Тёмный

Как работает механика. Часть 2 - Синхронизатор 

ПРАВИЛА ДОРОГИ
Подписаться 126 тыс.
Просмотров 321 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 260   
@andreyzaytzev1988
@andreyzaytzev1988 7 месяцев назад
Вот это понимаю демонстрация работы синхронизатора. Понять довольно сложно, если не покрутить самому в руках. Инженеры, создавшие этот шедевр заслуживают памятник, без иронии.
@waldemardris3475
@waldemardris3475 6 месяцев назад
Да Вы правы, не надо двойного выжима, прегазовок нет воя коробки. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@Xy6fyxud3839
@Xy6fyxud3839 2 месяца назад
Бы?. Эюююжю
@Qwer-w5j
@Qwer-w5j Год назад
Первый человек который обьяснил рабуту синхронизатора понятно👍
@1aleksiv
@1aleksiv 9 месяцев назад
А я сам себе объяснял. Залез в коробку и изучал как работает.
@Qwer-w5j
@Qwer-w5j 9 месяцев назад
@@1aleksiv не все же лезут по принципу: "заберём а там посмотрим" Иногда хочется прежде чем лезть, хотя бы представлять с чем придется иметь дело🙂
@1aleksiv
@1aleksiv 9 месяцев назад
@@Qwer-w5j некоторые вещи становятся понятными,когда своими руками и глазами ощупаешь.
@temerbaev75
@temerbaev75 8 месяцев назад
Есть ещё канал Скорая Помощь Вашему Агрегату, там чувак Александр ремонтирует МКПП в прямом эфире и отвечает на вопросы по механикам и редукторам... Я у него тоже спрашивал, как это работает... Он там прям в эфире на железе объяснил. Но и этому автору тоже уважуха!!!
@accord_euroR
@accord_euroR 8 месяцев назад
Ничего не понятно он объяснил
@geco_13
@geco_13 25 дней назад
Как же красиво в конце видео выглядит работа синхронизатора!
@Pavel_-
@Pavel_- 9 месяцев назад
Столько раз пытался себе это представить(а ведь и коробку с отцом на мосвиче перебирали не раз), но вот тебе наглядное и понятноё об этом! Спасибо!
@АлексейЧернов-о1м
@АлексейЧернов-о1м 9 месяцев назад
Первый раз увидел работу синхронизатора и узнал как это выглядит.Спасибо
@РамильБакиров-м9л
@РамильБакиров-м9л 8 месяцев назад
Спасибо тебе огромное!!! В автошколе так и не смог понять как именно она уравнивает скорости вращения, а в твоём видео все подробно показано!!! Дай Бог тебе здоровья!
@kolbaster
@kolbaster 2 года назад
Самое наглядное пособие, дружище!!! От души!!!
@samuraj9548
@samuraj9548 9 месяцев назад
Самое толковое видео с грамотной анимацией 👍
@ShpankovRuslan
@ShpankovRuslan Год назад
Супер подробная и наглядная графика, спасибо 👍
@TheSunChoise
@TheSunChoise 7 месяцев назад
Очень информативно, но я все равно не могу поручиться, что понял все на 100%)
@electro_genius
@electro_genius 8 месяцев назад
Спасибо за вашу анимацию, у вас абсолютно доступный для понимания контент для широкой массы людей! Я сам хотел понять синхронизаторы, теперь почти ясно, хотя надо признать 100 летнее изобретение действительно замудренное в механике, непросто освоить не пересмотрев, даже при высококачественной анимации как у вас
@Гавс-кот
@Гавс-кот Год назад
Видео гениальное, как и само изобретение, молодцы!!
@cleverfox554
@cleverfox554 9 месяцев назад
Здоровья тебе добрый человек!
@ЮраСемецкий-ы4ю
@ЮраСемецкий-ы4ю 8 месяцев назад
Спасибо! Более доходчивого, краткого объяснения не видел!
@Сделайсам-ю6в
@Сделайсам-ю6в 10 месяцев назад
Отличное объяснение и наглядные примеры!!! Большое Вам Спасибо!!!👍👍👍
@ЕвгенийСахно-х9ю
@ЕвгенийСахно-х9ю 7 месяцев назад
Работал на американском тягаче с 10 ступенчатой коробкой без синхронизаторов, - сцепление выжимаешь только при трогании и дальше работаешь только педалью газа и рычагом, пока не остановишься! Привыкаешь настолько, что сам становишься как автомат, а ресурс сцепления и коробки получаются на века! Единственная проблема, когда устаёшь, забываешь на какой передаче едешь и какую следующую включать, - верный знак, - пора на стоянку!))) В пробках тоже нормально, - включил первую и катишься себе медленнее пешехода, и можно хоть из - за руля выходить, прогуляться внутри кабины!)))
@praviladorogi
@praviladorogi 7 месяцев назад
Знакомая техника)) кпп eaton? разбирали ее в ролике про перегазовку
@АлександрЧ-р9х
@АлександрЧ-р9х 27 дней назад
@@ЕвгенийСахно-х9ю синхронизаторы быстро изнашиваются, .....тоже работал на технике без синхронизаторов , коробка ходит годами .....
@ЕвгенийСахно-х9ю
@ЕвгенийСахно-х9ю 27 дней назад
@@praviladorogi Eaton Fuller!
@ИгорьПетров-ц3к
не все мастера знают об этом сасибо тебе!
@Stark-JFK
@Stark-JFK Год назад
Это же надо придумать такую систему.
@liubov71ermakova
@liubov71ermakova 4 месяца назад
Просто спасибо от меня! Теперь немного стало более понятно, как это работает!
@Propeller_Samoleta
@Propeller_Samoleta 2 года назад
Познавательно и показательно! Спасибо за видео!
@edwardgreegue5855
@edwardgreegue5855 6 месяцев назад
Замечательная анимация. Небольшое замечание. Выравнивается угловая скорость муфты синхронизатора со скоростью шестерни вторичного вала а не наоборот, так вторичный вал вращается со скоростью вращения колес автомобиля. То есть разгоняется или тормозится упорное кольцо и муфта синхронизатора, а не шестерня как показано в анимации
@denisovchinnikov6528
@denisovchinnikov6528 Год назад
Благодарю за подробное описание процесса, очень пригодилось.
@ЕленаДемчук-я5н
@ЕленаДемчук-я5н 2 года назад
Спасибо за видео!Пожалуста,снимайте больше таких видео!Расскажите пожалуста про коробку-автомат,про дсг.Очень хорошее видео.
@praviladorogi
@praviladorogi 2 года назад
Спасмбо за активность на канале и слова поддержки. По готовности буду зашружать новые ролики. Темы... разные будут. Возможно со временем структурирую по плэйлистам.
@atm8376
@atm8376 Год назад
Здравствуйте, очень хороший и познавательный ролик, большое спасибо! Из ролика понял не только функцию синхронизатора(хоть и поверхностно), но и что такое сам синхронизатор только сейчас понял, а то здесь в ютубе насмотрелся всяких "мастеров", которые синхронизаторами называют блокирующие кольца, правда я смотрел ролики конкретно про мкпп уаз, может в видео про коробки других авто нету такого...
@praviladorogi
@praviladorogi Год назад
Рад что ролик оказался полезным. Слэнг механиков часто не совпадает с номенклатурным названием деталей )) одна "граната" или "паразитка" чего стоит ))
@papati8636
@papati8636 8 месяцев назад
Забыл сказать, а я добавлю: на конической поверхности блокировочного кольца проточки (борозды) для того, чтоб при контакте с конусом шестерни срезать масло и тем самым увеличивать силу трения.
@МихаилКнязев-ъ7к
@МихаилКнязев-ъ7к 10 месяцев назад
Очень наглядно! Очень круто! Спасибо!
@андрейстепанов-х3п
@андрейстепанов-х3п 9 месяцев назад
Огромное спасибо🙏
@Котвштанах
@Котвштанах 7 месяцев назад
Понимание работы есть. Интересно было посмотреть в рабете. 👍👍👍👍
@Raduga-WX
@Raduga-WX 7 месяцев назад
Отличный материал! Ещё бы со звуком чуток поработать, и вообще всё прекрасно.
@andreyevstafev4218
@andreyevstafev4218 Месяц назад
Классно смоделировано!
@СергейЛысенко-у6у
@СергейЛысенко-у6у 7 месяцев назад
Спасибо, знал это но так наглядно не видел.
@黃翔榆-y9v
@黃翔榆-y9v 8 месяцев назад
感恩了解,謝謝分享!
@Necrozord
@Necrozord Год назад
Так просто, но гениально
@АлександрКозлов-ю8щ1ъ
@АлександрКозлов-ю8щ1ъ 7 месяцев назад
Спасибо большое подробно объяснил
@hnvjbfhvhcbg
@hnvjbfhvhcbg 9 месяцев назад
Спасибо за наглядное объяснение. У меня вот на ходу при переключении со второй на первую передачу, кпп издает трещащий звук шестеренок, и передача не втыкается. Подозреваю, что виноваты синхронизаторы.
@Danila_DDD
@Danila_DDD 9 месяцев назад
на первой и задней передаче обычно нет синхронизатора.
@vasyapupkin1267
@vasyapupkin1267 8 месяцев назад
@@Danila_DDD На 1й не было разве что у ГАЗ-21
@Danila_DDD
@Danila_DDD 8 месяцев назад
@@vasyapupkin1267 а на ГАЗ-21 они вообще были.....
@barackobama2910
@barackobama2910 6 месяцев назад
это надо в школе показывать. Знаменитый механизм. Вместе с швейной машинкой и автоматом Калашникова.
@victorlensky8632
@victorlensky8632 6 месяцев назад
Да...)
@Aleks_Alekseev
@Aleks_Alekseev 9 месяцев назад
Спасибо за графику
@ОлексийМарченко-м4щ
Все понятно і ясно,дякую.
@praviladorogi
@praviladorogi 3 года назад
Не за что.
@forestgun6128
@forestgun6128 9 месяцев назад
Класс конечно, просто наглядные ролики с полным пониманием, как говориться даже для чайников. Только одно не понятно - это ошибки синхронизатора, т.е. я переключаю передачи как это делает к примеру робот - нейтраль +2сек потом скорость и то появляются ошибки, попросту чувствую как зубья входят, бывает на 5 передачи попросту не могу её воткнуть, т.к. почему то она включает вообще не ту передачу, но стоит разогнаться и дать оборотов, входит без проблем, а бывает не лезит. Синхронизатор самый сложный механизм...
@Альберт_Кронштейн
@Альберт_Кронштейн 9 месяцев назад
Слишком быстро включаешь передачи. Надо включать плавно, а не "забивать" ручку как гонщеги из Форсажа.
@forestgun6128
@forestgun6128 9 месяцев назад
@@Альберт_Кронштейн даже медленно включаю, всё равно есть проблема.
@Гавс-кот
@Гавс-кот Год назад
Как, как!! Оху..нно работает))
@Андрей_Иванов_1
Большое спасибо за видео. Очень понятное объяснение. Лайк
@janisstilns225
@janisstilns225 8 месяцев назад
Понял!!! Спасибо!!!
@Maslodrocher
@Maslodrocher Год назад
Спасибо ! Очень познавательно !
@sergei-boyarin
@sergei-boyarin 8 месяцев назад
Ничего не понятно, но очень интересно! :)
@friend6097
@friend6097 10 месяцев назад
Спасибо, очень понятно.
@СергейГришаев-ф7д
@СергейГришаев-ф7д 8 месяцев назад
Судя по тому, что в одном из коментов, автор ролика пишет о "зубцах" синхронизатора, которые снашиваются, у него в некотором роде каша в голове. В ролике показан механизм, который состоит по сути из двух разных механизмов, каждый из которых имеет своё собственное назначение. 1. Синхронизатор, представляющий собой гладкую коническую муфту, которая за счёт сил трения возникающих в конических поверхностях при их соединении уравнивает скорости ведущего и ведомого звеньев. И конечно же синхронизатор не имеет никаких "зубцов". В этом и состоит его назначение: уравнивание угловых скоростей звеньев. 2. Второй механизм это зубчатый блокиратор. Его назначение - сблокировать шестерню выбранной передачи с валом. Надеюсь не нужно объяснять, для чего нужен отдельный механизм блокировки.
@praviladorogi
@praviladorogi 8 месяцев назад
Вы сначала ролик посмотрите и послушайте внимательно, а потом прочтите свой комментарий и сделаете большое открытие.
@ДмитрийП-ъ5с
@ДмитрийП-ъ5с 3 месяца назад
Спасибо.
@tamerlanjandelov4291
@tamerlanjandelov4291 7 месяцев назад
Мпасибо!реально полезно
@denistitov9310
@denistitov9310 9 месяцев назад
Круто!!! 😊
@Agregatus
@Agregatus 7 месяцев назад
Ого, наконец-то я это понял! 😁🙂
@user-Max547
@user-Max547 8 месяцев назад
Нужно теперь расмотреть синхронизаторов с повышенным трением. Потом малибденовые с маслянным гидроклином. И карбоновые с технологией быстрых масел. Принцип немного разный
@БулатМ-я7г
@БулатМ-я7г 9 месяцев назад
Все эти знания я получал в учебном заведении и на практике. . Кто сейчас получит эти знания из ютюба?
@PM_Vecher
@PM_Vecher Год назад
Видос шикарный, показываю ученикам. Но огорчает в конце вставки других видео-превьюшек перекрывающие самое интересное.
@praviladorogi
@praviladorogi Год назад
Понял, уберу вечером
@kommentator_ot_boga
@kommentator_ot_boga 7 месяцев назад
Ну это подписка!!! 👍
@Maxvel-Hausss_
@Maxvel-Hausss_ 8 месяцев назад
Спасибо
@ВикторГолик-б8ю
@ВикторГолик-б8ю 8 месяцев назад
МКПП с синхронизатором -Есть смысл делать перегазовку ?
@Николай-к5щ2ш
@Николай-к5щ2ш 10 месяцев назад
Спасибо!
@Enigmaticpower
@Enigmaticpower 8 месяцев назад
Нихрена не понял, но очень интересно)
@Naslednik_n1
@Naslednik_n1 8 месяцев назад
Отлично
@VyacheslavKhizhnyak
@VyacheslavKhizhnyak 8 месяцев назад
Если бы ещё и звук был погромче, было бы вообще замечательно!
@Ev75geny
@Ev75geny 7 месяцев назад
спасибо
@АлексейЛожкин-ф4з
классное видео спасибо
@АлексейСливницин-щ3к
@АлексейСливницин-щ3к 8 месяцев назад
Гениально
@Botri10
@Botri10 8 месяцев назад
Очень полезно
@voice_inside
@voice_inside 7 месяцев назад
Круто
@ДмитрийПодымников
@ДмитрийПодымников 8 месяцев назад
У меня эта ступица развалилась . Синхронизатор 5й передачи. Так я ещё каким то чудом с Москвы до Питера доехал со скоростью 200+😊
@zloy_tushkanchik
@zloy_tushkanchik 8 месяцев назад
В учаге нам на доске каракули какие-то рисовали. Лучше б Ютуб посмотрел, чем эти 4 года потраченные впустую.
@weisslight818
@weisslight818 7 месяцев назад
Часто встречал такое, что преподы сами толком не понимают то, что объясняют
@SQ_JoKeR
@SQ_JoKeR Год назад
Спасибо огромное за видео,всё очень понятно и наглядно. Хотелось бы уточнить для себя,правильно ли я понял: 1 синхронизатор обслуживает 2 передачи, и он состоит из 3 колечек, внутреннего, промежуточного и наружного. Получается что в обычной пятиступенчатой кпп 3 пары колечек,на 1и2 передачу,3и4 и 5? Большое спасибо за ответ...
@praviladorogi
@praviladorogi Год назад
Приветсвую, да все так. В традиционной мкпп в на пару передач 1 синхронизатор. В парах идут передачи 1 и 2, 3 и 4. Для 5й передачи синхронизатор работает только с одной шестернью. З/х как правило не имеет синхронизаторов.
@Shkur777
@Shkur777 8 месяцев назад
Давно искал, а тут бац - нате.
@Erbol_007
@Erbol_007 7 месяцев назад
👏👍
@ЗОЖ-и4л
@ЗОЖ-и4л Месяц назад
👍👍👍
@ВладиславМорозков-ц3з
@ВладиславМорозков-ц3з 8 месяцев назад
👍
@AMIR_BAKI
@AMIR_BAKI 9 месяцев назад
Теперь понял.
@ВикторТс
@ВикторТс 8 месяцев назад
А как, додуматься ж надоо былоо! 😮😮😮😮
@tom3988
@tom3988 2 месяца назад
👍👍👍❤
@Nokia..1100
@Nokia..1100 9 месяцев назад
👍👍👍
@NoLuckProFiT
@NoLuckProFiT 9 месяцев назад
Круто,но все равно сложно понять мне!)
@dmitriylobanov4686
@dmitriylobanov4686 8 месяцев назад
С 1й по 5ю + задний ход, покажите работу кпп
@praviladorogi
@praviladorogi 8 месяцев назад
Ролик есть на канале
@ГеннадийСоколов-ж8з
Очень доходчиво! Со второго просмотра всё понял. Один вопрос: получается, что в МКПП несколько синхронизаторов на каждой передаче?
@praviladorogi
@praviladorogi Год назад
Лучше сказать что 1 синхронизатор на 2 передачи
@sergeigarbar1948
@sergeigarbar1948 8 месяцев назад
Медленно как Вассерман )))
@ИрекАбдулвалеев-х8о
@ИрекАбдулвалеев-х8о 8 месяцев назад
Кто это придумал 👍но у негоже мне было скоро скоростной камеры 😊
@Виталий-ф8о8ф
@Виталий-ф8о8ф 9 месяцев назад
Шикарное видео! Но немного затянутое повествование.
@beststoryNOGACHC
@beststoryNOGACHC 3 месяца назад
Такой вопрос, а можно ли с передачи втыкнуть нейтраль не выжимая сцепление и не насилуя выжимной подшипник с вилкой? Вот работает у меня насос на ассинизаторе, раздатка нейтраль, на коробке 4 передача, 1000 об двигателя, заметил коллеги делают так не выжимая сцепление только они на камазах, и каждый раз когда у них сцепление выжимаешь то обороты двигателя падают на холостые, и я тоже начал делать сейчас так пока вроде все нормально...
@praviladorogi
@praviladorogi 3 месяца назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XYe-eSJ6Mt0.html думаю здесь вы найдете ответ на свой вопрос
@gamesvideo3342
@gamesvideo3342 9 месяцев назад
Если у вас с хрустом включается скорость нужна замена блокирующего кольца. Если скорость вылетает - замена шестерни и муфты.
@ks777kite
@ks777kite 4 месяца назад
Обьясните пжалуста- после замены комплекта сцепления Gof4/ если при наборе скорости после первой, резко переключиться на вторую- происходит хруст, если между переключениями с первой на вторую сделать паузу буквально в 1 секунду- то хруста нет. в чем может быть проблема? спасибо за ответ.
@praviladorogi
@praviladorogi 4 месяца назад
Добрый, до замены сцепления были подобные проблемы? После замены сцепление "схватывает" у пола? Регулировали педаль сцепления?
@Lukoil10w40
@Lukoil10w40 9 месяцев назад
Оказывается всё дело в конусе, а не в зубчиках
@igORekToyota
@igORekToyota 2 года назад
НАРОД, те кто шарит в этом ответьте на вопрос пж. Крч, только в автошколу поступил, инструктор говорит, что со 2 на 1 передачу переключать нельзя (имею в виду на скорости 7-10 км). А папа говорит что можно и ничего не будет (машина Лада Веста). Только прошу отвечать тем, кто реально шарит
@userqwertyfghhft
@userqwertyfghhft 2 года назад
А Чем аргументирует это аргументирует инструктор? Разве в инструкции По эксплуатации автомобиля написано, что так делать нельзя? По моему нет.
@igORekToyota
@igORekToyota 2 года назад
@@userqwertyfghhft Не знаю, он сказал что там нет синхронизатора. В принципе можно переключаться, но это нужно делать оочень медленно
@igORekToyota
@igORekToyota 2 года назад
@@userqwertyfghhft Я не знаю, хотел найти инструкцию, но не нашел
@praviladorogi
@praviladorogi 2 года назад
Игорь, на каком автомобиле проходите обучение? Веста?
@Propeller_Samoleta
@Propeller_Samoleta 2 года назад
Езжу на ВАЗ классика. Реально сложно переключиться со 2 на 1 при движении. Признаться это и редко требуется. Когда учился в автошколе на категорию С, то при переключении с повышенной на пониженную учили переключаться с перегазовкой и двойным выжимом (там КПП без синхронизаторов). Попробовал на Жигулях - помогло и получилось довольно быстро.
@Yuriy_Malikovich
@Yuriy_Malikovich 7 месяцев назад
Пожалуйста добавьте ссылки на другие части в само видео или в описание под видео.
@praviladorogi
@praviladorogi 7 месяцев назад
Добавлю вечером.
@temerbaev75
@temerbaev75 8 месяцев назад
Скажите пожалуйста, этим летом сменил масло в МКПП. Какое было не знаю, коробка была контракт из Германии с маслом. Залил Кикс 75 на 90. И заметил этой зимой (раньше такого не было), что на холодную пока не прокатишься долго, с первой на вторую переключается с хрустом! Иногда больше иногда меньше, но всегда хрустит... Пока не прогреется... Сказали что густое масло, от этого синхронизатор не дорабатывает. Спасаюсь или двойным выжимом, если вспоминаю... Но не всегда. Или ещё медленно переключаю... Так вот вопрос: если не 75 на 90, какое масло жиже? Нашёл в сети 70 на 90 но в продаже такого не находил!.. И ещё вопрос: посоветовали для разжижения добавить Зик АТФ для автоматов, прям сказали - наливай 1/3...!? Чё, так можно!?
@praviladorogi
@praviladorogi 8 месяцев назад
А какое масло подходит по допускам производителя этой кпп? А другие передачи на холодную также плохо включаются например с 1й на 3ю с 3 на 4 и т.д проблема вообще может быть не в масле, разбиты втулки кулисы, износ на вилке в кпп или на муфте. И т.д. и т.д точно сказать просто по описании проблемы текстом очень сложно.
@temerbaev75
@temerbaev75 8 месяцев назад
@@praviladorogi по книжке идёт: Трансмиссионное масло G 50 SAE 75 W 90 Фольксваген пассат 5-ступ. МКПП - AKM
@praviladorogi
@praviladorogi 8 месяцев назад
@@temerbaev75 я бы лил то что указывает производитель. В любом случае это лучше чем какая либо бурда из разных жидкостей. Попробуте как я писал выше попереключать на холодную на другие передачи. Если все ок, то проблема точно не в масле.
@ВладиславРайнов-ч5п
@ВладиславРайнов-ч5п 8 месяцев назад
Заливайте качественное масло,синтетическое. У меня подобное проявлялось на масле полусинтетике,с наступлением холодов коробка гудела на холодную Залито было какое то дорогое масло из местного магазина,а сменил на маннол,которое ещё и дешевле вышло
@Евгений-ъ6ъ3ж
@Евгений-ъ6ъ3ж 7 месяцев назад
Здравствуйте, каким образом масло с допуском g-5 убивает синхронизатор, там вроде серы больше, есть масла с допуском g4/5 разъедает,стирает ,разрушает никто внятно не может объяснить , в нивы классику лили тад 17 g5 и ездили 10 лет ?
@praviladorogi
@praviladorogi 7 месяцев назад
Добрый день, по химии у меня всегда было 3 )) увы не подскажу. Но свое мнение на вторую часть вашего вопроса скажу. На ресурс деталей сильно влияет качество материалов, соблюдение техпроцессов при производстве. И второй момент интенсивность эксплуатации... в те времена когда лили тад17и в нивы, дай бог в среднем владелец нивы наезжал 10 тыс км в год ,а то и меньше. Личная машина была предметом роскоши и ее старались беречь. Я первую свою машину купил в 2008 году. Ваз 2106 1976 с пробегом 52 тыс. У дедушки своего друга. И это была не капсула времени были еще варианты с подобной историей. А сейчас за 5 лет минимум 100 тыс пробега. Это только если для личных нужд машину использовать. Это мое мнение.
@djshajsjdk6618
@djshajsjdk6618 2 года назад
Так все равно не понятно почему при выборе "не той" передачи передача не вставляется, но при этом не слышно треска. Что не даёт воткнуть передачу пока шестерни не синхронизируются?
@userqwertyfghhft
@userqwertyfghhft 2 года назад
А Как можно включить не ту передачу? Вы просто включаете либо одну, Либо другую. И почему должно быть слышно треск? Треск Или хруст слышно, когда синхронизатор изнашивается и уже не выполняет свою функцию.
@djshajsjdk6618
@djshajsjdk6618 2 года назад
@@userqwertyfghhft "Не ту" в смысле допустим на скорости 90 км/ч пытаться воткнуть первую. Она просто туда не лезет, и только через некоторое время когда шестеренки синхронизируются, передача воткнется. Вот и не понятно как работает эта штуковина которая "ждёт и не пускает"
@ІванЯкуненко
@ІванЯкуненко 2 года назад
@@djshajsjdk6618 Я конечно не эксперт но думаю, что при включении 1 на скорости 90км/ч угловые скорости на столько разные что просто нужно больше времени чтобы синхронизатор за щёт трения выровнял угловые скорости.
@praviladorogi
@praviladorogi 2 года назад
Лучше поздно чем никогда ))) не заметил ваш вопрос. Синхронизация оборотов шестерни и синхронизатора происходит не за счет зацепления зубцов, а за счет трения внутреней части синхронизатора и конической части шестерни. Зубцы служат для "доворота" что бы точно совместить шлицы муфты и шестерни. Именно поэтому "тяжело" включить первую передачу если скорость для нее высокая... синхронизатору надо больше времени чтобы "раскрутить" тяжелую шестерню первой передачи.
@ser_trind6603
@ser_trind6603 8 месяцев назад
​@@praviladorogiШестерню то раскрутить не сложно, а вот ведомый диск сцепления который даже на полностью выжатом сцеплении все равно немного трётся об маховик и корзину намного сложнее.
@СергейКрокута
@СергейКрокута 8 месяцев назад
че то вспомнился Газ-51, двойной выжим сцепления, и перегазовки, на пониженную...
@СашаТабуреткин-э9й
Подскажите пожалуйста, четвёртая передача включается с хрустом только когда двигатель на оборотах от 4000, если меньше то все нормально. Это как минимум изношен синхронизатор, или возможно недовыжим сцепления?
@praviladorogi
@praviladorogi 2 года назад
Скорее всего изношен синхронизатор. А все остальные передачи включаются нормально во всем диапазоне оборотов?
@НафисаШаймарданова-щ1к
Кто знает,это дорого заменить синхронизатор,если он изношен.Сколько стоит на Шевроле риззо?Дорогостоящий ремонт получается?
@user-Stas83
@user-Stas83 8 месяцев назад
До конца не раскрыта тема. Меня, как начинающего мастера, интересует, в момент зацепления зубьев муфт, должен ли осдабляться синхронизатор? Ведь по логике если не ослабить, то включение будет затруднено. Так как зубья не всегда входят идеально, для включения передачи, шестерня должна прокрутиться, а синхрон не даёт ей прокрутиться.
@praviladorogi
@praviladorogi 8 месяцев назад
Не должен. В ролике был показан этот момент. Дворот синхронизатора происходит засчет шлицов муфты.
@Valdos80
@Valdos80 Год назад
Здравствуйте, подскажите если переключения передач с 1-ой на 2-ую происходят с толчком или рывком то это синхронизатор ? А со 2-ой на 3-юю происходят с громким металическим стуком, как будто молотком по коробке стукнули. При чëм если переключаться на малых оборотах, то стук почти не слышен или вообще нету стука и всё мягко включается. Если обороты выше 2500 то слышен стук со 2-ой на 3-ю
@praviladorogi
@praviladorogi Год назад
У вас какой автомобиль?
@ВиталийВладимирович-й4ж
здрасьте,скажите на калине тросовая кпп ,с 1 на 2 если больше 20км/ч включается с хрустом также если медленно катится на нейтрали и включаю 1 тоже хрустит,нужно остановится полностью чтобы нормально включалась.еще заметил что если сразу выжал сцепление и включаю 1 то с хрустом,но если с паузой 1сек,то нормально
@praviladorogi
@praviladorogi Год назад
По симптомам похоже на не полный выжим сцепления, проверьте трос педали сцепления, вообще он с автонатяжителем, но по опыту... это больше к проблемам чем к удобству. Попробуйте взвести его заново, или вообще на новый поменять. Должно помочь.
@Danila_DDD
@Danila_DDD 9 месяцев назад
первая часто без синхронизатора.
@NikolayHaNIVE
@NikolayHaNIVE 2 года назад
Здравствуйте,что у нивы в КПП может стучать на второй передаче на остальных все норм.Вторая толи трещит но не зубья это, толи стучит,как стартер щелкает.КПК будто что-то раздолбалось там?Возможно ,что сточились зубчики на шестерне.Спасибо.
@praviladorogi
@praviladorogi 2 года назад
Николай привествую,к сожалению обладателем нивы не был, но исходя из описанного на ум приходит только один вариант - у дного из сухарей муфты синхронизатора лопнула пружина. Что дает ему свободу движения и соотвествено стук. Возможно еще быть дело в вилке.
@NikolayHaNIVE
@NikolayHaNIVE 2 года назад
@@praviladorogi на шестерне второй передачи сломало два зуба и болт обломило с торца промвала спереди.
@praviladorogi
@praviladorogi 2 года назад
@@NikolayHaNIVE мда... не свезло малой кровью отделаться. Вероятно что НИВА Сражалась?
@NikolayHaNIVE
@NikolayHaNIVE 2 года назад
@@praviladorogi непонятно почему болт сломало.по бездорожью не гонял.старая наверно вот и разваливается потихоньку.
@tree-service
@tree-service 8 месяцев назад
Первый раз вижу
@terrus75
@terrus75 8 месяцев назад
Хрустят первая и вторая, вторую вообще выбивает, кроме синхронизации что ещё менять? Муфту?
@praviladorogi
@praviladorogi 8 месяцев назад
Первая на стоящем авто с заведенным двигателем как включается?
@irkut6499
@irkut6499 9 месяцев назад
На жигулевской схеме было бы нагляднее.
@niknik6752
@niknik6752 2 года назад
Антифрикционные присадки в масле не мешают работать синхронизаторам?
@praviladorogi
@praviladorogi 2 года назад
Нет, как раз наоборот. Синхронизатор выравнивает обороты за счет трения.
@niknik6752
@niknik6752 2 года назад
@@praviladorogiТ.е. снижение силы трения улучшает их работу?
@praviladorogi
@praviladorogi 2 года назад
@@niknik6752 нет, скорее всего неверно высказался в ролике. Вместо фрикционных присадок сказал анти. Т.к. это слово чаще используется в контексте работы механизмов ))
@niknik6752
@niknik6752 2 года назад
@@praviladorogi Вот к примеру у Ликви молли есть присадка с дисульфидом Молибдена для мкпп и она как раз антифрикционная, может она сонхронизатлры испортить?
@praviladorogi
@praviladorogi 2 года назад
@@niknik6752 думаю этот вопрос лучше задать в ликви моли их ответ будет более авторитетен чем мой )) по простому, я незнаю. Химия это не мой конек))
Далее
g-toilet fights juggernaut (skibidi toilet 77)
00:59
Просмотров 1,8 млн
КПП и синхронизатор
26:18
Просмотров 292 тыс.
g-toilet fights juggernaut (skibidi toilet 77)
00:59
Просмотров 1,8 млн