Отлично!!! Давно хотел проверить, справится ли с этим обычный электронасос для подкачки колес! А ты все полностью сделал! Я загорелся! Спасибо за видео!!!
@KABO *Да этому Виталику с НА укре лишь бы бзднуть, или он о СВОИХ направлениях (дорогами это не назвать) глаголит. Машины у всех для разных целей, да и на рыбалку или в лес асфальт не положат.*
Такие балони установил еще в далеком 2008 году на Джжели МК. Для простой езди било достаточно 0.5 Атм. Больше 1 не качал. Хватило на 5 лет! Считаю что с такой подвеской амортизатори будут дольше служить!
Денис, очень нужно видео про доводчики дверей на Тойоту, чтобы металл болгаркой не пилить и про универсальный круизконтроль для машин с тросиковым газом.
Здравствуйте Денис! Очень нравится Ваш канал!!! Если у Вас будет время и желание, сделайте серию видео с вашей машиной трения на тему выемок и отверстий в подшипниках скольжения коленчатого вала как у Сергея с канала "Ремонт двигателя и интересное".И серию видео посвященную нанесению на поршень антипригарного покрытия на подобие обработки чугунных сковродок! У Вас есть руки и голова и зрители =))) надежда на релиз будет теплица долго в сердцах =))) Спасибо!
Отличная идея с баллонами. За четыре года на одной машине и два на другой - доказали свою состоятельность. Толщина резины такая, что протереть её невозможно, за 4-ре года я не заметил даже потертостей, там почти нет трения, резина облегает пружину и трансформируется вместе с ней. Пробить подвеску невозможно, сопротивление сжатию - нелинейное, то что нужно для хорошей подвески. Такой вариант намного предпочтительней полной замены на пневмобаллон. Ведь при разрушении такого баллона, вы с большой вероятностью попадаете в аварию, а ресурс одинокого баллона намного меньше - он то борется с дорожными абразивами без подмоги от пружины, всем весом натирается.
Проездил с такими год. Понравилось поведение задней подвески. Не протёрлись, но, на подушках появились трещины. Китайцы, круглолицые использовали резину для камер.
Кто бы что не писал, позавчера поставил себе такие на прадо 120 и сразу поехал в путь 800 км! Ребята это небо и земля!!! Накачал по 2 очка у меня баллоны раздельно качаются. Туда приехал 6 чел и багажник загружен этот же путь 800 км раз 10 пробило заднюю подвеску до отбойников! Обратно ни одного пробоя! Машина стала сбитая! Ветер на трассе качал и от встречных камазов качало, сейчас как на рельсах - не шелохнется!!! Раньше 130- 140 волнииельно уже шел (здесь прошу не троллить))) ) сейчас 150 идет как в копанный!!! Мотор 2.7 кстати на газу! Не знаю сколько проходит, через неделю поеду опять 800км будет примерно 2000 км там и посмотрю износ, но сейчас ОЧЕНЬ доволен!!!! Да и кстати, есть варианты в несколько раз дешевле😉.
Поставил на Landcruiser prado баллоны BlackStone в июне 2018 , после первой поездки один баллон лопнул, второй зажевало так как давления не было, приехал домой снял все это с машины отправил фото на завод, сказали гарантийный случай поменяют, и вот с тех пор меня кормят обещаними о замене ( на данный момент уже прошло полгода), поэтому не все так хорошо, как на этом видео, подумайте перед покупкой или выбирете другого производителя.
Добрый день! Свяжитесь пожалуйста с нами в социальных сетях или по номеру телефона +7 (495) 236-70-05, мы обязательно в ближайшее время решим Вашу проблему!
Добрый день! Не смогли с Вами связаться, свяжитесь пожалуйста с нами в социальных сетях или по номеру телефона +7 (495) 236-70-05, мы обязательно в ближайшее время решим Вашу проблему!
Такая же хрень. За месяц эти балоны кончились. Один по соску оторвало, второй пружиной зажало и порвало. Постоянно с накаченными ездить не будешь. Как спустил давление, сразу рвет их
Поставь на свою калину задние стеклоподъемники и установи так что бы ты мог со своей двери управлять!!! Очень хочется сделать так же но никто не берётся за это дело!!!! А так респект тебе, много чего узнал от тебя👍👍👍👍
Денис,спасибо Вам за видео!!!Только мне кажется ( не уверен),но подушки протрутся,а пружину,там и песок и грязь,а они плотно там сидят!!!Денис,удачи,добра и мира Вам!!!
Не протрутся. Уже полгода так езжу. Но на всякий случай лучше запихнуть их в какой-то рукав, многие делают из камеры, я нашёл пожарный рукав подходящего диаметра, думаю будет лучше. Пока ещё не пробовал.
Не протираются, но в районе соска растрескиваются и травят, на год не хватает, проверено на четырёх подушках, причём сосок далеко был от витка пружины.
Насчет подвески не знаю,но кузов эта подушка убьет точно.. Это уже проходили. В советское время мы ставили микропорку в пружины. Были такие "колбаски" из микропоры использоыали при строительстве многоэтажек из сборного бетона и достать их было не проблема. Ставили по несколько штук в пружину. Я на свой москвич устанавливал допонительные пружины назад. Варил на лонжероне кусок трубы под внутренний диаметр трубы,а пружину использовали от тормозного цилиндра тепловозо. Она была мягкая и длинная. Резали ее пополам. Ставил только перед загрузкой машины. Одну сторону ставил на отбойник а вторую в этот кусок трубы,предварительно поддомкратив машину. Грузил по 70-800 кг. Например когда возил яблоки,груши,абрикос итд на продажу из Киргизии в Алма-Ату. После разгрузки пружину снимал. Некоторые рихтовали рессоры, но в этом разе зад машины становился выше и намного жесче. Так же добавляли по листу подкоренных листов рессор от Газ 69 ,предварительно закрепив на концее рессоры резиновые подушки. Обычно это ставилось на москвич и на волгу. И вообще что только не проделывали со своими машинвми? Ставили по три прокладки под головку блока,две штатные паронитовые,а средняя дюралюминивая. Это для того чтоб можно было использовать 76 бензин,вместо 93,тк он был дешевле. Кто имел машину при СССР меня поймет.
76 воровали в ссср, водители сливали его бочками, никто не контролировал. Вот и ставили прокладки под головы, больше расход, меньше мощность, зато ворованый бензин.
Я тоже так делаю 3 года уже ,подушки меняю раз в 3 года , машина успевает в год 80 тыщ проехать . Очень удобно , можно пригрузить ,стоит на дороге хорошо . Подушки цена копейки . (Украина Днепр _
У меня стоят болны и есть опыт, компрессор ненужно балоны невыдержат долго, на пустой машине достаточно накачать балоны до 0.1 атмосферы и машина уже будет выше и вести себя комфортней, если нужно загрузить 300кг-400кг в седан достаточно 1й атмосферы,если больше то на нашых дорогах невыдержат балоны, в идеале качать при загрузке 0.5атмосфер максимуму 1. Без загрузки 0.1
Ставил себе на А5 проходили долго.Года полтора так точно,очень выручали,когда перегруз возил.Достал по причине надоело каждый раз подкачивает спускать.. А вот такое решение мне нравится!)))можно поподробней где взять такую кнопку с монометром и тд
Ставил наподобие таких на Нексию. В августе ездили в Венецию. 2100 км в одну сторону. Подушки качал по 0,5 атм. Когда ехали назад, пригрузились хорошо. Подкачал до 0,8 атм. Доехал отлично. Подкачку сделал через один штуцер. К стати, производитель предупреждает, что при постоянной езде подушек хватает на 10 000 тыс. км +\-. Пружины их со временем перетирают.Но я когда свои снял (по приезду), никаких потёртостей не обнаружил,т.е. ещё походят.
Вариант. С недостатками, но вполне годно. Интересует практическое тестирование, как оно. Подушку есть смысл упаковать в толстую сетку из скользкого материала, или типа того
Я, кажется, нашёл удачное применение. Когда еду по дачам, даже с 2 пассажирами и не с полным багажником, постоянно трусь пузом о землю, накатали колею. А ехать не по колее нет возможности. А с такой "музыкой" подъехал к дачам - накачал, выехал - спустил. Просто великолепно.
ООО круто! Тачка как у меня тоже окташа 4х4 на турбе. Можно подробнее что за балоны ставил, а то у них реально болячка что приседают пружины. У меня сейчас при пустой машине расстояние между отбойниками менее 5см, нужно как то решать этот косяк
Ситроеновская гидропневматика лучше. Не надо качать - качается сама. Только надо следить за ней. А в обслуживании и ремонте не дороже обычной пружинной.
@@VarazdatMarkosyan Можно купить машину (Ксантия, С5, ХМ, ВХ). Только надо найти не убитую, т.к. восстановление обойдется дорого, а может быть и не возможно. Зато возможности по изменению клиренса (кнопкой или рычажком) будут, плюс мягче проходить будет неровности дороги.
Что значит "Не дороже"? На Ситроен Гранд Пикассо один балон стоит около 6 т. грн. А пружины (весь комплект на зад) 3.5 - 4 т грн! Пневма штука классная , но в обслуживании в разы дороже пружин!
6 лет стоят балоны такие, не знаю правда производителя. При надобности накачиваю, но есть один минус- сосок немного об пружину протерся, но пока не пропускает. Машина авео t250
1,5 года и 50к км стоят такие баллоны. Минус один: при температуре -30 и ниже какое это время баллоны скрипят, пока не разогреются от трения с пружиной.
Денис Я поставил такие подушки на Т. Аксио проехал 100 с небольшим км протерлись, устанавливал все по инструкции. Лайк ставить за эту рекламу не буду, жалко народ, много подготовительных работ за зря.
Денис, ты заливаешь масло Polymerium, нам очень интересно, как долго будет держаться его качество в дальнейшем, сделай если можно видео теста своей отработки Polumeriym как будешь менять масло, на трение и на прожарку, и также ещё тест нового Polumeriym которое будешь заливать, тоже на трение и на прожарку. Очень интересно как долго Polymerium продержит в своих маслах то качество которое держит сейчас. Если бы выходили такие регулярные видео тестов с каждой заменой масла, то эти видео были бы бомбами, ни один такой видос мы бы не пропустили, лайки будут однозначно.
Молодцы классное видео ! У меня был опыт, установил на Хонду, дополнительно пружины, от москвича . Разрезал пополам и прикрепил с помощью веревки в нис пружины на Хонду, тем самым усилил пружины! При нагрузке включалась нижняя часть пружин!
Поставил такую пневмо систему на ниссан тиида, обычно давление 0.9 , когда тащу прицеп с лодкой 500кг.+4 чел в авто, давление1.3-1.5 про прицеп иногда забываю. Езда стала более комфортная нет пробоя передка на короткоходной тиидовской подвеске.( что удивительно на леж. полицаях) машина стала лучше держать дорогу, еще то что баллоны тройником объеденены в систему воздух "перетекает" и практически нет кренов в поворотах. Из косяков: Сначала взял дешевые пневмобаллоны , у одного через пол года начал расслаиваться вваренный сосок, заменили по гарантии на дорогую серию с доплатой 5т.р итого: первый вариант стоил 10т.р+ 5т.р.=15т.р. ( и остался запасной дешевый баллон) Использую третий год 30000км -очень доволен.(ничего не протерлось)
