО по рулевым рейкам, они назвали ту же причину не правильной работы моей рейки, что и Вы, Позвонил в магазин, обьяснил их специалисту, что и как, сказал мнение других мастеров и как результат - мне сегодня выслали новую рейку, но уже с правильным подключением, как на моей, а я демонтировал их ранее высланную и отправил им. Вот только демонтировать было сложнее, при монтаже у меня была снята коробка, а теперь пришлось подрамник приспускать.... но это дело техники. Главное, что они меня поняли и выслали другую рулевую рейку, а могли бы мозг через соломинку высасать, но проявили понятие и человечность. Вам ещё раз спасибо за правильную диагностику и за то, что не проигнорировали моё обращение к Вам. Развития Вашему сайту и побольше подписчиков, а Вам здоровья!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, откуда попадает вода в рейку? У меня рейка протекла, снял смотрю там вал ржавый, и вода в пыльниках, пыльники целые.
Хомуты на пыльниках должны быть металлические , пластиковые стяжки не держу воду , вода же попадает в рейку как раз в месте где пыльник одевается на рейку .
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ УЖЕ, ГУДИТ НАСОС ГУРА,ПОМЕНЯЛ НАСОС, ВСЁ РОВНО ГУДИТ, ЛИЛ ДИКСТОН 2 И 3,PSF ВСЕ РАВНО ГУДИТ, ПОДСОСА ВОЗДУХА НЕТ, ПЕНЫ В БОЧКЕ НЕТ, РУЛЬ КРУТИТСЯ НОРМАЛЬНО, НО ЧУТЬ ЧУТЬ ТЕЖЕЛОВАТО, МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО В ВИБРОГАСИТЕЛЕ, КАК ПРАВИЛЬНО ОН ДОЛЖЕН ТАМ СТОЯТЬ ЛИБО КРЕПИТЬСЯ ИЛИ МОЖНО ПРОСТОЙ ШЛАНГ РВД ЗАПРЕССОВАТЬ. МАШИНА ТОЙОТА ХАЙЛЮКС СУРФ РЗН 185 3RZ-FE. ЗА РАНЕЕ ОГРОМНОЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
@@Sytnik71 СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА СОВЕТ, А ВЫ НЕ МОГЛИ БЫ ПОДСКАЗАТЬ, В ЧЁМ ИМЕННО НЕИСПРАВНОСТЬ ЭТОГО ШЛАНГА-ВИБРОГАСИТЕЛЯ И МОЖНО ЛИ ЕГО КАК НИБУДЬ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ, А ТО КОНТРАКТНАЯ ТРУБКА СТОИТ ОТ 6000 ДО 8000 Т. Р, КАК ТО ДОРОГОВАТО, СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА СОВЕТ, А ВЫ НЕ МОГЛИ БЫ ПОДСКАЗАТЬ, В ЧЁМ ИМЕННО НЕИСПРАВНОСТЬ ЭТОГО ШЛАНГА-ВИБРОГАСИТЕЛЯ И МОЖНО ЛИ ЕГО КАК НИБУДЬ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ, А ТО КОНТРАКТНАЯ ТРУБКА СТОИТ ОТ 6000 ДО 8000 Т. Р, КАК ТО ДОРОГОВАТО, СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
С рейки что-ли воздух не надо выгонять? А как хозяин реагировал когда у Вас руки все в масле после лейки и вы в машину лезете, вытирали бы хоть, и когда дверями вот так на отмаш хлопаете?
Воздух выгоняется через шланг обратки ,глушим на бачке штуцер обратки,шланг обратки в бутыль ёмкость .Колеса домкратим передние ,залили жидкость в бочок ,крутим руль влево ,вправо ,подливаем жидкость в бачок прогнали ,подлили завели на пару секунд,подлили-не допускать пустого бачка .Вынули заглушку с бачка вставили шланг обратки ,жидкость уровень 100%воздуха не будет ! Минус нужно 2 литра жидкости ! При замене жидкости 3 литра таким Макаром ! Совет не греет батарея отопления в дальней комнате итд .Снимаем пробку заглушку верхнюю заворачивается пробка с резьбой ввернуть кран с штуцером одеть шланг и в окно ,открыть подпитку системы отопления , открыть кран батареи и сливать воду минут 5,,10 .Закрыть кран батареи ,закрыть подпитку 100 %будет греть .Так же выгонять воздух из системы отопления ,кран для слива в дальней крайней батарее . Нет подпитки водопровода с давлением ,тогда малыш насос с ёмкостью ,можно сливать в ёмкость где малыш насос и прогонять по кругу !Может кому пригодится зима близко удачи всем!!! Забыл у кого замкнутая система расширитель мембранный накачать полторы атмосферы бар.в систему !)
Я боюсь если выпущу что то подобное , то врагов себе наберу больше чем друзей ибо не поверите но в эту тему я могу много чего сказать , в такое время лучше молчать чем говорить .
