Тёмный

Modification of channels in the cylinders of the Java 638 motorcycle 

DenTuning
Подписаться 130 тыс.
Просмотров 127 тыс.
50% 1

On the right cylinder of the Java 638 motorcycle, the mixture is richer (more smoke). Presumably this is due to the poor filling of the right cylinder. There is only one way to test this theory, by modifying the channels in the cylinders to make their work as synchronous as possible. In this series, I am modifying the channels, making sure that the intake manifold matches the cylinders. then we will drive the motorcycle to the Dino stand and see if this has given an increase in engine power and smoother engine operation.
Hey! My name is Denis Ivanov!
If you want to do a high-quality overhaul of a motorcycle engine or any other 2t engine with your own hands, make tuning it, for example, you need to force it (increase power) or you are interested in increasing the reliability and resource of the engine, then you are here !!!
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Second Vlog channel: / @dentuningvlog9849
Mail for advertisers: dentuning@mail.ru
You can support the project and help in the development of the channel HERE:
www.donationalerts.com/r/dent...
card 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
Qiwi +79118588872
Yandex money 410012340081640
#Java #jawa

Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 авг 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 596   
@DeeMon4007
@DeeMon4007 2 года назад
Ждем следующую серию! Очень интересно увидеть результаты дино-заездов до и после!!! Лайк!
@edmurphy2379
@edmurphy2379 2 года назад
По любому пару коней добавит, если не больше... Тоже интересно посмотреть.
@userMaksTarasov
@userMaksTarasov 2 года назад
То чувство когда кайфуешь от качественно сделанной работы. Молодец всё грамотно. С меня лайк.
@user-hk7qj3fx6u
@user-hk7qj3fx6u 2 года назад
Два дня кропотливой работы не только лайк заслуживает.
@user-vs5zs2ck6n
@user-vs5zs2ck6n 2 года назад
Вот это видео, наглядно, обстоятельно, технично. Больше таких видео !
@PCWARIT
@PCWARIT 2 года назад
Вот, это подход ! Про развертку это круто, это и есть суть подгонки окон)!!!!
@alexesse5325
@alexesse5325 2 года назад
Здравствуйте Денис!Очень серьезный и грамотный подход, На мой взгляд абсолютно полезная информация! 👍👍👍
@gimbarr100
@gimbarr100 2 года назад
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻сколько не видел цилиндры от 638 Явы - всегда удивлялся как оно с такими ступеньками работает. Но тут работа проделана сурер! Сразу вспомнил свою Яву , и вечно дымящий правый 😅.Но тогда было не до этого . Ехала - и слава богу )
@leks-im3rc
@leks-im3rc 2 года назад
Тоже правый сильнее дымит, вот причину я так и не понял почему. В теории левый должен сильнее
@user-vm3ok1tc3k
@user-vm3ok1tc3k 2 года назад
Наконец то появился человек, мастер который правильно все рассказывает!
@user-bo2eu1gj7o
@user-bo2eu1gj7o 2 года назад
серьезный подход, чувствуется скрупулезность итр!
@user-yk3vp6ij7z
@user-yk3vp6ij7z 2 года назад
Все грамотно сделано и рассказано, сам со своей 638 такие махинации проводил лет 5 назад
@navolotskiyaleksandr6832
@navolotskiyaleksandr6832 2 года назад
Доработка с правилным подходом, мною приветствуется 👍
@lexxbaik4597
@lexxbaik4597 2 года назад
Молодец! Грамотно, коротко и ясно. Спасибо!
@user-em6vf1kl8l
@user-em6vf1kl8l 2 года назад
Вот это интересная рубрика) с за мерами все как нужно👍
@user-ym2sj9yw7t
@user-ym2sj9yw7t 2 года назад
Очень правильная доработка! Очень интересное видео!
@alexeykustov6402
@alexeykustov6402 2 года назад
В 95 году будучи 14ти летним пацаном дорабатывал так Минск 90 года после разговора с ветераном картингистом, без бормашины, просто надфилем и наждачкой. Несовпадение каналов было страшное, разница в подхвате была довольно заметна. Потом поменял пару корзинка/ звездочка коленвала и цепь на восходовскую и подрезал выхлопное окно на 2 мм. Итог - Минск шёл 105 вместо 85 и разгон наравне со свежим 3М01
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
Благодарю за воспоминания Алексей!
@user-cr6yj2hx2v
@user-cr6yj2hx2v Год назад
Сток Минск и так едет 105 .
@user-fz7ie4gs6w
@user-fz7ie4gs6w Месяц назад
​@@user-cr6yj2hx2v Не едет он 105, стоковый.
@stporez4186
@stporez4186 2 года назад
Ждем следующую серию, конечно лайк)))
@user-vd7nc3sk1p
@user-vd7nc3sk1p 2 года назад
Спасибо, как всегда на высоком уровне.
@user-jf5we7fx7p
@user-jf5we7fx7p 2 года назад
Это было круто! Молодец Денис! Не каждый станет так заморачиваться со своими цилиндрами.
@Miner-hn7tx
@Miner-hn7tx 2 года назад
да оно и не надоть...
@user-yk9kj1sd3h
@user-yk9kj1sd3h 2 года назад
Два дня работы с таким пояснением определенно заслуживает лайка!)))
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
благодарю!)
@user-hm1db1pt3r
@user-hm1db1pt3r 2 года назад
Без спорно палец вверх! Красаучиг! Жду с нетерпением следующее видео. И осенью моторчик на капиталочку однозначно только тебе.
@tsmoto.
@tsmoto. 2 года назад
Огромный Лайк за проделанную работу 😀👍🤟
@user-bs9mc3xt2y
@user-bs9mc3xt2y 2 года назад
классное видео!очень такие видосы нравятся,Дэн,жду продолжения!
@vlabislav1
@vlabislav1 2 года назад
Да, приятно смотреть на качественную работу.да и еще когда косяки конструкции исправляют
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 2 года назад
Крайне полезная и поучительно наглядная информация. Со светом работа отличная, а то у многих блогеров не видно так хорошо все эти дефекты. Спасибо, Денис! А я вот не могу от поршней на заставке глаз оторвать, от вкраплений кремния, хороших колец и золотистого налёта на днищах от хорошего масла😂
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
глаз алмаз!))
@user-wr7iy1mj7k
@user-wr7iy1mj7k 2 года назад
Научно популярная механика!!!!! 👍👍👍👍👍
@sergeyragnev957
@sergeyragnev957 Год назад
👍правильная доработка респект вам)
@user-nq9no8rc5r
@user-nq9no8rc5r 2 года назад
Ждём следующую серию 😁👍🏻
@user-zg1mj5zg8k
@user-zg1mj5zg8k 2 года назад
Руки знают своё дело и от этого такое горошее качество 👍 и двигатель (за поёт)!
@user-bv6vn6pc3l
@user-bv6vn6pc3l 2 года назад
Красота!Теперь мотор задышет нормально.
@80887007k
@80887007k 2 года назад
Давно ждал подобного видео, красава))
@user-vm2ys8st3d
@user-vm2ys8st3d 2 года назад
Всё красиво и хорошо сделал, жаль только следующую серию ждать нужно, но всё равно лайк.
@user-fs7gx6mp4u
@user-fs7gx6mp4u 2 года назад
Супер!!! На конец то ЯВА!!! Спасибо👍
@RSV_2612
@RSV_2612 2 года назад
ну, что тут скажешь, отличный видос и лайк однозначно👍
@Electric-cat
@Electric-cat 2 года назад
Целых два дня. Обалдеть!
@user-fr5sx2lt6q
@user-fr5sx2lt6q 2 года назад
Кайф. Я частенько ремонтирую Явушки людям, и всегда удивляюсь ступенькам в 638,особенно правый цилиндр! Интересно посмотреть на результат! За видос и труды 👍
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
на здоровье!)
@MrDimaDimi
@MrDimaDimi 2 года назад
Отличная работа! 👍
@user-df3ps1gt8j
@user-df3ps1gt8j 2 года назад
Привет Денис. Спасибо за информацию. Очень интересное видео.
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
на здоровье!
@user-qs2ls2nl2u
@user-qs2ls2nl2u 2 года назад
Ждём с нетерпением!редкий контент.
@gajner87
@gajner87 2 года назад
Brawo za modyfikacje i szacunek za wiedzę
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
Dziękuję Ci
@user-il4be9bq8l
@user-il4be9bq8l Год назад
@@DenTuning мужик, а как по твоему смесь попадает в цилиндр, если не с воздухом??))) Там нет впрыска!!! И вместо того, чтобы просто посмотреть в карбюратор спереди и увидеть смещенный вправо жиклер, ты на голубом глазу несешь чушь о меньшем поступлении воздуха в цилиндр!))) Воздух УЖЕ ПРОШЕЛ ЧЕРЕЗ КАРБ И СМЕШАЛСЯ С БЕНЗИНОМ!!! ПОЭТОМУ СМЕСЬ ДЛЯ ПРАВОГО БОГАТАЯ!!!
@romagerasim1966
@romagerasim1966 2 года назад
Класс, жду про цилиндр планеты!
@jawa6874
@jawa6874 2 года назад
Денчик молодец , как всегда!
@vladoglov9256
@vladoglov9256 2 года назад
Дэн,привет!Отличная работа.
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
Благодарю Влад!
@dimondimonich8358
@dimondimonich8358 2 года назад
Как говорится, семь раз отрежь, один раз отмерь)))
@user-jx2nr1zb2x
@user-jx2nr1zb2x 2 года назад
У Дениса очень тонкий юмор, с большой ...
@user-hn8um5kx5f
@user-hn8um5kx5f 2 года назад
Все чётко и по делу!!!
@yeti_ninjz
@yeti_ninjz 2 года назад
как всегда интересно!!!)
@user-yk9rv3hd6k
@user-yk9rv3hd6k 2 года назад
Жду нового видео! 17 минут пролетели не заметно! )
@user-oq8gp2jk7j
@user-oq8gp2jk7j 2 года назад
Диностенд зашкалит! 😁👍👍👍
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
не)) он и мощнее видал!))
@jorge4762
@jorge4762 2 года назад
Buen trabajo 👍👍👍
@leha_san
@leha_san 2 года назад
С нетерпением ждём!👍👍👍😁
@KinderYurka
@KinderYurka 2 года назад
*Я так дорабатывал ново дельный китайский цилиндр на минск*
@user-ir1cl4gc1s
@user-ir1cl4gc1s 2 года назад
И как разница?
@KinderYurka
@KinderYurka 2 года назад
@@user-ir1cl4gc1s не знаю как на не доработанном он ездит, я его сразу после покупки доработал, ездит не плохо
@romagerasim1966
@romagerasim1966 2 года назад
Стоит покупать эти цилиндры? норм ходят?
@KinderYurka
@KinderYurka 2 года назад
@@romagerasim1966 можно, только с поршнем и пальцем, одним словом комплект
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
корявые цилиндры и подсос воздуха их под гильзы бывает. Я не рекомендую!
@user-um7zm6ff9r
@user-um7zm6ff9r 2 года назад
Всё очень Класно.Молодец.
@ualexandr7476
@ualexandr7476 2 года назад
Как много косяков! Но Денис молодец! Видео очень познавательное!
@user-nf2zw8rn9k
@user-nf2zw8rn9k 2 года назад
спасибо за видео, супер !
@veaceslavbordeniuc1513
@veaceslavbordeniuc1513 2 года назад
Здравия вам! Не знаю почему, но я вам верю, надобно проверить на деле.
@andreyepozzit1605
@andreyepozzit1605 2 года назад
Мгновенный лайк. А доработка каналов великое дело
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
благодарю!)
@igordawidow7019
@igordawidow7019 2 года назад
Просто почти на каждом советском мото присутствуют вот такие несостыковочки... Обидно, поимаишь...!!!
@88Smith52
@88Smith52 2 года назад
@@igordawidow7019 почти на каждом вообще. это же товар массового потребления. разбери японский мотор, загляни под клапана и увидишь облой и ступеньки.
@igordawidow7019
@igordawidow7019 2 года назад
@@88Smith52 таки и я о чём...
@88Smith52
@88Smith52 2 года назад
@@igordawidow7019 ну у тебя "на каждом советском", а я настаиваю, что на каждом вообще.
@mr.broman1469
@mr.broman1469 2 года назад
👌👍 четко, канеш будет лучше!
@user-fj3hp1cd6b
@user-fj3hp1cd6b 2 года назад
Отлично !
@aleksandrjawa6386
@aleksandrjawa6386 2 года назад
Ооочень интересно)!
@user-sc2yb6ld2k
@user-sc2yb6ld2k 2 года назад
Денис, спасибо за отличное и познавательное видео!! Прекрасное изложение материала с пояснениями и комментариями к действиям. Ждём продолжения!!
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
на здоровье! Очень рад, что полезно!)
@Sheganeboy
@Sheganeboy 2 года назад
@@DenTuning Денис, здравствуйте, как знающий человек скажите пожалуйста, почему нельзя делать шпон-паз для крепления щек коленвала и пальца нижней головки шатуна?) Заранее спасибо за ответ)
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
@@Sheganeboy для крепления цапф в блинах очень редко, но делают шпонпазы. в нгш не встречал. наверное это не целесообразно.
@Sheganeboy
@Sheganeboy 2 года назад
@@DenTuning мне просто интересно, а есть здесь какое-то научное объяснение, почему в нгш не используют данное крепление, я догадываюсь наверное почему, но одновременно нет😁 Как по мне данное крепление понадежнее тоесть смещение коленвала не будет
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
это лишние операции, которые неоправданно увеличат стоимость изготовления детали
@user-xi3ro8iv7b
@user-xi3ro8iv7b Год назад
Ден давай следующею серию очень интересно
@DenTuning
@DenTuning Год назад
Смотри! Все есть!))в Плейлистах!
@petrasjankauskas1864
@petrasjankauskas1864 2 года назад
Super Karolis budet ehat i radovatsa
@ravoid9303
@ravoid9303 2 года назад
🙏👍. Огонь!!! Конь помчит!!!
@user-tl7uc5je8h
@user-tl7uc5je8h 2 года назад
Видео класс!
@daddyandy9591
@daddyandy9591 Год назад
Отличная работа,приятно было смотреть)40 лет назад провёл такую доработку стоматологической бормашинкой со своим,практически новым,ИЖ"ПС".После доработки 2-я передача за 110 км/час"закручивалась".На родном,уже советском(!),карбюраторе.Других измерительных приборов тогда не было - пошёл искать 2-ю часть видео)
@ZOV-wi1vg
@ZOV-wi1vg Год назад
Круто! Blackbird CBR1100XX нервно курит в сторонке
@daddyandy9591
@daddyandy9591 Год назад
@@ZOV-wi1vg ,в 1983 году новую 8-клапанную(!!)СВ 1100R можно было увидеть только в журнала.
@ZOV-wi1vg
@ZOV-wi1vg Год назад
@@daddyandy9591 естественно! Я хранил вырезки из журнала За рулём как главное сокровище. Первого японца купил только в 1993 году, Honda VFR400. И я стал первый парень на деревне
@edmisvaicekauskis5593
@edmisvaicekauskis5593 2 года назад
вот это бомба💥
@user-yp3od9be9p
@user-yp3od9be9p 2 года назад
Два дня такой работы заслуживают два лайка))). Ден, если можно чуточку подробнее о композитном материале, очень интересно.
@user-yp3od9be9p
@user-yp3od9be9p 2 года назад
Два лайка не возможно надо хоть коментами как то компенсировать))).
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
Благодарю за поддержку и участие!
@leks-im3rc
@leks-im3rc 2 года назад
Как всегда все грамотно👍👍, я вот по глупости на своей выпуск поднял на пару мм и пропали низа, езжу пока что так...
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
зато на макухе подхват !)
@nightwith999
@nightwith999 2 года назад
Калининград Приветствую, Здравствуй Денис 👍
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
Привет!)
@SKR-rw9tx
@SKR-rw9tx 2 года назад
Супер.!!!
@user-to7tx9ev1b
@user-to7tx9ev1b 2 года назад
Отлично
@MoTo-9669
@MoTo-9669 2 года назад
Ждёмсь диностенд 😊
@deneremenko7184
@deneremenko7184 2 года назад
Отличный видос! Это такой же самый метод подгонки и юпитеров можно доработать)
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
любой можно!
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 2 года назад
Не можно, а - нужно!
@kutlikon
@kutlikon 2 года назад
Ну что я могу сказать?.... КЛАССНО !!!Теперь Денис из темы "инструменты" , покажи на обзоре какой инструмент применял для доводки каналов, какие фрезы, порядок и очерёдность обработки каналов ...
@user-jx2nr1zb2x
@user-jx2nr1zb2x 2 года назад
Показывали раньше, даже производителей инструмента называл и о надёжности говорил. Смотри подписку.
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
Костя , по инструменту посмотри ролик «мои бормашинки «
@pavelkot7939
@pavelkot7939 2 года назад
Лайк в поддержку канала!
@Sprima175
@Sprima175 2 года назад
Супер
@Funtik.
@Funtik. 2 года назад
👍🏻🔥 Вангую)), что теперь мотор выдаст свою паспортную мощность😄
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
даже больше должен!)
@Funtik.
@Funtik. 2 года назад
@@DenTuning это спойлер? замер наверняка уже сделали,да?))
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
сегодня ночью только доделал цилиндры и видео! утром они уехали к Карлу. на диностенд поедем через неделю. не раньше
@Funtik.
@Funtik. 2 года назад
@@DenTuning будем подождать) А о каком материале говорите в конце ролика? Типо эпоксилин? Или что-то другое?
@user-jx2nr1zb2x
@user-jx2nr1zb2x 2 года назад
Тоже интересует этот " пломбиратор"
@user-ck2kt3bh6k
@user-ck2kt3bh6k 2 года назад
У меня отец таким занимался в свои 18 (1978г) ,он на всем впуске и выпуске не только ступени убирал,но и полировал поэтому мне достался уже доработанный экземпляр старушки, даже при езде на второй скорости поднималась на заднее колесо
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
не верю...
@user-ck2kt3bh6k
@user-ck2kt3bh6k 2 года назад
@@DenTuning твои проблемы
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
это не проблема!) не может просто доработка каналов дать такой эффект. вот если окна увеличивали выхлопные, то возможно.
@user-ck2kt3bh6k
@user-ck2kt3bh6k 2 года назад
@@DenTuning может он и увеличивал, я не уточнял. Я только под второй ремонт расточил и хон делал как у вас. Токарь немного плотновато подогнал, зазоры были чуть меньше чем положено, поэтому поначалу обкатывал очень долго, около 3000 км, даже пару раз при езде как будто приихватовать начало, но потом ей удержу не было. Ставил на неë генератор от и реле от планеты 3,конус на каленвале такой же, только шпонку пересверлил.так как радной генератор и реле слабинькие, и постоянные проблемы с зарядкой и светом были, после замены Заводилась с севшим акб только чуть толкни, и свет лучше стал. Сейчас жалею что продал и покупал, следующие модели, они уже так не ехали.
@Antonio_Wolf
@Antonio_Wolf 2 года назад
А я то думал что в конце будут замеры на диностенде... Придётся ждать следующею серию))
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
это ролик про доработку цилиндров! замеры будут отдельным роликом!
@Antonio_Wolf
@Antonio_Wolf 2 года назад
Вчера начал смотреть и уснул от сильной усталости.. По этому смотрю второй раз сегодня))
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
Отлично!) а когда уснул видео прокрутилось полностью?
@Antonio_Wolf
@Antonio_Wolf 2 года назад
@@DenTuning да)
@Antonio_Wolf
@Antonio_Wolf 2 года назад
@@DenTuning у меня такое частенько теперь бывает..
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
что поделать? бывает!)
@user-lj1wl3de1n
@user-lj1wl3de1n Год назад
Респект!
@vitalijspupins2320
@vitalijspupins2320 2 года назад
Privet. Ždem prodolženija...👍
@user-wd7se1uk5q
@user-wd7se1uk5q 2 года назад
Польска дывиться цэ хорошо
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 2 года назад
@@user-wd7se1uk5q это не польска, это литовска😋 или - латвийска?🤔
@user-wd7se1uk5q
@user-wd7se1uk5q 2 года назад
@@user-bf3ft7og7o ну во благо канала лайкую
@bodyshop2546
@bodyshop2546 2 года назад
Прекрасно
@ArturTravels
@ArturTravels 2 года назад
Интересный канал! Подписка
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
добро пожаловать!)
@Harry_Houdini_
@Harry_Houdini_ 2 года назад
Круто
@aurimasauris8429
@aurimasauris8429 2 года назад
Super!
@hartmutbuntrock8775
@hartmutbuntrock8775 2 года назад
Top super Arbeit soooo geht tuning 👍👍👍
@user-jx2nr1zb2x
@user-jx2nr1zb2x 2 года назад
Er zeher talantisch 👍
@user-ow9yk1pf5l
@user-ow9yk1pf5l 2 года назад
Даров д.Дэнчик и команда цвай такт у меня маленький вопрос! Откуда в ваших маленьких головушках столько много гениального и не обьяснимо но факт работающего! Респект и уважение вам.
@user-jx2nr1zb2x
@user-jx2nr1zb2x 2 года назад
Учись, читай умные книги, работай руками- такой же станешь!
@user-mr6yp1wk5y
@user-mr6yp1wk5y 2 года назад
Ждём следующей серии
@user-zp3mw7rk2k
@user-zp3mw7rk2k 2 года назад
Скажу одно, сколько ты не пыжишься такие видео нужны только нам технарям, серой челяди они не нужны) посмотри на матвеева коьорый снимает инструментик и у него просмотры набираются дико, нл мне личной твой формат очень нравится
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
Я не пыжусь!)
@user-gp8nm6pj9g
@user-gp8nm6pj9g 2 года назад
По-видимому Карл забросил проект Ява-360 с полированным движком и теперь переключился на Ява-640. Ждем результатов стендового Tuning-теста и ходовых испытаний после Den-доработки. Работа знатная проделана, желаю удачи!
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
Карл ни чего не забросил! Ява уже на ходу!
@FlawlessVictory2.0
@FlawlessVictory2.0 3 месяца назад
Мастер которому можно доверить свой мотор
@user-km1rn8kh8q
@user-km1rn8kh8q 2 года назад
Ждем яву на стенде!!
@user-tz4ro4ni6s
@user-tz4ro4ni6s 2 года назад
Отличный Хон..
@user-fl9zu1be7i
@user-fl9zu1be7i 2 года назад
Семь раз отреж один раз отмерь, сильно сказано.
@user-jx2nr1zb2x
@user-jx2nr1zb2x 2 года назад
Это по нашему, по- бразильски 😂
@user-ef9rv1qg6k
@user-ef9rv1qg6k 2 года назад
Лайк не глядя
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 2 года назад
Всё же гораздо лучше - глядя 😋
@user-wc2qx1ou8j
@user-wc2qx1ou8j 2 года назад
Молодец, только про композит хотелось бы узнать по подробней
@motorjawa
@motorjawa 2 года назад
Когда-то эпоксидку мутили с алюминиевой пудрой....
@user-jx2nr1zb2x
@user-jx2nr1zb2x 2 года назад
@@motorjawa эпоксидка не пойдет, она эксплуатируется до 80 градусов по Цельсию. Здесь что-то на ВК-9 или БФ , они держат до 250 градусов. На них тормозные колодки клеют в духовке ( это если дома)
@motorjawa
@motorjawa 2 года назад
@@user-jx2nr1zb2x раньше прокатывало),а так да,что то термостойкое нужно...
@alexandruvisnevschi1271
@alexandruvisnevschi1271 2 года назад
Класс не глядя!
@user-kb7xt7wq9h
@user-kb7xt7wq9h 2 года назад
Также 👍
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 2 года назад
Да что ж вы все не глядите-то?
@alexandruvisnevschi1271
@alexandruvisnevschi1271 2 года назад
@@user-bf3ft7og7o сначала класс потом посмотр)))
@user-bf3ft7og7o
@user-bf3ft7og7o 2 года назад
@@alexandruvisnevschi1271 главное лайк после просмотра поставить. А комменты я часто по ходу видео пишу, читая другие😋
@user-kb7xt7wq9h
@user-kb7xt7wq9h 2 года назад
Просто заслуживает...
@Andrey_Moto83
@Andrey_Moto83 2 года назад
Было тоже две Явы,про такие доработки,я никогда не слышал в то время не было модных телефонов,знал бы про это то доработал,щас Ютуб открывает большие возможности,планирую свой Японский скутер так доработать у Японцев тоже с этим делом много косяков!)
@DenTuning
@DenTuning 2 года назад
косяков много у Китайцев! но и Японский если доработать, то лучше едет!
@Andrey_Moto83
@Andrey_Moto83 2 года назад
@@DenTuning У Китайских там всё нужно дорабатывать!)
@Andrey_Moto83
@Andrey_Moto83 2 года назад
@@DenTuning Есть канал на Ютубе Samodel,так тот свой скутер Ямаха уже не знает как дорабатывать,посмотри!)
@user-xp2nf9hz4r
@user-xp2nf9hz4r 2 года назад
Нормально заморрчились
@user-px1eu9gr8r
@user-px1eu9gr8r 2 года назад
Конечно даст, мотор будет резвее и динамичнее.
@user-jx2nr1zb2x
@user-jx2nr1zb2x 2 года назад
Интересно в цифрах на сколько? Ухом и жопомером это одно дело, а технически грамотный замер это объективно. А то может и не стоит заморачиваться, как делают на заводе, может это мелочи, которые ни на что не влияют, так чисто теория ?
@user-px1eu9gr8r
@user-px1eu9gr8r 2 года назад
@@user-jx2nr1zb2x ну вот Дэн и загонит на диностент, а мы посмотрим.
Далее
Cylinders Java 640 grabbed with a gap of 0.04
31:49
Просмотров 28 тыс.
Comedy Moments 🤣 #2
00:25
Просмотров 3,9 млн
Can this capsule save my life? 😱
00:50
Просмотров 3,5 млн
Собираю Цилиндры для Явы 638
24:08
Modification of cylinders and crankcase Java 638
19:38
Как стыкуют рельсы 😮🔥
0:45
Просмотров 3,9 млн