спасибо большое... молодец... умные люди нужны как воздух... без них нет движения вперёд! Дерзай, быть может будет и у тебя большой успех в продвижении своих роликов на Ютубе. Желаю удачи! Вперёд... и с поднятой головой!
Мануала нет буду смотреть дальше. Чётко расказываешь. Молодец. Кто за порш. палец придирается , не обращай внимания ,у них бы лучше не получилось рассказать.
@@WhatsupHands Привет, подскажи по поводу "кулачков цилиндра" Точил цилиндр и пришлось снимать коромысла, на "валу" пальце шайба должна стоять или нет?
@@WhatsupHands Благодарю за отклик, мануал нашёл, там стоит пружинная шайба на валу нижних коромысел, теперь проблема её найти, её попросту не продают и под заказ тоже нету у официалов. Бегаю по автомагазинам ищу что то похожее,
Купил новый мот Регулмото sk 200-9 . С новья после 4500 обротов какой-то грохот в коробке при разгоне на нейтрали газуеш все норм думал приработаеться 500км проехал такая же фигня Хочу по гарантии обратиться
12000 проходил мото и теперь у меня жуткий звук рррррррр где то в голове мотора, зазоры стандартные все норм проверял, звук не всегда но часто и особенно на высоких оборотах я подозреваю что что-то с коромыслом либо не достаточное давление масла, в чем может быть проблема ?
износ направляющих втулок на шпильках цилиндра - удивил так удивил, я конечно извиняюсь, а сколько соток должен быть износ, что бы менять их и по какому диаметре смотреть наружном или внутреннем???
Здравствуйте. Проблема с 164fml. 3я, 4я передачи как-то недовключаются что ли, потому что сначала выбивает, а потом ещё раз включишь и всё хорошо. Что может быть? Сцепление настроено
@@WhatsupHands В видео увидел что у тебя болты которые закручивают голову стоят без шайб. Я сам недавно одну такую шайбу потерял теперь думаю стоит их вообще ставить.
@@tankcrayfish7397 да я понимаю о чем ты говоришь теперь. Посмотри в мануале там они есть? Просто у меня нет. Возможно это какой то способ сделать деталь дешевле. Болты в моём случае уже с напаянными шайбами.
То что ты называешь "валом" правильно называть "поршневой палец". И износ цилиндра проверяется прибором который называется "Нутромер". Так для справки..
Это в корне изменило все представление о двигателе строении. Ошибки ужасней и быть не могло. Это крах. Мануальщик-книжник в комментариях, выражайтесь инженерно техническим языком, иначе ещё учителя русского набегут и будут запятые учить ставить. Миру тогда придет конец. Ps. Ну оговорился ну и что теперь я там и так и так его называл, ты просто на озвучке посиди 5 часов, посмотрим и не такое на говоришь.
@@user-cb6it7sn1j обязательно исправь этот момент когда проделаешь тоже самое что и я. Пока что это слабо аргументированная критика настроенная на претензии слепых, собирающих движёк на слух видео.
