Главная проблема китайских движков, и вообще китайской мототехники, это корявые руки владельца. Имел не осторожность столкнуться с таким при покупке китайца на 163 fml 200 CC , парню лет 17 от силы,в технике он вообще полный 0,приехал я смотреть мотоцикл, внешка на 5+, двигатель тоже 5+,все было проверено, Всё на отлично, единственное в чем я был не уверен это качество залитого масла в двигатель, ну менять конечно же в тот момент попросту было негде, решил доехать после покупки до своего города сам, своим одом тоесть (250 км чтоб вы понимали), и что вы думаете, до своего дома я не доехал буквально километров 5 , мотор начал стучать, первое что пришло в голову, это клапана, но нет, после разборки убедился что это были не они. Снял ЦПГ и впервые увидел что же такое масляное голодание двигателя, тоесть этот тип скорее всего дубасил на нём как не нормальный(при том что на момент покупки мотоциклу не было и месяца, он был абсолютно новый, пробег от всего 1600 км был), он у него начал подьедать масло, он не долго думая решил его продать, не заморачиваясь долил в двигатель масло и продал его мне, ну а я соответственно попал на замену ЦПГ 🤷🏼♂️
Добрый день.Подскажите какой зазор клапанов на моторе 178 FMN (так написано на самом двигателе), по картинкам это мотор gn 300 или такой же как на мотоцикле форсаж 300.Обыскался информации, толком ничего нету.единственное, что нашел это зазоры впуска от 0.05 до 0.07 и выпуска от 0.08 до 0.1 на двигателях от 164 до 170 и FML и FMN серий.
Я согласен с твоими словами у меня лично на ремонте был такой движок с такой проблемой где забыли проставить стопорное кольцо и палец вытер борозду в гильзе и в аканцовке оборвало поршень
Двигатель к166fml с 4 до 5.5 т.об.мин звук со стороны цепи грм начался после поездки в 150км с 1остановкой в 15мин замена цепи грм на этом двигателе проблематично или нет Нужно половинить или нет
Поставил: на цилиндр на котором был тепловой клин,поршень выбил,осталось много много задиров и больших и маленьких,купил новый поршень поставил и нормально,только утром чуть дымит когда мороз
Приветствую. Райсер турист. С нова слышен не сильный, звонкий стук от целиндра двигателя. Если это клапан,надо ли вскрывать проверять зазор и регулировать.?
Мопед дельта. Двигатель фишер. Поехал на дальняк, через 100 км услышал легкое постукивание. Ноги на ножках, редко чувствовал слабые удары. Что-то загрохотало в моторе и он заглох. По звуку очень похоже на цепь ГРМ. Думал, с ролика слетела. Остыл, завёлся нормально. Но холостых работает без проблем. Доехал к другу, заменил цепь, все ролики, гидронатяжитель. Заводится, едет хорошо, не дымит, обороты держит. Но стук никуда не делся. Коробка заменена полностью с копирным валом и вилками. Заменил подшипник в крышке корзины. Не пойму, в чём дело. Можешь что посоветовать?
Встал двигатель 250 куб после поездки поменял кольца с поршнем перегрева нет но он не заводится в чем может быть проблема? Искра в норме свеча карб проверял все нормально матор пытается схватить но не получается бензин выкидывает в фильтр там шестеренка которая двигает клапана зогнута она может иметь роль?
Здравствуйте, очень полезное видео! Я бы хотел вам скинуть видео звука стука моего двигателя. Тут мне всякие советчики говорят много всего разного и судя по их предложениям мне придётся все менять в движке 😂. Я бы хотел узнать у вас приблизительно ваше мнение потому что звук все быстрее сильнее... Можем как нибудь с вами связаться?
Бля, бро, спасибо. Подсказал прям по факту. Теперь хоть знаю на что думать. Скрежет когда едешь. Даже в мыслях небыло что это может быть. Теперь есть подозрения хотя-бы.
Да лей оригу любую а марку похрен лижбы оригинал а какое так у тебя должно в тех книжке написанно быть меняй при жарюке чаще если вжариваешь типо 100 туда 100 км обратно на полном газе даже на водянке масло в перегреве меняй даже если фильтра масляного нет от тыщи до 4тыщ я обычно меняю раз 2или 4 тыщи примерно а то тыщу пройдёш сливаешь а оно как новое какой смысл менять если ещё и присадки сохраняются в масле до 4 тыщ ,а при жаре можешь по гуще чуть лить типо вместо 10в 40 ,лей 15в ,а то и 20в,а при холоде если как я иногда до нового года езжу можно и 5 в в морозы,а бери масло которое только на рынок вышло пока его подделывать не начнут,щас лью лавр в свой чото все хвалят,а так сам смотри а то советчиков дохренна матюль ликви моль щас под забором разольют жижу краски красной добавят ,многие говорят мотюль уже говоо ,а так в испании жил репсол лил ,в России корейские масла понравились не чернеют как некоторые ,есть люди лукойл льют и норм,я вот крышку клапаную снимал клапана регульнуть 45 тыщ нагара нет цвет метала чистый как и мотюли шмули
Здраствуйте что может бить лонсин 7а при заводе на холодную вижимаеш сцепление слишен металический звук в районе кришки сцепления при прогреве проходит остивает и снова стучит???клапана отрегулировани обкатка походила бережно пробег 1200км.
Подскажите пожалуйста, во время езды появляется звук похожий как когда сильный ветер задувает в трубу вентиляции. И слышно только когда сидишь на мотоцикле, газуешь на холостых звука нет. Что может быть?
Приветствую, автор канала! Я столкнулся с крайне неприятной ситуацией, новую поршневую поставил на ирбис ттр 250р и после этого громкий стук начался, просто грохот адский... Уже второй раз двигатель снимаю, щас всё замерил, проверил и вот что выяснилось: Поршневая в сборе белого цвета сделана коряво, во первых, мало того что она короче на 0,5мм по сравнению с моей предыдущей поршневой, так ещё и китайцы криво высверлили технологические отверстия под четыре шпильки! Поршень выпячивал на миллиметр вверх, а когда он достигал ВМТ, то бил об край прокладки головки блока цилинда, потому что она выступала в бок на полтора миллиметра со стороны свечи зажигания и в сторону звёзды ГРМ. Я в шоке был честно говоря когда увидел ЭТО перевернув вверх ногами башку соединив её с поршневой вместе со старой прокладкой!!!!.... Можно было спокойно отвёрткой проверить, проводя ею по гильзе вниз и она упираясь соскальзывала с этого полуторамиллиметрового выступа прокладки! А поршень за 20 километров пробегу чуточку подмяло краюшек, устранил аккуратно шкуркой, зачистил. Теперь буду новую прокладку ставить, тройную металлопакет, предварительно подточив надфелем отверстие под левую шпильку со стороны звёзды ГРМ и тонкий, длинный болт так чтобы можно было прокладку сместить и поставить вровень с поршнем. И ещё... Вниз надо ставить прокладку толще, не 1 мм, а 2 мм. Иначе поршень будет выступать, а он должен быть вровень с гильзой. Такие вот делы.
Сделал!!! Всё отлично работает!)))) Двигатель стал тихонько работать, как кот🐱 мурчать!:)))) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fHPDZIutsAI.html
@@arsenkoshubliak9381возможно гайка толкателя выпускного клапана открутилась или впускного, надо смотреть, а ещё бывает что толкателям приходит конец и их тупо разбивает, скорее смотрите что там, я один раз так чуть мотоцикл не сжёг.
Не зная(когда подтягивал все болты), повернул слева от двигателя(под отвертку у меня) гаечку,там их 2. Потом узнал, что это регулировка ВМТ, помогите пожалуйста, это опасно?
Просто подтяни, если цепь всё равно слабая вот тогда замена, но.может ещё успакоитель этой самой цепи оторвать если такой имеется.тогда и его тоже замена.
Эх, купил балтмоторс250, с маленьким пробегом, покупал с человеком который более менее шарит, работал отлично, через 300км застучал, дед(да да) говорит палец, и действительно похоже по звуку на совковый звон пальчика, завтра полезу разбирать...
Добрый день.подскажите пожалуйста,на холодную работает чисто,при нагреве на ходу при добавлении газа появляется глухой стук.пробег 200 км,ездил очень аккуратно,перегреть не смог,так как больше 10 км не проезжал за один раз,масло слил сразу заводское,залил 10х в 40.мотоцикол вайпер 250 л.2020 года.
Иза вала кик стартера тоже есть звук в моторе, их два типа один просто вставил там такая штука входит в паз с левой стороны картера и все вал стоит норм, а есть вал где ты его ставиш и надо провернуть его что он зашол с правой стороны на бортик я думаю ты понял, а если просто его вставить то будит треск!!!
У меня стучит мотор как в конце было сказано как кувалдой , стоит новое все распредвал клапана карамысла цпг новая полностью колено люфта нет ни какие , вроде как я понял надо лезть в масло насос , так вот в чем вопрос , из за масленого голодания может стучать двигатель ? Ирбис ттр 250
Добрый день. Подскажите пожалуйста что может быть? На новом китайском мотоцикле с двигателем163 fml 200cc нижневальнвй без балансвала. Мот еще на обкатке пробег 230км. Наблюдается какой-то стук небольшой в районе цилиндра и головки,стук этот именно пои езде скидываешь газ вроде пропадает, так чучуть подстукивает. Проверил зазоры клапанов все отлично. Что это может стучать? Мот же новый. Обкатка проходит бережно 40,50 км в час. Очень напрягает этот стук при езде. Подскажите уважаемый что может издавать такой шум в новейшем движке. Мое предположение что могут шуметь коромысла либо толкатели или может постель карамысел. Еще что может быть? Или может это нормально для нижневальных моторов
Еще хочу попробовать поменять постель карамысел, но нужно найти и поставить именно литую у нее меньшие зазоры чем на гнутой постели карамысел. У меня гнутая стоит между коромыслом и постелью приличные зазоры по горизонтали когда шатаешь в право и лево. А на литой таких зазоров нет. Вот поэтому и присутствует стук из-за зазоров.
Изначально на китайских моторах почему-то большой зазор между поршнем и цилиндром. Наверное для того чтобы не заморачиваться с подгоном зазоров. На Советской техники были ремонтные размеры можно было расточить цилиндр под новый поршень, на китайской не знаю. Кстати советские поршни не расширялись так при высоких температурах можешь проверить поставить в духовку и сделать замер, поршень на яву невозможно больше купить китайцы делают из чистый дюрали, а советские поршни были с добавлением кремния они не расширялись так.
Сейчас завел пошёл белый дым,при газе с правой стороны слышал стук и когда начинаешь набирать скорость у мотика отстрелы и начинает за жопу тянуть, что может быть?
0:48 тогда тоже пальци стучали , и придумали это по-моему специально, для продажи паленого бензина в иномарки в 70х. Только с появлением Жигулей появился Аи93. Теперь в эпоху евро6 уже отказываемся от дизеля, а 30+ лет назад в институте ( теперь политехнический университет, 😱🤦♀️🤦♂️) только и слышали дизель и турбонадув..
У меня случай тако , поменял поршень на новый , износ цилиндра очень мал , после замены на оборотах выше средних появлялся звон , оказалось что в поршне выточки под клапана немного недоточили
У меня похожая история: 166FMM двиган я поменял поршень и выпускной клапан, гильза как новая 1000км пробега. все собрал. завел. прогрелся и даешь оборотов начинает что-то лязгать, как будто железными тарелками между собой. опять разобрал все, но на поршне и клапанах ничего не обнаружилось. натяжитель цепи привода грм натягивает вроде нормально. больше не знаю что может. Что у тебя как с этими выточками обошлось??
@@user-yt3su4fd7d я немного углубил выточки на поршне хотя следов на них не было и я бы не сказал что результат есть , в принципе не сильно изменился звук но он есть , я подозреваю центрифугу на ней есть какие то следы но как не крутил до корзины сцепления не достаёт
Таки шестерня на валу кика крутится паразитно. От КПП. При работе мотора. Так получается на альфа моторах от 50 до 130куб. И на некоторых 140кубовиках. Ну и на Вертикалах так же она вращается. Если есть замятия или скол зуба то эта шестерня будет шуметь. Так же КПП может шуметь и даже громыхать на каких то передачах, а мот при этом может ехать. Не всегда сколотый зуб в КПП - равен разрыву картера. Иной раз деятели со сломанной 2 передачей пол сезона откатывают. Откладывают капиталку. Ну чтоб осколки КПП задрали как можно больше пар трения;)
Жду видос про верхневальный двигател, если получится запели переборку такого двигателя полностью) на что обращать внимание, где как что выставлять, с какой последовательностью разбирать или собирать, подобных видео на ютубе полно, но, не одного толкового. Ты все четко объясняешь) расскажи поведуй:-)
у меня двигатель нижневальный 162fmj, когда завожу то звуков посторонних нету, как только мот постоял на холостых пару минут в цилиндре или в клапанной крышке появляется цокот, одни говорят что клапана, отрегулировали их 2 раза но ничего не помогает, другие говорят что это нормальная работа нижневального мотора, подскажите пожалуйста
Там мого механизмов,шестерня,рокера,толкатели, снова ракера. Поршень перекладка. Там много естественных шумов. 125сс с 2015 шумит. 250 новая тоже шумит 🤗.
У меня застучал мотор после замены масла))))грм все в порядке цепь натяжитель все новое,клапана отрегулированы,но стучит так что реально звук такой как будто стучат молотком по рельсе!!!Подскажите что мне делать!!звук идет из середины двигателя в районе стартера
Привет , хозяину канала ! Подскажите в чем может быть проблема , перелопатил весь интернет , проблема почти у всех и никто с этим ничего не делает. Вообщем на прогретом моторе ( 165 fmm) под нагрузкой или на оборотах от 5,5-6 тысяч , начинается хаотичный звон, хотел бы узнать кто это такой и что он от меня хочет. Форумы говорят , что это детонация , попытался слегка отрегулировать зажигание путём пропила на считывающем датчике ушек , не помогло. Залил 95 бензин , не помогло. Звон похож на бряканье юбки поршня об цилиндр , не знаю он ли это . Очень не комфортно ездить , мотор дальше после начала звона очень хорошо крутится и едет , но этот звон психологически не даёт крутить дальше . Заранее благодарю 🙏
Мотор 164fml издает сильный звук рррррррррр ,на холостом вообще тишина, зазоры клапанов правильные в чем может быть проблема ? Проблема началась после покатушки домой приехал а уровень масла минимум
Привет,у меня стук появляется только на третей передаче,на других все норм,звук как будто на средней звезде что-то стучит,но передача работает но стучит,что это?
На нейтральной не стучит даёшь газу всё норм, цепь натянута едишь. И начинается лишний звук выхлопа только громче в 3 раза. Тын тын тын тын Бах тын ты тын Бах. Трубу осматривал целая прокладки целые новые. Определить от куда шум идёт нет возможности потому как на нейтральной шума нет.
можно ли альфу rx заводить с толкача. например сегодня катившись с горки на 4 скорости я включил нейтральную.а в конце горки я включил опять четвёртую.но в момент включения страшный звук в двигателе происходит.не разорвёт ли у меня там что нибуть? и очень важно ... я переключился с нейтральной не на первую.а опять на четвёртую.но в двигателе всё равно был грохот.КАК НАДО ЗАВОДИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ЕСЛИ ОН ЗАГЛОХ И ПРИ ЭТОМ КАТИТСЯ НА НЕЙТРАЛКЕ И НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ?
Здравствуйте Расскажите все о моторах 300см³ Какая разница 250 - 300 все до мелочей Какое масло посоветуйте лить, что лучьше Мотюль, потому что я любитель по гонять, а на Мотюле спалил на "валу" нижний сепоратор уже не первый раз разочаровался в нем
Конструктивно разницы нет, ход коленвала чуть больше, цилиндр чуть большего диаметра, вся разница. Мотюля много подделок, сам ездил на нем когда-то и понял, что с китайским моторам с воздушным охлаждением он не очень то и хорошо подходит. Лично сам много катался на обычном автомобильном кастроле, на одном из мотоциклов на этом масле было накатано больше 30.000км и двигатель чувствовал себя прекрасно.
@@customgarage6775 Автомобильное масло 'горит" С первого дня его заливки, использовал масла для моторов с воздушным охлаждением Подумываю поставить масляный радиатор, только не определился какую систему выбрать и как лучше подключить его просто несколько вариантов, а какой лучше никто не подскажет Да и фильтр тоже хочется бумажный элемент для масла, вместо китайского "дуршлака"
@@customgarage6775 Если я правильно вас понял то можно с 200 - 250 мотора сделать 300 куб. см³ заменив кол.вал, поршневую и все? А какая тогда разница в головках и коробках или у них все стандарт штампуют Просто к примеру "распространенной Альфы" 3 -4 вида головок, пять поршневых; это без доработок, КПП тоже несколько видов, кол-валов около трех, и т.д
КПП разные, головки разные, картера тоже разные, смотря какие моторы сравнивать. Посмотрите видео на канале где получил 300сс мотор, там подробнее рассказал.
Здравствуйте мото Geon cr6 250cc после прогрева мотоцикла слышен посторонний шум мотор не дымит едит бодро зазоры на клапанах впуск 0.06 выпуск 01(а на холодную работает как часы
Купил себе мот 150кубов сильно стучит движок не пойму причину (а была одна проблема мот стоял 4года в гаражном хранении закисло сцепление разобра почистил когда до конца бросаю такой звук как цепь по звезде проскальзует 🤔🤯
Я на зонге 250 менял колено и после этого начало стучать только на оборотах на хороших. Подозреваю, что это из-за отвертки, которую я вставил между шестернями, когда разбирал двиг. Зубья немного поклепались
@@user-km3ql4ko9t ну вот у меня тоже стук, мы делали капиталку двигателя все собрали правильно но стук остался за менили мы цепь грм и стук всеровно остался патом мы выяснили и там где сам натяжитель такая железная чтука и пружина и вот м ытуда вставили железную чтучку 2 см примерно цепь прям натянулась но стук остался
В Іж Ґпітер там стучали пальці плстійно поставив нові втулки км 500 далі стучтть. Купив у девяностих роках двигун новий Іж Юпітер гарантія рік на шуми стуки вніманія написано необрощать розібрав в шатуні прорізі є а ввтулках прорізів нема мотор працюва насухо 500 км от гарантія і інструкція експлуатаців
Купил новый мотор и сразу стук под нагрузкой, пришел со временем к выводу, что стучит юбка поршня об гильзупри перекладке шатуна, забил хер, мотор работает идеально.
было дело стучало странно снял шестерню балансира заклинив вал так что ыб в колено он ен прилетел стук исчез полностью поставил назад стук появился опять все стояло по меткам ничего не цепляло Забил...судя по всему стучали сами шестерни-вернее та что на балансире. стык был ну вообще не типичный не палец не кольца и тд и тп Стуков я за 20 лет понслушался всяких от совков до китая...такой первый раз попп ался.
Ещё как стучат, на 191 моторе к примеру превосходно слышно как стучит шатун, когда изнашивается подшипник нижний головки шатуна. Да как неудивительно, но там как и на всех других двигателях стоит сепаратор с иголками. Звучит конечно не как ява или ижак, с разбитыми "пальцами" Но стучит. Звук похож скорее на проворот вкладыша в авто, или разбитую постель распредвала. Кроме всего прочего тот же 191 мотор имеет бронзовую втулку в верхней головке шатуна и она тоже стучит, при износе как самой втулки, так и выработке пальца. Так что учи матчасть прежде чем умничать на публике, студент. Я коментирую начало видео, про стук пальца. Он вполне возможен не только на совках. Если досмотреть до конца хватит сил, добавлю ещё коменты.
