Мне предстоит это сделать самому. Шкиф снялся легко, но с болтом повозился: и стучать пришлось, и греть болт и сразу стучать)) Но открутил после сразу же.
Мужики, такая же машинка, течёт где-то снизу. Заливной и сливной патрубок исключил, течёт постоянно от залива до слива. Вода вытекает с нижнего жестяного усилителя, в самой нижней точке, или как он правильно называется.. То есть, протечка, как мне кажется, где-то внизу между баком и этой жестянкой..Мож кто сталкивался с таким, где там может течь?
@@m49cc снять верхний противовес, открутить 8 винтов крепления крестовины и винт шкива. Через отверстия для транспортировочных винтов кривыми длинногубцами отделяем крестовину от бака... Крутим крестовину, одну за пределы корпуса, крутим дальше и готово. И четыре спицы и когда три чугунные легко выходят.
@@m49cc не совсем понятно, что подразумеваете под словом "стянуть" ? Посмотрел по каталогам автозапчастей, куча аналогичных подшипников в продаже (в основном китайские).
