Как Сделать Машину Мягче 

Стойки не потекли с тех пор?

Стойки не потекли?

У нас в - 60 градусов и на работу-то не пойдут, не то чтоб ещё машину заводить. Кошмар... Полез-ка я под одеяло - что-то холодно стало.

Отбойники уменьшают ход сжатия, которого и не хватает на плохой дороге.

Была тоже такая проблема... всю башку себе сломал)

От души Иван! Твой коммент помог! Долго искать не пришлось.приехал с работы,а уже марозы,открыл богажник сумку закинуть и всё понеслась...

У меня стоит Каяба, им уже 8 лет, пока работают нормально, тьфу-тьфу-тьфу...

@@Igor-Grak спасибо. Тоже их поставлю

Они легко сжимаются пока не одеты на шток амортизатора.

Это смотря по каким дорогам ездите, по МКАД - незачем и резать.

От дизельной лачетти стабилизатор установи, как я. Он толще. Крены на поворотах ушли.

У меня Каяба стоит на задке Лучше оригинала.

Здравствуйте. Вопрос возник. поставил я себе тоже каябу по кругу. Машина превратилась в телегу. Чувствуются даже мелкие трещенки в асфальте. Полный дискомфорт стал. Может посоветуете какие нибудь другие стойки? У меня седан и слышал что нужно ставить стойки от универсала. В них вроде как шток толще и работают мягче. Вот только каяба меня разочаровала полностью... Или обойтись доработкой отбойников?

Вроде все хвалят. Может какая липовая попалась Каяба. Родные в 2 раза дороже. Да и не находил один у меня на задке. Поменял в первую же зиму. Когда дороги стали как стиральная доска, прослушивался звук, как пластмассовый. Целый месяц искал. Потом поменял обе стойки на Каябу и всё исчезло. В шиномантаже колёса не перекачали?

Я и давлением игрался и резину ставил 185 65. Результат один. Калина куда комфортнее нежели моя сейчас.

Пружины жёсткие значит

Но получается когда ты гружённый машина «лежит» на отбойниках и становится мягче? Парадокс?

Можно на месте.

@@Igor-Grak опа, прекрасно пойду резать а то почки отбил уже

@@AntonioBredas единственный выход, когда уже поздно пить боржоми.

+Джон Баклажан И даже не потекли?

Думаю потекли уже, во всяком случае темные пятна наблюдаются. Но как ни странно, ездить можно еще... Правда, это за рулем, а вот какие ощущения у задних пассажиров, это история умалчивает!) Да, я немного обманул с пробегом, просто сейчас сын больше ездит,я не совсем в курсе был. Сегодня посмотрел, пробег больше 131тыс км. Машина 12 года, но я купил в 13-ом. Знакомый работал в салоне, говорит есть прошлогодняя машина, у нас стоит как тест драйвовская. Пробег 800км вокруг салона. Полный электропакет и кондиционер. Дают хорошую скидку. Вот за 400 тыс и купил. А вообще машина рабочая лошадка. Если не считать работы по ТО, то давно,еще по гарантии меняли что-то там в гидроусилителе и год назад уже сам стойку стабилизатора.Да,еще сцепление около 100 тыс пробега.Аккум даже еще родной, но перед зимой наверно поменяю. Ну и сейчас буду менять все стойки и еще что-то там по мелочам. В первое время тоже любил колхозить.)) Сломался крючок крышки подлокотника ( эта их болезнь), я прикрутил 2 мебельных магнита с железками, проблема исчезла. На бардачок поставил газовую пружину,теперь крышка опускается плавно. Светодиодное освещение в нишах перед кочергой и 2 гнезда для прикуривателя внизу в глубине.Там все равно отверстия с заглушками были.Полезно иметь запас гнезд, когда много всяких дивайсов одновременно приходится заряжать. Ну и поставил доводчик на стекла, чтобы закрывались при постановке на охрану. Тут не срабатывал втягивающий на стартере. Все проверил, оказалось проблема в замке зажигания, не хватает тока. Почистил контакты и дорожки, пока работает. Но думаю все равно поставить промежуточное реле. Если даже такое повторится, то на электромагнит реле тока всяко хватит. Еще пару раз пропадали кнопки в блоке кондея обогрева стекол и т д ... Сейчас давно этого не было, но тоже известная причина, микротрещины в пайках на плате. Лечится паяльником, но все руки не доходят, хотя надо, чтобы потом в мороз не ковырять... Ох, меня что-то понесло! ))

160 т.к поменял только задние стойки. ну и по мелочи в подвеске.

Это просто образно в сантиметрах. А снижение давления в шинах - это увеличенный расход топлива и износ резины по краям покрышки, особенно на поворотах.

@@Igor-Grak Во всем есть свои минусы. А повышенный расход и излишний износ гораздо больше зависит от стиля езды. Кстати, увеличивая ход подвески, мягкости при езде не добавится. Только добавится запас на сжатие до полного замыкания. Но если ловить такие ямы, когда удар выходит из стойки через лобовое стекло, то это уже другое... Мягкость, помимо самого конструктива подвески и резинометаллических элементов, зависит от настроек амортизаторов, и опять же от шин... Тот же Мишлен с более мягкими боковинами едет гораздо мягче, чем родная Йокагама, которые я продал через сезон эксплуатации. И даже те шины, которые едут жёстко в холодное время года, в жару едут намного камфортнее. Давление то же, но состав резины становится мягче.

Чем мягче идёт машина - тем шуму меньше.

У Вас наверное дороги хорошие, поэтому и не понимаете. А по нашим дорогам всё понимают почки.

@@Igor-Grak дороги не плохие, но и кочморей хватает. В тех местах, где кочки такие, что подвеска работает на пробой, я просто снижаю скорость. В этом случае почки то же ничего не скажут. А подрезать отбойник... Я вообще не вижу смысла. Тогда по вашей логике проще его вообще снять, чтобы получить максимальный ход амортизатора.

В частности в моём случае от отбойника до стакана 1 сантиметр. На небольшом бугорке машина подпрыгивает при скорости до 80 км/ч. Свыше 80 км/с как бы нормально, но не совсем. Это именно из за отбойника так как стойка гасит удар на 1см. А далее уже в паре с отбойником. Отрезал один сегмент, посмотрим на сколько будет лучше или хуже.

@@user-je5pv1tj6p drastvuyte Podrezili Kak polushilsa🤔

Lhfssdcyhjkklk Ээ

У меня не увеличился.

У меня клиренс 19 см. gra911.ru/uvelichenie-klirensa

Естественно мягче становится на кочках. Чем больше ход стойки, тем выше кочку может проглотить машина без удара по почкам.

Тут либо пружины жёсткие, либо амортизаторы дубовые. А какие ставили? А если неисправен манометр и колёса перекачаны - тут уж ничего не поможет.

Передние ещё родные, а задние Каяба.

@@Igor-Grak у мемя хачбэк и передок так некачает.

Без разницы какая стоит резина. Подрезкой мы увеличиваем ход сжатия штока стойки.

@@Igor-Grak а в стойке есть запас хода на ту высоту что подрежем? И не упрется ли колесо в арку при повороте?

Полностью согласен.

На Лачетти нет прорези. А вот на 2112 я срезал верхний бублик. Но сам отбойник с гофрой как раз на нём и держится. И чтобы отбойник не падал вниз, от срезанного бублика отрезал полоски и вставлял между верхним и штоком стойки. Можно сверху увеличить диаметр штока хорошей изолентой. Изолента у меня уже 5 лет стоит на задних стойках Каяба на Лачетти. Их диаметр штока на 2 мм меньше, чем на заводских.

Игорь Грак Спасибо, сколько посоветуете срезать см. у меня спереди и сзади? У меня машина 14-ая, передние патроны каяба (газовые) и задние демфи (комфорт) что те и те бьют невозможно в отбойник. сами стойки новые. У себя на 12ой вы говорите срезали по два волны бублика? на 14ой также две волны можно?

Лучше сначала по одной срезать. Попробовать, а там уж видно будет. Обрезать то не долго.

Рустам .14 ая итак мягко идет.зачем срезать?

у меня каяба на 14 стоят(масло) не очень нравится, на заводских мягче и комфортней. Панель стала дребезжать от каябы

+Олег Иванович Когда я отрезал и делал замеры, машине был всего один месяц от роду.

Без разницы размер колёс.

@@Igor-Grak спасибо.

Да никаких обид. Просто я теплолюбивый, всё хочу на юг перебраться. А в - 60 наверное умер бы. Хотя если без ветра - то на половину бы точно.

Любая машина станет мягче, если увеличить ход сжатия.

Игорь Грак .Сделал..срезал.установил..Короче реально мягче стало!Теперь стало ясно-как по настоящему работают амортизаторы!доволен как слон.Всем советую.Игорю огромный лайк.

Теперь Выши почки и кузов машины проживут подольше.

Случайно не на Формулу-1 пригласили? 😃😃😃

@@Igor-Grak ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MWrssL-hCy0.html Не думаю что на этом видео была скорость, справнимая со скоростями Ф1 ))

@@user-ke5wz8oo4x Так с дуру можно и х.. сломать 😃😃😃

@@Igor-Grak можно, но не нужно ))

Игорь Грак 5 месяцев назад @Павел Леонидович Так с дуру можно и х.. сломать 😃😃😃 К СТАТИ А ПО ЭТОМУ ПОВОДУ ЕСТЬ АПГРЕЙДЫ :), А НА СЧЁТ ОТБОЙНИКОВ У САМОГО БЫЛА ТАКАЯ МЫСЛЬ НО СОМНЕВАЛСЯ, ТЕПЕРЬ ТО КОНЕЧНО СДЕЛАЮ, СПС ЗА СОВЕТ

Ты херня городешь.

На наших машинах развал всех колёс сделан конструктивно. Поэтому он не регулируется. Регулируется только схождение.

@@Igor-Grak так распили верхнее отверстие и будет тебе развал-схожден

Иван М самые мягкие как раз таки масляные. Газомасляные жестче

У меня машина 2012 г. и с завода стоят все стойки газо-масляные. А мягче - масляные.

Игорь а вы с какого города

@@user-op2he6wg1k Кострома.

+vitalih681 У меня на авто 2012 г все родные стойки газомасляные.

Может то что у меня вагон корея в этом разница.

Я сам больше уважаю масляные.

Видно у Вас совсем дорог нет?

Сейчас их и в Москве нет:-):-):-) я же просто спросил

У нас чуть с главных съехал и труба.

Да, сейчас везде так будет;-)

Так в Жигулях вообще отбойников в амортизатор ах нет и ничего не ломается

Это их основная работа.

Да всё нормально - если стойки рабочие, да + у нас целых два стабилизатора поперечной устойчивости.

Если поставить 215х40хR17 то смотреться будет, но будет и жестковато - резина низкопрофильная.

А сколько у Вас получилось?

А это смотря по каким дорогам ездить.

Интересная информация.

Пришлось немного подкорректировать комментарий от Денис Д. (с матом не пропускаю). Вот, что он пишет - Отвечаете , что подходят пружины? Они не подходят! На Лачетти они зауженные снизу. А у десятки передние пружины не заужены, а задние узкие слишком!

Если сами амортизаторы стоек не работают - то естественно мягче не будет.

Если не увеличить ход амортизаторов, то никакие пружины не помогут. Если только пружину ставить выше.

@@Igor-Grak производитель новерное думал жопой по вашему

@@user-un2et8kw4u в случае этого автомобиля вы правы, производитель думал не тем местом

Всё зависит от того, какие дороги - мне почки дороже поворотов, на Формуле-1 участия не принимаю.

У меня сзади Каяба стоит, спереди ещё родные. Не слишком жёстко Каяба на передке?

Игорь Грак для меня нормально не сильно они и жесткие, по городу езжу не спеша меня устраивает.

@@alexfox6355 зависит от города . И дорог в нём . У нас хреновые дороги . Выбоины .

Я срезал и спереди и сзади.

@@Igor-Grak действительно мягче стало?

@@user-re7yw1ik1i Ход сжатия больше - машина мягче.

Это образно.

Попробуйте почитать статью на блоге gra911.ru/kak-sdelat-mashinu-myagche-na-2-3-sm