Как разобрать актуатор сцепления пежо / ситроен / лада. 

Согласен

Совершенно верно!

Можно. А можно ещё сделать переходник с Весты на Ситроен, Пежо и наоборот 😁

Кстати, правильно. В видео я не показал.... Правильное замечание. Кисточкой я прохожусь по периметру втулки без фанатизма.👍

Спасибо за отзыв

Крючок смотри он сломался походу. Но вообще в заряженном состоянии (когда пружина сжата) он довольно легко демонтируется.

Удачи в разборке👍 главное не торопиться☝️

Поэтому и записал, потому что сам искал и полного отчета не нашёл. Что-то тут, что-то там. Пользуйтесь на здоровье👍😉

Челябинск.

Если проблема не в сцеплении, значит, по какой то причине не дожимает актуатор, ну и возможно какая нибудь аппаратная проблема ( мозги кпп).

Спасибо.

Плюсую, этот упор пружины одна из основных причин не срабатывания сцепления актуатора

Здравствуйте, подскажите, сейчас много в продаже этих узлов и у всех есть этот " отлив" . Я у себя перевернул, вроде лучше стало работать, а теперь думаю может это и правда специальная "ступенька"?

Спасибо за отзыв🤝

Если полностью, то снимать нужно.

Это будет сложно на мой взгляд. Потому что при подаче питания на моторчик через разъём он с лёгкостью срезает червячную шестерню из пластика ( или тексталита). Ведь он не будет понимать крайние положения и будет крутить мотор дальше. А в ркпп это реализовано через мозги РКПП. Он эти параметры монитора.

Я не менял. Наверное видео есть в интернете🤷‍♂️

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Этих пыльников снимал и ставил много...проблем не было с ними.

@@RedboX74 Вот и я говорю, что хоть об стену бейся, не встаёт на место и всё.Купил обычный ленточный хомут. Завтра буду, как то прилаживать его. Новый вопрос, если не возражаешь. Ка установить актуатор, относительно прорезей? У меня сегодня актуатор встал прямо по самое дальнее положение. С завода стояло посередине.

Отлично👍

Справедливое замечание. Видимо оговорился. Но там всё интуитивно понятно и при демонтаже вы же запоминаете как и что стояло. Сборка как говорится в обратной последовательности

@@RedboX74 да, не критично) просто когда разбирали, актуатор вытаскивал я, а когда собирали смотрели видео с телефона - и там не очень хорошо видно какой именно стороной, но отчетливо слышно что крючком вверх)))

Рад, что помогло👍спасибо за отзыв. Подписывайтесь на канал, чем больше интереса к каналу, тем больше мотивации к новым в Роликам☝️👍💪

Рад что пригодилось👍

Утверждать не буду. Не сравнивал, но чисто визуально разница только в фишке мотора.

Вы случайно не узнали подходят ли на весту шестерня и компенсатор?

Там вроде термопары стоят. Определяют перегрев. А обороты мне кажется он не отслечивает. Он по возрастающему току понимает где крайние положения.

Вы даже не знаете принцип действия

Нет там никаких термопар

Там 2 датчика. Контакты 3-6 питание мотора. 2-5 один датчик. 1-4 второй датчик.

Раз уж намазали, то не стоит лезть туда и вычищать. А то сломаете еще чего-нибудь. А так, работает... И пусть работает

@@RedboX74 да как то теперь не спокойно после того как узнал что его не надо мазать )

Мазать его не надо ВНУТРИ, так как клин на трении работает. Снаружи пофигу чем он намазан

Да, только разъем электромотора у них свой ( другой.)

понял

Вы случайно не стпвили от ситроена? Подходит шестерня и компенсатор? Спасибо.

Поищите на форуме драйв 2. Вот недавно видел отчет о замене и проблемах связанным с этим. Все запчасти которые использовал он. Гугл в помощь. Тут в двух словах не рассказать.

​@@RedboX74здравствуйте лада Веста робот, механика лучше или актуатор Пежо поставит

Если все сделать правильно, то это на подгода-год хватит. Только посмотрите видео по разбору... там есть нюансы, чтоб не сломать крючёк. Иначе точно мерчть придется. А чена актуатара сейчас 40 тысяч🙊

@@RedboX74 спасибо большое

Потому что система там, мягко говоря, не совершенная. Если его взять в руки и попробовать пронажимать, то он через раз проскальзывает. Плюс износ диска и корзины имеет место быть...

@@RedboX74Пронажимать на шарик, или две пластмасовые плечи?

@@vato5699 плечи

Приветствую. Так в видео я же показываю как все разбирается и собирается. Посмотрите внимательнее. Там есть нюансы, если их не брать во внимание, можно поломать крючок компенсатора. 03:20 тут я снял шестерню Вопрос в другом... где вы возьмете другую шестерню для замены🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Там пластиковая, я так понимаю, где моторчик ставится. Тут нельзя фото отправь. Спасибо

Добрый день. С праздником. А не подскажите, где можно купить, или заказать эту шестерню. Спасибо

С праздником. Отдельно не продается. Можно либо в 3d моделирование отнести и вам напечатают ее. Либо б.у. актуатор взять.

У меня без крючка даже адаптацию не могла программа завершить... Там соотность нарушается.

@@RedboX74 Думаю из за этого врятли адаптацию не пройдет,мне кажется крючек нушен что бы как то выбирать люфт.Подтягивает как то механизм,что то такое наверно.

@@RedboX74 хотя может и соостность,у меня только кончик отвалился,может свою функцию выполняет.Все адаптировалось прошлым летом.Теперь вот проблема,после пробок стала ошибка выскакивать фейлу гербокс,подскажи с чем связан перегрев,механизм или мотор привода?

@@Mihail8888. делайте диагностику. Как раз эти ошибки могут быть следствием обломанного крючка Я вот таким образом у себя починил. www.drive2.ru/l/544928409159991308/

Если речь о механизме выбора передач, то на канале есть видео по диагностике и вскрытии такого актуатора

Очистителем тормозов отлично вымывается, кисточкой и ватными палочками

Да

@@RedboX74 хочу купить себе либо с3 либо 207 , все пугают роботом! Как вы считаете ? Стоит ли его боятся ?? И вообще стоит ли покупать вышеуказанные авто ??

@@romankovalev4146 надо быть готовым к замене сцепления и замене актуатора. На нынешние цены тысяч 70 с работой. У моей жены 4 года уже 207ая пежо. Брали из под одного хозяина. При покупке заменил сцепление и обслужили актуатор. И всё...

@@RedboX74 а обязательно замена актуатора ? Может все таки обслужить его ? Видел как у некоторых в актуаторе ломается «крючок» пластиковый - это частая проблема ? А щетки в эл моторе меняются ???

Даже если всё внутри разобрать, не трогая кронштейн, то адаптация не нужна. Но я всегда делаю для успокоения души 😂

@@vital48rus33 благодарю за ответ, машина калина 2, не знаю какая прога подходит, знаю что много программ есть для вест и иксреев, для грант и калин практически нет, узнавал у разработчиков программ

В нейтраль можно не переводить. Смысла нет. Сцепление все равно выжатым остаётся. Возможно у вас проблема с мозгами ркпп

@@RedboX74 спасибо, буду пробовать.

Приветствую! Если все поменяли и ни чего не помогло. Возможно проблема в блоке управления 2tronic. Снимите его и осмотрите электронную плату (от окислов или сгоревших элементов). Или лучше отдайте на диагностику в ремонт. Можно даже отдать в ремонт, где занимаются ремонтами телевизоров или подобным. А так конечно чтобы разобраться, надо чтобы машина была у меня в сервисе.

@@RedboX74 Большое спасибо за быстрый ответ, я уже вскрывал блок управления коробкой передач, он выглядит очень хорошо.Я также измерил транзисторы MosFet, на плате и дорожке проводника ничего не сломано, он действительно выглядит как новый. Я перепаял два больших разъема. По поводу проблемы при заведённом двигателе не включается 1 передача и задняя передача при заглушенном двигателе, включенном зажигании.Решается ли эта проблема тоже обновлением ПО или действительно ошибка в блоке управления коробкой передач ?Есть идеи, какой компонент?Я должен посмотреть на плате ошибку p0750, спасибо за помощь

@@ronnic7759 возможно у вас механическая неисправность самой коробки переключения передач. 🤷‍♂️ Больше вариантов у меня нет.

@@RedboX74 Не хочу вас раздражать.Одно дело,коробка передач механически полностью исправна,сцепление тоже заменено.Подозреваю,именно так как вы сказали,что есть поломка блока управления коробкой передач,но поломки нет видно.Все выглядит как новое после изучения Лексии и инициализация всегда проходит успешно и при запуске двигателя не включается первая передача и задняя передача и появляется ошибка p0750

P0750 - не видит концевого положения актуатора - либо датчики на моторе умерли, либо червячный вал немного поломался, либо на шестерне слизало несколько зубов.

Да не было замечено попадания воды. Если только там резинка к примеру не порвалась.... Все проблема у них в большей части от щеток моторчика и от износа сцепления с выжимным. Мозги это следствие несвоевременной замены щёток или следствие того, что кто-то лазил в мозги уже...

@@RedboX74 а через разьемы вода не попадает ?? А то читал в инете что якобы идет дождь и вода стекает как то там через жабо, потом на аккум и потом по проводам в разьем и все - блок эбу летит , а типа ценник на него 30 т рублей и то за б/у

@@RedboX74 а как щетки влияют на плату эбу ???

@@romankovalev4146 возрастает напряжение, на плате. Она же управляет всей работой ркпп.

Нет. Там другие коробки. Да и одно дело актуатор присобачить, а другое это ЭБУ коробки сдружить....

@@RedboX74 но принцип такой же?завтра думаю разбирать,бывает едешь и при переключении кидает нентраль и ошибку и с таким хрустом выдергивает передачу,может подклинивает или щётки моторчика

@@RedboX74 только сцепу поменял,та прошла 20ка и корзина (лапки) были синие,сейчас сам научился делать адаптацию

@@RedboX74 просто у нас в городе рукажопы на сто и только самому вникать(если не хочешь "кочергой" махать по салону авто)))

@@user-oj4nb3fg5b надо просто адаптацию сделать. Найди у кого есть сканматик 2 Через автомобиль лада => трансмиссия => АТМ ZF => процедуры => нужно сделать сброс эбу питания => сброс эбу зажигание => сброс эбу перезапуск => обучение положения сцепления => обучение точки касания => процедуры => адаптация коробки

Нашли в чем причина?

Клинит компенсатор износа, либо эти две втулки изнашиваются между собой.

@@vgramota147 автомат поставил вчера, замучал этот робот

Да я в душе не знаю🤣 Я с ладами никогда дел не имел.

Вы бы узнали и сняли ролик. Удивились бы от количества людей))))

@user-hx2dt9ys3c отправляйте мне от Весты актуатор, я проведу сравнение. От пежо у меня актуаторы есть. А от Весты мне зачем? Покупать его для ролика чтоли🤷‍♂️

Открою вам секрет. Вы его сейчас не купите. В РБ ценник заряжают от 1000 уе.

И не факт что привезут

У них разные штекеры. А так сами утюги идентичные. Ну и может отличаться сама скоба крепления актуатора к коробке (но это не точно). Я ркпп на ладах в живую не видел.

спасибо !@@RedboX74

Либо на разборе искать. Можно даже от лады весты актуатор ркпп взять. Они одинаковые. Фишкой электромотора отличаются только. Либо нести в 3д печать

На драйве ребята продают напечатанный на принтере ремкомплект, шестерня там тож есть.

@@MySleePy1984 Здравствуйте. Если есть ссылка на данных продавцов, скиньте пожалуйста...

@@xwarx539 На всем известном сайте они сейчас есть, ищется по: "Ремкомплект актуатора сцепления Лада Веста"