как снять полуось для замены подшипника, батарея камеры села как раз в самый нужный момент). группа ВКонтакте: club69057489 Группа ВКонтакте: club69057489 присоединяйтесь, задаем вопросы...комментируем.
берёшь, такие же болты, 2 шт, только длиннее сантимов 10, и в место колеса, прсото их снаружи вкручиваешь, они упираются в чулк и выдавливают подшипник. Только что парился посреди поля, благо донора нашел
Барабан снимается легко без всяких простукиваний. Два резьбовых отверстия, перпендикулярные направляющим шпилькам. В них вкручиваем болты 8мм средней длины (50 - 70мм) до упора. И потихоньку выдавливаем барабан,поочерёдно подкручивая каждый болт на 1-2 оборота. На самом деле нужно барабан только стронуть немного,дальше идёт сам.
+Дмитрий Ляпишев, как раз меняю сальник. Открыл прокачать,а всё в г...не.)) Ещё хитрость подсказали. Масло сливать не нужно. Задний мост вывешиваем с дифферентом на другую сторону.
+Павел Сказов У меня барабан не снимался очень много времени, решил снять поменять колодки, решил попробовать как вы написали, в итоге просто лопнул (треснул) барабан в местах закручивания этих 2 болтов, которые выдавливают барабан. Так что этот метод отпадает, если конечно барабан не ходит туда сюда по отношению к ступице.
при установке полуоси в чулок моста нужно ли наружную обойму с внешней стороны подшипника или посадочное место в чулке промазать смазкой, в смысле хотя бы от коррозии, и если да, то какой? Или не надо, пусть будет сухо?
Что бы было легче снять барабан, нужно отпустить полностью гайку регулировки натяжения тросса ручника и потом отвернуть клапан спуска тормозной жидкости. Немного жидкости уйдёт и колодки сойдутся ближе. Нужно постараться не впустить воздух и как только жидкость перестанет течь - сразу клапан завернуть. И тормоза прокачивать не нужно будет. Т.к. вырабатывается канава в барабане и если не свести колодки сильнее чем они стоят - оно уперается в зону выработки колодками и при хорошем износе фиг снимешь его вообще.
Роман добрый день ,первый раз в жизни решил сам на 6-ке поменять тормозные колодки но на направляющей шпильке слизаны грани,как выйти из ситуации чтобы не терять время для подбора всевозможных методов!?
Согласен,что можно вкрутить два болта М8/10 и будет вам счастье,сам так и снял,и смазывайте обязательно привалочные поверхности, между 🥁 и полуосью,помните всё любит смазку!!!
как оторвать барабан от полуоси вывешиваем колесо, снимаем колесо, заводим мотор, включаем 4ую передачу, разгоняем барабан с газом и резко жмем на тормоз
Здрасте, поменял сальник полуоси, проблема не могу засунуть полуось обратно, не заходит до конца!!! Что делать?? Пару часов прибовал не как!!! Может что-то связано с домкратом ? Что машина не ровно стоит и равновесие? Кстати полуось снималась без проблем, какда открутил 4 болта она легко вышла без проблем,
подсказка, 2 шпильки направляющие с барабана ещё служат и съёмниками самого барабана, их надо вкручивать в соседние отверстия с резьбой в барабане и таким образом они будут выдавливать барабан на ружу.
не могу снять долбил диск прикрутил заварилась полуось что делать?подшипник разбитый если буду ездить что ждёт меня денег нет на ремонт просят 1200рублей греть будут мост
Всем привет.мужики вы перевелись на руси матушки я сам ростом не велик и дохляк руками резко дерни они сами выходят и ставить направил главное почувствовать что попал на посад очное место и слегка посту кал деревяшкой.я на днях сам четверку переберал рабочую спереди все менял вплодь до рулевой самое сложное и страшно спереди пружины ставить без сьемника дали монтаж ку с выпилом под виток и изогнутую поставил на посадочное место а сжать еще надо и прикрутить там руки где пружины.
Чет я так и не увидел, как все таки ее сняли... Хотел я поменять сальник (плевое дело-раз и готово...) Я весь день колотился, но полуось я так и не достал. Придется все таки выколотку эту заиметь, хотя я даже не представляю, какого веса должен быть груз, если я с помощи стального тросика и 8кг. кувалды, так и не смог эту полуось скинуть.
понимаю что почти год прошел, однако ни разу не было проблем при ее снятии. отвинтил 4 гайки, пошевелил железку что подшипник прикрывает, далее вместо возни с колесом берешь пару монтировок, и уперев их в полуось и в край колодок, достаешь ее наружу. раз 10 наверное так делал, больших усилий не требовалось.
ВІЗЬМИ ШТОКА З ВУХОМ ВІД АМОРТИЗАТОРА ГАЗ 53 ТАМ НА ШТОКОВІ ЯКРАЗ ТАКА РІЗЬБА ЯК В ПОЛУОСІ А СТАКАНА ЗНІМИ ВУХО НЕ ЧІПАЙ ЗАКРУЧУЄШ В ПОЛУОСЬ І МАЙЖЕ ЗАВЖДИ ВИЙМАЄТЬСЯ РУКАМИ А НІ ТО КУВАЛДОЮ З СЕРЕДИНИ ПО ФЛЯНЦЬОВІ ВУХА ВИБИВАЄШ!!! ВИБИВАЮТЬ ТОДІ КОЛИ СИЛЬНО ЗІГНУТИЙ ЧУЛОК!!!
Вот автор ты выкрутил направляющие как говоришь на ключик 7 или 12 ? а что другие два отверстия просто так сделаны. Читай внимательно книжку данного Ваз 2106. Думал это запасные под направляющие. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
