Спасибо братуха, здорово выручил!!!! Дочь помогала , жена помогала, толку ноль. Посмотрел твоё видео и за 20 минут сделал видео правда с помощью мотыги. Я ей педаль удерживал😂😂😂😂😂😂
Привет из Казахстана, Димон ты капитальный красавчик, твой видос был очень полезен. Прям как ты говорил так и делал всё получилось прокачал. Кстати капельница тоже помогла 😂 жидкость обновил, через капельницу слил.
Прокачал сцепление резким нажатием на педаль, плавным спуском и обратно резким нажатием с удержанием, потом спуском с рабочего цилиндра болта штуцера с травлением воздуха с жидкостью. Повторил монипуляцию ещё раз и чудо, помогло! Летаю второй день, сцепление и коробка как новое. Мазда-323 1990 года БГ кузов. Спасибо реально помогло.
Тоже при замене жидкости остался без сцепления, 12 часов качал все методы испробовал но толку ноль. Было решено снять цилиндр тот что под педалью, после изучив принцип его работы нашел проблему почему сцепление не прокачивается, оказывается чтоб сцепление прокачивалось нужно чтоб шток цилиндра при отпускании педали сцепления выходил полностью до упора, после чего появляется давление и жидкость выходит из штуцера. Для этого нужно отрегулировать педаль сцепления под ногой. Почему так происходит? Да все просто у многих машин педаль настроенна так что шток цилиндра как бы находится немного в нажатом положении, поэтому у цилиндра появляется давление только когда шток полностью выходит.
Шток если уперт* в педаль, если цилинлр не доходит до верхней мертвой точки- то у уилиндра сцепления либо не будет открываться подача жидкости в цилиндр, либо будет лишь частичная подача жидкости. А прокачать на много проще надев на прокачной штуцер шлангочку с диаметром в 5мм, и при открытом штуцере прокачном сам педалькой работаешь пока не перестанет выходить воздух. Шланг лучше всего брать метровый, и в стекляную банку под капот ложешь, и прокачивая из салона тогда видно как выходит по трубке воздух, ну или когда прокачал- уже не выходит воздух. При чем качать педалью лучше всего с разной амплитудой, то быстро раз 5 то медленно раз 5. И да, у меня при прокачке, когда жидкость налил по само горлышко качать лучше всего максимум 12 нажимов на педаль, и идешь подливать жидкость.
Сам тоже долго мучился и смотрел видео с Ютуба и перелопатил кучу форумом но ни одна подсказка не помогла. Дошол своим умом. Как делал я . Надевал шланг на штуцер прокачки на рабочем цилиндре ( шланг с шприцем и тормозухой ) Педаль в нижнее положение ставил , ослабевал штуцер рабочего цилиндра прокачки и начинал давить туда жидкость шприцом , а сын в это время рукой по тихоньку начинал поднимать педаль сцепления. Вот и все дела. А , официалы так и не смогли прокачать!!! Сослались на то что , главный цилиндр не в порядке.
Здравствуйте у меня кронос Мазда у меня проблема в том что сцепление остаётся в полу когда трогаешься на первой или когда назад сдаёшь а дальше на вторую на третью переключаешься вроде нормально в чём может быть проблема не подскажешь может сталкивался с такой же проблемой и еще вопрос как можно проверить рабочий и главный цилиндр на подсос воздуха???
У меня на Киа Рио проблема точь в точь как у тебя. Сейчас на улице минус 18, но я всё-равно пойду попробую слелать, как ты говоришь, терять нечего, ну не менять же мне главный и рабочий цилиндр, если ничего нигде не подтекает. Отпишусь по результатам.
@@user-sr2sn3wv7p Да, получилось, только оказалось, что в момент прокачки, при обратном ходе педали сцепления, на участке от штуцера рабочего цилиндра и по всей трубке магистрали до главного цилиндра образуется разрежение. Ну я не стал спорить с машиной, один шприц тормозухи туда вкачал и после завинчивания штуцера прокачки, в ту же секунду всё заработало. Педаль, как каменная. Шток в вилке ходит, как надо.
У меня проблема , то есть то нет, жидкость не пропадает , приходиться два раза нажимать на сцепление после этого заходит но не плавно, машина елантра 2019
Скажите пожалуйста,у меня киа сид, сегодня утром завел,выжел сцепу скоростя не включаются вообще,прокочал педаль сцепления несколько раз и передачи начали включаться,что может быть? Может каким то оброзом попасть воздух в систему,если тормозную жидкость ни разу не менял и не прокачивал,машине 12 лет
@@k_e_t_a_r_o_l я прокачал,вроде как не много лучше стало,но не так как хотелось бы,пишут что скорей всего главный цилиндр сцепления перепускает нужно его менять.
@@Andermander721 вполне возможно, даже скорее всего и причину вы назвали сами, тормозная жидкость у вас долгое время не менялась, отсюда и поломка ещё начнут беспокоить тормозные цилиндры, чем быстрее вы поменяете, тем лучше
Доброй ночи! Ребзя подскажите пожалуйста, на акценте сцепление пропадает периодически, прокачаю езжу пару недель норм, опять пропадает потом, прокачаю езжу опять пропадает. В чем проблема интересно, что менять нужно, цилиндры и корзину менять?
А чем это говорит ненужно лазить где не понимаешь принцип работы механизма.Накрутил шток перекрыл возврат жидкости вот вся причина. Это может быть и с тормозами.
Нужо просто отвернуть штуцер, зажать педаль,педаль держать зажатой пока сквозь штуцер не попрьот тормоэуха, неотпуская пед_л зажать штц.повторить 2 раза и вуаля!!!! А не пол дня качать мишцу😂😂😂😂😂😂
Я правильно понят ты имеешь ввиду, что воздух ходит туда сюда по системе,но не выходит из штуцера? У меня пену гонит из штуцера,изъебся весь,поменял главный и рабочий,но нифига.(фабия 1)
@@vitalijaaskelainen5024 у меня нет лапки. Выжимной и рабочий одно целое... это ваг... цилиндры поменяны... остаётся только вариант, что корзина не взведена была когда сцепу меняли в сервисе
Если жидкость не потекла ,а пропало сцепление, появляется только с третьего раза прокачки. А педаль держишь, сцепление всё равно пропадает. В чём причина?
Если с нескольких качков появляется сцепление и как оно только появилось держишььпедаль и она потихоньку уходит вниз то это хана глпвному цилинру, перепускает давление внутри себя
Привет, сейчас тоже еб-сь со сцеплением, оно есть, оно прям с напряжением, но коробка не включается или включается но с силой, а включались передачи одним пальчикои
Я делаю гораздо проще,сначала прокачиваешь ногой,а потом если пропадает сцепление берёшь рукой за лапку сцепления и быстро рукой прокачиваешь и все .Две минуты.
