No video :(

Как распознать китайца прежде чем он убьет ваш двигатель. #4

Подписаться 214 тыс.

Просмотров 45 тыс.

50% 1

Пора задуматься о выборе коленвала для нового двигателя. Давайте вместе разберемся какие коленвалы сейчас можно найти в продаже и как их отличить друг от друга.
Приятного вам просмотра!
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
#VLOG #Урал

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 189

@user-sp2fv5sc8c 4 года назад

Шайба не маслоулавливающая, а шайба центробежной очистки масла!....с уважением, всё очень доходчиво, как распознать китайца, спасибо.

@user-lk8ls9mb8h 4 года назад

Нет дружище,вот именно маслоуловитель ,а уж потом так получилось дополняет центробежной очисткой масла .Без них масло просто не попадёт в нужном количестве к нижним головками шатунов!!!

@user-ch5tq8vh4t 4 года назад

Вот мы и подошли к ответу Урал или Днепр? Урал- коленвал с прессовыми посадками иголками сепараторами- коленвал- обречен- расходник. Идеален для двухтактного мопеда. Днепр- коленвал цельный- кованный(надо полагать). Шлифуй, меняй вкладыши, чисти каналы, меняй шатуны, следи за давлением. Обслуживай и езди! Только добавь сменный маслянный фильтр (при возможности). Мой выбор Днепр!

@user-sg3lu2dt4e 4 года назад

Коленвал двигателя МТ отлит из высокопрочного чугуна. Мой выбор - Днепр!

@dima432 3 года назад

Именно поэтому Днепр в свое время (90е годы) форсировали до 65 сил для малой авиации а Урал не держит больше 50 сил именно из за вала.

@ruslangatti5554 4 года назад

Спасибо Санчо, качественный обзор и масса полезной информации. Так держать!))

@user-oe5nm7yc2p 4 года назад

Санчо!Привет с Хакасии!!! И все равно желтолицие молодцы.Сделать, заплатить ВСЕМ своим и нашим мздаимцам , да ещё и за цену вполовину ниже.Ну, а уж дело наше ЗА ЧТО ГОЛОСОВАТЬ РУБЛЕМ. Удачи!Здоровья и достатка!!!

@selykbiker 4 года назад

блин,Санчо,сейчас китайцы посмотрят видео,и исправят свои внешние косяки,и тогда мы их уже точно не отличим!!!

@Alex_Gryzunov 4 года назад

лучше бы они свои технические косяки исправили.

@OLEGIN 4 года назад

1:42 Смотря что закажут у китайца производителя . Точнее на какую сумму за деталь. Вот и пластилиновые детали и идут потому что за пластилин и заплатил рассийский заказчик

@unokarpa4405 4 года назад

абсолютно верно, китайцы делают и погано и совершенно, качество изготовления знает только первый непосредственный заказчик на производстве, он выбирает за какое качество платит, маркировка качество не отображает ..если отдельно не заплатить;)

@user-dc6ru4zz8u 4 года назад

Все верно! Что закажу, то и сделают. Дело в марже

@severs6572 4 года назад

Так то оно так, но вы ведь не поедете на завод в поднебесную за кв)? а тут вам впарят, то что выгоднее продавцу.

@OLEGIN 4 года назад

@@severs6572 смотри глубже. Причина не в китайце , а в первичном оптовом заказчике . А посредники и простые покупатель хавают то , что было в техзадаче

@OLEGIN 4 года назад

@Антоха Ты не прав Антоха

@user-ws1go5un6v 4 года назад

чем больше сматрю там больше захватывает интерес.

@Alexender. 4 года назад

Чтоб понять разницу в металлах я бы еще взвесил все 3-и и посмотрел разницу по весу .

@user-pu8dz8bf7c 4 года назад

Привет, Санчо, на щеках китайца записан похоронный марш двигателю!

@Alexender. 4 года назад

хрен там видели , я на китайском эндуро откатал 4 года по лютейшим ебеням . потом продал его и след. прокатал еще 30к и еще катает . И при этом это был самый дешевый Zongshen Zs200 gy3. P.S. за все время по движку и коробке ни единой проблемы...

@user-pu8dz8bf7c 4 года назад

@@Alexender. Значит это Китай, но завод!!!!!!

@Alexender. 4 года назад

@@user-pu8dz8bf7c естественно завод. Вы же не покупаете товары кустарного производства с расчетом что они будут работать долго и исправно ...

@severs6572 4 года назад

Как сказала моя старшая дочка - китаец продал душу дьяволу и через неделю она сломалась)

@user-tj4no4sy8q 4 года назад

Хаха

@user-nc5dx8dl5t 4 года назад

Привет, интересно! Рыжий лис , тоже китайцев ласкал, но юпитеровские.

@user-ro1pz2cf4u 2 года назад

Привет Санчо!Я два года назад купил новый коленвал с посыл торга в салидоле .Повезло

@user-nt1jp4gg8e 4 года назад

Этот Санчо гипнотизирует нас что ли? Или двадцать пятый кадр монтирует? Я живу в большом асфальтовом городе, у меня ни когда не было мотоцикла, и не будет. Так для чего я внимательно смотрел про метод проверки проворота коленвала? Сам не знаю.

@user-ud7vk1tw5s 4 года назад

Молодец Саня,всё как всегда,с чувством с толком с расстановкой👍

@Alex_Travin 4 года назад

Как всегда - грамотно, понятно и доступно. 5 баллов.

@user-fe3lk4sd4v 4 года назад

У меня есть три СССР коленвала в смазки с пальцеми, могу только отдать в обмен на новый коленвал от ПС.

@user-rl2zg1rk1v 4 года назад

Саня , сделай домашний разбор коленвала и реставрацию оного . Возможен ли вариант замены подшипников или шатунная шейка сделана из сырца , коий в купе с некалённым сепаратором превращает движку в хлам .

@motogon2012 4 года назад

Санчо , ты сегодня мне приснился...... Будто я пришел в какой то большой зал, слышу музыка играет хорошая такая - подхожу, а там Санчо на гитаре играет и исполняет песню. Я прям удивился такой смотрю на тебя большими глазами, а ты такой подошел попроиветствовались ,... я такой говорю - я твой подписчик из Вологды - вообще крутяцкую музыку делаешь, мол..... В общем я так понимаю мне этот сон был нужен , чтобы я именно это видео по коленвалам посмотрел ... тк мне на урале предстоит замена его самого. Спасибо тебе , друг наш:) Ну и подумай о музыкальной карьере чтоли :)

@user-of9iv4gr5k 4 года назад

Я только учусь, но информация очень даже полезная! Спасибо!

@RiF-SU 4 года назад

Саша, привет!!! Отличный обзор. Спасибо!!!

@user-xq1gz6zv7y 4 года назад

Санчо докторскую когда писать будеш по двигателю Урала?)))

@user-zn2zt9kg7j 4 года назад

А у меня есть и коленвалы и поршневая и цилиндры как раз в коробке Посылторга, даже запасной движок в сборе имеется, только е к Уралу, а к ИЖу. От деда осталось. Еще мот ИЖ Юпитер 1965г.в. в гараже пылится. Но вот НЛО я не видел😆😆

@victorkyryllov2528 4 года назад

Надо было покупать Днепр, там всё намного проще. Да и масло если вовремя менять ресурс НАМНОГО больше.

@user-tp6si2eq4d 4 года назад

Полностью согласен.

@all3592 4 года назад

Вот из за китайских запчастей продал последний юпитер и купил первый китайский мотоцикл. Там без вариантов все запчасти оригинальные)

@user-qo5uz2fp9m 4 года назад

я ставил Китайский кален вал на Минск четыре сезона от ездил 17 тыс км на катал и ходит пока что

@motoaylar7408 4 года назад

Санчо , отдай на ремонт к Станиславу , он спец по роменту Коленвалам .

@vadimmardanoff 4 года назад

Саня лучший! Урала пока нет, но пойду хотя бы двигатель под переборку куплю. Такие знания надо использовать!

@user-yr8hl4zm7p 4 года назад

Спасибо за обзор, Санчо. У меня стоит именно китайский коленвал (купил по случаю за нидорага, советского найти не удалось). Вот что я с ним сделал: приварил маслоуловители полуавтоматом (прям не сверля отверстий, жестянка прожигается и приваривается к щеке), родные втулки вгш - дрянь. Попытался их развальцевать двумя конусами, они треснули, т.е. - пластичности у них нет вообще. Пилились, кстати, не очень охотно. Цвет втулок тут не показатель. Я заменил их на втулки от БМВ (553648SEMI, они в ширину 22мм, вместо 24-х) под 22-й палец, так вот по цвету они вообще почти белые, однако ж в бмв работают. Подогнал ВГШ обоих шатунов по весу по методу Дедушки Вагнера (разница была около 5-6 грамм!). По треугольнику и посадкам подшипников нареканий нет. Так же притер конус маховика. Проехал на нем 100 км в обкаточном режиме, затем снял цилиндры и осмотрел подшипники НГШ - пока целые. Посмотрим на сколько хватит (хожу по металлоприемкам в поисках советских коленвалов). З.Ы. Российские заводские коленвалы у меня вообще пополам лопались 2 раза.

@user-kg3tz2bv9x 4 года назад

Саша, 1 отверстие не значит СССР.

@FilaretX 4 года назад

Почему?

@user-kg3tz2bv9x 4 года назад

@@FilaretX потому что в СССР было и 4 а в России 1 то же

@user-mj7uw1tg8k 4 года назад

??,?

@user-zt2qn9nv5n 4 года назад

Санчо полезное видео спасибо

@user-tj4no4sy8q 4 года назад

1:49 Саня готов придушить китайца

@user-re5gt7sz3j 4 года назад

Спасибо Александр, актуально!

@is-95 Год назад

Самое главное забыл, массу замерить, плотность металлов и тд

@user-yf6vy8qt9i 4 года назад

Сань раскажи как в калёсах урала подшипники менять , видео сними , я разобрал , а собрать элементрально не могу, вот тебе тема для видоса

@user-rs5pz3vh5n 4 года назад

Огромное спасибо. Помощь неоценимая

@RUS-qf4vm 4 года назад

Саня страшно что наверное китайцы тоже уже это смотрят 😂😂😂 Видео очень познавательное. Класс 👍

@user-yr6qq8ik4s 4 года назад

Если был бы заказ у китайцев с условием "не за 3и копейки и что бы по дешевле" - то и появилось бы номральное качество, и ходило бы оно все долго и счастливо НО, постсовковый рынок попривыкал что все по 3и копейки было, и больше ну нииикак не может стоить. За какой максимум готовы платить - то и получают, все справедливо

@user-tm6lw8ry6g 4 года назад

Привет Санёк 👍👍👍😀😀😀 Саня так НЛО то увидеть легче ,чем найти каленвал "Сделано в СССР"😁😁😁😁да и китаец китайцу рознь бывает))👆но редко)))

@VSE_SVOIMI_RUKAMI 4 года назад

Спасибо, отличный обзор!!!

@ilyac8011 4 года назад

А еще есть новодельные коленвалы от "Поршня". С заваренными пальцами. Видел только на картинке, стоят дорого)

@polisma 4 года назад

Спасибо, было полезно

@user-xu5zi9oy1v 4 года назад

Хорошая техниЧКа получилась! Кайфонул прям!

@dimcoseagul2077 4 года назад

Именно диверсия (сделать ремонт нашей техники безполезным) Ну с другой стороны спрос именно на дешовые "муляжи" (запчасти) родил такое предложение, а дело всё в том что мотоциклы перестали использовать как транспорт (всё больше для развлекухи вокруг дачи, да на мотослёт) а при таком раскладе надёжность и ресурс не нужны Молодец просто и понятно, кроме упомянутых отличий есть ещё масса (сплавы и обработка) что влияет на ресурс не меньше геометрии в итоге даже "ровный" но "пластилиновый" коленвал послужит не более 10% от ресурса советского

@user-ww7ir3cd4n 3 года назад

Саша ,что можешь сказать насчёт комплект для перехода на 92 бензин из ирбита

@mihail6294 4 года назад

Наконец-то, всем привет.

@akumitokami1593 4 года назад

Привет, увы и ах но большинство запчастей делаются в подвалах нашей прекрасной страны, и по факту продаются под видом "китайский", если же заказывать что-то либо на прямую из китая то уровень запчастей на уровне!

@user-ni2dd4rx2z 4 года назад

Санчо так держать. Очень полезная информация, как раз себе сейчас ищу коленвал. Надо тебе еще взвесить их, интересно есть ли разница.

@user-hv4hi3gi1u 4 года назад

А как на счёт люфта шатуна вперёд назад если по ходу движения ну или осевой вроде назначают?

@user-wh3bk8lb3w 4 года назад

Санчусс Привет! Уже скучно на Ютюбе без тебя! Китай есть Китай...цена решает всё...по крайней мере у нас.))) Привет с Якутска!

@user-mq1ug2sb4h 4 года назад

Спасибо за грамотный обзор, удачки!

@user-es6td2to3h 4 года назад

Очень познавательно Санчо !!!!!

@ASS_Developer 4 года назад

Хорошее видео,очень познавательно,ох как же продавцы на рынках уверяют ,что коленвал СССР хотя исходя из видео является полным Китаем и еще имеют наглость просить за подобное до 15 тыс руб РФ

@schulzalbert2499 4 года назад

Исчерпывающая информация. Спасибо Саньчо.

@user-qg1lv5jr1n 4 года назад

Здарова Саня классные видосики.Спасибо тебе что ты для нас снимаеш

@user-ch5tq8vh4t 4 года назад

Александр, Вас могут обвинить в дискредитации Поднебесной.

@Limon_mamon 4 года назад

Санчо спасибо 👍

@georgrossi9601 4 года назад

Саня привет, скоро запчасти для оппозитов закончатся, что делать будем, я уже на Хонду перешёл, надоело из г. конфетку делать . Делаешь стараешься а мот опять какую-нибудь дичь выкинет. Самые плохие это 36 сильные моторы хоть Уралы хоть Днепры. Или копить и покупать новый Урал - это тема

@user-zm7vv3wl7p 3 года назад

У бати был Урал 74 года. И там 1 отверстие.

@sennest 4 года назад

Да ОЧЕНЬ!!!😎👍👍🥇🏅 Спасибо Санчо!

@user-br1gx5vg2c 4 года назад

Саша привет.из Брянска, молодец.все классно рассказал, удачи

@vanyamisharin264 4 года назад

Саня,спасибо за видео буду знать!!! лайк обеспечен !

@user-rn3ep9ro6l 3 года назад

Главное какова сталь и ее твердость

@pychxyuh8568 4 года назад

Про диверсию согласен)

@user-ie3fm9eg5w 4 года назад

Александр посоветуйте кому отдать на ремонт коленвал чтобы не попасть на гаражных как ты их назвал специалистов.

@user-lz8vt7ox2x 4 года назад

за "ногтиметр" отдельное спасибо!) ну просто уморил)))

@user-em1vs5ql1e 4 года назад

НЛО я не видел ,а коленвал в посылторговском ящике лежит у меня в гараже,правда год не то1967,не то 69 и смазка на нем как парафин но корозии нет.

@MotoSancho 4 года назад

Ну тут уж что-то одно выпадает, или нло, или коленвал))

@user-zw4hm5jl1z 4 года назад

Информативно.

@-_-PUM_PUM 4 года назад

Санчо, когда ремонт коленвала в домашних условиях?

@kirillandreev9382 3 года назад

Отлично.

@user-oc7lo1eb8s 4 года назад

Привет Санчо это питон из Черкасс Украина хочу тебе предложить может понадобиться крышки бардачков и крыло переднее на 19 лодочка стеклопластик смотрится на оппозите отлично по-любому без них хуже чем С ними Я сам сейчас сгоняю на мт как до собирают двигатель себе тоже поставлю Сто пудов

@Podshipnik-yu2xp 2 года назад

Привет Санчо а как тогда быть с НОВЫМ советским коленвалом в которого подклиневает шатун даже после ванны с свежим маслом нет никакого прогресса.

@MotoSancho 2 года назад

Попробуй разработать в ручном режиме. Даже ржавые подшипники можно расшевелить, может и коленвал спасешь.

@Podshipnik-yu2xp 2 года назад

@@MotoSancho Ок. Удачи в проектах!

@Bajkal879 4 года назад

А разница в весе есть?

@user-yr1ot5wu4s 4 года назад

stanislav1201 Человек делает коленвалы, на мой взгляд очень хорошо, правда в Брянске. Может пригодится.

@user-ef5rt5or8t 4 года назад

1: 0 в пользу Днепра !

@user-ww7ir3cd4n 3 года назад

Привет сотоманчо,как дела

@user-rp1zf2dt6g 4 года назад

Прикольно сделать сделали а для чего она нужна непонятно😂

@user-uq8ob3mx8m 4 года назад

Познавательно

@alexanderzhukov3568 4 года назад

Спасибо!

@user-zb9wc4gp9p 4 года назад

Санчо 👋👍👍

@Grigor-80 4 года назад

ПО ПОВОДУ ОТВЕРСТИЙ КОМУ КАК ПОВЕЗЁТ У М72 ДВА БЫЛО И У МЕНЯ БЫЛ УРАЛ 75ТОГО ГОДА ТАМ ТОЖЕ ДВА КРИВЫХ БЫЛО А ВОТ УЖЕ НОВЫЙ ПОКУПАЛ ТАМ ОДНО ТАК ШО САНЧО ВСЁ ОТНОСИТЕЛЬНО))))

@Mikolaschcka 4 года назад

Интересно и познавательно

@homaism 4 года назад

Не уверен, но для китайца желательно сделать холодную обкатку, а для этого надо мастерить механизм холодной обкатки под собранный мотор.

@user-qd6xc6er8c 4 года назад

Покупал специальной китайский коленвал и ставил, чтобы родной(в отличном состоянии) не убивать пока на учёте не поставил(а то мало ли откажут в регистрации или на штраф стоянку поставят)...700 км в режиме газу до отказу!!! Потом оформил на себя и разобрал мотоцикл до винта!!! Он выдержал и зазоры не ушли, менял 3 сотки на обоих НГШ! Но нечем было взвесить, но по ощущениям тяжелее родного и мотор тяжелее раскручивался

@kibernetikimz4547 3 года назад

Ходит колено ещё?

@user-qd6xc6er8c 3 года назад

@@kibernetikimz4547 урал это не днепр в этом случае, ему наоборот надо обороты чтобы ходило колено. На низах на Урале смазки вообще не хватает и ролики НГШ испытывают ударные нагрузки (становятся квадратные и выращивают поверхности) .На Днепре же на высоких на оборотах нехватает смазки на НГШ правого цилиндра, конструктив системы смазки коленвала , зато на низа вкладыши прекрасно себя чувствуют!

@kibernetikimz4547 3 года назад

Дело в том ,что отъездил сезон на Китай колене.Читал ,спрашивал.Все в один голос говорят ,что провернет ,застучит .Пока нет.Вот стал вопрос ,пока зима ,стоит его менять или нет.А те кто на них ездят как будто немые . Хотелось реальный отзыв

@user-qd6xc6er8c 3 года назад

@@kibernetikimz4547 у меня есть китай колено, пробовал ставить ради эксперимента. Посадки слабые везде, и на шёках самого колена и на цапвах. Собрал оно заклинило, постучал по нему молотком по щекам, закрутилось) Проехал на нем всего 700 км на постоянных перекрутах (всегда так ездию), выдержал. Замер люфтов НГШ показал без изменений от нового... 0,03 мм, правда и пробег всего 700 км. Но работа двигателя мне с ним не понравилась, как то тяжело раскручивался, грелся, вибрации присутствовали! После замены на родное колено при обсалютно тех же настройках карбюраторов и зажигание, мотор запел. Вывод сделанный мной, китайское колено как очень крайний вариант. P. S. Из далёкого детства, как то за месяц кончил да советских новых колена (это конец 90-х, тогда запчастей оригинальных имз было валом)- ездил на низах не крутил мотор . После мне отец сказал и объяснил что на урале так нельзя, нужны ему обороты! С тех пор всегда кручу моторы, и машин и мотоциклов. После такой эксплуатации кончил всего два колена на Урале, одно по причине забился канал маслоподачи к правой НГШ а второе разорвал шпоночный паз на цапфе под маховик (немного синий с толпой народа вырубился газ до упора и бросил сцепление)

@kibernetikimz4547 3 года назад

@@user-qd6xc6er8c ну поезжу.Вот сезон начнется .Документы сделал ,можно и в дальнячок! Но на таком колене боязно .А ценники за ремонт щас безбожные .Есть коленвал от Рохина .Но тоже 50 на 50 .Кто ездит ,а кто грязью его поливает

@Qwerty-zd1pz 4 года назад

Спасибо

@waldaswaldaitis6558 4 года назад

Доброго дня. Незадумался ли ты что десятая пара, перегружает коленвал и тем самым уменьшается мото ресурс. Всиотаки калясачник в полном снаряжении .

@barsproduction439 4 года назад

Сделай как у гараж форевер ,там на вкладышах шатуны стоят

@user-hd2fm6lm5b 4 года назад

Не путай Днепр и Урал, у Днепра шатуны на вкладышах, у Урала на подшипниках качения

@user-jj3yg2wl5g 3 года назад

Китай ведь выпускал массово копии м72 в последующем и другие модели. Есть у них наверно в продаже хорошие валы. просто наши тянут с китая дешман и продают в разы дороже.

@MotoSancho 3 года назад

Совершенно верно!

@tar60 4 года назад

Санчо, зачетное видео.

@glaurung666 4 года назад

У меня есть и советский КВ и российский начала 90-х. Вот думаю какой употребить. Опа, поправка: дед сподобился установить китаезу! И когда только успел? Надо дойти до гаража и советский проверить Еще поправка: все-таки не китаец. Аж от сердца отлегло. Сгонял в гараж и проверил.